BMW MOTORRAD K 1200 R 2004 Manual do condutor (in Portuguese)

229Indicações
Sem a função ABS, as
rodas podem bloquear
ao travar com muita força.
Sem o servofreio são neces-
sárias forças considera-
velmente maiores para travar.
Um comportamento de trava-
gem modificado pode dar ori-
gem a acidentes.
Sempre que possível, evitar
travagens fortes. Travar com
antecedência, visto ser neces-
sário mais força para efectuar
a travagem.c
• Logo que possível, deixe de accionar a alavanca do tra-
vão até o autodiagnóstico
estar concluído.
Luz de advertência geral
e luz de advertência
ABS
SAAcende a luz de adver-
tência geral vermelha.
Acende-se a luz de
advertência ABS.
O comando das indicações de
advertência ABS está defei-
tuoso. Não pode ser indicado
nenhum defeito ABS.
Pode prosseguir a marcha, no
entanto, deve lembrar-se que
já não é possível indicar even-
tuais defeitos ABS. Indicadores de advertên-
cia ABS sem função. A
falha das funções do BMW
Integral ABS não pode ser
indicada. Travar com antecedência e,
sempre que possível, evitar
travagens fortes visto que as
funções do BMW Integral ABS
podem ter falhado.
c
• Mandar eliminar a avaria o mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num Conces-
sionário BMW Motorrad.
Acende a luz de adver-
tência geral vermelha.
A luz de advertência ABS
pisca 1x por segundo.
Pelo menos num dos circuitos
de travão não está disponível
nenhuma função ABS
(
b
77).

Indicações230
Pode prosseguir a marcha.
Lembre-se no entanto que a
função ABS não se encontra
disponível.Sem a função ABS, ao
travar com muita força
as rodas podem bloquear,
dando assim origem a
acidentes.
Sempre que possível, evitar
travagens fortes.c
• Mandar eliminar a avaria o mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num Conces-
sionário BMW Motorrad.
Acende a luz de adver-
tência geral vermelha.
A luz de advertência ABS
pisca 4x por segundo. Pelo menos num dos circuitos
de travão só está disponível a
função de travagem residual
(b
77).
Pode prosseguir a marcha.
Lembre-se no entanto que
nem a função ABS, nem o
servofreio se encontram
disponíveis.
Sem a função ABS, as
rodas podem bloquear
ao travar com muita força.
Sem o servofreio são
necessárias forças considera-
velmente maiores para travar.
Um comportamento de trava-
gem modificado pode dar ori-
gem a acidentes.
Sempre que possível, evitar
travagens fortes. Travar com
antecedência, visto ser neces-
sária mais força para efectuar
a travagem. c • Mandar eliminar a avaria o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num Conces-
sionário BMW Motorrad.
A luz de advertência ge-
ral pisca a vermelho
1x por segundo.
A luz de advertência ABS
pisca 1x por segundo.
Nível do óleo no BMW Integral
ABS insuficiente. Neste caso, trata-se de
um circuito de travão da
roda cujo nível do óleo não é
possível ler nos reservatórios
do óleo dos travões. c
Os "causadores" desta indi-
cação de advertência podem
ser, entre outros, pastilhas de
travão extremamente gastas.

231Indicações
Pastilhas dos travões
gastas podem prolongar
consideravelmente o percurso
de travagem.
Travar com antecedência. c
Pastilhas dos travões
gastas podem danificar
os discos dos travões.
Sempre que possível, evitar
travagens fortes. c
• Verificar a espessura das pastilhas de travão (
b
94).
• Mandar substituir as pastilhas de travão gastas o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num Conces-
sionário BMW Motorrad. Se a espessura das pastilhas
de travão for suficiente:
• verificar as seguintes
funções:
– ignição desligada, existe
pressão de travagem nas
alavancas do travão.
– existe eficácia de travagem em ambas as rodas.
– o sistema de travagem não
tem fugas, não é visível nen-
huma saída de óleo de tra-
vões.
Se as funções não estiverem
asseguradas: Existe um defeito no
sistema de travagem.
Não prosseguir a marcha. cSe as funções estiverem asse-
guradas, pode prosseguir a
marcha. Lembre-se no
entanto que a causa da indi-
cação de advertência pode
ser uma perda de óleo dos tra-
vões não identificada.
Existe um defeito no si-
stema de travagem que
pode dar origem ao enfraque-
cimento do comportamento
de travagem.
Sempre que possível, evitar
travagens fortes.c
• Mandar eliminar a avaria o mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num Conces-
sionário BMW Motorrad.

Indicações232
A luz de advertência ge-
ral pisca a vermelho
4x por segundo.
A luz de advertência ABS
pisca 4x por segundo.
Existem dois defeitos:
– em pelo menos um circuito dos travões só está disponí-
vel a função de travagem
residual
(b
77), indicado
pelo acender da luz de
advertência geral e o piscar
da luz de advertência ABS
4x por segundo.
– nível do óleo no BMW Inte- gral ABS insuficiente, indi-
cado pelo piscar das luzes
de advertência geral e ABS,
1x por segundo. Ler as descrições de avarias
apresentadas adiante.

333Comando
Canhão de ignição e
trancamento da direcção ............ 34
Imobilizador electrónico .............. 35
Sistema de luzes de
emergência ................................... 36
Tripmaster...................................... 37
Interruptor de desactivação de
emergência ................................... 38
Aquecimento dos punhos
SA
....... 39
Relógio .......................................... 40
Manetes ........................................ 40
Luzes .............................................. 41
Indicadores de mudança de
direcção ........................................ 43
Assento .......................................... 44
Suporte para capacetes .............. 45
Olhais para fixar bagagem .......... 46 Retrovisores ................................. 46
Tensão prévia da mola ................. 47
Amortecedores ............................. 48
ESA
SA
............................................ 49
Rodas ............................................ 52
Comando

Comando334
Canhão de ignição e
trancamento da
direcçãoChaves do veículoIrá receber uma chave princi-
pal e uma sobresselente. Em
caso de
perda de chave
,
observar as instruções relati-
vas ao imobilizador electró-
nico EWS (
b 24).
A mesma chave é utiliza-
da para o canhão de
ignição e trancamento da di-
recção, tampão do depósito e
fecho do assento. A pedido
também é possível utilizar a
mesma chave na mala
desportivaSZ. c
Ligar a ignição• Rodar a chave para a
posição U.
» Luz de presença e todos os
circuitos de função ligados.
» Efectuar uma verificação
prévia à colocação em mar-
cha (pre-ride check) (
b 58).
» É executado o autodiagnó-
stico ABS (
b 60).
» O motor pode ser colocado
em marcha.
Desligar a ignição• Rodar a chave para a posição V.
» Luz desligada.
» Trancamento da direcção não protegido.
» Nesta posição pode retirar- se a chave.

335Comando
Bloquear o trancamento
da direcção• Virar o guiador para a esquerda ou direita.
• Rodar a chave para a posição
1OFF, movendo
ligeiramente o guiador.
» Ignição, luzes e todos os cir- cuitos de função desligados.
» Trancamento da direcção bloqueado.
» Nesta posição pode retirar- se a chave. Se a moto se encontrar
sobre o descanso lateral,
o guiador vira melhor para a
esquerda ou para a direita
conforme o piso. Sobre um
piso plano, só se consegue
uma posição segura com o
guiador virado para a
esquerda.
Sobre um piso plano, virar o
guiador sempre para a es-
querda para bloquear o tran-
camento da direcção. c
Com a ignição desligada,
o servofreio não se en-
contra disponível.
Não desligar a ignição durante
a marcha.c
Imobilizador
electrónicoO imobilizador electrónico
aumenta a
protecção anti-
roubo para a sua moto BMW

sem que para isso seja neces-
sário ajustar ou activar algo. O
imobilizador só permite que o
motor seja colocado em
funcionamento com as chaves
do veículo. Também pode
mandar bloquear chaves indi-
viduais no seu concessionário
BMW Motorrad caso, p.ex., se
tenha extraviado alguma
chave. O motor não pode ser
colocado em funcionamento
com uma chave bloqueada.

Comando336
Segurança na chaveFoi integrado um componente
electrónico nas chaves. Atra-
vés da antena circular no can-
hão de ignição, para cada
veículo, o sistema electrónico
na moto permuta sinais indivi-
duais e constantemente a
mudar com o sistema electró-
nico na chave. Só quando a
chave tiver sido identificada
como "Autorizada" é que a
unidade de comando do
sistema electrónico do motor
autoriza o arranque do motor.Se a chave sobresselen-
te se encontrar junto à
chave de ignição utilizada para
o arranque, o sistema electró-
nico pode ser "confundido"
e o arranque do motor não
é autorizado. No display multi-
funções é indicada a adver- tência "EWS".
A chave sobresselente e a
chave de ignição devem ser
sempre guardadas em
separado.
c
Chaves de substituição e
suplementaresAs chaves de substituição e
suplementares
só podem ser
obtidas num concessionário
BMW Motorrad. Este é
responsável pela compro-
vação da sua legitimação,
visto que estas chaves fazem
parte de um sistema de segu-
rança.
Caso pretenda mandar blo-
quear uma chave perdida,
devem trazer-se todas as cha-
ves pertencentes à moto. Uma
chave bloqueada pode voltar a
ser validada.
Sistema de luzes de
emergênciaLigar o sistema de luzes
de emergência• Ligar a ignição.
• Premir a tecla do sistema de luzes de emergência 1.
» Sistema de luzes de emer-
gência em funcionamento.
» As luzes de controlo do indi-
cador de mudança de
direcção esquerdo e direito
piscam.

337Comando
• Desligar a ignição.
» O sistema de luzes de emer-gência permanece ligado.
» Luzes de controlo do indica- dor de mudança de direcção
esquerdo e direito
desligadas.
O sistema de luzes de
emergência também
pode ser activado premindo
simultaneamente a tecla dos
indicadores de mudança de
direcção esquerdo e direito. c
O sistema de luzes de
emergência solicita car-
ga à bateria. Ligar o sistema
de luzes de emergência ape-
nas durante um período
limitado. c
Desligar o sistema de
luzes de emergência• Premir a tecla do sistema de
luzes de emergência 1 ou
ligar a ignição.
» Sistema de luzes de emer- gência desligadoTripmasterSeleccionar indicação
Depois de ligar a ignição,
aparece sempre no dis-
play multifunções a última
informação do Tripmaster que
foi chamada antes de se desli-
gar a ignição. c
• Ligar a ignição.
• Premir a tecla Tripmaster 1
uma vez por breves
instantes.
» No campo de indicação 2
aparece pela seguinte
ordem:

Comando338
– quilometragem total
– quilometragem parcial 1 (Trip I)
– quilometragem parcial 2 (Trip II)
– autonomia restante (só após atingir a reserva de
combustível)Autonomia restante A autonomia restante só é
indicada depois de se atingir o
nível de reserva do combustí-
vel. A autonomia é calculada
com base no estilo de con- dução praticado até ao
momento e o combustível dis-
ponível.
Se o veículo estiver estacio-
nado sobre o descanso late-
ral, não é possível determinar
correctamente o nível de
enchimento do depósito, não
sendo assim possível calcular
com precisão a autonomia.
O Tripmaster regista um aba-
stecimento de combustível
quando este é superior a
aprox. 3 litros.
Repor o conta-
quilómetros parcial• Ligar a ignição.
• Seleccionar o contra-quiló-
metros parcial desejado.
• Premir a tecla Tripmaster 1
durante mais de 2 seg.
» O conta-quilómetros parcial
é reposto a zero.
Interruptor de
desactivação de
emergênciaCom auxílio do interruptor de
desactivação de emergência é
possível desligar rapidamente
o motor.
O accionamento do inter-
ruptor de desactivação
de emergência durante a mar-
cha pode originar o bloqueio
da roda traseira, levando as-
sim a uma queda.