CITROEN BERLINGO FIRST 2011 Priručnik (in Serbian)

19PROVERA RADA i EKRANI-
KONTROLA ISPRAVNOSTI


Stalno upaljena ili trepćuća kon-
trolna sijalica ukazuje na pore-
mećaj u radu određenog dela ili
uređaja. Paljenje nekih indikatora
može biti propraćeno zvučnim si-
gnalom i porukom na ekranu. Ne
zanemarujte ovo upozorenje : što
pre se obratite mreži
CITROËN.

Ako se, dok vozite, upali centralni
pokazivač opasnosti STOP, oba-
vezno se zaustavite ; izaberite
najbezbednije moguće mesto za
vozilo.



Pokazivač opšte
opasnosti (STOP)
Pokazivač pritiska i
temperature motornog
ulja
Povezan je sa pokazivačem opšte
opasnosti (STOP).

Obavezno se zaustavite

Upaljena kontrolna sijalica upozorava :


- na nedovoljan pritisak ulja, uz
pojavljivanje poruke "Nedovo-
ljan pritisak motornog ulja"
na
ekranu.

- na nedostatak ulja u sistemu pod-
mazivanja. Dospite potrebnu koli-
činu ulja.

- previsoka temperatura ulja. Za
spuštanje temperature ulja, sma-
njite brzinu kretanja.
Paljenje ovog indikatora praćeno je
zvučnim signalom.
Obratite se CITROËN mreži.


Pokazivač minimalnog
nivoa rashladne
tečnosti motora

Praćen centralnim indikatorom upo-
zorenja (STOP).
Pali se na nekoliko sekundi prilikom
svakog uspostavljanja kontakta.
Paljenje ovog pokazivača praće-
no je zvučnim signalom i porukom
"Dopunite nivo tečnosti motora"

na ekranu.

Obavezno se zaustavite.

Pričekajte da se motor ohladi i dolijte
potrebnu količinu tečnosti.
Uređaj hlađenja motora je pod priti-
skom.

Pokazivač ručne
kočnice, minimalnog
nivoa kočne tečnosti
i greške u Sistemu
za elektronsku raspodelu
kočenja (REF)

Povezan je sa centralnim pokaziva-
čem upozorenja (STOP).
Pali se prilikom svakog uspostav-
ljanja kontakta. Paljenje ovog poka-
zivača praćeno zvučnim signalom i
porukom na ekranu označava uzrok
upozorenja :


- "Zaboravljena ručna kočnica",

ako je parkirna kočnica zategnuta
ili nedovoljno otpuštena,

-

"Nedovoljan nivo kočne tečnosti"

u slučaju nedovoljnog nivoa kočne
tečnosti (ako kontrolna sijalica osta-
ne upaljena i nakon što ste do kraja
otpustili ručnu kočnicu),


- "Nepravilnost sistema kočenja",

prikazuje se u isto vreme kada i
pokazivač ABS-a, i označava kvar
na Sistemu Elektronske Raspodele
Kočenja (REF). Obavezno se za-
ustavite.


Obratite se CITROËN mreži. U slučaju kvara, a da biste izbegli
opekotine,
čep odvrnite za dva okre-
ta i pričekajte smanjenje pritiska.
Nakon što se pritisak smanjio, skinite
čep i dolijte potrebnu količinu tečnosti.
Obratite se CITROËN mreži.
Povezan je sa pokazivačem :


- "pritiska i temperature motornog
ulja",

- "minimalnog nivoa rashladne teč-
nosti motora",

- "ručne kočnice",

- "minimalnog nivoa kočne tečnosti"

- "greške u elektronskom sistemu
kočenja".
On je povezan sa pokazivačem "tem-
perature rashladne tečnosti".

Obavezno se zaustavite u slučaju
treperenja inikatora pri radu motora.

Obratite se CITROËN mreži.

PROVERA RADA i EKRANI
20 -

Pokazivač napona
akumulatora
pali se na nekoliko sekudni
prilikom svakog uspostav-
ljanja kontakta. Paljenje ovog poka-
zivača, u vožnji, praćeno zvučnim
signalom i porukom "Nedovoljan
napon akumulatora"
na ekranu,
označava ili :


- grešku u krugu punjenja,

- loše stegnute stezaljke na aku-
mulatoru ili elektropokretaču,

- ispucan ili nedovoljno napet re-
men alternatora,

- kvar alternatora.
Obratite se CITROËN mreži.


Pokazivač sistema za
depoluciju
Upaliće se na nekoliko se-
kundi, pri svakom uspostav-
ljanju kontakta.
Ako se upali dok motor radi, praćen
zvučnim signalom i porukom na ekra-
nu označava :


- "Nepravilnost u radu sistema
za depoluciju",
označava kvar
sistema za depoluciju.

- "Nepravilnost u radu katali-
zatora",
označava poremećaje
u radu sistema ubrizgavanja ili
paljenja. Postoji opasnost od uni-
štenja katalizatora (samo za ben-
zinske motore).
Obratite se CITROËN mreži.


Indikator predgrevanja
dizel motora
Pričekajte da se kontrolna sijalica
ugasi i tek tada pokrenite motor.
Ako je temperatura zadovoljavajuća,
kontrolna sijalica gori manje od jedne
sekunde, pa motor možete pokrenuti
bez čekanja.


Pokazivač
minimalnog nivoa
goriva
On se pali na nekoliko sekundi prili-
kom svakog uspostavljanja kontakta.
Kada je kontakt uspostavljen, prati ga
zvučni signal i poruka "Nedovoljan
nivo goriva"
na ekranu.
Njegovo paljenje povezano je da
strelicom indikatora najnižeg nivoa
goriva, kada je kontakt uspostavljen,
njihovo paljenje označa nepravilnosti
u radu plovka za gorivo.
Pri prvom paljenju pokazivača, osta-
lo vam je goriva za još bar 50 km
.
Zapremina rezervoara :


- oko 55 litara za benzinske motore,

- oko 60 litara za Dizel motore.



Pokazivač postojanja
vode u filteru za dizel
gorivo *

Postoji opasnost od uništenja uređa-
ja za ubrizgavanje.
Obratite se što pre mreži CITROËN.


Pokazivač sistema za
sprečavanje blokade
točkova (ABS)

Pali se pri svakom uspostavljanju
kontakta na nekoliko sekundi.
Pokazivač koji je ostao upljen ili se
pali pri brzini od 12 km/h označava
nepravilnost u radu sistema ABS.
Vozilo ipak zadržava klasično servo
kočenje.
Paljenje ovog pokazivača, praćeno
zvučnim signalom, i porukom "Kvar
ABS-a"
na ekranu označava nepra-
vilnosti u radu sistema ABS.
Obratite se CITROËN mreži.

*
U zavisnosti od zemlje.

21PROVERA RADA i EKRANI-

Indikator nevezanog
sigurnosnog pojasa *


Pri uspostavljanju kontakta,
indikator se pali ukoliko vo-
zač nije vezao pojas.
Pri brzini manjoj od 20 km/h i tokom
dva minuta, pokazivač treperi. Nakon
dva minuta pokazivač ostaje upaljen
sve dok vozač ne veže sigurnosni
pojas.

Pokazivač temperature
rashladne tečnosti motora



- kazaljka u području (A), zadovo-
ljavajuća temperatura,

- kazaljka u području (B), previ-
soka temperatura. Pali se i gasi
kontrolna sijalica opšte opasnosti
STOP, praćen zvučnim signalom
i porukom "Temp. rashladne
tečnosti povišena"
na ekranu.

Obavezno se zaustavite.

Obratite se CITROËN mreži.

* U zavisnosti od zemlje.


Pokazivač isključenja
bočnog vazdušnog
jastuka *

Paljenje ovog pokazivača praćeno
je porukom "Isključen vazdušni ja-
stuk suvozača"
na ekranu.
Ako je vazdušni jastuk suvozača
isključen, indikator se pali prilikom
uspostavljanja kontakta i ostaje upa-
ljen.
U svakom slučaju, ako indikator tre-
peri, obratite se mreži CITROËN.


Pokazivači prednjih
i bočnih vazdušnih
jastuka

Indikator se pali prilikom us-
postavljanja kontakta i gori
nekoliko sekundi.
Paljenje ovog pokazivača, praće-
no zvučnim signalom, i porukom
"Nepravilnost u radu vazdušnog
jastuka"
na višenamenskom ekranu
dok motor radi objavljuje grešku na
vazdušnim jastucima.
Obratite se CITROËN mreži.

PROVERA RADA i EKRANI
22 -

Pokazivač održavanja

On vas obaveštava o roku u kome
treba izvršiti naredni servis kako bi
se poštovao plan održavanja koji
preporučuje konstruktor. 5 sekundi nakon uspostavljanja kon-
takta, brojač kilometara nastavlja svoj
uobičajeni rad i pokazuju se dnevno i
ukupno pređena kilomtraža.

Rok za naredni servisa je manji
od 1 000 km.

Primer :
ostaje vam 900 km do na-
rednog servisa.
Prilikom uspostavljanja kontakta i
tokom 5 sekundi prikazuje se :
5 sekundi nakon uspostavljanja kon-
takta, brojač kilometara nastavlja svoj
uobičajeni rad i ključ ostaje upaljen.
On vas upozorava da uskoro treba
obaviti naredni servis. Pokazuje se
dnevno i ukupno pređena kilometraža.
Prekoračili ste rok za sledeći
servis.
Kada je rok za izvršenje servisa pro-
šao, prilikom uspostavljanja kontakta
i tokom 5 sekundi ključ održavanja
treperi.

Primer :
prekoračili ste rok za servis
za 300 km, servisa vašeg vozila treba
izvršiti vrlo brzo.
Prilikom uspostavljanja kontakta, po-
kazivač prikazuje :
5 sekundi nakon uspostavljanja kon-
takta, brojač kilometara nastavlja svoj
uobičajeni rad i i ključ ostaje upaljen.
Pokazuje se dnevno i ukupno pređena
kilometraža.

Napomena :
ključ održavanja se pali
u slučaju da ste prekoračili rok za
servis počevši od dve godine.


EKRAN NA KONTROLNOJTABLI

Kada uspostavite kontakt, redom poka-
zuje sledeće tri funkcije :


- pokazivač održavanja,

- pokazivač nivoa motornog ulja,

- broj pređenih kilometara (ukupna
i dnevna kilometraža).

Primedba :
vrednosti ukupne i dnevne
kilometraže traju trideset sekundi po
prekidu kontakta, pri otvaranju vrata
vozača ili prilikom zaključavanja ili ot-
ključavanja vozila.

Primer :
ostaje vam još 4 800 km do
narednog servisa. Prilikom uspostav-
ljanja kontakta i tokom 5 sekundi, na
pokazivaču je prikazano :
Rad
nakon uspostavljanja kontakta i
tokom narednih 5 sekundi, ključ koji
simolizuje opracije održavanja se
pali : pokazuje se prikaz kilometara
(zaokružen po defaultu) koji vam pre-
ostaje do narednog servisa.

23PROVERA RADA i EKRANI-

Pokazivač nivoa ulja u motoru

Prilikom uspostavljanja kontakta,
nivo ulja u motoru ispisan je približno
10 sekundi, nakon podataka o održa-
vanjau.
Treperenje šest segmenata pokazi-
vača i prikaz "max" ukazuju na višak
ulja koji može dovesti do oštećenja
motora.
Ako se višak ulja potvrdi i merenjem
pomoću ručnog plovka, što pre se
obratite CITROËN mreži. Vaš servis mreže CITROËN će iz-
vršiti ovu operaciju nakon svakog
servisa.
Procedura za vraćanje na nulu je sle-
deća :


- isključite kontakt,

- pritisnite na dugme 1
i zadržite
pritisak,

- uspostavite kontak.
Pokazivač kilometraže počinje da od-
brojava unazad tokom 10 sekundi,


- zadržite pritisnuto dugme 1
to-
kom 10 sekundi.
Pokazivač se prikazuje [= 0]
i ključ
održavanja nestaje.

Treperenje šest segmenata pokazi-
vača i prikaz "min" ukazuju na ne-
dostatak ulja koji može dovesti do
oštećenja motora.
Ako se nedostatak ulja potvrdi i mere-
njem pomoću ručnog plovka, obratite
se Ovlašćenom CITROËN Servisu. Treperenje šest segmenata pokazi-
vača ukazuje na nepravilnost poka-
zivača nivoa motornog ulja.
Postoji rizik od ošte
ćenja motora.
Obratite se CITROËN mreži.

Provera nivoa merenjem pomoću
ručnog plovka ili pokazivača nivoa
ulja pravilna je samo ako je izvr-
šena dok je vozilo bilo na ravnom
tlu, a motor zaustavljen najmanje
15 minuta pre merenja.








Vr aćanje na nulu pokazivača
održavanja

Višak ulja

Nedostatak ulja


Nepravilnosti pokazivača nivoa ulja

PROVERA RADA i EKRANI
24 -
Pritiskom na dugme 1
na ekranu se
naizmenično očitava broj ukupno ili
dnevno pređenih kilometara.
Vratite brojač dnevno pređenih kilo-
metara na nulu tako što ćete taster 1

držati pritisnut sve dok se ne pojave
nule.


Kilometar sat

Kada su svetla upaljena, pritisnite du-
gme radi promene jačine osvetljenja
kontrolne table. Kada osvetljenje do-
stigne svoj minimum (ili maksimum),
otpustite dugme, a onda ponovnim
pritiskom pojačavate osvetljenje (ili ga
smanjujete).
Kada postignete željenu jačinu osvet-
ljenja, otpustite dugme.




REOSTAT OSVETLJENJA SAT

Dugme 1
: nameštanje sati
Dugme 2
: nameštanje minuta
Zadržite pritisak na tasteru, sati od-
nosno minute se brzo smenjuju.

25PROVERA RADA i EKRANI-
EKRAN A
Omogućuje da se vide sledeće infor-
macije :


- sat,

- datum,

- ekran autoradia,

- kontrola vrata (npr : "otvorena
prednja leva vrata", ...),

- poruke upozorenja (npr : "istroše-
na baterija daljinskog upravljača")
ili informacije (npr : "ekonomični
modus aktivan") koje se povre-
meno pojavljuju.

Podešavanje parametara
pokazivač A
Držite dugme A
pritisnuto dve sekun-
de da pristupite podešavanju, a kada
podatak počne da treperi, spreman
je za modifi kaciju.
Zatim, svaki pritisak na dugme A

omogućuje prikaz raznih podataka
sledećim redosledom :


- jezik istaknute informacije,

- sat (od 12, ili 24 časa),

- minuti,

- godina,

- mesec,

- dan.
Jedan pritisak na taster B
omoguću-
je modifi kovanje izabrane vrednosti
parametra. Držite taster pritisnut da
bi ste ostvarili brz prolaz parametara
(povratak na početak kada se unese
poslednja moguća vrednost).
Posle 7 sekundi bez ikakvog pode-
šavanja, ekran se vraća na trenutni
položaj, a modifi kovani podaci se
snimaju.

KOMFOR26 -

27 KOMFOR-
PROVETRAVANJE



1.
Otvori za odmrzavanje i
odmagljivanje vetrobrana.

2.
Otvori za odmrzavanje i
odmagljivanje stakala na
prednjim vratima.

3.
Bočne mlaznice za vazduh.

4.
Središnje mlaznice za vazduh.

5.
Izlazi vazduha prema nogama
putnika na prednjim sedištima. Sistem klima-uređaja ne sadrži hlor i
ne predstavlja opasnost po ozonski
omotač.
Uključujte sistem klimatizacije da radi
tokom 5 do 10 min, jednom ili dva
puta mesečno kako biste ga održali
u savršenom radnom stanju.
Voda koja nastaje kondenzacijom
usled rada klima uređaja izbacuje se
putem posebno predviđenog otvora.
Tako da se može stvoriti barica vode
ispod vozila kada je ono zaustavljeno.
U slučaju da sistem ne hladi, ne-
mojte ga koristiti i obratite se mreži
CITROËN.

Odmrzavanje zadnjeg stakla i
retrovizora
Kada motor radi, jedan pritisak na
komandu obezbeđuje odmrzavanje
zadnjeg stakla i retrovizora.
Gasi se automatski posle dvanaest
minuta.
Novi pritisak ponovo uspostavlja
funkcionisanje koje traje novih dva-
naest minuta.
Moguće je isključiti odmrzavanje pri-
tiskom na komandu i pre nego što
istekne dvanaest minuta.



Saveti za upotrebu

Izaberite onaj položaj usmeravanja
vazduha koji će najbolje odgovarati
vašim potrebama i klimatskim uslo-
vima.
Temperaturu podešavajte postepeno
dok ne postignete punu udobnost.
Prekidač za dovod vazduha namestite
u položaj "Spoljni Vazduh".
Da bi vazduh savršeno dobro kružio
u kabini, pazite da ničim ne prekrije-
te rešetku kroz koju ulazi spoljašnji
vazduh, kao ni mlaznice za vazduh.
Proveravajte stanje fi ltera za kabinu.
Kada motor nije zagrejan, da biste iz-
begli preveliko raspršivanje hladnog
vazduha, provetravanje će svoj opti-
malni nivo dostizati postepeno.
Da bi bio efi kasan, dok klima-uređaj
radi (taster A/C
), prozori moraju biti
zatvoreni.
Ako je, nakon dužeg boravka na
suncu, temperatura u kabini i dalje
povišena, ne oklevajte da provetrite
kabinu na nekoliko trenutaka.

KOMFOR28 -
Ulaz vazduha spolja.
GREJANJE

Od položaja 1
do položaja 4
,
okrećite komandu da biste
dobili dovoljan protok vazduha
i sebi obezbedili udobnost.

2. Podešavanje protoka vazduha i
komanda za ulaz vazduha
Sa položaja 1
do položaja 4
,
okrećite komandu da biste
dobili dovoljan protok vazduha
i sebi obezbedili udobnost.
Čim to postane moguće, postavite
komandu u položaj ulaza spoljnog
vazduha, kako biste izbegli rizik od
zamagljenja prozora.

Radi se o položaju za normalnu upo-
trebu.
Izolacija kabine.
Ovaj položaj omogućuje da se kabi-
na izoluje od spoljnih mirisa i dima.
1. Podešavanje protoka vazduha