ECU BMW Z4 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

Temperatura exterioară şi ceasul sunt afi‐
şate din nou.
Mesaje la sfârşitul călătoriei
Mesajele speciale, care au fost afişate în timpul
deplasării, sunt afişate din nou după decupla‐
rea contactului.
Seite 72ComenziAfişare72
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 068 - II/15

LuminiEchiparea autovehiculului
În acest capitol sunt descrise toate dotările de
serie, specifice ţărilor şi dotările suplimentare,
care sunt oferite pentru această serie con‐
structivă. De aceea sunt descrise şi dotările
care nu sunt disponibile într-un autovehicul,
datorită dotărilor speciale selectate sau a
dotării specifice ţării. Acest lucru este valabil şi
pentru funcţiile şi sistemele relevante pentru
siguranţă.
În cazul utilizării funcţiilor şi sistemelor cores‐
punzătoare, se vor avea în vedere dispoziţiile
naţionale respective în vigoare.
Prezentare0Lumini oprite
Lumina de zi1Lumini de poziţie2Faza scurtă şi lumina de întâmpinare3Comandă automată a luminii de drum, lu‐
minilor de zi, luminii de întâmpinare, asis‐
tentului de fază lungă şi farurilor adaptive
Iluminarea exterioară se stinge automat, dacă
deschideţi portiera şoferului după decuplarea
contactului şi dacă comutatorul pentru lumini
se află în poziţia 0, 2 sau 3.
Dacă este necesar, aprindeţi luminile de pozi‐
ţie, poziţie comutator 1.
Lumini de poziţie/Faza
scurtă, Comanda luminilor de
deplasare
Lumini de poziţie
Poziţie comutator
: autovehiculul este
iluminat de jur-împrejur, de ex. pentru parcare.
Nu lăsaţi luminile de poziţie aprinse pentru mai
mult timp, întrucât riscaţi să descărcaţi bateria
şi eventual să nu mai puteţi porni motorul.
La parcare, aprindeţi de preferinţă luminile de
parcare, vezi pagina 75, unilaterale.
Faza scurtă Poziţie comutator
la contact cuplat: faza
scurtă este aprinsă.
Lumini de întâmpinare
La staţionarea autovehiculului poziţionaţi co‐
mutatorul pe
sau : luminile de poziţie
şi luminile interioare se aprind scurt la debloca‐
rea autovehiculului.
Lumini de ghidare Faza scurtă rămâne aprinsă încă o perioadă de
timp după deconectarea aprinderii, dacă aţi ac‐
ţionat avertizorul optic iar luminile sunt stinse.
Seite 73LuminiComenzi73
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 068 - II/15

Reglarea duratei
Principiu de operare, vezi pagina 66.1.Cuplaţi contactul.2.Ridicaţi sau coborâţi scurt tasta 1 din ma‐
neta semnalizatorului de atâtea ori, până
când este afişat simbolul şi „SET”.3.Apăsaţi butonul 2.4.Coborâţi butonul 1 din maneta semnaliza‐
torului până când este afişat simbolul.5.Apăsaţi butonul 2.6.Selectaţi cu butonul 1:▷ Funcţia este dezactivată.▷ ... Selectaţi durata cores‐
punzătoare, de ex. 40 secunde.7.Apăsaţi butonul 2.
Reglajul este memorat pentru telecomanda
utilizată în acel moment.
Reglare automată a fasciculului de
lumină
Poziţie comutator
: faza scurtă se aprinde
şi se stinge automat în funcţie de iluminarea
exterioară, de ex. în tunel, la asfinţit şi în caz de
precipitaţii. LED se aprinde lângă simbol.
Cerul albastru cu soarele aflat la asfinţit poate
duce la aprinderea luminilor.
Faza scurtă rămâne întotdeauna aprinsă dacă
sunt aprinse luminile de ceaţă spate.
Responsabilitate personală
Reglarea luminilor de drum nu poate înlo‐
cui evaluarea personală a condiţiilor de ilumi‐
nare.
Senzorii nu pot recunoaşte de ex. ceaţa sau
condiţiile meteorologice nefavorabile. În astfel
de situaţii, aprindeţi luminile manual pentru a
nu vă periclita siguranţa.◀
Lumini de zi
Luminile de zi luminează în poziţia 0 sau
.
Activare/dezactivare
În unele ţări, lumina de zi este obligatorie, de
aceea, este posibil ca lumina de zi să nu poată
fi dezactivată.
Principiu de operare, vezi pagina 66.
1.Cuplaţi contactul.2.Ridicaţi sau coborâţi scurt tasta 1 din ma‐
neta semnalizatorului de atâtea ori, până
când este afişat simbolul şi „SET”.3.Apăsaţi butonul 2.Seite 74ComenziLumini74
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 068 - II/15

4.Ridicaţi sau coborâţi scurt tasta 1 din ma‐
neta semnalizatorului de atâtea ori, până
când este afişat simbolul.5.Apăsaţi butonul 2.6.Selectaţi cu butonul 1:▷ Luminile de zi activate.▷ Luminile de zi dezactivate.7.Apăsaţi butonul 2.
Reglajul este memorat pentru telecomanda
utilizată în acel moment.
Faruri adaptive
Principiu de funcţionare Farurile adaptive sunt un sistem de comandă
variabilă a luminii farurilor, care permit ilumina‐
rea dinamică a benzii de rulare.
În funcţie de unghiul de direcţie şi de alţi para‐
metrii, lumina farurilor urmează cursului străzii.
Distribuirea variabilă a luminii asigură, în func‐
ţie de viteza de deplasare, o iluminare mai bună
a benzii de rulare.
Distribuirea luminii este adaptată automat la vi‐
teza de deplasare. Lumina de oraş se activează
la o viteză de maxim 50 km/h. Lumina de au‐
tostradă se aprinde la viteze de peste
110 km/h după cca. 30 secunde sau începând
cu o viteză de 140 km/h.
Comenzi
Activare Poziţie comutator
la contact cuplat.
Funcţionare în staţionare:
Pentru a nu orbi traficul din sens opus, farurile
adaptive nu sunt îndreptate în staţionare spre
partea şoferului.
Disfuncţionalităţi Lampa de avertizare luminează. Faru‐
rile adaptive sunt defecte sau dis‐
funcţionale. Verificaţi în cel mai scurt
timp sistemul.
Reglarea distanţei de
iluminare
Distanţa de iluminare este reglată automat, de
ex. la accelerare şi frânare, precum şi la
încărcare diferită.
Faza lungă/lumini de parcare1Faza lungă2Avertizor optic3Lumini de parcare
Lumini de parcare stânga sau dreapta
La parcare mai există şi posibilitatea de a ilu‐
mina pe o latură a autovehiculului.
Pornire
După oprirea autovehiculului, apăsaţi maneta
în sus sau în jos, peste punctul de rezistenţă,
săgeata 3.
Seite 75LuminiComenzi75
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 068 - II/15

Luminile de parcare descarcă acumulatorul. De
aceea, nu le lăsaţi pornite pe perioade lungi de
timp, întrucât există posibilitatea ca motorul să
nu mai pornească.
Oprire
Apăsaţi maneta în direcţia opusă până la punc‐
tul de rezistenţă, săgeată 3.
Asistent fază lungă
Principiu de funcţionare Dacă luminile sunt aprinse, sistemul aprinde şi
stinge automat faza lungă. Un senzor amplasat
pe partea frontală a oglinzii interioare comandă
această procedură. Asistentul asigură aprinde‐
rea fazei lungi de fiecare dată când condiţiile
de trafic permit acest lucru. Puteţi interveni ori‐
când, prin aprinderea şi stingerea fazei lungi în
mod obişnuit.
Activarea asistentului fază lungă1.Rotiţi comutatorul pentru lumini în poziţia.2.Dacă faza scurtă este aprinsă, apăsaţi scurt
maneta semnalizatorului în direcţia fazei
lungi.
Se aprinde lampa de control de pe
planşa de instrumente.
Dacă luminile sunt aprinse, se aprinde
şi se stinge automat faza lungă.
Sistemul reacţionează la luminile autovehicule‐
lor din sens opus, a celor din faţă, precum şi la
iluminarea stradală, de ex. în localităţi.
Aprinderea şi stingerea manuală a
fazei lungi▷Faza lungă aprinsă, săgeata 1.▷Faza lungă stinsă/Avertizor optic,
săgeata 2.
Pentru a reactiva asistentul fază lungă, apăsaţi
scurt maneta semnalizatorului în sensul fazei
lungi.
Limitele sistemului Responsabilitate personală
Asistentul fază lungă nu poate înlocui
evaluarea personală a utilizării fazei lungi. În si‐
tuaţiile care cer acest lucru, dezactivaţi manual
faza lungă pentru a evita apariţia riscurilor asu‐
pra siguranţei.◀
Sistemul nu funcţionează sau are funcţionali‐
tate limitată în următoarele situaţii exemplifica‐
toare, iar dumneavoastră ar trebui să interve‐
niţi:
▷În condiţii climaterice extrem de nefavora‐
bile, cum ar fi ceaţă şi ninsoare puternică.▷La observarea participanţilor la trafic cu ilu‐
minare proprie deficitară, cum ar fi pietoni,
biciclişti, călăreţi, căruţe, la trafic fluvial sau
pe cale ferată în apropierea şoselei şi la
schimbări de vânt.▷În curbe strânse, în vârful pantelor sau pe
pante abrupte, la trafic transversal sau tra‐
fic din sens opus mascat pe jumătate (pe
autostradă).▷În localităţi cu iluminare stradală redusă
sau la panouri reflectorizante.Seite 76ComenziLumini76
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 068 - II/15

▷În zone de viteză redusă.▷Dacă parbrizul este aburit, acoperit de au‐
tocolante, vignete etc. în zona oglinzii inte‐
rioare.
Lentila senzorului
Lentilele senzorilor se află pe partea frontală a
oglinzii interioare.
Nu acoperiţi această zonă cu autocolante etc.
Curăţarea lentilei, vezi pagina 184.
Lumini ceaţă spate
Pentru pornire şi oprire, apăsaţi butonul.
Faza scurtă trebuie să fie aprinsă. Martorul de
control galben din tabloul de bord luminează
atunci când luminile spate pentru ceaţă sunt
aprinse.
Circulaţie pe dreapta/stânga În Service sunt disponibile folii autocolante
care să evite efectul de orbire al farurilor când
se circulă în ţări în care deplasarea se face pe
cealaltă parte a drumului decât în ţara în care
este înmatriculat autovehiculul.
La aplicarea foliei respectaţi indicaţiile ataşate.
BMW recomandă ca lucrările corespunzătoare
să fie efectuate în atelierul de Service, dacă nu
sunteţi familiarizat cu ele.
Aplicarea autocolantelor pe faruri nu are nici un
efect de orbire a participanţilor la trafic din
sens opus, de aceea operaţia de aplicare se
poate face înainte de trecerea graniţei în ţara
de destinaţie.
La trecerea frontierei în ţara de origine, în‐
depărtaţi folia adezivă pentru a asigura o lumi‐
nozitate optimă asupra carosabilului.
Luminarea instrumentelor Pentru reglarea intensităţii de iluminare trebuie
să fie aprinse luminile de poziţie sau faza
scurtă.1.Apăsaţi butonul 1 de pe maneta semnaliza‐
toare în sus şi în jos până ce pe afişaj apar
simbolul corespunzător, precum şi intensi‐
tatea iluminării şi „SET”.2.Apăsaţi butonul 2.3.Apăsaţi în sus sau în jos butonul 1, pentru a
selecta intensitatea dorită a luminii.4.Apăsaţi butonul 2.
Temperatura exterioară şi ceasul sunt afi‐
şate din nou.Seite 77LuminiComenzi77
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 068 - II/15

Sistem de protecţie a pietonilor
declanşat
După declanşare sau avariere
După declanşarea capotei active sau în
cazul avarierii sistemului, dispuneţi verificarea
şi înlocuirea sistemului.
Efectuaţi aceste lucrări numai în cadrul unui
Service, întrucât în caz contrar nu este garan‐ tată funcţionarea corectă a acestui dispozitiv
de siguranţă.◀
Disfuncţionalităţi Martorul de control se aprinde.
Sistemul a fost declanşat sau este
defect.
Puteţi continua călătoria rulând constant. Con‐
duceţi imediat spre cel mai apropiat service şi
dispuneţi verificarea şi repararea sistemului.
Nu deschideţi capota motorului.
După aprinderea lămpii de control, nu
deschideţi capota motorului, în caz contrar pot
apare deteriorări.◀
Indicaţii Nu demontaţi/modificaţi sistemulNu demontaţi sistemul şi nu îl modificaţi
în alt mod.
Nu efectuaţi modificări la componente indivi‐
duale şi la cabluri.◀
În caz de disfuncţionalităţi, neutilizare sau
după declanşare
Însărcinaţi numai atelierul dumneavoastră de
Service cu verificarea, repararea sau demonta‐
rea şi eliminarea sistemului. Lucrările efectuate
incorect pot avea ca urmare o defectare sau o
declanşare neintenţionată a sistemului şi pot
duce la vătămări corporale.◀Mesaj pană anvelopă RPA
Principiu de funcţionare
Sistemul recunoaşte o pierdere a presiunii într-
o anvelopă prin compararea turaţiilor între roţi
în timpul mersului.
În caz de pierdere a presiunii, diametrul roţii se
modifică şi astfel se modifică şi viteza de rota‐
ţie a roţii în cauză. Această modificare este re‐
cunoscută şi afişată ca pană la anvelopă.
Premise de funcţionare
Sistemul trebuie iniţializat atunci când presiu‐
nea interioară a anvelopelor este corectă, întru‐
cât în caz contrar nu poate fi garantată sesiza‐
rea corectă a unei pene la anvelopă. Sistemul
trebuie reiniţializat după fiecare corectare a
presiunii anvelopelor şi după fiecare înlocuire a
roţilor sau anvelopelor.
Limitele sistemului Avarii bruşte la anvelope
Deteriorările grave şi subite ale anvelopei
prin acţiune externă nu pot fi anunţate.◀
O scădere redusă şi uniformă a presiunii în
toate cele patru roţi nu este recunoscută.
În următoarele situaţii, sistemul ar putea să
funcţioneze cu întârziere sau chiar eronat:▷Sistemul nu a fost iniţializat.▷Condusul pe o suprafaţă de rulare alune‐
coasă sau acoperită cu zăpadă.▷Stil de conducere sportiv: deraparea roţilor
motoare, accelerare transversală bruscă.▷Conducerea cu lanţuri de zăpadă.
Iniţializare
După iniţializare, valorile reglate ale presiunii în
anvelope sunt preluate ca referinţă pentru re‐
cunoaşterea unei pene la anvelope. Porniţi ini‐
ţializarea prin confirmarea presiunilor interioare
ale anvelopelor.
Seite 82ComenziSiguranţă82
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 068 - II/15

Nu iniţializaţi sistemul atunci când conduceţi
cu lanţuri de zăpadă.
Principiu de operare, vezi pagina 66.1.Imediat înainte de a pleca la drum porniţi
motorul, dar nu plecaţi de pe loc.2.Apăsaţi scurt în sus sau în jos tasta 1 din
maneta semnalizatorului până când este
afişat simbolul corespunzător şi „RESET”.3.Acţionaţi butonul 2 pentru a confirma afişa‐
rea penei de anvelopă.4.Apăsaţi tasta 2 cca. 5 secunde, până apare
afişajul.5.Porniţi de pe loc.
Iniţializarea este finalizată pe parcursul de‐
plasării, fără un mesaj corespunzător.
Anunţarea unei pene la anvelopă
Lămpile de avertizare luminează cu
galben şi roşu. Totodată este emis un
semnal acustic.
A survenit o pană la anvelopă sau o pierdere
mai mare a presiunii într-o anvelopă.
1.Reduceţi viteza şi opriţi cu atenţie. Evitaţi
mişcările bruşte de frânare şi conducere.2.Verificaţi dacă autovehiculul este echipat
cu anvelope normale sau anvelope de ur‐
genţă.
Anvelopele de urgenţă, vezi pagina 158,
sunt marcate pe flanc cu un simbol circular
cu literele RSC.
Continuarea călătoriei fără anvelope run-
flat
Nu continuaţi călătoria dacă autovehiculul nu
dispune de echipare cu anvelope run-flat, în‐
trucât în caz contrar există pericol ridicat de ac‐
cidente grave.◀
La comunicarea unei pene se conectează la
nevoie Controlul dinamic al stabilităţii DSC.
Comportamentul în cazul unei pene de
anvelopă
Anvelope normale
1.Identificaţi anvelopele deteriorate.
În acest scop, verificaţi presiunea tuturor
celor patru anvelope.
Dacă presiunea interioară a tuturor patru
anvelope este corectă, este posibil să nu fi
iniţializat sistemul Mesaj pană anvelopă.
Iniţializaţi acum sistemul.
Dacă nu este posibilă o identificare, con‐
tactaţi service-ul.2.Remediaţi pana la anvelopa deteriorată.
Echipare cu anvelope run-flat
Este posibilă continuarea deplasării cu o viteză
de max. 80 km/h.
Continuarea călătoriei cu pană la anvelopă
La continuarea drumului cu anvelope deterio‐
rate:
1.Evitaţi mişcările bruşte de frânare şi condu‐
cere.2.Nu mai depăşiţi viteza de 80 km/h.3.Cu prima ocazie, verificaţi presiunea tutu‐
ror celor patru anvelope.Seite 83SiguranţăComenzi83
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 068 - II/15

până când este afişat simbol cores‐
punzător şi „RESET“.3.Acţionaţi butonul 2 pentru a confirma se‐
lectare controlului presiunii în anvelope.
Apare următorul afişaj:4.Apăsaţi tasta 2 aprox. 5 secunde, până
când se aprinde martorul mic galben de
avertizare şi apare următorul afişaj:5.Porniţi de pe loc.
După un timp de deplasare scurt cu peste
30 km/h, valorile setate pentru presiunea în
anvelope sunt preluate ca valori nominale.
Resetarea sistemului se încheie în timpul
deplasării, care poate fi întreruptă în orice
moment. Resetarea continuă automatdupă repunerea în mişcare. După resetarea
cu succes se stinge lampa de control.
Mesaj cu presiune redusă în anvelope
Lămpile de avertizare luminează cu
galben şi roşu. Totodată este emis un
semnal acustic.
▷A survenit o pană la anvelopă sau
o pierdere mai mare a presiunii
într-o anvelopă.▷Sistemul nu a fost resetat. De aceea, siste‐
mul avertizează în caz de abatere de la ul‐
tima presiune în anvelope memorată.1.Reduceţi viteza şi opriţi cu atenţie. Evitaţi
mişcările bruşte de frânare şi conducere.2.Verificaţi dacă autovehiculul este echipat
cu anvelope normale sau anvelope de ur‐
genţă.
Anvelopele de urgenţă, vezi pagina 86,
sunt marcate pe flanc cu un simbol circular
cu literele RSC.
Continuarea călătoriei fără anvelope run-
flat
Nu continuaţi călătoria dacă autovehiculul nu
dispune de echipare cu anvelope run-flat, în‐
trucât în caz contrar există pericol ridicat de ac‐
cidente grave.◀
La comunicarea unei pene se conectează la
nevoie Controlul dinamic al stabilităţii DSC.
Comportamentul în cazul unei pene de
anvelopă
Anvelope normale
1.Identificaţi anvelopele deteriorate.
În acest scop, verificaţi presiunea tuturor
celor patru anvelope.
Dacă presiunea în anvelope este corectă în
toate cele patru anvelope, Controlul pre‐
siunii în anvelope nu a fost eventual iniţiali‐
zat. Resetaţi apoi sistemul.Seite 85SiguranţăComenzi85
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 068 - II/15

aprinsă permanent, lampa de avertizare mare
se aprinde galben. Nu se poate recunoaşte ni‐
cio pană la anvelope.
Afişare în următoarele situaţii:▷Roata este montată fără bloc electronic
RDC: după caz, dispuneţi verificarea de
către centrul de service.▷Disfuncţionalitate: dispuneţi verificarea sis‐
temului de către centrul de service.▷RDC nu a putut închide resetarea. Resetaţi
sistemul din nou.
Lampa de avertizare mică se aprinde
galben intermitent şi este apoi
aprinsă permanent, lampa de averti‐
zare mare se aprinde galben. Nu se
poate recunoaşte nicio pană la anvelope.
Afişare în următoarele situaţii:
▷Perturbaţie ca urmare a echipamentelor
sau dispozitivelor cu aceeaşi frecvenţă ra‐
dio. După ieşirea din câmpul de perturbaţii
sistemul devine din nou activ.
Lumini de frână dinamice
Principiu de funcţionare
▷Frânarea normală: luminile de frână se
aprind.▷Frânare bruscă: luminile de frână luminează
intermitent.
Cu puţin timp înainte de oprirea pe loc, se acti‐
vează instalaţia de semnalizare-avertizare.
Dezactivarea instalaţiei de semnalizare-averti‐
zare:▷Apăsaţi pedala de acceleraţie.▷Apăsaţi butonul instalaţiei de semnalizare-
avertizare.Seite 87SiguranţăComenzi87
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 068 - II/15