CITROEN BERLINGO FIRST 2011 Kasutusjuhend (in Estonian)

69JUHTIMINE-
EESMISED TURVAPADJAD
Juhiistme turvapadi paikneb rooli kesk-
paneelis ning kõrvalistuja turvapadi ar-
matuurlaua sees. Mõlemad turvapadjad
paiskuvad lahti (välja arvatud siis, kui
kaasreisija turvapadi on blokeeritud)
tugeva löögi korral löögipiirkonda A
,
mis mõjub sõiduki pikiteljele horison-
taalplaanis ja eesosast tagaosa suunas.
Turvapadi avaneb esiistmel istuja ja
armatuurlaua vahele, et kaitsta reisijat
ettepaiskumise korral. Turvapadjad aita-
vad vähendada pea- ja rindkere vigas-
tuste ohtu.
TURVAPADJAD
Turvapadjad on määratud reisija-
te täiendavaks kaitsmiseks raskete
laupkokkupõrgete korral ; turvapadjad
täiendavad koormuspiirajaga turva-
vööde poolt pakutavad kaitset. Raske
laupkokkupõrke korral registreerivad
ja analüüsivad elektroonilised löögian-
durid löögi tugevuse vastavas piirkon-
nas (vt. joonist) : kui löögi tugevuslävi
on ületatud, paiskuvad turvapadjad
lahti ning kaitsevad reisijaid.

Löögipiirkond


A.
Laupkokkupõrke ala.

B.
Külgkokkupõrke ala. Kohe pärast lööki tühjenevad tur-
vapadjad kiiresti, et mitte takistada
nähtavust ega reisijate väljumist sõi-
dukist.
Turvapadjad ei paisku lahti nõrga
tugevusega löökide korral, löögi kor-
ral tagaosale ja mõningatel ümber-
minemisjuhtudel. Sellistel juhtudel
piisab optimaalse kaitse saamiseks
ka turvavööst ; löögi tugevus sõltub
takistuse liigist ning sõidukiirusest
kokkupõrke ajal.

Turvapadjad paiskuvad lahti ainult
siis, kui süüde on sisse lülitatud.


Märkus
: turvapadja gaas
võib olla kergelt nahka ja li-
maskesta ärritav.

JUHTIMINE70 -
Kui see märgutuli süttib, kos-
tub helisignaal ja multifunkt-
sionaalsele ekraanile ilmub
teade, pöörduge süsteemi
kontrollimiseks CITROËN
esindusse. Turvapadi ei tarvitse tu-
geva löögi korral avaneda.


Eesmise turvapadja rike






Kõrvalistuja turvapadja
blokeerimine

Oma lapsele turvalise sõidu taga-
miseks blokeerige alati kõrvalistu-
ja turvapadi, kui asetate esiistmele
seljaga sõidusuunas laste turvaist-
me. Turvapadja lahtipaiskumine
võib last eluohtlikult vigastada.



)
Lülitage süüde välja
, võtke
süütevõti süütelukust välja, lü-
kake see kõrvalistme turvapadja
blokeerimise lülitisse 1
, keerake
asendisse "OFF"
ja tõmmake
võti samas asendis välja. Turvapadja märgutuli näidi-
kuplokil süttib niikauaks, kui
turvapadi on blokeeritud.

Asendis "OFF"
turvapadi
löögi korral lahti ei paisku.
Niipea, kui lapseiste on eemaldatud,
keerake turvapadja lüliti uuesti "ON"

asendisse, et pakkuda kõrvalistujale
kaitset kokkupõrke korral.

Seda näitab vastav märgu-
tuli näidikuplokil ja ekraanile
ilmuv teade.
Kui süüde on sisse lülitatud
ja süttib vastav märgutuli, siis on kõr-
valistuja turvapadi blokeeritud (lüliti
asend "OFF"
).
Kui mõlemad turvapatjade
märgutuled pidevalt põlevad,
siis ei tohi paigaldada lap-
seistet seljaga sõidusuunda.
Pöörduge CITROËN esin-
dusse.



Kontrollige, kas turvapadi on blokeeritud

71JUHTIMINE-
KÜLGTURVAPADJAD *
Kui see märgutuli süttib,
kostub helisignaal ja multi-
funktsionaalsele ekraanile
ilmub teade, laske süsteemi
CITROËN esinduses kont-
rollida. Turvapadi ei tarvitse tugeva
löögi korral avaneda.

Turvapatjade rike


Selleks, et teie sõiduki ees-
mised ja külgmised turva-
padjad oleksid võimalikult
tõhusad, tuleb alati silmas
pidada järgmisi ettevaa-
tusabinõusid :



●
Kinnitage alati turvavöö ja kont-
rollige, et see oleks reguleeritud
parajalt pingule.

●
Istuge korralikus asendis, ülakeha
püstiasendis hoides.

●
Ärge kunagi asetage midagi esi-
istmetel sõitja ja turvapadja vahele
(last, kodulooma, esemeid...).
See võib takistada turvapadja täi-
tumist gaasiga või vigastada esi-
istmetel istujaid.

●
Mistahes töid ja muudatusi tur-
vapatjade süsteemi juures on lu-
batud teostada ainult CITROËN
esindustes, kvalifi tseeritud tööta-
jate poolt.

●
Pärast liiklusõnnetust või kui sõi-
duk on olnud ärandatud, laske tur-
vapatjade süsteem üle kontrollida.

Eesmised turvapadjad


●
Ärge hoidke juhtimisel rooli ha-
rudest ja ärge hoidke käsi rooli
keskpaneelil.

●
Ärge pange jalgu armatuurlauale.

●
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal
suitsetamast, sest turvapadja täi-
tumine võib põhjustada kehale
põletushaavu või vigastusi, kui
hoiate sellel hetkel käes sigaretti
või piipu.

●
Ärge mingil juhul eemaldage rooli,
ärge torgake selle keskpaneeli läbi
ega lööge kõvasti selle pihta.


Külgmised turvapadjad *


●
Kasutage esiistmetel vaid lubatud
istmekatteid. Pöörduge CITROËN
esindusse.

●
Ärge kunagi kinnitage ega kleepi-
ge midagi esiistmete seljatugede
külge, see võib külgmiste turva-
patjade täitudes põhjustada üla-
keha või käsivarre vigastusi.

●
Ärge kallutage ülakeha sõidu ajal
rohkem ukse poole, kui vajalik.

Külgturvapadjad paiknevad esiist-
mete seljatugede uksepoolse külje
sees.
Need turvapadjad avanevad tugeva
löögi korral küljepiirkonda B
, mis mõ-
jub ristsuunas sõiduki pikiteljele hori-
sontaalplaanis ja väljast sissepoole.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istuja
ja uksepaneeli vahele. Külgturvapadi
aitab ära hoida rindkerevigastusi.

*
Sõltuvalt mudelist.

PRAKTILINE INFORMATSIOON72 -


1.
Roolivõimendi vedeliku paak.

2.
Esiklaasi ja esitulede
pesemisvedeliku paak.

3.
Jahutusvedeliku paak.
4.
Pidurivedeliku paak.

5.
Aku.

6.
Õhufi lter.
7.
Õlitaseme mõõtevarras.

8.
Mootoriõli paak.

1,4 L BENSIINIMOOTOR

73 PRAKTILINE INFORMATSIOON
-


1.
Roolivõimendi vedeliku paak.

2.
Klaasi- ja esitulede pesuvedeliku
paak.

3.
Jahutusvedeliku paak.
4.
Pidurivedeliku paak.

5.
Aku.

6.
Õhufi lter.
7.
Õlimõõtevarras.

8.
Mootoriõli paak.

1,6 L BENSIINIMOOTOR

PRAKTILINE INFORMATSIOON74 -


1.
Roolivõimendi vedeliku paak.

2.
Esiklaasi ja esitulede pesemisve-
deliku paak.

3.
Jahutusvedeliku paak.
4.
Pidurivedeliku paak.

5.
Aku.

6.
Õhufi lter.
7.
Õlitaseme mõõtevarras.

8.
Mootoriõli paak.

1,9 L DIISELMOOTOR

75 PRAKTILINE INFORMATSIOON
-


1.
Roolivõimendi vedeliku paak.

2.
Klaasi- ja esitulede pesuvedeliku
paak.

3.
Jahutusvedeliku paak.
4.
Pidurivedeliku paak.

5.
Aku.

6.
Õhufi lter.
7.
Õlimõõtevarras.

8.
Mootoriõli paak.

9.
Kütusesüsteemi eeltäitepump.

1,6 L HDI TURBODIISELMOOTOR

TOTAL'i ja CITROËN vaheline koostöö on
kõige tugevam just autospordi valdkonnas :
alates Maroko rallist aastal 1969 kuni TEAM
CITROËN TOTAL'i ning Sébastien Loeb'i
ja Daniel Elena 2009. aasta ralli kahekord-
se maailmameistritiitlini on nende kahe
brändi saavutused olnud muljetavaldavad.
Ekstreemtingimustes sõitmine on võimal-
danud testida tõsiselt TOTAL määrdeid, mis
tagavad CITROËN sõidukite esmaklassilise
töö.

77 PRAKTILINE INFORMATSIOON
-
ASEMETE
KONTROLLIMINE

Õlivarras

Õlivahetus
Toimub vastavalt hooldusraamatus
ettenähtud hooldusgraafi kule.

Märkus :
vältige pikaajalist kasuta-
tud õli kokkupuudet nahaga. Valage
kasutatud õli CITROËN esindustes
asuvatesse spetsiaalsetesse kontei-
neritesse.
Õige viskoossusega õli valimine
Valitud õli peab alati vastama sõiduki
tootja nõuetele.

Märkus :
jahutusvedelikku ei ole
vaja uuendada.

Tahmafi ltriga sõidukite mootori ja-
hutusventilaator võib töötada eda-
si ka pärast mootori seiskamist ja
isegi siis, kui mootor on jahtunud.


Õlivardal on 2 taseme-
näitu :

A
= maksimaalne.
Ärge kunagi ületage
maksimaalset näitu.

B
= minimaalne.
Heitgaaside puhastus-
seadmete ja mootori
töökindluse säilitami-
seks on lisaainete se-
gamine mootoriõlisse
rangelt keelatud.


Pidurivedeliku tase :

Vedeliku vahetamist tuleb läbi viia
regulaarselt, vastavalt sõiduki tootja
poolt ettenähtud hooldusgraafi kule.
Kasutada tuleb DOT4 normidele vas-
tavaid sõiduki tootja poolt soovitatud
vedelikke.

Märkus :
pidurivedelik on äärmiselt
korrosiivne ja kahjulik. Vältige selle
sattumist nahale.


Jahutusvedeliku tase

Tingimata tuleb kasutada sõiduki
tootja poolt soovitatud vedelikku.
Kuuma mootori korral reguleerib ja-
hutusvedeliku ringlust mootori jahu-
tusventilaator. See töötab ka siis, kui
süüde on välja lülitatud. Selle tõttu
on jahutusvedeliku ringlussüsteemis
suur rõhk ning pärast mootori seis-
kamist tuleb oodata vähemalt tund
aega enne, kui paisumispaagi kork
eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake
enne paisumispaagi korgi täielikku
avamist see ainult esimese sälguni
lahti, et rõhk välja lasta. Kui rõhk on
langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.

Kasutatud õli

Ärge valage kasutatud õli, pidurive-
delikku ega jahutusvedelikku kanali-
satsiooni ega maapinnale.


Roolivõimendi vedeliku
mahuti


)
Mahuti avamisel peab mootor
olema külm (toatemperatuuril).
Vedeliku tase peab alati ületa-
ma märgise MINI., olles märgise
MAXI. lähedal.



Klaasi ja tulede pesuvedeliku
tase
Parima pesemiskvaliteedi saavuta-
miseks ja suurema sõiduturvalisuse
nimel soovitame kasutada CITROËN
poolt soovitatud pesuvedelikke.
Optimaalse puhastamise saavuta-
miseks ja jäätumise vältimiseks ärge
valage pesuvedeliku paaki vett.


Õlitaseme kontrollimine



)
Kontrollimisi tuleb läbi viia regulaa-
rselt ning täiendavalt ka kahe õliva-
hetuse vahel (suurim lubatav õlikulu
on 0,5 liitrit 1 000 km kohta).
Õlitaset tuleb kontrollida külma moo-
tori korral sõiduki paiknedes horison-
taalsel pinnal kas õlitaseme näidu järgi
näidikuplokil või mõõtevarda abil.

PRAKTILINE INFORMATSIOON78 -
KONTROLLIMINE
Õlifilter

Filterelementi tuleb regulaarselt va-
hetada, lähtudes tootja poolt ette-
nähtud hooldusgraafi kust.
Kasutage ainult CITROËN
poolt soovitatud või sarnase
kvaliteedi ja omadustega too-
teid.
Oluliste seadmete, nagu roolivõimendi
ja pidurisüsteem paremaks funktsio-
neerimiseks on CITROËN poolt teie
jaoks välja valitud spetsiaalsed tooted.
Elektriseadmete säästmiseks vältige
mootori pesemist.

KÜTUSE LÕPPEMINE
(DIISELMOOTOR)
Kütuse lõppemise korral on vaja kütu-
sesüsteem eeltäita :


- tankige paaki vähemalt 5 liitrit
kütust,

- vajutage mootoriruumi kaane all
kaitsekatte all asuvale kütuse
käsipumbale, kuni mootoriruumi
kaane all asuvasse läbipaistvas-
se torusse ilmub kütus,

- rakendage käivitit, kuni mootor
tööle hakkab.

KÜTUSETOITE
KATKESTAMINE (BENSIIN)
Tugeva kokkupõrke korral katkestab
spetsiaalne seade mootori kütusetoite.
Toite taastamiseks vajutage mooto-
riruumi kaane all asuva toite katkes-
tusseadme eesmisel parempoolsel
nurgal paiknevale nupule.

Salongifilter

Salongifi ltri fi lterelement tuleb kindlasti re-
gulaarselt välja vahetada. Kui sõidate tol-
muses keskkonnas, tuleb fi lterelementi
vahetada kaks korda sagedamini.



Piduriklotsid

Pidurite kulumine sõltub sõidustiilist,
eriti sellest, kas kasutate oma sõidu-
kit linnatingimustes, sõidate temaga
lühikesi vahemaid või kasutate sõites
sportlikku stiili.
Pidurite seisukorda on vaja aeg-ajalt
kontrollida, seda isegi regulaarsete
hooldusülevaatuste vahel.


Piduriketaste ja piduritrumlite
kulumine
Piduriketaste kontrollimiseks vajalik-
ku informatsiooni saate CITROËN
esindusest.


Manuaalkäigukast

Ei vaja õlivahetust. Kontrollige taset
vastavalt hooldusplaanile.

Selleks, et kontrollida põhiliste
vedelike tasemeid ja mõningaid
seadmeid vastavalt tootja poolt
koostatud hoolduskavale, tutvuge
teie sõiduki mootori kohta käivate
lehekülgedega hooldusraamatus.



Seisupidur

Kui seisupidur on liiga lõtv või kui
efektiivsus nõrgeneb, tuleb lasta süs-
teemi reguleerida ka kahe hoolduse
vahepeal.
Laske süsteemi CITROËN esinduses
kontrollida.


Aku

Talvehooaja lähenedes laske oma
sõiduki aku CITROËN esinduses üle
kontrollida.