BMW MOTORRAD K 1200 LT 2002 Manual do condutor (in Portuguese)

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Dar a partida - guiar - estacionar
Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
Reservas para a segu-
rança!
As distâncias de frenagem cur-
tas oferecidas pelo BMW Inte-
gral ABS não justificam um
modo de dirigir imprudente. Em
primeiro lugar, ele deve ser
visto como uma reserva de
segurança para situações de
emergência.
–Você deve se familiarizar com
a nova regulagem dos freios
assistida eletronicamente.
Experimente os freios várias
vezes durante a primeira
rodagem. Descubra esta
nova sensação.
–Não trafegue acelerando
cegamente achando encon-
trar-se em uma situação ilu-
sória de segurança
–Não ultrapasse os limites de
velocidade–Cuidado nas curvas!
Em curvas, os freios estão
sujeitos a leis físicas que não
podem ser neutralizadas nem
mesmo pelo BMW Integral
ABS.
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Dar a partida - guiar - estacionar
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Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
Freios totalmente inte-
grais
A função de freio integral inter-
liga os freios dianteiro e traseiro
de maneira que ambas as
rodas são freadas quando a
alavanca do freio é acionada.
Através de um regulador eletrô-
nico existente no BMW Integral
ABS, a distribuição da força de
frenagem entre as rodas dian-
teira e traseira é calculada e
aplicada de acordo com o cál-
culo.
A distribuição da força de fre-
nagem depende da carga e é
recalculada cada vez que o
regulador do ABS entra em
ação.
Com freios completamente
integrais, a função de frenagem
integral é ativada tanto com a
alavanca do freio de mão como
com o pedal do freio.ServofreioA bomba hidráulica do BMW
Integral ABS amplifica ativa-
mente a força de frenagem atu-
ando na roda quando os freios
são acionados.
Amplificando a força de frena-
gem dessa maneira, o BMW
Integral ABS alcança uma efici-
ência de travagem maior que a
dos sistemas de freios tradicio-
nais.
ABS - Sistema antiblo-
queio
O ABS evita que as rodas
fiquem bloqueadas após uma
freada forte quando a moto
estiver rodando em linha reta,
contribuindo, assim, considera-
velmente para a segurança na
estrada.
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Dar a partida - guiar - estacionar
Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA
Se houver um defeito no BMW
Integral ABS, somente a FUN-
ÇÃO DE FREADA RESÍDUA fica
disponível nos circuitos do freio
em questão. FUNÇÃO DE FRE-
ADA RESÍDUA é a eficácia de fre-
nagem sem o servofreio
hidráulico do BMW Integral ABS.
Neste caso, portanto, é necessá-
rio aplicar uma pressão CONSI-
DERAVELMENTE maior nas
alavancas dos freios em questão
para frear e o curso da alavanca é
maior! Quando a FUNÇÃO DE
FREADA RESÍDUA está ativa, a
função do ABS não está disponí-
vel no sistema dos freios em
questão. Quando a FUNÇÃO DE
FREADA RESÍDUA está ativa, a
função de frenagem integral fica
parcial ou totalmente indisponível.
d Advertência:
Quando a FUNÇÃO DE FREA-
DA RESÍDUA está ativa, man-
ter um estilo de direção
defensivo e procurar imediata-
mente a oficina especializada
mais próxima, de preferência
uma concessionária de moto-
cicletas BMW.
L Indicação:
Quando a FUNÇÃO DE FREA-
DA RESÍDUA está ativa, é
aconselhável colocar o botão
de ajuste A (
b 45) da alavanca
do freio dianteiro na posição 4.
A FUNÇÃO DE FREADA RESÍ-
DUA está ativa nos seguintes
casos:
–Ignição desligada
–Antes e durante o
autodiagnóstico (
b 82)
–Falha no BMW Integral ABS
(
b 85)
L Indicação:
Quando a FUNÇÃO DE FREA-
DA RESÍDUA está ativa para
ambos os circuitos dos freios, o
barulho da bomba não pode
ser mais ouvido quando as ala-
vancas dos freios são aciona-
das.
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Dar a partida - guiar - estacionar
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12 Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
Autodiagnóstico com
teste de rodagem
O BMW Integral ABS realiza um
autodiagnóstico e um teste de
rodagem para garantir seu fun-
cionamento. O autodiagnóstico
é realizado automaticamente
quando a ignição é ligada.
d Advertência:
O autodiagnóstico não é realiza-
do se ambas as alavancas dos
freios não estiverem soltas.
Somente a FUNÇÃO DE FREA-
DA RESÍDUA fica disponível en-
quanto o autodiagnóstico não
tiver terminado (b 81).Se necessário, soltar as ala-
vancas dos freios
Ligar a ignição
primeiro:
–Luz de advertência do ABS1:
lampeja a 4 Hz
–Luz de advertência geral2:
luz fixa
bAutodiagnóstico sendo rea-
lizado
depois:
–Luz de advertência do ABS1:
lampeja a 1 Hz
–Luz de advertência geral2:
apagada
bAutodiagnóstico terminado
com sucesso
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Dar a partida - guiar - estacionar
12 Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
Ligar o motor
Rodar
–Luz de advertência do ABS1:
apagada (aprox. a 5 km/h de
velocidade)
bTeste de rodagem termi-
nado com sucesso
bO BMW Integral ABS
está disponível
L Indicação:
lampejo a 1 Hz = 1 x lampejo
por segundo (lampejo lento)
lampejo a 4 Hz = 4 x lampejos
por segundo (lampejo rápido)
L Indicação:
Partida gradual:
Ligue sempre a ignição com a
marcha engatada, a alavanca
da embreagem solta e ambas
as alavancas dos freios soltas.
Só assim o autodiagnóstico
pode ser realizado.
Terminado o autodiagnóstico,
acionar os freios, desengatar a
embreagem e ligar o motor.
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Dar a partida - guiar - estacionar
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Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
d Advertência:
Se o BMW Integral ABS falhar
em ambos os circuitos dos
freios, somente a FUNÇÃO DE
FREADA RESÍDUA fica dis-
ponível! (b 81)
d Advertência:
Se a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA estiver ativa (
b 81),
manter um estilo de direção
defensivo e procurar imedia-
tamente uma oficina especia-
lizada, de preferência uma
concessionária de motocicle-
tas BMW!
d Advertência:
Se houver uma falha no siste-
ma ABS, as reservas de segu-
rança normalmente
fornecidas pelo ABS não
estão disponíveis até que o
defeito não tiver sido
eliminado.
Existe o risco da moto cair se
os freios são acionados com
muita força e as rodas se tra-
vam ou a roda traseira se le-
vanta do chão como resultado
de um nível elevado de
aderência do pneu. Mandar
consertar o defeito imediata-
mente em uma oficina especi-
alizada, de preferência em
uma concessionária de
motocicletas BMW.
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Dar a partida - guiar - estacionar
BMW Integral ABS - Tabela dos defeitos
Luz de adver-
tência
geraleLuz de adver-
tência do
ABSl /
falha do freioABS
apagada luz fixa Somente a FUNÇÃO DE FREADA RESÍDUA
está disponível em ambos os circuitos dos
freios (
b 81)
apagada lampejo a 1 Hz ABS não disponível
Teste de rodagem não terminado (
b 82)
apagada lampejo a 4 Hz Somente a FUNÇÃO DE FREADA RESÍDUA
está disponível em ambos os circuitos dos
freios (
b 81) Autodiagnóstico não terminado
(b 82)
luz fixa apagada Luz traseira/dos freios com defeito
(Manual de manutenção b capítulo 2)
luz fixa la mpejo a 1 Hz No minimo um circuito dos freios sem
a função ABS (
b 84)
luz fixa lampejo a 4 Hz No mínimo um circuito do freio está em FUN-
ÇÃO DE FREADA RESÍDUA (
b 81)
lampejo
intermitente a
1 Hzlampejo
intermitente a
1 HzNível do fluido no BMW Integral ABS
baixo demais.
Fazer os seguintes controles da moto:
–Com a ignição desligada, a pressão de
frenagem nas alavancas dos freios está
disponível?
–Os freios estão atuando em ambas as
rodas ?
–O sistema dos freios está vedado,
nenhum sinal de vazamento de fluido
dos freios?
Se o resultado do teste for negativo, o
sistema dos freios está com defeito.
lampejo
intermitente a
4 Hzlampejo
intermitente a
4 HzNível do fluido muito baixo no BMW
Integral ABS, executar os testes
descritos acima. No mínimo, um circuito
de freio esta em FUNÇÃO DE
FRENAGEM RESIDUAL (
b 81)
d Advertência:
Não dirija a motocicleta se tiver
dúvidas em relação à segurança
de funcionamento do sistema dos
freios .
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A caminho, com segurança
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Know how…Nos últimos tempos, as carac-
terísticas técnicas das motoci-
cletas têm se tornado cada vez
mais complexas.
Motronic, ignição eletrônica,
freios integrais, catalisador ou a
técnica de quatro válvulas por
cilindro demonstram que é
necessário ter muito mais do
que conhecimentos técnicos
básicos para resolver certos
problemas. Além disso, materi-
ais de alta tecnologia estão
cada vez mais tomando o lugar
de materiais convencionais, o
que exige um conhecimento
completo e especializado e fer-
ramentas específicas para
garantir um serviço de repara-
ção preciso.
Essa garantia pode ser ofere-
cida pelo seu concessionário
de motocicletas BMW.Pois os seus empregados não
aprenderam simplesmente as
suas funções, mas são por nós
exaustiva e permanentemente
treinados e atualizados.
O seu concessionário de moto-
cicletas BMW recebe todas as
informações técnicas, perma-
necendo, assim, sempre perfei-
tamente atualizado.
…Técnica…Eles dispõem de todas as infor-
mações e da experiência
necessárias para solucionar
efetiva e diretamente todos os
problemas. As oficinas estão
equipadas com os mais moder-
nos equipamentos técnicos,
por ex., as ferramentas especi-
ais desenvolvidas pela BMW
como o sistema de diagnóstico
BMW ou o tester de gases de
escapamento.
Segurança de funcionamento
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A caminho, com segurança
Segurança
Mesmo após decorrido o prazo
da garantia, é recomendada
uma visita regular à oficina. Só
assim pode se estar seguro
que a sua BMW funcione
perfeitamente.
A condição necessária para
poder usufruir dos serviços de
garantia de cortesia, além do
período normal de garantia, é
demonstrar que a manutenção
tenha sido realizada
regularmente.
Além disso, processos de
desgaste aparecem muitas
vezes devagar, de forma quase
imperceptível.
Na oficina do concessionário
de motocicletas BMW
conhece-se perfeitamente a
motocicleta e pode-se agir
oportunamente, antes que um
pequeno problema transforme-
se em um verdadeiro problema.
Dessa forma, você poupa
tempo e dinheiro que seriam
necessários para manutenção
com custos elevados.
…AssistênciaLogicamente, você terá, desde
o início, uma assessoria
perfeita e poderá combinar
atendimento personalizado
com marcação de dia e hora.
Esteja certo de que depois de
uma visita à oficina do
concessionário de
motocicletas BMW a sua
motocicleta BMW estará em
perfeita forma – e,
principalmente, segura.
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A caminho, com segurança
4
Assistência
BMW Cartão de ServiçoPara todas as novas motos
BMW existe um Service Card.
Graças a uma série de
prestações de serviços de
panes, você está assegurado
contra qualquer problema que
a sua motocicleta possa ter na
estrada.
Em caso de falha na Europa,
ligue do telefone mais próximo
à central do nosso Serviço de
assistência. Lá, o nosso
pessoal especializado pode ser
contatado 24 horas por dia.
Estaremos à sua disposição
com conselhos e ajuda,
fornecendo uma série de
serviços como a assistência em
toda a Europa, o resgate e o
transporte com guincho da
motocicleta até a oficina de um
concessionário de
motocicletas BMW mais
próximo, o transporte em táxi,
a substituição da motocicleta e
o pernoite em hotel.
Assistência BMW em todo
o mundo
Quem ainda quiser ir adiante,
não encontrará limites, pois
estamos representados em
mais de 100 países em todas
as regiões da Terra.
L Indicação:
Para quaisquer informações
sobre a rede de concessionários
BMW, telefone para nós. Em
cada país europeu, você pode
nos contatar diretamente através
da nossa Hotline. Os números
de telefone podem ser
encontrados no livreto de
Assistência na Europa (vide
literatura de bordo). Outras
informações podem ser obtidas
através do nosso site na Internet.
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