BMW MOTORRAD K 1200 R 2004 Manual do condutor (in Portuguese)

459Conduzir
Fase 3É indicada a luz de
advertência "Avaria da
lâmpada". Fase 4 (apenas com DWA
SA)
A advertência da bateria
"DWA" surge quando as
baterias do sistema de alarme
anti-roubo
SA deixam de apre-
sentar uma tensão suficiente.
Se não for possível apre-
sentar uma luz de adver-
tência ou um símbolo de ad-
vertência, não é possível
indicar uma perturbação de
funcionamento no respectivo
sistema. Prestar atenção à indicação
de todas as luzes e
símbolos.
c
Se uma das luzes ou símbolos
não for representado:
• mandar eliminar a avaria o mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num Conces-
sionário BMW Motorrad.
Depois de finalizada a verifi-
cação prévia à colocação em
marcha (pre-ride check) são
indicados os valores actuais.
Em caso de arranque do
motor durante a pre-ride
check, esta é interrompida. c
Com BMW Integral ABS exe-
cuta-se adicionalmente o
autodiagnóstico ABS.

Conduzir460
Autodiagnóstico ABS
SA
A operacionalidade do BMW
Integral ABS é verificada atra-
vés do autodiagnóstico e do
teste de arranque (
b
64). O
autodiagnóstico é executado
automaticamente depois de
se ligar a ignição.
Alavancas do travão não
accionadas são uma condição
necessária para a execução
do autodiagnóstico. Até à
conclusão do autodiagnóstico
só está disponível a função de
travagem residual
(b
77). • Soltar as alavancas do
travão.
• Ligar a ignição.
Fase 1 A luz de advertência
geral acende-se.
A luz de advertência ABS
pisca 4x por segundo.
É executado o
autodiagnóstico.
Fase 2 A luz de advertência ABS
pisca 1x por segundo.
Autodiagnóstico concluído.
A luz de advertência apaga-se
depois de concluído o teste de
arranque (
b
64). Se a ignição for ligada
com as alavancas do tra-
vão accionadas, colocando-
se em seguida o motor em
marcha e arrancando-se de
imediato, o BMW Integral ABS
ainda se encontra na função
de travagem residual (
b
77).

O autodiagnóstico é executa-
do logo que, pela primeira vez,
as alavancas do travão não
estejam accionadas. Durante
este período, não estarão dis-
poníveis nem a função ABS,
nem o servofreio.
Ao ligar o motor, deve aguar-
dar-se até que seja executado
o autodiagnóstico ABS. c

461Conduzir
Arrancar em subidas:
ligar a ignição com uma
velocidade engrenada, mane-
te da embraiagem e alavancas
do travão soltas. Em seguida,
accionar o travão e a embraia-
gem e colocar o motor em
marcha. c
Descanso lateralNão é possível colocar a moto
em funcionamento com o des-
canso lateral desdobrado e
uma velocidade engrenada.
Se a moto tiver sido colocada
em marcha em ponto-morto e,
em seguida, for engrenada
uma velocidade com o des-
canso lateral desdobrado, o
motor vai abaixo ("morre").
Caixa manualA moto pode ser colocada em
marcha em ponto-morto ou
uma velocidade engrenada,
com a embraiagem puxada.
Accionar a embraiagem ape-
nas depois de se ligar a
ignição.
Em ponto-morto, acende-se a
luz de controlo verde "ponto-
morto" e a indicação da veloci-
dade seleccionada indica 0 no
display multifunções.Arrancar
Durante o processo de
arranque, não accionar o
punho do acelerador de mão.
Se a temperatura ambiente for
inferior a 0 °C, puxar a em-
braiagem depois de se ligar a
ignição. c • Ligar a ignição.
• Premir a tecla do motor de
arranque 1.
»O motor pega.
• Observar as indicações de advertência e de informação
(
b
20).

Conduzir462
O processo de arranque
é automaticamente inter-
rompido se a tensão da bate-
ria for insuficiente.
Antes de prosseguir com as
tentativas de arranque,
carregar a bateria (
b
118) ou
solicitar um auxílio de arran-
que (
b
116). c
Elevadas rotações do
motor com o motor frio
originam um elevado desgaste
do motor.
Evitar elevadas rotações do
motor com o motor frio. c
A tabela de avarias po-
derá ajudar caso não seja
possível colocar o motor em
marcha. c

463Conduzir
Tabela de avariasAvaria: o motor não pega ou pega com dificuldade.
CausaResolução Consultar
páginaInterruptor de desactivação de
emergência accionadoInterruptor de desactivação de emergên-
cia em posição de funcionamento (
b
57)
Descanso lateral desdobrado,
velocidade engrenada Recolher completamente o descanso
lateral (
b
69)
Velocidade engrenada, embraia-
gem não puxada Colocar a caixa de velocidades em ponto-
morto ou accionar a embraiagem (
b
61)
Embraiagem accionada,
desligar a ignição Primeiro ligar a ignição, em seguida
accionar a embraiagem (
b
57)
Depósito de combustível vazio Abastecer combustível (
b
73)
Bateria com carga insuficiente Carregar a bateria (
b
118)

Conduzir464
ConduzirTeste de colocação em
marcha ABS
A luz de advertência ABS
pisca 1x por segundo.
Depois de se iniciar a marcha,
o BMW Integral ABS verifica
os sensores ABS. A luz de
advertência ABS apaga-se em
seguida e o BMW Integral ABS
está activo.
Rodagem• Durante a rodagem, condu- zir alternando frequente-
mente os regimes de carga e
de rotações.
• Optar por percursos sinuo- sos e ligeiramente inclina-
dos, se possível, evitar auto-
estradas.
Ultrapassar o número de
rotações previsto duran-
te a rodagem do motor au-
menta o desgaste do mesmo.
Respeitar os valores de re-
ferência abaixo indicados. c
Trajecto até aos 1000 km:
• Número de rotações máx. 7000 rpm.
• Nenhuma aceleração a
plena carga.
• A plena carga, evitar baixas
rotações. • Entre os 500 – 1200 km,
mandar efectuar imprete-
rivelmente a primeira
Inspecção.
Pastilhas de travãoÉ necessário efectuar a "roda-
gem" das pastilhas de travão
novas. Durante os primeiros
500 km, elas ainda não pos-
suem a força de aderência
ideal. A eficácia de travagem
reduzida pode ser com-
pensada por uma maior pres-
são sobre a alavanca do
travão.
Pastilhas de travão novas
podem prolongar consi-
deravelmente o percurso de
travagem.
Travar com antecedência e
cuidado, evitar travagens
fortes. c

465Conduzir
PneusOs pneus novos possuem
uma superfície lisa. Devem ser
tornados ásperos durante a
rodagem, conduzindo-se com
os cuidados necessários e
inclinações diferentes. Só
com a rodagem é que se
atinge a aderência total da
superfície de contacto.Pneus novos ainda não
possuem a aderência to-
tal, em posições muito inclina-
das existe perigo de acidente.
Evitar posições muito
inclinadas. cEfectuar mudançasRotações do motorAproveitar toda a faixa de
rotações apenas quando o
motor estiver à temperatura de
funcionamento. Na faixa vermelha do conta-rotações, o
ângulo da borboleta é limitado
para proteger o motor. O
limitador de rotações actua às
11 000 rpm.
Efectuar mudanças
Efectuar mudanças com
a embraiagem fechada
pode danificar a caixa de
velocidades.
Efectuar mudanças apenas
com a embraiagem puxada. cA indicação da velocida-
de seleccionada no dis-
play multifunções indica a
velocidade engrenada. c

Conduzir466

467Conduzir
Colocar sobre o
descanso lateral
Se o piso estiver em más
condições, não é possí-
vel garantir um apoio seguro
da moto.
Na zona do descanso, prestar
atenção a um piso plano e
firme. c
Sentado sobre a moto:
• desligar o motor
• accionar o travão de mão.
• colocar a moto na vertical e em equilíbrio.
• com o pé esquerdo, virar o descanso lateral para o lado,
até ao encosto (seta).
• inclinar a moto lentamente sobre o descanso e, ao
mesmo tempo, aliviar a
carga e descer da moto para
o lado esquerdo. • virar o guiador para a
esquerda ou direita, até ao
esbarro.
• verificar se a moto está firmemente apoiada.
Se a moto se encontrar
sobre o descanso lateral,
o guiador vira melhor para a
esquerda ou para a direita
conforme o piso. Contudo,
sobre um piso plano, a moto
fica mais estável com o guia-
dor virado para a esquerda do
que com o guiador virado para
a direita.
Sobre um piso plano, virar o
guiador sempre para a es-
querda para bloquear o tran-
camento da direcção. cO descanso lateral está
apenas preparado para o
peso da moto.
Não se deve sentar sobre a
moto com o descanso lateral
desdobrado. c
Em caso de declive,
colocar a moto virada
para cima e engatar a
1ª velocidade. c

Conduzir468