CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

49
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
MANuALNA SKRZYNIA
BIEG

ó W
5-biegowa 6-biegowa
a

by łatwiej zmieniać biegi, zawsze
wciskać pedał sprzęgła do końca.
a

by uniknąć blokowania przestrzeni
pod pedałami:
-

należy prawidłowo zamocować
dywanik i


jego mocowania do
podłogi,
-

nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Podczas jazdy należy unikać trzymania
dłoni na gałce dźwigni zmiany biegów

,
ponieważ wywierany nacisk, nawet
niewielki, może doprowadzić do
zużycia wewnętrznych elementów
skrzyni biegów.
Włączenie 5. lub 6. biegu
Przesunąć dźwignię zmiany biegów do
końca w prawo, aby włączyć bieg.
Włączenie wstecznego biegu
ruch musi być wykonywany delikatnie
w celu ograniczenia hałasu.
W celu włączenia wstecznego biegu
należy zaczekać, aż samochód
całkowicie się zatrzyma.
REGuLACjA KIEROWNICY
Po zatrzymaniu pociągnąć dźwignię,
aby odblokować kierownicę.
u

stawić wysokość i głębokość
kierownicy, a następnie maksymalnie
popchnąć dźwignię. W przypadku skrzyni 6-biegowej
podnieść kołnierz pod gałką dźwigni
zmiany biegów.
GOT
3
Skrzynia bieg\363w i kierownica

50
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Informacja pojawia się
w zestawie wskaźników
w formie strzałki. Może
jej towarzyszyć wartość
zalecanego biegu.
s

ystem dostosowuje zalecenia
zmiany biegu w zależności
od warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
s

ystem nie zaleca w żadnym wypadku:
-

włączenia pierwszego biegu,
-


włączenia biegu wstecznego.
W przypadku sterowanej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko


w trybie ręcznym.
WSKAźNIK ZMIANY BIEG u
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka
biegów. Można postąpić zgodnie
z zaleceniem bez konieczności
włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
u

kształtowanie drogi, warunki
na drodze oraz bezpieczeństwo
są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu.
k

ierowca zatem decyduje o wykonaniu
zaleceń wskaźnika.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
s

ystem pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie biegu jak
najlepiej dostosowanego do warunków
jazdy.
Skrzynia bieg

51
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
MANuALNA STEROWANA 6- BIEGOWA SKRZYNIA BIEG ó W
- tryb zautomatyzowany: dźwignia
wybierania w
położeniu A.
-

tryb ręczny: dźwignia wybierania
w

położeniu M.
Ze względów bezpieczeństwa:
Dźwignię wybierania można
przestawić z
położenia N dopiero po
naciśnięciu pedału hamulca.
Przestawienie dźwigni z
położenia A
(jazda w
trybie zautomatyzowanym)
w położenie M (jazda w
trybie
ręcznym) lub na odwrót jest możliwe
w
każdej chwili. Lampka kontrolna A
zniknie z
zestawu wskaźników.
Wybieranie trybu
u
ruchamianie pojazdu
- aby uruchomić silnik, dźwignia
wybierania musi znajdować się
w
położeniu N.
-

Mocno nacisnąć pedał hamulca.
-


Włączyć rozrusznik.
-

g dy silnik pracuje, w zależności
od potrzeb, ustawić dźwignię
wybierania w położeniu R, A lub M.
-

Zwolnić pedał hamulca
i

przyspieszyć.
j

eżeli dźwignia wybierania nie znajduje
się w
położeniu N i/lub jeżeli pedał
hamulca nie jest naciśnięty, silnik
nie zostanie uruchomiony, należy
rozpocząć wyżej opisaną procedurę.
Bieg wsteczny
Włączanie wstecznego
biegu
Dźwignię wybierania należy ustawić
w położeniu R.
Włączać tylko wtedy, gdy samochód
jest unieruchomiony.
Położenie neutralne (luz) Włączanie luzu
Dźwignię wybierania należy ustawić
w
położeniu N. n ie wybierać tego
położenia podczas jazdy, nawet na
chwilę.
GOTOWY DO DROGI
3
Skrzynia bieg

52
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Przyspieszanie
W celu uzyskania optymalnego
przyspieszenia (na przykład w celu
wyprzedzenia innego samochodu)
wystarczy pokonać punkt oporu,
pojawiający się pod koniec skoku
pedału, poprzez mocne naciśnięcie na
pedał przyspieszenia.
Pojazd na postoju,
z pracującym silnikiem
W przypadku przedłużonego postoju
z pracującym silnikiem skrzynia biegów
automatycznie przełączy się na luz N.
Zatrzymanie pojazdu
Przed zatrzymaniem silnika ustawić
dźwignię wybierania w położeniu N.
We wszystkich przypadkach konieczne
jest zaciśnięcie hamulca postojowego.
s

prawdzić, czy pali się lampka
kontrolna hamulca postojowego na
zestawie wskaźników.
Przed wszelkimi operacjami


w
komorze silnika należy sprawdzić,
czy dźwignia wybierania ustawiona
jest na luzie N .
Zmiana biegów
W przypadku wysokich prędkości
obrotowych (gwałtownego
przyspieszania) włączenie
wyższego biegu jest możliwe
wyłącznie przez użycie przez kierowcę
sterowania manualnej sterowanej
skrzyni biegów. Pociągnąć łopatkę"+"
w
celu zmiany biegu na
wyższy.
Pociągnąć łopatkę "-"
w celu zmiany biegu na
niższy.
-

Po zatrzymaniu pojazdu lub w
przypadku niewielkiej prędkości
(na przykład podczas zbliżania się
do znaku stop) skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi aż do
1. biegu.
-

n ie jest konieczne całkowite
zwolnienie pedału przyspieszenia
podczas zmian biegów.
-

Żądania zmiany biegów są
akceptowane jedynie wtedy

, gdy
prędkość obrotowa silnika na to
pozwala.
-

Ze względów bezpieczeństwa,
w

zależności od prędkości
obrotowej silnika, zmiana biegów
na niższe może odbywać się
całkowicie automatycznie.
Tryb ręczny
Włączanie trybu ręcznego
Dźwignię wybierania należy ustawić
w położeniu M. Tryb zautomatyzowany Włączanie trybu
zautomatyzowanego
Dźwignię wybierania należy ustawić
w położeniu A.
s

krzynia biegów pracuje wówczas
w

trybie zautomatyzowanym, bez
jakiegokolwiek udziału kierowcy.
s

krzynia biegów bezustannie wybiera
przełożenie najlepiej dostosowane do
następujących parametrów:
-

stylu prowadzenia,
-


profilu drogi,
-


optymalizacji zużycia paliwa.
Skrzynia bieg

53
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
STOP & START
Funkcja stop & start przełącza
chwilowo silnik w stan czuwania – tryb
st

o P – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...).
s

ilnik uruchamia się automatycznie -
tryb
start
- gdy tylko kierowca chce
ruszyć.
r

ozruch następuje natychmiast,
szybko i cicho.
Funkcja
s top & s tart, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu
hałasu w okresie postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
k

ontrolka "ECO" zapala
się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi w stan
czuwania:
-

w samochodzie z manualną
skrzynią biegów

, przy prędkości
poniżej 20 km/h, gdy przestawia się
dźwignię biegów "na luz" i zwalnia
pedał sprzęgła,
-

w samochodzie z manualną
sterowaną 6-biegową skrzynią
biegów

, przy prędkości poniżej
8 km/h, gdy naciska się pedał
hamulca albo przestawia się
dźwignię biegów do położenia N.
j
eżeli Państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w trybie sto P
w trakcie pokonywania trasy. Licznik
zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.
W samochodach z manualną
sterowaną 6-biegową skrzynią
biegów, dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania tryb
st
o P jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
tryb
sto P nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
n
igdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie sto P;
bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczem. Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
tryb

sto P nie włącza się, kiedy:
-
samochód stoi na pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

drzwi kierowcy są otwarte,
-

pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty

,
-
prędkość samochodu nie
przekroczyła 10 km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,
-

wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

włączone jest osuszanie szyb,
-

niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców

, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO" miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
GOTOWY DO DROGI
3
Stop & Start

54
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Przejście silnika do trybu START
k
ontrolka "ECO" gaśnie
i
silnik ponownie rusza:
-

w samochodzie z manualną
skrzynią biegów, po maksymalnym
wciśnięciu pedału sprzęgła,
- w samochodzie z manualną
sterowaną 6-biegową skrzynią
biegów :
●

dźwignia biegów w położeniu
A
lub M, gdy zwalnia się pedał
hamulca,
●

albo dźwignia biegów w położeniu N
i pedał hamulca zwolniony , gdy
przestawia się dźwignię biegów do
położenia A lub M,
● albo gdy włącza się wsteczny
bieg.
W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie
sto P, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę do ponownego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch silnika.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Ze względów bezpieczeństwa
i komfortu tryb start włącza się
automatycznie, kiedy:
-

otwierają się drzwi kierowcy
,
-

pas bezpieczeństwa kierowcy
zostaje odpięty

, W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO" miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
Wyłączenie
W niektórych przypadkach, takich
jak utrzymanie komfortu cieplnego
w kabinie, korzystne może być
wyłączenie
s top & s tart.
W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF", aby wyłączyć system.
s

ygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
j

eżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie
sto P, silnik uruchamia się
natychmiast.
Ponowne włączenie
nacisnąć ponownie przycisk "ECO
OFF" .
s

ystem znów jest aktywny; sygnalizuje
to zgaśnięcie kontrolki przełącznika
i
komunikat w zestawie wskaźników.
s

ystem włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.
usterka działania
W przypadku uszkodzenia
systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"
miga, a następnie kontrolka
świeci na stałe.
s

ystem ten wymaga akumulatora
o specjalnym wykonaniu
i

parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci serwisowej
c

I
tro
Ë
na
lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego
przez

c
I
tro Ë na
wiąże się z ryzykiem
wadliwego działania systemu. Zlecić sprawdzenie systemu przez
aso

sieci c I tro Ë n lub przez
warsztat specjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w trybie
st

o
P silnik może gasnąć. Zapalą
się wszystkie kontrolki w zestawie
wskaźników.
n ależy wówczas
wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu klucza.
-

prędkość samochodu przekracza
25
km/h (manualna skrzynia biegów)
albo 11 km/h (manualna sterowana
6-biegowa skrzynia biegów),
- niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców
, regulacja klimatyzacji...)
wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.
Stop & Start

55
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Funkcja stop & start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnej
technologii i parametrach.
k ażda
interwencja dotycząca tego typu
akumulatora musi być przeprowadzona
w
aso

sieci c I tro Ë n albo
w

warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
akumulatora 12 V zawiera rubryka 8,
część "
a kumulator".
Praktyczne wskazówki podczas wyłączania
Praktyczne wskazówki podczas uruchamiania silnika
Kontrolka podgrzewania
(świec żarowych) diesel
j
eżeli temperatura jest
odpowiednia, kontrolka
zapali się na krócej niż jedną
sekundę, można uruchomić
silnik od razu.
Przy niskiej temperaturze należy
odczekać do zgaśnięcia tej kontrolki,
następnie można włączyć rozrusznik
(położenie
r ozruch) do momentu
uruchomienia silnika. Kontrolka otwartych drzwi
j

eżeli jest zapalona, drzwi są
otwarte, sprawdzić!
Chronić silnik i skrzynię biegów
W momencie wyłączania zapłonu
należy pozostawić silnik przez
chwilę włączony w
celu umożliwienia
turbosprężarce (silnik Diesla)
zmniejszenia prędkości.
n

ie dodawać gazu w momencie
wyłączania zapłonu.
n

ie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu.
uRuChAMIANIE SILNIKA
I WYŁ

ą CZANIE
Położenie Praca i akcesoria.
a

by odblokować kierownicę, poruszyć
lekko kierownicą i
jednocześnie
kluczem w
stacyjce. W tej pozycji
niektóre akcesoria mogą działać.
Położenie Rozruch.
r

ozrusznik jest włączony, silnik
pracuje, puścić klucz.
Położenie STOP: blokada kierownicy.
Zapłon wyłączony. Przekręcić
kierownicę, aż się zablokuje. Wyjąć
klucz.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję
s
top &
s
tart,
aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu
start
.
j

azda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie
funkcji
s
top &
s
tart.
s

zczegółowe informacje i porady
dotyczące jazdy, a zwłaszcza po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka.
GOTOWY DO DROGI
3
Stop & Start

56
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
POMOC PRZY R u SZANI u NA
WZNIESIENI

u
ta funkcja (zwana także HH c - Hill
Holder c ontrol), związana z systemem
dynamicznej kontroli stabilności,
ułatwia ruszanie na wzniesieniu
i
włącza się w następujących
warunkach:
-

samochód stoi, silnik pracuje,
naciśnięty pedał hamulca,
-


wzniesienie drogi powyżej 5%,
-


pod górę, skrzynia biegów
w

położeniu luz lub włączony bieg
inny niż wsteczny,
-

z góry
, włączony bieg wsteczny.
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
zapewnia komfort i
przyjemność
jazdy.
n ie jest to ani zatrzymywanie
automatyczne samochodu, ani
automatyczny hamulec postojowy.
Działanie
trzymać wciśnięty pedał hamulca
i pedał sprzęgła; po zwolnieniu pedału
hamulca kierowca ma około 2
sekundy,
aby ruszyć, bez konieczności używania
hamulca postojowego.
W fazie ruszania funkcja wyłącza
się automatycznie, zmniejszając
stopniowo ciśnienie hamulców.
Podczas tej fazy można zaobserwować
hałas typowy dla mechanicznego
zwalniania hamulca, sygnalizujący
ruszenie.
Nieprawidłowe działanie
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
wyłącza się w następujących
przypadkach:
-

gdy pedał sprzęgła jest zwolniony
,
-

gdy hamulec postojowy jest
włączony

,
-

po wyłączeniu silnika,
-


w przypadku zgaśnięcia silnika.
W przypadku nieprawidłowego
działania zapala się ta
kontrolka, włącza się sygnał
dźwiękowy, a na wyświetlaczu
pojawia się komunikat. Zlecić
sprawdzenie systemu przez
aso

sieci
c

I
tro
Ë
n lub warsztat specjalistyczny.
uruchamianie i wyłączanie

57
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
ZALECENIA DOTYCZ ą CE
JAZDY
Przestrzegać kodeksu drogowego
i
zachować czujność bez względu na
warunki ruchu drogowego.
n

ależy koncentrować uwagę na
ruchu drogowym i trzymać ręce na
kierownicy, aby być gotowym do
reagowania w każdym momencie
i na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca
się krótką przerwę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków
atmosferycznych należy przyjąć
elastyczny styl jazdy, przewidywać
hamowanie i zwiększyć bezpieczną
odległość.
jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować
poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów
elektrycznych samochodu.
j
eżeli jednak muszą Państwo
koniecznie przejechać zalaną drogą:
-
sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
fale, które mogą wytworzyć inni
użytkownicy

,
-
wyłączyć funkcję
s top & s tart,
-
jechać możliwie jak najwolniej
bez gaszenia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości
10 km/h,
-


nie zatrzymywać się i nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy
tylko warunki bezpieczeństwa na to
pozwolą, wykonać wielokrotne lekkie
hamowanie,

aby osuszyć tarcze i
klocki
hamulcowe.
W razie wątpliwości co do
stanu technicznego samochodu
skontaktować się z
aso

sieci
c

I tro Ë n albo z warsztatem
specjalistycznym.
n
igdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi
to przegrzaniem i uszkodzeniem
układu hamulcowego!
Zagrożenie pożarowe!
Ponieważ układ wydechowy
samochodu jest bardzo gorący, nawet
po upływie wielu minut po wyłączeniu
silnika, nie należy parkować ani
pozostawiać pracującego silnika
w miejscach albo nad miejscami,
w których występują materiały
łatwopalne: trawa, liście itp.
n
igdy nie pozostawiać bez
nadzoru samochodu z pracującym
silnikiem. j eżeli muszą Państwo
opuścić samochód, gdy silnik pracuje,
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Ważne!
GOTOWY DO DROGI
3
uruchamianie i wyłączanie

58
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2016
KIERuNKOWSKAZY
Funkcja "autostrada"
Impuls przełącznika w górę lub w dół
powoduje trzykrotne zapalenie się
odpowiedniego kierunkowskazu.
OŚWIETLENIE
W lewo: w dół, przekraczając
próg oporu.
W prawo
: do góry,
przekraczając próg oporu.
Światła przednie i tylne
Światła zgaszone
Światła z
funkcją
automatycznego zapalania
Światła pozycyjne
Światła mijania
(kolor zielony)
Zmiana światła mijania / światła
drogowe
Pociągnąć do siebie dźwignię przełącznika.
Pozostawienie włączonych świateł
Po wyłączeniu zapłonu wszystkie światła
gasną oprócz świateł mijania w
przypadku

włączonego automatycznego oświetlenia
towarzyszącego.
k

ontrolki w

zestawie wskaźników
zostały opisane w

rubryce 3,
w części "
s
tanowisko kierowcy".
Kierunkowskazy
Wybór dokonywany
jest przez obrót tego
pierścienia. Światła drogowe
(kolor niebieski)
W celu aktywowania
przełączników oświetlenia
przekręcić ten pierścień
w położenie "0" (światła
zgaszone) i wybrać
następnie żądane położenie.
jeżeli światła są włączone, w momencie
otworzenia drzwi kierowcy włączony
zostaje sygnał dźwiękowy.
Przełączniki przy kierownicy