CITROEN BERLINGO FIRST 2011 Kasutusjuhend (in Estonian)

19KORRASOLEKU KONTROLL ja EKRAANID-
SEADMETE KORRASOLEKUKONTROLLIMINE

Süttinud või mootori töötamise
ajal vilkuv märgutuli on märgiks,
et antud seade on korrast ära või
töötab häiretega. Mõnede märgu-
tulede süttimisega võib kaasne-
da helisignaal ja ekraanile ilmuv
teade. Ärge kunagi jätke seda
hoiatussignaali tähele panemata
ning võtke nii kiiresti kui võimalik
ühendust CITROËN esindusega.


Kui sõidu ajal süttib üldhäire mär-
gutuli STOP, tuleb sõiduk kohe-
selt peatada ; peatumisel järgige
turvanõudeid.



Üldhäire märgutuli
(STOP)
Mootoriõli rõhu ja
temperatuuri märgutuli
Kui see süttib koos üldhäire
märgutulega (STOP).

Mootor tuleb koheselt seisata

See märgutuli näitab, et :


- mootoriõli rõhk on liiga madal,
ekraanile ilmub teade "Oil pres-
sure insuffi cient"
(õlirõhk liiga
madal).

- õlitussüsteemis on liiga vähe õli.
Lisage õli kuni ettenähtud tase-
meni,

- õlitemperatuur on liiga kõrge.
Temperatuuri langetamiseks vä-
hendage sõidukiirust.
Märgutule süttimisega kaasneb heli-
signaal.
Pöörduge CITROËN esindusse.


Mootori jahutusvedeliku
minimaalse taseme
märgutuli
Töötab koos üldhäire märgutulega
(STOP).
Süttib pärast süüte sisselülitamist
mõneks sekundiks.
Selle märgutule süttimisega kaasneb
helisignaal ja ekraanile ilmub teade
"Top up engine coolant level"
(li-
sada jahutusvedelikku).

Mootor tuleb koheselt seisata

Enne jahutusvedeliku lisamist tuleb
oodata mootori jahtumist.
Jahutusvedeliku ringlussüsteem on
kuumana liiga suure rõhu all.

Seisupiduri,
pidurivedeliku
minimaalse taseme
ja elektroonilise
pidurdusjõu jaoturi (REF)
rikke märgutuli
Töötab koos üldhäire märgutulega
(STOP).
Süttib pärast süüte sisselülitamist.
Selle märgutule süttimisega kaasneb
helisignaal ja ekraanile ilmub teade
häire põhjusega :


- "Handbrake on"
, kui seisupidur
on peale jäänud või pole korrali-
kult vabastatud,

- "Brake fl uid level low"
, kui pidu-
rivedeliku tase on liiga madal (kui
märgutuli jääb põlema ka pärast
seisupiduri vabastamist),

- "Braking fault"
ilmub koos ABS
märgutulega, kui elektroonilises
pidurdusjõu jaotussüsteemis on
rike. Mootor tuleb koheselt sei-
sata


Pöörduge CITROËN esindusse.
Põletushaavade vältimiseks
kee-
rake enne paagi täielikku avamist
kork kahe keeru võrra lahti, et rõhk
langeks.
Kui rõhk on langenud, võtke kork ära
ja kallake jahutusvedelik sisse.
Pöörduge CITROËN esindusse.
Töötab koos märgutuledega :


- "mootoriõli rõhk ja temperatuur",

- "jahutusvedeliku tase",

- "seisupidur",

- "pidurivedeliku tase",

- "elektroonilise pidurdussüsteemi
rike".
Töötab koos "jahutusvedeliku tem-
peratuuri" märgutulega.

Kui mootor töötab ja märgutuli vil-
gub, tuleb mootor koheselt seisata.
Pöörduge CITROËN esindusse.

KORRASOLEKU KONTROLL ja EKRAANID
20 -

Aku laadimise
märgutuli
Süttib pärast süüte sisselü-
litamist mõneks sekundiks.
Kui märgutuli süttib mootori töötami-
se ajal, kostub helisignaal ja ekraa-
nile ilmub teade "Battery charge
fault"
, tähendab see, et :


- vooluringis on häireid,

- aku või käiviti klemmid on lahti,

- generaatori rihm/kiilrihm on katki
või liiga lõtv,

- generaator on rikkis.
Pöörduge CITROËN esindusse.


Saastevastase
süsteemi märgutuli
Süttib pärast süüte sisselüli-
tamist mõneks sekundiks.
Kui märgutuli süttib mootori töötamise
ajal, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade :


- "Antipollution fault"
, tähendab
see, et saastevastases süstee-
mis on rike.

- "Catalytic converter fault"
, tä-
hendab see, et mootori toite- või
süütesüsteem töötab häiretega.
Juhul, kui Teie sõidukil on kata-
lüsaator, võib kaasneda häireid
selle töös (ainult bensiinimootori-
tega sõidukitel).
Pöörduge CITROËN esindusse.


Diiselmootori
eelsoojenduse
märgutuli
Enne mootori käivitamist tuleb ooda-
ta märgutule kustumist.
Märgutuli süttib vähem kui sekun-
diks, kui mootori temperatuur on pii-
sav ; sellisel juhul võib kohe mootori
käivitada.


Minimaalse
kütusetaseme
märgutuli
Süttib süüte sisselülitami-
sel mõneks sekundiks.
Märgutule süttimisega kaasneb he-
lisignaal ja ekraanile ilmub teade
"Fuel level low"
(kütusetase liiga
madal).
Kui süüde on sees, märgutuli vilgub
ja näidikunõel näitab kõige mada-
lamat taset, siis on kütusetaseme
mõõdikus viga.
Kui märgutuli süttib esimest korda,
tähendab see, et paagis oleva kütu-
sega saab sõita veel umbes 50 km
.
Kütusepaagi maht :


- bensiinimootoriga mudelil umbes
55 liitrit,

- diiselmootoriga mudelil umbes
60 liitrit.



Diiselkütuse filtri
veega täitumise
märgutuli *

Toitesüsteemi rikke oht.
Pöörduge kiiresti CITROËN esindu-
sesse.


ABS-süsteemi (rataste
blokeerumise vastase
süsteemi) märgutuli
Süttib pärast süüte sisselülitamist
mõneks sekundiks.
Kui märgutuli jääb põlema või süttib,
kui sõidukiirus on üle 12 km/h, tähen-
dab see, et ABS süsteemis on rike.
Tavaline pidurisüsteem jääb siiski
tööle.
Kui märgutuli süttib, kostub helisig-
naal ja ekraanile ilmub teade "ABS
fault"
, tähendab see ABS süsteemi
riket.
Pöörduge CITROËN esindusse.

*
Sõltuvalt riigist.

21KORRASOLEKU KONTROLL ja EKRAANID-

Kinnitamata turvavöö
märgutuli *


See märgutuli süttib pärast
süüte sisselülitamist, kui juht
ei ole kinnitanud oma turva-
vööd.
Kui sõidukiirus ületab 20 km/h, vilgub
märgutuli kahe minuti jooksul. Kui
juht turvavööd ei kinnita, jääb märgu-
tuli põlema.


Jahutusvedeliku temperatuuri
näidik


- kui osuti paikneb alal (A)
, on tem-
peratuur normaalne,

- kui osuti paikneb alal (B)
, on
temperatuur liiga kõrge. Vilkuma
hakkab üldhäire märgutuli STOP
,
kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade "Engine coolant
temp. too high"
(mootori jahutus-
vedeliku temperatuur liiga kõrge).

Mootor tuleb koheselt seisata.


Pöörduge CITROËN esindusse.


* Sõltuvalt riigist.


Kaasreisija turvapadja
blokeerimise
märgutuli *

Märgutule süttimisel ilmub ekraanile tea-
de "Passenger airbag deactivated"

(kaasreisija turvapadi blokeeritud).
Kui kaasreisija turvapadi on blokeeritud,
süttib märgutuli süüte sisselülitamisel ja
jääb põlema.
Kui märgutuli vilgub, pöörduge
CITROËN esindusse.


Esimeste ja külgmiste
turvapatjade märgutuli
Süttib süüte sisselülitamisel
mõneks sekundiks.
Kui see märgutuli süttib mootori töö-
tamise ajal, kostub helisignaal, ja ek-
raanile ilmub teade "Airbag fault"
,
tähendab see turvapatjade riket.
Pöörduge CITROËN esindusse.

KORRASOLEKU KONTROLL ja EKRAANID
22 -

Hooldusvahemiku näidik

Informeerib Teid järgmise hooldus-
ülevaatuse tähtajast sõiduki tootja
poolt ette nähtud hooldustsükli järgi. 5 sekundit pärast süüte sisselülitamist
lülitub taas sisse tavaline läbisõidu-
mõõdiku režiim ning näidikule ilmub
üldise või päevase läbisõidu näit.

Järgmise hooldusülevaatuseni on
jäänud sõita vähem kui 1 000 km.

Näide :
järgmise hooldusülevaatuseni
on Teil sõita jäänud 900 km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub
näidikule 5 sekundiks järgmine kiri :
5 sekundit pärast süüte sisselülitamist
lülitub taas sisse tavaline läbisõidu-
mõõdiku režiim, sümbol hooldusva-
hemiku näidikul jääb aga põlema.
See tuletab Teile meelde, et peagi on
tarvis minna hooldusülevaatusele.
Näidikul on kirjas üldise või päevase
läbisõidu näit.
Hooldusülevaatusele on jäänud
õigel ajal minemata.
Pärast süüte sisselülitamist vilguvad
5 sekundi jooksul võti ja ületatud ki-
lomeetrite arv.

Näide :
sellest ajast, kui Te oleksite pida-
nud minema hooldusülevaatusele, olete
sõitnud 300 km. Peate minema hooldus-
ülevaatusele nii kiiresti, kui võimalik.

Süüte sisselülitamisel ilmub näidikule
5 sekundiks järgmine kiri :
5 sekundit pärast süüte sisselülitamist
lülitub taas sisse tavaline läbisõidu-
mõõdiku režiim, võti näidikul jääb aga
põlema. Näidikul on kirjas üldise või
päevase läbisõidu näit.

Märkus :
võti süttib ka siis, kui hool-
duse tähtajast on möödunud kaks
aastat.


EKRAAN NÄIDIKUPLOKIS

Näitab pärast süüte sisselülitamist
üksteise järel kolme näitu :


- hooldusvahemiku näitu,

- mootori õlitaseme näitu,

- läbisõidetud kilomeetrite hulka
(kokku või antud päeva jooksul).

Märkus :
üldläbisõidu- ja päevasõi-
dunäit ilmub pärast süüte väljalüli-
tamist, juhiukse avamisel ning uste
lukustamisel ja avamisel kolmeks se-
kundiks ekraanile.

Näide :
järgmise hooldusülevaatu-
seni on Teil sõita jäänud 4 800 km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub
näidikule 5 sekundiks järgmine kiri :
Näidiku tööpõhimõte
Pärast süüte sisselülitamist süttib
näidikul 5 sekundiks hooldustöid tä-
histav võti. Samal ajal näitab läbisõi-
dumõõdiku näidik Teile kilomeetrite
hulka (ümardatult), mis on jäänud
järgmise hooldusülevaatuseni.

23KORRASOLEKU KONTROLL ja EKRAANID-

Mootori õlitaseme näidik

Pärast süüte sisselülitamist ilmub
näidikule hooldusvahemiku näit ja
seejärel umbes 10 sekundiks mootori
õlitaseme näit.
Kuue ruudu ja "max" näidu vilkumine
näitab, et õli on liiga palju ; see võib
mootorit kahjustada.
Kui mõõtevardaga kontrollimine kin-
nitab, et õli on liiga palju, pöörduge
kiiresti CITROËN esindusse.
CITROËN esinduses reguleeritakse
näit pärast iga hooldusülevaatust nulli
tagasi.
Protseduur on järgmine :


- lülitage süüde välja,

- vajutage nupule 1
ja hoidke seda
all,

- lülitage süüde sisse.

Läbisõidumõõdikul hakkavad 10 sekundi
jooksul numbrid muutuma vähenemise
suunas,


- hoidke 10 sekundi jooksul nuppu 1
all.

Näidikule ilmub [= 0]
ja hoolduse tähis
kaob näidikult.
Kuue ruudu ja "min" näidu vilkumine
näitab, et õli on liiga vähe ; see võib
mootorit kahjustada.
Kui mõõtevardaga kontrollimine kin-
nitab, et õli on liiga vähe, lisage kohe
õli.

Kuue ruudu vilkumise korral on
tegemist õlitaseme näidiku rikkega.
Mootori kahjustuste oht.
Pöörduge CITROËN esindusse.

Mõõtevarda või näidikuga mõõt-
mise tulemus on õige vaid siis, kui
sõiduk on pargitud horisontaalsele
pinnale ja mootor on üle 15 minuti
seisnud.



Hooldusvahemiku näidu
nullimine

Liiga kõrge õlitase

Liiga madal õlitase
Õlitaseme näidiku rike

KORRASOLEKU KONTROLL ja EKRAANID
24 -
Vajutades nupule 1
on võimalik näha
üldläbisõitu ja päevasõidumõõdiku
näitu.
Päevasõidumõõdiku nullimiseks va-
jutage pärast näidu esilekutsumist
kuni nullide ilmumiseni nupule 1
.


Läbisõidumõõdik

Armatuurlaua valgustuse seadmi-
seks vajutage sellele nupule. Kui
valgustus saavutab maksimum- vői
miinimumtugevuse, laske nupp lahti
ning vajutage siis uuesti alla, et seda
edasi vastavalt nőrgemaks vői tuge-
vamaks muuta.
Kui valgustus saavutab soovitud tuge-
vuse, laske nupp lahti.
VALGUSTUSE REOSTA ATKELL
Nupp 1
: tundide seadmine.
Nupp 2
: minutite seadmine.
Numbrid muutuvad automaatselt jär-
jest, kui hoiate nuppu all.

25KORRASOLEKU KONTROLL ja EKRAANID-
EKRAAN A
Edastab järgmist informatsiooni :


- kellaaeg,

- kuupäev,

- autoraadio näidud,

- informatsioon uste kohta (nt :
"front left hand door open" (vasak-
poolne esiuks avatud), ...),

- ajutiselt ekraanile ilmuvad hoia-
tussõnumid (nt : "remote control
battery low" (kaugjuhtimispuldi
patarei tühi)) või informatsioon (nt :
"economy mode active" (säästu-
režiim sisse lülitatud)).

Ekraan A parameetrite muutmine
Parameetrite muutmiseks hoidke
nuppu A
kahe sekundi jooksul all ;
vastav näit hakkab vilkuma ja seda
saab muuta.
Seejärel ilmuvad igakordsel nupu-
le A
vajutamisel erinevad parameet-
rid alljärgnevas järjekorras :


- informatsiooni edastamise keel,

- kellaaeg (12 või 24 tunni kaupa),

- minutid,

- aastad,

- kuud,

- päevad.
Vajutus nupule B
võimaldab valitud
parameetrit muuta. Nuppu all hoides
hakkavad näidud järjest muutuma
(pärast viimase võimaliku numbri näi-
tamist ilmub ekraanile jälle esimene
näit).
Kui 7 sekundi jooksul pole ühelegi nu-
pule vajutatud, pöördub ekraan tagasi
normaalnäidule, tehtud muudatused
salvestatakse.

MUGAVUS
26 -

27MUGAVUS
-
TUULUTUS



1.
Tuuleklaasilt jää/udu eemaldamise
avad.

2.
Esiuste klaasidelt jää/udu
eemaldamise avad.

3.
Külgmised tuulutusavad.

4.
Keskmised tuulutusavad.

5.
Õhu suunamine esiistmel istujate
jalgadele. Kliimaseadme süsteem ei sisalda
kloori ega kahjusta osoonikihti.
Kliimaseadme korrashoidmiseks
lülitage see kord või kaks kuus 5 -
10 minutiks sisse.
Kliimaseadme töötamisel tekkiv vesi
voolab spetsiaalse ava kaudu välja.
Seismise ajal võib sõiduki alla tekki-
da veeloik.
Kui kliimaseadmest ei tule külma
õhku, ärge seda kasutage ja pöörduge
CITROËN esindusse.

Jää eemaldamine tagaakendelt ja
küljepeeglitelt
Vajutus sellele nupule mootori tööta-
mise ajal võimaldab eemaldada jää
tagaakendelt ja küljepeeglitelt.
Funktsioon lülitub välja automaatselt
umbes 12 minuti pärast.
Uuesti samale nupule vajutades lü-
litate funktsiooni uuesti 12 minutiks
sisse.
Enne automaatset väljalülitamist on
seda funktsiooni võimalik katkestada
uuesti samale nupule vajutades.



Kasutusõpetus

Õhujaotuse lüliti asend valige nii, et
see vastaks kõige paremini teie vaja-
dustele ja ilmastikutingimustele.
Temperatuuri on vastavalt oma soovile
võimalik sujuvalt reguleerida.
Lükake välisõhu sissevoolu lüliti
asendisse "Välisõhk".
Ühtlase õhujaotuse tagamiseks hoo-
litsege selle eest, et ei ummistuks
välisõhu sissevõtuava võre ega tuu-
lutusavad. Jälgige ka salongifi ltri
seisukorda.
Kui mootor on jahtunud, siis saavu-
tab tuulutus oma optimaalse taseme
järk-järgult, et vältida liiga tugevat
külma õhu voolu.
Efektiivsuse huvides peavad aknad
kliimaseadme (nupp A/C
) töötamise
ajal olema suletud.
Kui auto on pikka aega päikese käes
seisnud ja salongis on väga palav, tu-
lutage salongi mõne sekundi jooksul.

MUGAVUS
28 -
Välisõhu sissevool.
KÜTE/TUULUTUS


Seda nuppu asendite 1

ja 4
vahel keerates saate
valida paraja tugevusega
őhuvoolu.

2. Őhuhulga reguleerimine ja
välisőhu sissevoolu lüliti
Seda nuppu asendite 1

ja 4
vahel keerates saate
valida paraja tugevusega
őhuvoolu.
Akende veeauruga kattumise väl-
timiseks keerake lüliti niipea kui
vőimalik taas välisőhu sissevoolu
asendisse.

Normaalne asend.
Salongi isolatsioon.
See asend takistab gaaside ja eba-
meeldivate välislőhnade pääsemist
salongi.
1. Őhuhulga reguleerimine