CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

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Comandos no volante
e C
A
ONFORT
O
3

Selecção da função



- colocar o botão na posição LIMIT
.
O limitador é seleccionado mas
ainda não fi ca activo. O ecrã indica
a última velocidade programada.



Programação de uma
velocidade
Esta programação pode fazer-se sem
activar o limitador mas com o motor
ligado.
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente:


- premir a tecla Set +
.
Uma pressão ligeira aumenta de
1 km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:


- premir a tecla Set -
.
Uma pressão ligeira diminui de 1 km/h.
Uma pressão contínua diminui a
velocidade por etapas de 5 km/h.


Activação/desactivação (off)

Uma primeira pressão nesta tecla
activa o limitador, uma segunda
pressão neutraliza-o (OFF).

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Comandos no volante

Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão no pedal do acelerador
para ultrapassar a velocidade
programada será inoperante, excepto
se premir fortemente
no pedal
ultrapassando o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se
momentaneamente e a velocidade
programada pisca.
Para regressar à função limitador,
reduzir a sua velocidade a um ritmo
inferior à velocidade programada.


Paragem da função



- colocar o botão na posição 0
ou
desligar a ignição para parar o
sistema.
A última velocidade programada
permanece na memória.


Anomalia de funcionamento

A velocidade programada é apagada e
substituída por três traços.
Consultar a rede CITROËN ou uma
ofi cina qualifi cada para verifi cação do
sistema.

Utilização correcta



Piscar da velocidade

Ela pisca:


- depois de forçar o ponto de
resistência do acelerador,

- quando o limitador não consegue
impedir o aumento da velocidade
do veículo devido ao perfi l da
estrada ou em descida acentuada,

- em caso de forte aceleração.
O limitador não pode em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Permaneça atento ao perfi l da estrada
e às fortes acelerações e mantenha
um controlo perfeito do seu veículo.
Para evitar qualquer desconforto sob
os pedais:


- estar atento ao bom
posicionamento do tapete e das
respectivas fi xações ao piso,

- nunca sobrepor vários tapetes
adicionais.

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ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3
Ventilar
VENTILAR
os ventiladores laterais e
centrais,

Débito de ar

os pés,
o pára-brisas e os pés,
o pára-brisas.
A distribuição do ar pode
ser modulada colocando
o comando nas posições
intermédias, indicadas
por "●".


Regulações manuais:

Repartição do ar

A repartição do ar é determinada pelos
seguintes símbolos: na zona vermelha,
o ar ambiente interior é
aquecido. na zona azul, é libertado ar
fresco, A força do ar emitido ao nível
dos difusores, varia de 1 para
o mais forte 4. A posição
0 desliga-o.
Para atingir um ar ambiente
confortável, ajuste este
comando.

Fachada do aquecimento
Fachada do ar condicionado


Temperatura

Comando posicionado:

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Ventilar



Entrada de ar exterior

Recirculação do ar interior
Ar condicionado A/C

O díodo do botão está
apagado. Esta posição deve
ser privilegiada.
Prima uma vez o botão para
activar o funcionamento do
ar condicionado, o díodo
acende-se. Prima novamente
para interromper a função e
apagar o díodo.
O ar condicionado apenas funciona se
o débito de ar for 0. O ar condicionado apenas está
operacional quando o motor se
encontra em funcionamento.
O díodo do botão está
apagado. A recirculação
isola momentaneamente
o habitáculo dos odores e
fumos do exterior.
Utilizada com a regulação do ar
emitido (de 1 a 4), a recirculação
permite atingir mais rapidamente um
ar ambiente confortável, regulando o
calor e o frio.
Esta posição apenas deve ser
temporária. Tendo atingido um ar
ambiente confortável, regresse à
posição de ar exterior, uma vez
que permite a renovação do ar no
habitáculo e evita o embaciamento.
É a utilização a privilegiar.

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ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3
Ventilar

Utilização correcta

Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores de 15 rodando até
apresentar LO ou de 27 rodando
até apresentar HI.
Ao entrar no veículo, a temperatura
no interior pode ser bastante mais fria
(ou mais quente) que a temperatura
de conforto. Não vale a pena modifi car
o valor apresentado para atingir
rapidamente o conforto pretendido. O
sistema utilizará os seus desempenhos
máximos para atingir o valor de
conforto estabelecido.


Funcionamento automático


Programa conforto AUTO
É o modo normal de utilização do
sistema de ar condicionado.
Valor de conforto do lado do
condutor ou do passageiro
O valor indicado no ecrã corresponde
a um nível de conforto e não a uma
temperatura em graus Celsius ou
Fahrenheit.
Rode este comando para a
esquerda ou para a direita
para diminuir ou aumentar o
valor. Uma regulação para
o valor 21 permite obter um
conforto ideal. No entanto, consoante
as necessidades, é normal uma
regulação entre 18 e 24.
Não tape o sensor de
luminosidade, situado no painel
de bordo.

Ao premir este botão, é
apresentado o símbolo AUTO
.
Consoante o valor de conforto
escolhido, o sistema gera
a distribuição, o caudal e
a entrada do ar, de forma a garantir
o conforto e uma circulação de ar
sufi cientes no habitáculo. Não necessita
de realizar qualquer outra intervenção. Com o motor frio, para evitar uma difusão
demasiado elevada de ar frio, o difusor
de ar apenas atingirá progressivamente o
respectivo nível ideal.
Para o seu conforto entre dois
arranques do veículo, as regulações
são conservadas.
A função automática deixará de ser
mantida se alterar uma regulação
manualmente (AUTO é eliminado).
CONDUTOR E PASSAGEIRO

64


Ventilar



Funcionamento manual

Pode, consoante a sua preferência, fazer
uma escolha diferente da proposta pelo
sistema, modifi cando uma regulação.
As outras funções serão sempre
automaticamente geradas. Premir uma
vez o botão AUTO
permite regressar ao
funcionamento automático.

Distribuição do ar
Pressões sucessivas neste
botão permitem orientar o
débito para:


- o pára-brisas,

- o pára-brisas e os pés,

- os pés,

- os ventiladores laterais, os
ventiladores centrais e os pés,

- os ventiladores laterais e os
ventiladores centrais.

Débito de ar
Prima o botão da hélice
pequena
para diminuir o
débito ou da hélice grande

para aumentar o débito.
No ecrã, as pás do ventilador enchem-se
quando se aumenta o débito.

Início/Paragem do ar
condicionado
Prima este botão, o símbolo A/C

é apresentado e o ar
condicionado é activado.

Desactivação do sistema
Prima o botão da hélice
pequena
do débito de ar
até que o símbolo da hélice
desapareça do ecrã.
Esta acção desactiva todas
as funções do sistema, com a
excepção da recirculação do ar e do
desembaciamento do óculo traseiro
(se o seu veículo tiver este
equipamento). A sua regulação de
conforto já não é mantida e apaga-se.
Entrada de ar exterior/
Recirculação de ar interior
Prima neste botão para
recircular o ar no interior. É
apresentado o símbolo da
recirculação.
Uma nova acção no botão da
hélice grande
ou no botão
AUTO
reactiva o sistema
com os valores anteriores à
desactivação. A recirculação isola o habitáculo dos
odores e dos fumos exteriores. Evite
o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior (risco de
névoas, odores e humidade).
Prima novamente este botão para
activar a entrada do ar exterior.
Uma nova pressão neste botão
permite parar a refrigeração do ar.

A saída de ventilação, localizada
no porta-luvas, difunde ar fresco
(se o ar condicionado for activado)
independentemente da solicitação
de temperatura no habitáculo e da
temperatura exterior.
Para o seu conforto, evite permanecer
na posição de desactivação.

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ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3
Ventilar
DESCONGELAMENTO E DESEMBACIAMENTO

Modo manual

Oriente o comando nesta
regulação de temperatura.
Aumentar a variação do
caudal do ar. Premir o comando do ar
condicionado.
Voltar à posição de entrada
de ar exterior aberta para
renovar o ar no habitáculo
(LED aceso). Oriente o comando nesta
regulação da repartição do ar.

Desembaciamento do óculo
traseiro e/ou dos retrovisores

Premir uma vez este
botão, com o motor em
funcionamento, para activar
o desembaciamento/
descongelamento rápido
do óculo traseiro e/ou dos
retrovisores de comandos
eléctricos.
Esta função apaga-se:


- premindo o botão,

- quando o motor pára,

- sozinha para evitar um consumo
excessivo de energia.

66


Ventilar


DESCONGELAMENTO EDESEMBACIAMENTO UTILIZA
ÇÃO CORRECTA

Ventiladores


"Deixe-os abertos"

Para uma distribuição ideal do ar
quente ou frio no habitáculo, tem à sua
disposição difusores centrais e laterais
basculantes, e orientáveis lateralmente
(direita ou esquerda) ou verticalmente
(para cima ou para baixo). Para um
melhor conforto em condução, não os
feche e oriente o fl uxo de ar para os
vidros.
Os difusores de ar ao nível dos pés e
na direcção do pára-brisas completam
o equipamento.
Não obstrua os difusores situados ao
nível do pára-brisas e a extracção de
ar situada na mala.


Filtro de poeiras / filtro
antiodores (carvão activo)
Este fi ltro permite reter determinadas
poeiras e limitar os odores.
Ve r ifi que se este fi ltro se encontra em
bom estado e substitua periodicamente
todos os elementos fi ltrantes.
Rubrica 6, secção "Controlos".


Ar condicionado

Em qualquer estação, o ar
condicionado deve ser utilizado
apenas com os vidros fechados.
No entanto, após uma paragem
prolongada ao sol, com a temperatura
interior elevada, não hesite em arejar o
habitáculo durante alguns instantes.
Utilize, no máximo, o modo AUTO, pois
este permite gerir de forma optimizada
o conjunto das funções: débito de ar,
temperatura de conforto no habitáculo,
repartição de ar, modo de entrada de
ar ou recirculação de ar no habitáculo.
Coloque o sistema de ar condicionado
em funcionamento durante 5 a 10 min,
uma ou duas vezes por mês para o
manter em perfeitas condições de
funcionamento.
A condensação criada pelo sistema de
ar condicionado provoca um fl uxo de
água normal, podendo formar um fi o
de água sob o veículo estacionado.
Se o sistema não produzir frio, não o
utilize e contacte a rede CITROËN ou
uma ofi cina qualifi cada.
Modo automático: programa
visibilidade
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente os vidros (humidade,
passageiros numerosos, gelo),
o programa conforto (AUTO)
pode ser insufi ciente.
Seleccione nesse caso o programa
visibilidade. A luz avisadora do
programa visibilidade acende.
Ele activa o ar condicionado, o fl uxo do
ar e distribui a ventilação de maneira
optimizada para o pára-brisas e para
os vidros laterais.
Ele desactiva a recirculação do ar.

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ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3


Bancos


BANCOS DIANTEIROS

Estão disponíveis as seguintes
regulações:
1 - Regulação longitudinal
Levantar a barra e fazer deslizar o
banco para a frente ou para trás.
3 - Ajuste em altura do banco do
condutor
Para elevar o banco, puxar o comando
para cima e aliviar o banco do seu
peso.
Para baixar o banco, puxar o comando
para cima e empurrar o banco.

2 - Regulação da inclinação do
encosto
Com as costas apoiadas contra o
encosto, accionar a alavanca para a
frente e ajustar a inclinação pretendida.

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Bancos

Nunca conduzir com os encostos
de cabeça retirados; estes devem
estar correctamente posicionados
e ajustados.
Apoio de braços regulável
Para aceder à posição vertical, elevar
o apoio de braços até bloquear.
Baixar o apoio de braços para o
colocar na posição de utilização.
Para o remover, premir o botão de
desbloqueio a partir da posição vertical
e retirar o apoio de braços.
Para o colocar, fi xar o apoio de braços
na posição vertical.
Na presença de consola e de apoio
de braços, para rebater o banco do
passageiro em posição de mesa,
remover a consola ou o apoio de
braços.



Comandos dos bancos
aquecidos dianteiros
Cada banco dianteiro pode estar
equipado com um comando localizado
na parte lateral do mesmo.
Uma pressão permite activar o
aquecimento do banco.
Uma nova pressão desactiva o
aquecimento.
Ajuste em altura do encosto de cabeça
Para o elevar, deslizar o encosto de
cabeça verticalmente para cima.
Para o baixar, premir o botão e deslizar
o encosto de cabeça verticalmente
para baixo.
O ajuste está correcto quando o bordo
superior do encosto de cabeça se
encontrar ao nível da zona superior da
cabeça.
Para o retirar, premir o botão e puxar o
encosto de cabeça para cima.
Para o reinstalar, engatar as hastes
do encosto de cabeça nos orifícios de
acordo com o eixo do encosto.