BMW MOTORRAD K 1200 LT 2002 Manual do condutor (in Portuguese)

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Dar a partida - guiar - estacionar
Amaciar
Amaciamento de novas
pastilhas dos freios
d Advertência:
Pastilhas dos freios novas
precisam ser «amaciadas».
Durante os primeiros
500 km elas ainda não têm
a força plena de atrito.
A ação de frenagem leve-
mente diminuída pode ser
compensada por uma pres-
são maior sobre a alavanca
do freio.
Durante esse período, devem
ser evitadas freadas fortes
sem motivo.
e Atenção:
Seguir as indicações sobre o
BMW Integral ABS (b 78-85).
Amaciamento de pneus
novos
d Advertência:
Pneus novos têm uma super-
fície lisa. Esta deve ser ser
tornada áspera dirigindo em
um modo moderado em
diversos ângulos laterais até
que os pneus fiquem amacia-
dos!
Somente com o amaciamento
é alcançada a aderência total
da superfície de rodagem.
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Dar a partida - guiar - estacionar
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Antes de dar a partida
Ligação da Ignição–Interruptor de corte de emer-
gência em posição de
funcionamento1
Virar a chave de ignição para
a posiçãoON
Somente em caso de
emergência:
Levar o interruptor de emer-
gência à posição 0.
–Os circuitos de corrente do
Motronic, da bomba de com-
bustível e do motor de arran-
que estarão desligados
L Indicação:
Se, com a ignição ligada (posi-
ção de funcionamento ON), o
interruptor de corte de emer-
gência for movido para a posi-
ção 0, o BMW Integral ABS
ainda continua a funcionar
(
b 78-85).
Recolhimento completo
do cavalete lateral
L Indicação:
Com o cavalete lateral aberto
com uma marcha engatada,
não é possível ligar a moto.
Engatar o ponto morto–Luz de controle do ponto
morto verde
k acesa (b 10)
–O indicador de marcha assi-
nala « 0 »
L Indicação:
O motor não dá partida:
–pôr o câmbio mecânico em
posição
kou puxar a
embreagem
O motor desliga quando é
engatada a primeira:
–Dobrar o cavalete lateral
totalmente para trás,
eventualmente observar a
tabela de falhas (b Manual
de manutenção, capítulo 2)
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Dar a partida - guiar - estacionar
1
0
0
2
Dar a partida
d Advertência:
Não deixar o motor funcionar
desnecessariamente ou em
um tempo maior parado
— Perigo de
superaquecimento/ incêndio!
Deve-se começar a rodar
imediatamente após ter sido
dada a partida.
Após a partida a frio, as altas
rotações devem ser evitadas.
e Atenção:
Dar a partida com a bateria
descarregada causa uma vibra-
ção audível do relé. Outras ten-
tativas irão danificar o relé de
partida e o motor de partida.
Antes de continuar dando a
partida: carregar a bateria
(Manual de manutenção
b capítulo 2).
L Indicação:
Durante a partida não acionar a
manopla do acelerador.
Pressionar o interruptor de
partida2
–O motor é ligado
Eventualmente acionar a
manopla do acelerador
delicadamente.
L Indicação:
Quando a temperatura ambien-
te estiver abaixo de 0°C, puxar
a embreagem quando der a
partida.
Dar a partida
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Dar a partida - guiar - estacionar
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34 Luzes de advertênciaLuz de advertência do
ABS
A luz de advertência do ABS1
se acende se houver um defeito
no BMW Integral ABS (
b 85)
Luz de advertência geral A luz de advertência geral2 se
acende se houver um defeito
no BMW Integral ABS
(
b 85), ou se a luz traseira ou
dos freios estiver com defeito.
Nível do tanque de
combustível
Quando a luz de advertência3
acender, significa que ainda há
aprox. 4 litros de reserva de
combustível.
Pressão do óleo do motorA luz de advertência4 apaga ao
ser atingido o número de rota-
ções da marcha lenta.
e Atenção:
Se a luz de advertência4 acen-
der durante a rodagem, tomar
imediatamente as seguintes
providências, considerando a
situação do trânsito:
desembrear
acionar o interruptor de emer-
gência de corte da ignição
parar a motocicleta com
segurança
controlar o nível do óleo do
motor (
b 41)
Complete o nível do óleo
quando estiver muito baixo. No
acendimento da luz de adver-
tência, apesar do nível do óleo
estar correto, recomenda-se
procurar uma oficina especi-
alizada, de preferência um
concessionário de
motocicletas BMW!
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Dar a partida - guiar - estacionar
Luzes de advertência
Temperatura do fluido
refrigerante
Luz de advertência5 (verme-
lha) apaga quando o motor é
ligado acima da velocidade de
marcha lenta.
e Atenção:
Se a luz de advertência da tempe-
ratura do refrigerante5 acender,
parar o motor e deixá-lo esfriar.
Controlar o nível do refrigerante
no reservatório de compensação
(
b 59). Se o reservatório de com-
pensação estiver cheio, mas a luz
de advertência permanece acesa,
ou se o consumo de refrigerante
for excessivo, consultar uma ofici-
na especializada, de preferência
uma concessionária de motoci-
cletas BMW!
Corrente de carga da
bateria
A luz de advertência6 se apaga
a partir da marcha lenta.
e Atenção:
Se a luz de advertência 6 acen-
der durante a rodagem:
consulte uma oficina especi-
alizada, de preferência uma
concessionária de motocicletas
BMW!
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Dar a partida - guiar - estacionar
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Rodagem e mudança de marchas
Número de rotações do
motor
Escolher o número de rotações
do motor em função da tempe-
ratura do fluido refrigerante; uti-
lizar a rotação máxima somente
depois que o motor atingir a
temperatura normal de funcio-
namento (
b 9).
Visando a proteção do motor, o
abastecimento de combustível
é interrompido quando a rota-
ção atinge a faixa vermelha do
conta-giros; ocorrem, então,
falhas na ignição.
d Advertência:
Evitar absolutamente que as
rotações de motor atinjam o
nível máximo (área vermelha).
Mudança de carga
d Advertência:
Evitar alternâncias abruptas
de carga, em especial em vias
molhadas ou escorregadias.
Mudar as marchas
L Indicação:
Não deixar patinar a embrea-
gem durante as mudanças de
marcha. Mudar a velocidade
unicamente através da altera-
ção da rotação do motor.
A indicação digital no cockpit
mostra a marcha que está en-
grenada (
b 10).
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Dar a partida - guiar - estacionar
Rodagem e mudança de marchas
Partida e mudança para
marchas mais altas:
Puxar a alavanca da
embreagem
Empurrar para baixo a
alavanca do câmbio (primeira
marcha) e soltá-la
Embrear suavemente
Elevar levemente a rotação
do motor
Acelerar após a mudança de
marcha
A mudança para as 2ª, 3ª, 4ª,
e 5ª marchas deve ser feita de
forma análoga
Mudar para marchas mais
baixas:
Voltar o acelerador
Puxar a alavanca da
embreagem
Mudar para a próxima marcha
mais baixa: em sentido
contrário à seta
Embrear suavemente
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Dar a partida - guiar - estacionar
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Sistema dos freios - Generalidades
Freios molhadosApós a lavagem da moto, após
a passagem por poças d'água
ou durante a chuva, a ação de
frenagem pode ser retardada
devido a discos e pastilhas dos
freios molhados ou congelados
durante o inverno.
d Advertência:
Inicialmente, os freios devem
ser acionados várias vezes
até a sua secagem!
Camada de sal no freioDurante tráfego em vias nas
quais foi espalhado sal anti-
gelo, a plena ação de frenagem
pode ser retardada quando os
freios não tiverem sido utiliza-
dos durante longo tempo.
d Advertência:
A camada de sal nos discos e
nas pastilhas dos freios deve
ser primeiramente
desgastada.
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Dar a partida - guiar - estacionar
Sistema dos freios - Generalidades
Frei os s em óleo e graxa
d Advertência:
Discos e pastilhas dos freios
devem estar isentos de óleo
e graxa!
Frei os s u jo sAo andar em ruas não asfalta-
das ou sujas, o efeito do freio
pode ocorrer retardado, devido
aos discos de freio e revesti-
mentos de freio sujos.
d Advertência:
Inicialmente, os freios devem
ser acionados até a sua
limpeza!
O desgaste das pastilhas dos
freios é aumentado quando
os freios estão sujos!
d Advertência:
Se a alavanca do freio puder
ser movida até o final de seu
curso, significa que há um de-
feito mecânico ou hidráulico.
O sistema dos freios está com
defeito!
Consultar, imediatamente,
uma oficina especializada, de
preferência uma concessio-
nário de motocicletas BMW !
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Dar a partida - guiar - estacionar
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Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
Sensibilidade eletrônicaEm um veículo de duas rodas,
situações extremas de frena-
gem requerem muita sensibili-
dade. A roda dianteira travada
perde as suas forças de estabi-
lização longitudinal e lateral e
pode ocorrer uma queda.
Por isso, em situações de
emergência, a capacidade de
frenagem raramente é total-
mente aproveitada.A última geração de ABS BMW,
o BMW Integral ABS, serve
para evitar que ambas as rodas
de travem e para melhorar a
distribuição da força de frena-
gem através da função integral,
oferecendo um desempenho
de frenagem muito melhor
(
b 80). A capacidade de trava-
gem técnica é usada total-
mente para diminuir as
distâncias de frenagem,
mesmo quando as condições
da estrada forem desfavorá-
veis.
Quando a moto estiver sendo
guiada em linha reta, o BMW
Integral ABS possibilita uma
frenagem de emergência com
segurança.
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