BMW MOTORRAD R 1100 S 2002 Manual do condutor (in Portuguese)

3
49
Dar a partida - guiar - estacionar
Advertências importantes
BMW Integral ABSEE
Equipamento com BMW Integral
ABS (
b 68)
d Advertência:
Quando a ignição é desligada
ou o BMW Integral ABS não
funciona, dispõe-se somente
da «FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA» (
b 71).
Nesse caso, é necessário efe-
tuar uma força SEGURAMEN-
TE maior na alavanca do freio
e, ainda, os cursos das alavan-
cas são maiores!
EEEquipamento especial
Risco de envenenamentoOs gases de escapamento
contêm monóxido de carbono,
que é incolor e inodoro, porém
venenoso.
d Advertência:
Por isso, a inalação de gases
de escapamento é um perigo
para a saúde e pode até levar
à perda de consciência e à
morte. O motor não deve ser
deixado em funcionamento
em recintos fechados.
Risco de vidaA sua motocicleta está
equipada com uma eletrônica
digital do motor (Motronic) e um
sistema de ignição de alto ren-
dimento.
d Advertência:
Nenhuma peça condutora de
tensão do sistema de ignição
e da eletrônica digital do mo-
tor deve ser tocada com o
motor em movimento ou com
a ignição ligada.
10sbkb6.bk.fm Seite 49 Montag, 23. Januar 2006 3:57 15

50
Dar a partida - guiar - estacionar
3
Advertências importantes
Risco de incêndioNo escapamento (em especial
nos modelos com catalisador)
ocorrem elevadas tempera-
turas.
d Advertência:
Preste atenção para que
durante o tráfego, em marcha
lenta ou ao estacionar
materiais facilmente inflamá-
veis
não entrem em contato com o
escapamento quente (p. ex.
feno, folhagem, grama, roupa
e bagagem e etc.)!
Não deixar o motor funcionar
desnecessariamente ou em
um tempo maior parado
– Perigo de superaquecimen-
to/ incêndio! Deve-se começar
a trafegar imediatamente após
dar a partida.
10sbkb6.bk.fm Seite 50 Montag, 23. Januar 2006 3:57 15

3
51
Dar a partida - guiar - estacionar
Advertências importantes
Catalisador
e Atenção:
Para não deteriorar o catalisador:
• Não deixar que o tanque fique com- pletamente vazio
• «Pegar no tranco» somente com o motor frio
• Não deixar o motor funcionando com o cachimbo da vela removido
• Não exceder o limite do número de rotações do motor
• Sempre manter os intervalos previ- stos entre as
manutenções
• Desligar imediatamente o motor no
caso da sua parada
• Em caso de irregularidade durante a ignição ou baixas prestações, con-
sultar uma oficina especializada, de
preferência um Concessionário de
motocicletas BMW.
e Atenção:
Se o catalisador for alimentado com
combustível não queimado por exem-
plo, devido a parada da ignição ou a
falha no funcionamento da preparação
da mistura combustível-ar, existe o ris-
co de sobreaquecimento e de deteriorar
o catalisador.
10sbkb6.bk.fm Seite 51 Montag, 23. Januar 2006 3:57 15

52
Dar a partida - guiar - estacionar
3
Colocar a moto sobre o
cavalete lateral
d Advertência:
Por razões de segurança, não
sentar sobre a moto com o
cavalete lateral estendido.
e Atenção:
Desligar o motor antes de acionar o
cavalete lateral!
Cuidar para que haja sempre um solo
firme na área do apoio.
No caso de declive, colocar
a moto «virada para cima» e
engatar a 1a marcha. • Desligar o motor
• Mão esquerda no punho esquerdo do
guidão
• Mão direita sobre o assento
• Com o pé direito, dobrar o cavalete lateral para a frente
até o batente
• Encostar lentamente a moto sobre o cavalete
• Virar o guidão totalmente para a esquerda
• Verificar se a moto está
firmemente apoiada
Cavalete lateral
10sbkb6.bk.fm Seite 52 Montag, 23. Januar 2006 3:57 15

3
53
Dar a partida - guiar - estacionar
Tirar a motocicleta do
cavalete lateral
d Advertência:
Com o BMW Integral ABSEE,
quando a ignição é desligada,
dispõe-se somente de uma
FUNÇÃO DE FREADA RESÍDUA
(
b 71 ) .
O cavalete lateral deve ser
completamente fechado antes de iniciar a marcha!
– Existe risco de segurança no tráfego com o cavalete
lateral estendido! • Chave de ignição em posição
«R»
ou «ON» (
b 9)
– Trava da direção destravada
• Mão esquerda no punho esquerdo do guidão
• Manter a mão direita no punho direito e na alavanca do freio de mão
• Levantar a moto devagar
• Com o pé esquerdo, dobrar o cavalete lateral para trás
EEEquipamento especial
Cavalete lateral
10sbkb6.bk.fm Seite 53 Montag, 23. Januar 2006 3:57 15

54
Dar a partida - guiar - estacionar
3
Colocar a moto sobre o
cavalete central
d Advertência:
Por razões de segurança, não
sentar sobre a moto com o
cavalete central estendido.
e Atenção:
Desligar o motor antes de
acionar o cavalete central!
Cuidar para que haja sempre um solo
firme na área do apoio.
• Desligar o motor
EEEquipamento especial
• Mão esquerda no punho esquerdo do guidão
• Manter a mão direita na alça ou no suporte da malao
EE
• Colocar o pé direito no pino de acio-namento do cavale te central e
empurrar este último até que os
patins apóiem no chão
• Colocar o pé direito sobre o estribo do cavalete central
• Subir com todo o peso do corpo sobre o cavalete central
• Puxar a moto para trás e ao mesmo tempo para cima para sobre o cava-
lete central (seta)
• Verificar se a moto está
firmemente apoiada
Cavalete centralEE
10sbkb6.bk.fm Seite 54 Montag, 23. Januar 2006 3:57 15

3
55
Dar a partida - guiar - estacionar
Retirar a motocicleta do
cavalete central
d Advertência:
Com o BMW Integral ABSEE,
quando a ignição é desligada,
dispõe-se somente de uma
FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA (b 71).
e Atenção:
Antes do início da rodagem, o cavalete
central deve estar completamente re-
colhido! • Chave de ignição em posição
«R»
ou «ON» (
b 9)
– Trava da direção destravada
• Mão esquerda no punho esquerdo do guidão
• Mão direita na alça ou no suporte da malao
EE
• Empurrar a moto para a frente de sobre o cavalete central
• Verificar se o cavalete central está totalmente recolhido
EEEquipamento especial
Cavalete centralEE
10sbkb6.bk.fm Seite 55 Montag, 23. Januar 2006 3:57 15

56
Dar a partida - guiar - estacionar
3
e Atenção:
Ultrapassar o número de rotações pre-
visto para o ama-ciamento do motor
aumenta o desgaste do mesmo!
L Indicação:
Durante o tempo de amaciamento,
dirija em diferentes faixas de carga e
de rotações.
Escolha percursos ch eios de curvas e
com leves aclives,
se possível, evite rodovias.
Rotações de
amaciamento
Percurso de 0 até 1.000 km
• Regime máx. 4 . 000 r.p.m. e nen- huma aceleração com carga plena
• Não deixe de mandar executar a pri- meira revisão após os primeiros
1 .000 km.
Marque com antecedência uma hora
no seu Concessionário de motocicle-
tas BMW, evitando, assim, even-
tuais tempos de espera!
Percurso de 1. 000 até
2 .000 km
• A partir dos 1. 000 km, o número de rotações deve ser gradativamente
aumentado
• Até a 2 . 000 km, evitar longas
viagens com carga plena
Amaciamento
10sbkb6.bk.fm Seite 56 Montag, 23. Januar 2006 3:57 15

3
57
Dar a partida - guiar - estacionar
Amaciamento
Amaciamento de pneus
novos
d Advertência:
Pneus novos têm uma super-
fície lisa. Portanto, devem ser
enrugados durante o amacia-
mento, guiando com os cui-
dados necessários e com
inclinações diferentes!
Somente graças ao amacia-
mento, é obtida uma aderên-
cia completa da faixa de
rodagem!
Amaciamento das
pastilhas novas dos freios
d Advertência:
Pastilhas para freios novas
precisam ser «amaciadas».
Durante os primeiros
500 km elas ainda não têm
a força plena de atrito.
A ação de frenagem leve-
mente diminuída pode ser
compensada por uma pres-
são maior sobre a alavanca
do freio.
Durante esse período, devem
ser evitadas freadas fortes
sem motivo!
e Atenção:
Respeitar as advertências em caso de
BMW Integral ABS
EE
(b 68-75).
EEEquipamento especial
10sbkb6.bk.fm Seite 57 Montag, 23. Januar 2006 3:57 15

58
Dar a partida - guiar - estacionar
3
A
B
B
1
Ligar a ignição
– Interruptor de emergência1 em
posição de exercício A
• Cilindro da igni ção na posiçãoON
(
b 9)
Somente em caso de
emergência:
• Ativar o interruptor 1 na posição B.
– Os circuitos de corrente do Motro- nic, da bomba de combustível e do
motor de arranque estarão desliga-
dos
L Indicação:
Se, com a ignição ligada (posição de
funcionamento ON) o interruptor de pa-
rada de emergência for colocado na
posição B, o BMW Integral ABS
EE ain-
da fica em funcionamento (
b 69).
EEEquipamento especial
Antes de dar a partida
10sbkb6.bk.fm Seite 58 Montag, 23. Januar 2006 3:57 15