CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Návod na použitie (in Slovak)

23
NABÍJANIE TRAKČNEJ BATÉRIE

ĎALŠIE INFORMÁCIE

Trakčná batéria

V tejto batérii sa uchováva energia
potrebná na riadne fungovanie motora
vášho elektromobilu, klimatizačného
zariadenia a vykurovacieho systému.
Rovnako ako všetky ostatné batérie sa
používaním postupne vybíja, a preto je
potrebné ju pravidelne dobíjať. Trakčnú
batériu si môžete dobiť skôr, ako stav
jej nabitia klesne na úroveň rezervy.


Elektrický obvod 300 voltov

Elektrický obvod „300 voltov“ je možné
identifi kovať podľa káblov oranžovej
farby a jeho komponentov označených
týmto symbolom:
Upozorňujeme vás, že montáž
elektrického zariadenia
alebo príslušenstva výslovne
neodporúčaného výrobcom môže
spôsobiť poruchu elektronického
systému vášho vozidla. Preto vás
prosíme, aby ste túto zvláštnosť
vzali na vedomie a zároveň vám
odporúčame obrátiť sa na zástupcu
značky vášho vozidla, ktorý vám
predvedie odporúčané zariadenia a
príslušenstvo. Pohonný systém elektrického
vozidla používa napätie približne
300 voltov. Tento systém môže
byť pri vypínaní zapaľovania a po
jeho vypnutí teplý. Berte na vedomie
výstražné správy uvedené na štítkoch
umiestnených vo vozidle. Platí
prísny zákaz akéhokoľvek zásahu do
elektrického systému vozidla alebo
jeho úpravy (komponenty, káble,
konektory, trakčná batéria), a to kvôli
riziku ťažkých popálenín alebo zásahu
elektrickým prúdom, ktorý môže byť aj
smrteľný.
V prípade akéhokoľvek problému
sa obráťte na sieť výrobcu alebo na
odborný servis.

Jazda
v zaplavenej oblasti

Vyslovene vám odporúčame
nejazdiť do zaplavených oblastí.
V každom prípade je maximálna
prípustná výška vody 150 mm
(spodný okraja ráfi kov) a maximálna
rýchlosť 10 km/h. Snažte sa tieto
odporúčania dodržiavať, pretože inak
by mohlo dôjsť k škodám spôsobeným
elektrickým prúdom. Ak ste toto
odporúčanie nemohli dodržať, obráťte
sa na sieť výrobcu alebo na odborný
servis, kde vám skontrolujú stav
elektrických súčastí vozidla.

Nevykonávajte žiadne úpravy
na hnacej sústave, pretože by to
mohlo vyvolať riziko poruchy.

24

V prípade poruchy alebo nárazu do
spodku vozidla alebo do niektorých
z dvierok nabíjacieho zariadenia
Akákoľvek porucha alebo náraz
do spodku vozidla (napr. kontakt
s pätníkom, zvýšeným chodníkom
alebo akýmkoľvek objektom v meste)
alebo aj náraz, a to aj ten najmenší,
do dvierok nabíjacieho zariadenia,
môže mať vážne následky pre
elektrický obvod alebo trakčnú batériu
vášho vozidla, ktoré môže poškodiť.
Bezodkladne si dajte svoje vozidlo
skontrolovať v sieti výrobcu alebo v
odbornom servise.
Nikdy sa nedotýkajte komponentov
300 voltov alebo oranžových káblov
viditeľných zvnútra alebo zvonka vozidla.
V prípade väčšieho poškodenia
trakčnej batérie:


- sám/sama nevykonávajte na
vozidle žiadny zásah,

- nikdy sa nedotýkajte kvapalín,
ktoré vytiekli z trakčnej batérie a v
prípade telesného kontaktu s týmito
kvapalinami sa výdatne opláchnite
vodou a čo najskôr vyhľadajte
lekára.
Pri umývaní karosérie nesmiete
použiť tlak vyšší ako 80 bar.


V prípade požiaru
V prípade požiaru ihneď vystúpte
z vozidla a zabezpečte, aby z neho
vystúpili všetci spolujazdci. Sám/sama
nevykonajte žiadny zásah
(riziko úrazu elektrickým prúdom).
Ihneď bezpodmienečne privolajte
záchrannú službu. Upovedomte ju, že
vozidlo je elektrické.


Zvukové prostredie


V exteriéri

Vodič musí byť pri vedení elektrického
vozidla mimoriadne obozretný
vzhľadom na nehlučný chod vozidla.

V interiéri

Počas prevádzky môžete počuť bežné
zvuky, ktoré sú charakteristické pre
elektrické vozidlo, ako napr.:


- zvuk relé trakčnej batérie pri
štartovaní,

- zvuk vývevy počas brzdenia,

- zvuk pneumatík alebo
aerodynamického zariadenia
pohybujúceho sa vozidla.
Pri parkovaní na naklonenej ploche
sa odporúča zatiahnuť parkovaciu
brzdu ešte pred presunutím páky
voliča radenia do polohy P
. Pri odjazde
môžete pocítiť trhanie alebo klepanie,
čo je normálne..
Opatrenia týkajúce sa umývania
Vozidlo neumývajte počas dobíjania
batérie.
Pred každým umytím vozidla
skontrolujte, či sú riadne uzavreté
prístupové dvierka a kryty jednotlivých
nabíjacích zásuviek.
Formálne je zakázané používať
vysokotlakové umývanie, aby
nedošlo k poškodeniu elektrických
komponentov:


- v prednej časti vozidla,

- pod podvozkom v mieste
batériových zdrojov.
Dlhodobé
V prípade odstavenia vášho vozidla
na neurčitú dobu je potrebné, aby ste
nabili trakčnú batériu na maximum
každé tri mesiace (podľa postupu
bežného nabíjania). Ešte pred tým, ako
začnete dobíjať batériu, skontrolujte,
či nie je odpojená alebo vybitá batéria
príslušenstva. Ak je vybitá, pozrite si v
časti „Batéria príslušenstva“ pasáž o
opätovnom pripojení alebo dobití.


Odstavenie vozidla


Opatrenia, ktoré treba dodržať
pri nabíjaní batérie


- Nezdržujte sa v blízkosti vozidla.
Predovšetkým v pípade, ak nostíte
kardiostimulátor alebo akýkoľvek iný
elektrický lekársky prístroj. Obráťte
sa na svojho lekára, ktorý vám bude
podrobne informovať o všetkých
opatreniach, ktroré musíte dodržiavať.


- Nikdy nevykonávajte zásah pod
kapotou, pretože by ste sa vystavili
riziku vážnych poranení.
Hrozí vám riziko porezania, pretože
sa kedykoľvek môže zapnúť ventilátor,
ako aj riziko popálenia, pretože
niektoré časti sú stále horúce aj hodinu
po nabití batérie.

25
BATÉRIA PRÍSLUŠENSTVA

BATÉRIA PRÍSLUŠENSTVA


Všetky ostatné elektrické komponenty
vášho vozidla sú napájané batériou
príslušenstva.
Táto batéria sa nachádza v prednej
časti vozidla a nabíja sa z trakčnej
batérie počas fázy chodu (na
združenom prístroji svieti kontrolka
READY - pripravené) a nabíjania.
Ak je batéria príslušenstva vybitá,
uvedenie motora do chodu už nie
je zabezpečené a nie je možné
nabitie trakčnej batérie.

V prípade odstavenia vozidla
počas obdobia dlhšieho ako
1 mesiac vám odporúčame odpojiť
batériu príslušentva. Pre akýmkoľvek zásahom:


- presuňte voliča radenia vo vozidle
do polohy P
, vypnite zapaľovanie,
skontrolujte, či je centrálny dispej
vypnutý a overte si, že vozidlo nie
je pripojené k sieti,

- otvorte prednú kapotu pomocou
vnútornej a následne vonkajšej
páčky,

- upevnite podperu kapoty,

- odstráňte ochranný kryt batérie,
čím získate prístup k obom
svorkám.


Prístup k batérii

26
Naštartovanie pomocou
vonkajšej batérie
Skontrolujte, či má pomocná
batéria skutočne napätie 12 voltov.

- Nadvihnite ochranný kryt svorky (+),
- pripojte jeden koniec červeného
kábla na svorku ( +
) vašej
pokazenej batérie, následne
pripojte druhý koniec na svorku ( +
)
pomocnej batérie,
- pripojte jeden koniec zeleného
alebo čierneho kábla na svorku ( -
)
pomocnej batérie,

- pripojte druhý koniec zeleného
alebo čierneho kábla na kostriaci
bod ( -
) vášho pokazeného vozidla.

27
BATÉRIA PRÍSLUŠENSTVA


Nabíjanie batérie pomocou
nabíjačky

Ak chce dobiť batériu, je
bezpodmienečne nutné, aby ste
odpojili koncové svorky a vybrali
batériu z prednej časti.
Neodpájajte koncové svorky v
čase, keď svieti kontrolka, ani
vtedy, keď sa vozidlo práve
nabíja.

Pred odpojením

Pred samotným odpojením batérie je
potrebné počkať 2 minúty od vypnutia
zapaľovania.

Po opätovnom pripojení

Po každom opäovnom pripojení
batérie zapnite zapaľovanie a skôr,
ako naštartujete, počkate 1 minútu,
aby mohlo dôjsť k inicializácii
elektronických systémov. Ak však po
tomto úkone budú pretvávať drobné
anomálie i naďalej, obráťte sa na sieť
výrobcu alebo na odborný servis.
Nezabudnutie opätovne inicializovať
autorádio podľa pokynov v príslušnej
kapitole palubnej dokumentácie.

- dajte dole upínač batérie 1
,

- nadvihnite ochranný kryt svorky ( -
),
- odpojte kábel od svorky ( -
),

- nadvihnite ochranný kryt svorky
( +
) 2
,

- odskrutkujte maticu 3
,

- odpojte kábel od svorky ( +
),

- vyberte batériu,


- nabite batériu podľa pokynov
výrobcu nabíjačky,

- znovu pripojte batériu počnúc
káblom svorky ( +
).

Skontrolujte čistotu svoriek a
koncoviek. Ak sú pokryté vrstvou
sulfátu (belavý ale zelenkavý
nános), odmontujte ich a vyčistite.

28
POISTKY


Skrinka s poistkami je umiestnená v
dolnej časti palubnej dosky (na ľavej
strane).
Používateľ smie vymeniť iba tie
poistky, ktoré sú uvedené v tabuľke.
Akýkoľvek iný zásah je možné vykonať
len v sieti výrobcu alebo v odbornom
servise.
Poistka č.

Intenzita

prúdu

Funkcie

1 15 A Zadný stierač.
3 5 A Airbagy.
4 10 A Diagnostická zásuvka, ovládanie spätného zrkadla,
sústava svetlometov.
5 30 A Spúšťač okien.
6 30 A Zámok kyvadlových dverí.
7 5 A Zadné stropné svietidlo, strecha automobilu, príručná
skrinka.
8 20 A Autorádio, obrazovka, alarm a siréna.
11 15 A Bezpečnostné zariadenie proti krádeži.
12 15 A Panel klimatizácie, predný a zadný senzor priblíženia.
13 5 A Združený prístroj.
14 15 A Snímač dažďa a svetlenj intenzity, airbagy.
15 5 A
Ostatné zámky.
17 40 A Rozmrazovač zadného skla/spätných zrkadiel.

29
DODATOK K ELEKTRICKÉMU REŽIMU

ÚDRŽBA


Ako doplnok k úkonom podľa servisnej a záručnej knižky budete po uplynutí 1. roka alebo po najazdení 20 000 km
povinný(-á) podrobiť vozidlo počiatočnej prehliadke opísanej ďalej v texte.
Následne bude potrebné vykonávať pravidelné kontroly každé 2 roky alebo po najazdení ďalších 40 000 km (podľa toho, ku
ktorej udalosti dôjde skôr).
Elektrické vozidlo


Počiatočná
prehliadka,
jedinečná počas životného cyklu
vozidla po uplynutí 1 roka alebo po najazdení 20 000 km.
Pravidelné prehliadky
každé 2 roky alebo po najazdení
ďalších 40 000 km (podľa toho, ku ktorej udalosti dôjde skôr).


Hlavné systematické
úkony
Kontroly vo vozidle (zvukový alarm, parkovacia brzda,...)
Dátum uplynutia lehoty použiteľnosti súpravy na dočasnú opravu prenumatiky
Kontrola pod vozidlom vrátane:


- kontrol bezpečnosti (brzdenie, riadenie,...)

- kontroly týkajúcej sa prostredia (utesnenie obvodov, reduktora,...)
Kontroly na vozidle (stav pneumatík, svetlometov a svetiel,...)
Kontroly pod kapotou motora vrátane prípadného doplnenia kvapalín (ostrekovače predného
skla, brzdy,...)
Kontroly podľa predpisov, ktoré platia v danej krajine (mimo technickej kontroly)
Diagnostika počítačov
Kontrola trakčnej batérie
Aktualizácia ukazovateľa údržby

Úkony


Doplnkové úkony
Výmena chladiacej kvapaliny po 10 rokoch
Výmena brzdovej kvapaliny Každé 2 roky
Výmena vzduchového fi ltra Každé 2 roky alebo po najazdení každých 40 000 km
Je bezpodmienečne nutné dodržiavať periodicitu týchto údržbárskych úkonov. Nedodržanie periodicity môže mať za
následok narušenie chodu vášho vozidla.

30
ŤAHANIE VOZIDLA

Predné ťažné oko

Zadné ťažné oko sa nesmie použiť
pri cestnej preprave. Môže sa použiť
napríklad na neasfaltových cestách. Ťažné oko sa nachádza v skrinke
s nástrojmi pod pravým predným
sedadlom.
Je zakázané ťahať vozidlo s kolesami
pohybujúcimi sa po zemi.
Pri ťahaní vozidla iba s dvomi kolesami
pohybujúcimi sa po zemi vždy použite
profesionálny nástroj na zdvíhanie.
Nedodržanie týchto pokynov môže
mať za následok poškodenie brzdovej
sústavy a elektrického motora.


Zadné ťažné oko

Ťahanie
iného vozidla
Vaše vozidlo sa v žiadnom prípade
nemôže použiť na ťahanie iného
vozidla.

31
DODATOK K ELEKTRICKÉMU REŽIMU











POHONNÁ JEDNOTKA A TRAKČNÁ BATÉRIA

Vozidlo je homologované na dojazd 170 km (cyklus merania spotreby NEDC). Tento dojazd sa môže líšiť v závislosti
od viacerých parametrov, ako sú najmä používanie kúrenia a klimatizácie, štýl jazdy vodiča, typ prejdenej trasy a
starnutie trakčnej batérie.
Starnutie trakčnej batéria tiež závisí od viacerých parametrov, ako sú vonkajšia teplota, počet kilometrov prejdených
vozidlom, frekvencia rýchlych nabití…
Elektrický motor




Technológia
Synchrónny s permanentnými magnetmi
Maximálny výkon v kilowattoch: norma EHS (kW)
49
Otáčky maximálneho výkonu za minútu (ot/min)
4 000 až 9 200
Maximálny krútiaci moment za minútu v newtonmetroch: norma EHS (Nm)
200
Otáčky max. krútiaceho momentu za minútu (ot/min)
0 až 1 500

Trakčná batéria




Technológia
Lítium-iónová

Štandardné nabíjanie

Napätie striedavého prúdu vo voltoch: (V) AC
230
Doba potrebná na úplné nabitie (od 0 % do 100 %) podľa intenzity prúdu
vyjadrenej v ampéroch:


- 16 A

- 14 A

- 10 A

- 8 A
V rámci elektrickej siete používanej v danej krajine.
Minimálny čas meraný pre vonkajšie teploty v rozpätí od 0° do 40° C.
7 hodín 30
8 hodín 30
12 hodín
15 hodín

Rýchle nabíjanie

Doba potrebná na nabitie (nabitie na 80 %) z rezervy
< 30 minút

32
IDENTIFIKAČNÉ PRVKY


A. Výrobný štítok.
Je umiestnený na päte stredovej časti,
na pravej strane.
1 - VF Číslo v sérii typu.
2 - Maximálna technicky povolená
hmotnosť (MTAC).
3 - Maximálna hmotnosť jazdnej
súpravy (MTRA).
4.1 - Maximálne zaťaženie prednej
nápravy.
4.2 - Maximálne zaťaženie zadnej
nápravy.
B. Sériové číslo.
Je vygravírované na pravom prednom
podbehu kolesa.
C. Pneumatiky a referenčné číslo laku.
Štítok C
je umiestnený na predných
dverách a udáva:


- rozmery diskov kolies a pneumatík,

- značky pneumatík, ktoré sú
výrobcom homologované,

- hustiace tlaky (kontrola tlaku
hustenia pneumatík sa vykonáva
za studena a minimálne raz za
mesiac),

- referenčné číslo laku náteru
karosérie.