CITROEN C-ELYSÉE 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

6
Kontrola jazdy

Odległość do przeglądu
przekroczona
Po każdym włączeniu zapłonu klucz miga

przez 5 sekund, co informuje o konieczności
szybkiego wykonania przeglądu.

Przykład:
odległość do przeglądu
przekroczona o 300 km.
Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund
wyświetlacz wskazuje:

W wersjach Diesel BlueHDi alarmowi
towarzyszy także ciągłe świecenie
kontrolki "Service" od momentu
włączenia stacyjki.
Na liczbę kilometrów pozostałych do
przejechania może wpływać czynnik
czasu, w zależności od stylu jazdy i
przyzwyczajeń kierowcy.
Klucz może się więc zapalić w
przypadku przekroczenia okresu od
ostatniego przeglądu podanego w
planie obsługowym producenta.
W wersjach Diesel BlueHDi klucz może
także zapalić się z wyprzedzeniem, w
zale
żności od poziomu pogorszenia
jakości oleju silnikowego (zależnie od
kraju sprzedaży).
Na pogarszanie się jakości oleju
silnikowego mają wpływ warunki
użytkowania samochodu.

5 sekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do normalnego
wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony
.

3
5
Jazda




Pomoc przy parkowaniu tyłem


W żadnym wypadku funkcja ta nie
może zwalniać kierowcy z zachowania
ostrożności.



Funkcja w yłącza się automatycznie
w momencie dołączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowego
(samochód w yposażony w hak lub
bagażnik rowerowy zalecany przez
sieć marki).

Podczas złej pogody lub w okresie
zimowym należy upewnić się, czy
czujniki nie są pokryte błotem, lodem
lub śniegiem. W momencie włączenia
biegu wstecznego długi sygnał
dźwiękowy sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny...)
mogą spowodować włączenie sygnałów
d
źwiękowych pomocy przy parkowaniu.
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku
funkcja sygnalizuje bliskość przeszkody (osoby,
samochodu, drzewa, barierki...) znajdującej się
w zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia
robót...), wykryte na początku, mogą być
niewidoczne na końcu manewru ze względu na
występowanie martwych stref.

Pomoc włącza się w momencie włączenia
biegu wstecznego. Towarzyszy jej sygnał
dźwiękowy.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłączenia
biegu wstecznego.

Pomoc dźwiękowa

Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym,
którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania się samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda"
jest mniejsza niż 30 centymetrów, sygnał
dźwiękowy staje się ciągły.



Usterka działania

W razie nieprawidłowej pracy układu,
w momencie włączenia biegu
wstecznego, w zestawie wskaźników
zapali się ta kontrolka, której
towarzyszy krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z siecią serwisową lub z
warsztatem specjalistycznym.

Poniższe informacje są związane z obecnością w Państwa samochodzie radioodtwarzacza / Bluetooth
®
z wbudowanym ekranem.

7
5
Jazda






Stop & Start


Działanie


Przejście silnika do trybu STOP

Kontrolka "ECO"
zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:


- w przypadku sterowanej 5-biegowej
skrzyni biegów,
przy zatrzymanym
samochodzie, gdy naciskany jest pedał
hamulca albo gdy dźwignia zmiany biegów
jest przestawiana do położenia N
.
Licznik czasu zlicza czasy działania w trybie
STOP w trakcie pokonywania trasy. Licznik
zeruje się przy każdym włączeniu zapłonu
kluczem.


Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
Kontrolka "ECO"
miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.

Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie - tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.

Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem.
Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania, tryb STOP nie
włącza się w ciągu kilku sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...

8
Jazda

Wyłączenie


Przejście silnika do trybu START

W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF",
aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.

Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START

Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
włącza się ponownie ze sterowaną
skrzynią biegów
:


- dźwignia biegów w położeniu A
lub M
, gdy
zwalniany jest pedał hamulca,

- albo dźwignia biegów w położeniu N
i
pedał hamulca zwolniony, gdy dźwignia
biegów jest przestawiana do położenia A

lub M
,

- albo gdy włączany jest wsteczny bieg.
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb START włącza się automatycznie, gdy:


- otwierane są drzwi kierowcy,

- odpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,

- prędkość samochodu przekracza 3 km/h
(ze sterowaną skrzynią biegów),

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
Kontrolka "ECO"
miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.



Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, silnik uruchamia się natychmiast.

9
5
Jazda

Obsługa serwisowa

W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika "ECO OFF"
miga, a
następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie STOP, silnik
może gasnąć. Zapalają się wszystkie kontrolki
w zestawie wskaźników. Należy wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza.


Usterka działania

System ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci CITROËNA lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Przed każdą interwencją pod maską
silnika należy wyłączyć Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.

Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Wszelkie
interwencje związane z tego typu
akumulatorem powinny być wykonywane
wyłącznie przez ASO sieci CITROËN
lub warsztat specjalistyczny.



Ponowne włączenie


System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika, któremu
towarzyszy komunikat na ekranie.

10
Bezpieczeństwo







Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu


System wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu nie zastępuje czujności
kierowcy.
Ten system nie zwalnia Państwa z
obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z kołem zapasowym), jak również przed
wyruszeniem w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość, długa
trasa).
War tości ciśnienia pompowania
zalecane w przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w ogumieniu.
Patrz rubryka "Elementy
identyfikacyjne".
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać "na zimno"
(samochód na postoju od 1 godziny
albo po przejechaniu z umiarkowaną
pr
ędkością trasy krótszej niż 10 km).
W przeciwnym razie ("na ciepło") dodać
0,3 bara do wartości podanych na
etykiecie.


Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.

System nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.

System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.

11
7
Bezpieczeństwo


Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w oponach.
System wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.

Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony. Nie należy ograniczać się do
samej tylko kontroli wizualnej.
Alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.



Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w ogumieniu


Objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz wyświetlenie
komunikatu.



)
Należy natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą i
gwałtownego hamowania.

)
Należy zatrzymać się, gdy tylko będzie to
możliwe i gdy tylko pozwolą na to warunki
ruchu drogowego.



)
Jeżeli dysponują Państwo sprężarką, np.
tą z zestawu do tymczasowej naprawy
opony, należy sprawdzić na zimno
ciśnienie w czterech oponach. Jeżeli nie
ma możliwości przeprowadzenia tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prę
dkością.
albo


)
W przypadku przebicia użyć zestawu
do prowizorycznej naprawy opony albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia).



Ponowna inicjalizacja


Należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku
kół.
Przypomina o tym etykieta naklejona na słupku
środkowym po stronie kierowcy.

12
Bezpieczeństwo





Żądanie ponownej inicjalizacji systemu wykonuje się przy włączonej stacyjce
i
podczas postoju

samochodu
:


- poprzez menu konfiguracji samochodu w samochodach wyposażonych w ekran,

- przyciskiem usytuowanym w przednim schowku w samochodach bez ekranu.




)
Nacisnąć przycisk MENU
, aby wejść w
główne menu.

)
Za pomocą przycisków " 
" lub " 
" wybrać
menu " Personalizacja-konfiguracja
",
a następnie zatwierdzić środkowym
przyciskiem.

)
Za pomocą przycisków " 
" lub " 
" wybrać
menu " Ustawianie parametrów pojazdu
",
a następnie zatwierdzić środkowym
przyciskiem.
)
Naciskać przyciski " 
" lub " 
", aby
wybrać kategorię " Wspomaganie jazdy
",
a następnie zatwierdzić
środkowym
przyciskiem.

)
Za pomocą przycisków " 
" lub " 
"
wybrać menu " Ciśnienie w ogumieniu"
,
następnie " Reinicjalizacja
" i zatwierdzić
środkowym przyciskiem.
Komunikat potwierdza reinicjalizację.









Ekran monochromatyczny C





Samochody bez ekranu



)
Otworzyć schowek w desce rozdzielczej.

)
Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk przez
dłuższą chwilę.
Niskotonowy sygnał dźwiękowy potwierdza
ponowną inicjalizację.
Wysokotonowy sygnał dźwiękowy wskazuje, że
ponowna inicjalizacja nie została wykonana.

Nowe zapamiętane parametry ciśnienia
są traktowane przez system jako wartości
wzorcowe.

13
7
Bezpieczeństwo


Nieprawidłowe działanie



Alarm z powodu niskiego ciśnienia w
ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy, gdy
żądana jest ponowna inicjalizacja systemu
przy prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu
we wszystkich czterech oponach.


Łańcuchy śniegowe

Nie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych.


Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach, a
następnie zainicjować system.
Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w połączeniu z zapaleniem
się kontrolki "Service" wskazuje na wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia
w ogumieniu nie jest już zapewniony.
Należy sprawdzić system w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

14
Informacje praktyczne

W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik HDi, po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego; patrz odpowiedni rysunek
przedstawiający elementy pod pokrywą silnika
w rozdziale "Silniki Diesla".
Jeżeli zbiornik pojazdu wyposażony
jest w system zapobiegający wlaniu
nieodpowiedniego paliwa, patrz odpowiedni
rozdział.









Brak paliwa (diesel)


Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby;
przeprowadzić procedurę od początku.


)
Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pier wszym razem,
poczekać około 15 sekund i spróbować
ponownie).

)
Po kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą, a
następnie włączyć rozrusznik.

)
Zamknąć pokrywę silnika.



Silnik HDi 92



)
Uzupełnić stan zbiornika paliwa poprzez
wlanie co najmniej pięciu litrów oleju
napędowego.

)
Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).

)
Odczekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.

)
Powtórzyć czynność 10 razy.

)
Włączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.







Silnik BlueHDi