BMW MOTORRAD R 1100 S 2000 Livret de bord (in French)

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Vue d'ensemble et utilisation
3
1
2
A
Mise en place de la
valise-coffre
e Attention :
Risque de rupture de la
languette de verrouillage !
Avant de rabattre la poignée 1
e t d e f e r m e r l e v e r r o u 2 , tourner
la clé dans la position A de la
serrure.
d Avertissement !
Au montage, veiller à ce que
la valise-coffre soit bien mise
en place.
En cas de montage incorrect,
la valise-coffre risque de tom-
ber, ce qui présenterait un
risque d'accident pour les
véhicules qui suivent ! Engager la valise-coffre dans
le support (flèches) et veiller à
la bonne fixation de l'attache
inférieure et du crochet supé-
rieur
Tourner la clé dans la position A de la serrure
Rabattre la poignée 1
– L'intérieur des deux fenêtres 3 devient noir
Verrouiller et retirer la clé* Accessoires spéciaux
Valise-coffre*
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Contrôles de sécurité
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Contrôles de sécurité
suivant liste de contrôle –
et avant chaque départ
Soyez très scrupuleux dans
l'accomplissement des contrôles
de sécurité. Vous pouvez effec-
tuer vous-même d'éventuels tra-
vaux de maintenance sur votre
moto avant de prendre la route
(
b Carnet de maintenance),
ou au mieux l'emmener chez
votre concessionnaire BMW.
Vous aurez ainsi la certitude que
votre véhicule est conforme aux
règles du Code de la route. Votre sécurité ainsi que celle
des autres usagers de la route
ne sont par ailleurs garanties
que si votre véhicule est techni-
quement en parfait état de mar-
che.
Liste de contrôle
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Contrôles de sécurité
Liste de contrôle
Veuillez donc vérifier les points
suivants avant le départ :
– Niveau d'huile moteur
– Réserve d'essence
– Position des manettes
– Niveau de liquide de frein
– Niveau de liquide d'embrayage
– Fonctionnement des freins
– Fonctionnement des voyants et des témoins
–Éclairage
– Réglage des amortisseurs avant/arrière et du tarage des
ressorts
– Jantes, état des pneus, pro-
fondeurs des sculptures et
pression de gonflage
– Chargement, poids total – Vérifiez à intervalles réguliers
les points suivants
(à chaque plein):
– Niveau de l'huile de moteur
(tous les 2e/3e pleins):
– Plaquettes de frein
Si vous rencontrez des problè-
mes ou des difficultés, nous
vous recommandons de vous
adresser à votre concession-
naire BMW Motorrad.
Il se fera un plaisir de vous con-
seiller et de vous aider.
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Contrôles de sécurité
2
Huile moteur
Contrôle du niveau d'huileContrôler régulièrement le
niveau d'huile à chaque plein.
Procéder au contrôle de l'huile
moteur uniquement à chaud,
étant donné que la différence
entre les niveaux d'huile d'un
moteur chaud et d'un moteur
froid peut varier jusqu'à 10 mm
dans le cas de températures
extérieures (-10 °C) extrêmes.
Une fois le moteur chaud
arrêté, attendre au moins
5 minutes que l'huile se soit
rassemblée dans le carter
d'huile.Les contrôles d'huile effectués
alors que le moteur vient d'être
coupé ou qu'il est encore relati-
vement chaud entraînent des
erreurs d'interprétation et ainsi
le niveau d'huile relevé est
erroné, étant donné qu'il faut
plus de temps à une huile froide
et visqueuse pour revenir dans
le carter d'huile. Dans le cas de
températures extrêmes,
(-10 °C), cela peut durer jusqu'à
12 heures.
e Attention :
Afin d'éviter toute détérioration
du moteur :
– Ne pas dépasser le niveau maximum !
– Ne pas descendre au-des- sous du niveau minimum !
Toujours déterminer le niveau
de l'huile lorsque la moto est ar-
rêtée et bien droite.
Contrôler l'huile moteur à chaud
Relever le niveau après avoir
attendu au minimum
5 minutes moteur à l'arrêt
Mettre la moto bien droite
– veiller à ce que le sol soit plat et ferme !
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Contrôles de sécurité Contrôler le niveau d'huile par le regard :
MAX bord supérieur
repère de niveau
MIN bord inférieur
repère de niveau
– La différence équivaut
à 0,5 litre
Si nécessaire, dévisser le bouchon de remplissage 2 et
compléter le niveau d'huile
moteur par l'orifice de
remplissage 1
Revisser le bouchon de remplissage 2
e Attention :
Un voyant d'avertissement de
pression de l'huile de moteur -
rouge
p (b 7) indique que la
pompe à huile ne fonctionne pas
ou pas suffisamment, dans tous
les cas que la fonction de contrôle
du niveau d'huile n'est pas effec-
tuée. Quand après 1-2 secondes
la pression d'huile s'est consti-
tuée le voyant d'avertissement
s'éteint – pendant la marche le
voyant de pression d'huile moteur
rouge p ne doit pas s'allumer.
1
MAX
2
MIN
Huile moteur
BMW recommends Castrol
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Contrôles de sécurité
2
Faire le plein de carburant
d Avertissement !
L'essence est inflammable et
explosive ! Ne pas fumer et ne
pas approcher de flamme nue
de la moto lors de toutes les
interventions sur le réservoir
d'essence.
L'essence se dilate sous l'in-
fluence de la chaleur et du
rayonnement solaire. Le ré-
servoir ne doit donc être rem-
pli que jusqu'au bord inférieur
de la goulotte.
e Attention :
L'essence au plomb détruit le
pot catalytique !
Ne pas rouler jusqu'à ce que le
réservoir soit vide, cela peut
endommager le moteur ou le
pot catalytique.
Mettre la moto bien droite
Ouvrir le bouchon du
réservoir
Essence
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Contrôles de sécurité

– Utiliser uniquement du super-carburant sans plomb,
DIN 51607, indice d'octane
minimum 95 (RON) et
85 (MON)
Fermer le bouchon du
réservoir
Volume de remplissage
L Remarque :
L'affichage du réservoir ne
fonctionne que lorsque le
contact est établi.
– Quantité de remplissage maximale 18 litres
– à partir de la quantité de réserve, (env. 5 litres) signal
au moyen du voyant jaune 1
Essence
1
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Contrôles de sécurité
2
Manettes
Réglage du levier
d'embrayage
e Attention :
Une modification soudaine du
jeu ou une mollesse anormale
dans le levier d'embrayage
révèle une défaillance dans le
circuit hydraulique.
En cas de doutes concernant la
sûreté de fonctionnement de
l'embrayage hydraulique, il est
recommandé de consulter un
concessionnaire BMW.
d Avertissement !
Pour empêcher que de l'air ne
pénètre dans le circuit hy-
draulique de l'embrayage : ne
pas tourner ou déplacer le
commodo !
Régler la distance au niveau de la molette de réglage A de
la façon la plus ergonomique :
– Position 1 : distance la plus
petite
– Position 3 : distance la plus
grande
1
3
A
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Contrôles de sécurité
Réglage du levier de frein
à main
d Avertissement !
Pour éviter la pénétration
d'air dans le circuit de frei-
nage : ne pas tourner ou
déplacer le commodo ! Régler la distance au niveau
de la molette de réglage B de
la façon la plus ergonomique :
– Position 1 : distance la plus
petite
– Position 4 : distance la plus
grande
Manettes
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Contrôles de sécurité
2
Système de freinage - Généralités
Interventions sur le
système de freinage
d Avertissement !
Afin que la sûreté de fonction-
nement du système de freina-
ge soit garantie, toutes les
interventions portant sur le
système de freinage doivent
être effectuées par un atelier
spécialisé ou mieux, par un
concessionnaire BMW.
Contrôle du système de
freinage
d Avertissement !
Une modification soudaine du
jeu ou une mollesse anormale
dans le levier de frein révèle
une défaillance dans le sys-
tème de freinage.
C'est pourquoi il importe de
vérifier la pression au niveau
du levier et de la pédale de
frein, ainsi que le fonctionne-
ment du système de freinage
avant chaque parcours !
Le véhicule ne doit pas être
utilisé en cas de doutes sur la
sûreté de fonctionnement du
système de freinage !
Consulter alors sans tarder un
atelier spécialisé ou mieux, un
concessionnaire BMW.
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