CITROEN C-ELYSÉE 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

8
Jazda

Wyłączenie


Przejście silnika do trybu START

W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF",
aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.

Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START

Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
włącza się ponownie ze sterowaną
skrzynią biegów
:


- dźwignia biegów w położeniu A
lub M
, gdy
zwalniany jest pedał hamulca,

- albo dźwignia biegów w położeniu N
i
pedał hamulca zwolniony, gdy dźwignia
biegów jest przestawiana do położenia A

lub M
,

- albo gdy włączany jest wsteczny bieg.
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb START włącza się automatycznie, gdy:


- otwierane są drzwi kierowcy,

- odpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,

- prędkość samochodu przekracza 3 km/h
(ze sterowaną skrzynią biegów),

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
Kontrolka "ECO"
miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.



Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, silnik uruchamia się natychmiast.

9
5
Jazda

Obsługa serwisowa

W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika "ECO OFF"
miga, a
następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie STOP, silnik
może gasnąć. Zapalają się wszystkie kontrolki
w zestawie wskaźników. Należy wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza.


Usterka działania

System ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci CITROËNA lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Przed każdą interwencją pod maską
silnika należy wyłączyć Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.

Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Wszelkie
interwencje związane z tego typu
akumulatorem powinny być wykonywane
wyłącznie przez ASO sieci CITROËN
lub warsztat specjalistyczny.



Ponowne włączenie


System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika, któremu
towarzyszy komunikat na ekranie.

10
Bezpieczeństwo







Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu


System wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu nie zastępuje czujności
kierowcy.
Ten system nie zwalnia Państwa z
obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z kołem zapasowym), jak również przed
wyruszeniem w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość, długa
trasa).
War tości ciśnienia pompowania
zalecane w przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w ogumieniu.
Patrz rubryka "Elementy
identyfikacyjne".
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać "na zimno"
(samochód na postoju od 1 godziny
albo po przejechaniu z umiarkowaną
pr
ędkością trasy krótszej niż 10 km).
W przeciwnym razie ("na ciepło") dodać
0,3 bara do wartości podanych na
etykiecie.


Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.

System nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.

System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.

11
7
Bezpieczeństwo


Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w oponach.
System wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.

Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony. Nie należy ograniczać się do
samej tylko kontroli wizualnej.
Alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.



Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w ogumieniu


Objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz wyświetlenie
komunikatu.



)
Należy natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą i
gwałtownego hamowania.

)
Należy zatrzymać się, gdy tylko będzie to
możliwe i gdy tylko pozwolą na to warunki
ruchu drogowego.



)
Jeżeli dysponują Państwo sprężarką, np.
tą z zestawu do tymczasowej naprawy
opony, należy sprawdzić na zimno
ciśnienie w czterech oponach. Jeżeli nie
ma możliwości przeprowadzenia tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prę
dkością.
albo


)
W przypadku przebicia użyć zestawu
do prowizorycznej naprawy opony albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia).



Ponowna inicjalizacja


Należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku
kół.
Przypomina o tym etykieta naklejona na słupku
środkowym po stronie kierowcy.

12
Bezpieczeństwo





Żądanie ponownej inicjalizacji systemu wykonuje się przy włączonej stacyjce
i
podczas postoju

samochodu
:


- poprzez menu konfiguracji samochodu w samochodach wyposażonych w ekran,

- przyciskiem usytuowanym w przednim schowku w samochodach bez ekranu.




)
Nacisnąć przycisk MENU
, aby wejść w
główne menu.

)
Za pomocą przycisków " 
" lub " 
" wybrać
menu " Personalizacja-konfiguracja
",
a następnie zatwierdzić środkowym
przyciskiem.

)
Za pomocą przycisków " 
" lub " 
" wybrać
menu " Ustawianie parametrów pojazdu
",
a następnie zatwierdzić środkowym
przyciskiem.
)
Naciskać przyciski " 
" lub " 
", aby
wybrać kategorię " Wspomaganie jazdy
",
a następnie zatwierdzić
środkowym
przyciskiem.

)
Za pomocą przycisków " 
" lub " 
"
wybrać menu " Ciśnienie w ogumieniu"
,
następnie " Reinicjalizacja
" i zatwierdzić
środkowym przyciskiem.
Komunikat potwierdza reinicjalizację.









Ekran monochromatyczny C





Samochody bez ekranu



)
Otworzyć schowek w desce rozdzielczej.

)
Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk przez
dłuższą chwilę.
Niskotonowy sygnał dźwiękowy potwierdza
ponowną inicjalizację.
Wysokotonowy sygnał dźwiękowy wskazuje, że
ponowna inicjalizacja nie została wykonana.

Nowe zapamiętane parametry ciśnienia
są traktowane przez system jako wartości
wzorcowe.

13
7
Bezpieczeństwo


Nieprawidłowe działanie



Alarm z powodu niskiego ciśnienia w
ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy, gdy
żądana jest ponowna inicjalizacja systemu
przy prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu
we wszystkich czterech oponach.


Łańcuchy śniegowe

Nie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych.


Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach, a
następnie zainicjować system.
Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w połączeniu z zapaleniem
się kontrolki "Service" wskazuje na wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia
w ogumieniu nie jest już zapewniony.
Należy sprawdzić system w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

14
Informacje praktyczne

W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik HDi, po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego; patrz odpowiedni rysunek
przedstawiający elementy pod pokrywą silnika
w rozdziale "Silniki Diesla".
Jeżeli zbiornik pojazdu wyposażony
jest w system zapobiegający wlaniu
nieodpowiedniego paliwa, patrz odpowiedni
rozdział.









Brak paliwa (diesel)


Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby;
przeprowadzić procedurę od początku.


)
Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pier wszym razem,
poczekać około 15 sekund i spróbować
ponownie).

)
Po kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą, a
następnie włączyć rozrusznik.

)
Zamknąć pokrywę silnika.



Silnik HDi 92



)
Uzupełnić stan zbiornika paliwa poprzez
wlanie co najmniej pięciu litrów oleju
napędowego.

)
Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).

)
Odczekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.

)
Powtórzyć czynność 10 razy.

)
Włączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.







Silnik BlueHDi

15
10
Kontrole


















Dodatek AdBlue i system SCR
do silników Diesla BlueHDi


Aby chronić środowisko i zapewnić
przestrzeganie nowej normy Euro 6,
nie zmniejszając przy tym osiągów i nie
zwiększając zużycia paliwa w silnikach Diesla,
CITROËN wyposażył swoje samochody w
urządzenie, które łączy w sobie system SCR
(Selektywnej Redukcji Katalitycznej) z filtrem
cząstek stałych (FAP) w celu uzdatniania
spalin.



System SCR


Za pomocą dodatku zwanego AdBlue®


zawierającego mocznik katalizator
przekształca do 85% tlenków azotu (NOx) na
azot i wodę, które są nieszkodliwe dla zdrowia
i środowiska.
Dodatek AdBlue
®
mieści się w specjalnym
zbiorniku, umieszczonym pod bagażnikiem
w tylnej części samochodu. Jego pojemność
wynosi 17 litrów: umożliwia to przebieg około
20 000 km przed włączeniem się urządzenia
alarmowego, które ostrzega kierowcę, gdy
zawartość zbiornika pozwala na przejechanie
tylko 2400 km.

W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w ASO sieci CITROËN albo w
warsztacie specjalistycznym zbiornik dodatku
AdBlue
® jest całkowicie napełniany, aby
zapewnić prawidłowe działanie systemu SCR.

Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza granicę
20 000 km, zalecamy udanie się do ASO sieci
CITROËN lub do warsztatu specjalistycznego,
aby uzupełnić ilość dodatku.
Gdy zbiornik AdBlue
®

jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy system SCR jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń
przez samochód nie odpowiada już
przepisom Euro 6: Państwa samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu SCR, należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100 km włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.

16
Kontrole





Wskaźniki zasięgu


Gdy w zbiorniku AdBlue®

zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo po wykryciu wadliwego
działania systemu oczyszczania spalin SCR,
wskaźnik umożliwia poznanie, z chwilą
włączenia zapłonu, szacunkowej drogi
w kilometrach, którą może przebyć samochód
przed zablokowaniem rozruchu silnika.
W przypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i niskiego poziomu
AdBlue
® , wyświetlana jest mniejsza z wartości
zasięgu.




W przypadku ryzyka niemożności rozruchu związanego z brakiem dodatku AdBlue®






Zasięg większy niż 2400 km

Po włączeniu stacyjki żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników.



Zasięg pomiędzy 600 i 2400 km

Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
UREA, wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i chwilowym wyświetleniem
w zestawie wskaźników "NO START IN"
i odległości informującej o zasięgu jazdy
wyrażonym w kilometrach albo milach przed
zablokowaniem rozruchu silnika
(np. "NO START IN 1500 km" oznacza
"Rozruch zabroniony za 1500 km").
Podczas jazdy ten komunikat pojawia się co
300 km, dopóki zapas dodatku w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uzupełnić zapas dodatku AdBlue
®
.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku
AdBlue
®". Przepisowe urządzenie blokujące
rozruch silnika włącza się
automatycznie, gdy tylko zbiornik
AdBlue
®
jest pusty.

17
10
Kontrole


Awaria związana z brakiem dodatku AdBlue ®

Po włączeniu stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA, wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i chwilowym wyświetleniem w zestawie
wskaźników "NO START IN" i 0 km albo mil
("NO START IN 0 km" oznacza "Rozruch
zabroniony").
Zbiornik AdBlue
®

jest pusty: przepisowe
urządzenie blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.

Zasięg pomiędzy 0 i 600 km

Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA, wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i chwilowym wyświetleniem w zestawie
wskaźników "NO START IN" i odległości
informującej o zasięgu jazdy wyrażonym w
kilometrach albo milach przed zablokowaniem
rozruchu silnika (np. "NO START IN 600 km"
oznacza "Rozruch zabroniony za 600 km").
Podczas jazdy ten komunikat pojawia się co
30 sekund, dopóki zapas dodatku w zbiorniku
nie zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uzupełnić zapas dodatku AdBlue
®
.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku AdBlue
®".
W przeciwnym wypadku nie będzie możliwe
ponowne uruchomienie samochodu.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
zalecamy skontaktowanie się z ASO
sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym, aby uzupełnić
właściwą ilość dodatku. Jeżeli wykonuje
się tę operację we własnym zakresie,
należy koniecznie wlać co najmniej
3,8 litra AdBlue
® do zbiornika dodatku.
Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku
AdBlue
®".