CITROEN C3 2013 Priručnik (in Serbian)

9
119
VOŽNJA
Sa funkcijom Stop & Start motor se stavlja
u stanje mirovanja - režim STOP - tokom
faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo,
gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - režim START - čim poželite da
krenete. Pokretanje se obavlja trenutno,
brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, si-
stem Stop & Start omogućava smanjenje
potrošnje goriva, emisije zagađivača i ni-
voa buke pri stajanju.
Funkcionisanje


- sa ruč

nim
menjač

em
, pri brzini
manjoj od 20 km/h, kada prebacite
ručicu menjača u ler brzinu, i kada
pustite pedalu kvačila.

- sa ručnim pilotiranim menjačom

sa
5 ili 6 brzina,
pri brzini manjoj od
8 km/h, kada pritisnete pedalu koč-
nice ili pomerite ručicu menjača u
položaj N
.
Prelaz motora u režim STOP
Signalna lampica "ECO"
se
pali na instrument tabli, a motor
se stavlja na čekanje :

Radi vaše udobnosti, pri parkira-
nju, režim STOP nije dostupan na
nekoliko sekundi nakon prelaska
na vožnju unazad.
Režim STOP ne menja funkcio-
nalnost vozila, poput recimo ko-
čenja, servo upravljača...
Nikada nemojte da punite gorivo
kad je motor u režimu STOP ; oba-
vezno kontakt prekinite ključem. Merač vremena prikuplja
trajanja u modu STOP u
toku putovanja. On se vraća
na nulu pri svakom davanju
kontakta ključem.
Posebni slučajevi : režim STOP je
nedostupan
Režim STOP se ne aktivira kada :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- brzina nije prešla 10 km/h od za-
dnjeg pokretanja ključem,

- to zahteva održavanje toplotne
udobnosti u kabini,

- je aktivirano odmagljivanje,

-
to zahtevaju određene precizne okol-nosti (punjenje akumulatora, tempe-
ratura motora, pomoć pri kočenju,
spoljašnja temperatura...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema.

Pokazivač "ECO"
treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.


Ovo funkcionisanje je savršeno nor-
malno.


STOP & START

9
120
VOŽNJA

Prelazak motora na režim START
Signalna lampica "ECO"
se gasi
i motor se ponovo pokreće :


- kod ručnog menjača
, kada priti-
snete pedalu kvačila,

- kod pilotiranog ručnog menjača
sa 5 ili 6 brzina
:


●
ručica menjača u položaju A
ili M
,
kada puštate papučicu kočnice,

●
ili ručica menjača u položaju N
i
puštena papučica kočnice, kada
prebacujete ručicu menjača u po-
ložaj A
ili M
,

●
ili kada prebacite u hod unazad.


Posebni slučajevi : automatsko
aktiviranje režima START
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim
START se automatski uključuje kada :


- otvorite vozačeva vrata,

- otkačite vozačev pojas za bezbed-
nost,

- brzina vozila prelazi 11 km/h sa ruč-
nim pilotiranim menjačem,

- to zahtevaju određene precizne okol-
nosti (punjenje akumulatora, tempe-
ratura motora, pomoć pri kočenju,
regulisanje klimatizacije vazduha...) u
cilju obezbeđivanja kontrole sistema
ili vozila.


Isključivanje

U svakom trenutku, možete da pritisnete
komandu "ECO OFF"
kako biste isključili
sistem.
Ova radnja se beleži paljenjem lampice
na komandi, uz poruku na ekranu.

Ako se isključivanje vrši u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće.



Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF"
.
Sistem je ponovo aktivan ; ovo se si-
gnalizira isključivanjem svetleće lampice
komande, koje je praćeno porukom na
ekranu.

Sistem se automatski ponovo
uključuje pri svakom novom po-
kretanju ključem.
Pokazivač "ECO"
treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.

Ovo funkcionisanje savršeno je nor-
malno.




Sa ručnim menjačem u režimu
STOP, u slučaju prelaska u dru-
gi stepen prenosa bez potpunog
pritiskanja kvačila, prikazuje se
poruka koja Vas navodi da jače
pritisnete pedalu kvačila da biste
osigurali ponovno pokretanje.

9
121
VOŽNJA
Nepravilnosti u radu Održavanje

U slučaju kvara sistema, signalna lam-
pica na komandi "ECO OFF"
trepće, uz
zvučni signal, a zatim trajno svetli.
Izvršite provere u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da se vozilo gasi. U tom slu-
čaju neophodno je prekinuti kontakt, a
zatim ga ponovo pokrenuti ključem.


Pre svake intervencije ispod poklop-
ca motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređiva-
nja koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima START.


Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na
tom tipu baterije mora da se izvr-
ši u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Ovaj sistem zahteva bateriju sa specifi č-
nim karakteristikama (dostupne su u mreži CITROËN ili u stručnim servisima).
Montiranje baterije koju ne preporučuje
CITROËN može da dovede do kvara na
sistemu.

9
122
VOŽNJA
POMOĆ PRI KRETANJU NA
NAGIBU
Sistem drži vaše vozilo zakočenim na
kratko (otprilike 2 sekunde) pri pokreta-
nju na uzbrdici, kako biste imali vremena
da prebacite nogu sa papučice kočnice
na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo ako :


- je vozilo potpuno zaustavljeno priti-
snutom papučicom,

- su određeni uslovi uzbrdice objedi-
njeni,

- su zatvorena vozačeva vrata.
Funkcija pomoć pri kretanju na uzbrdici
ne može biti isključena.
Funkcionisanje


Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavlje-
no, ono ostaje zakočeno kratko vreme
nakon otpuštanja papučice kočnice :



- ako ste u automatskom režimu rada
(položaj A
) ili u manuelnom režimu
rada (položaj M
) sa manuelnim pilo-
tiranim menjačem.

Ne izlazite iz vozila prilikom po-
kretanja na nagibu.
Ako morate da izađete iz vozila
dok motor radi, ručno zategnite
parkirnu kočnicu zatim proverite
da li je pokazivač parkirne koč-
nice stalno uključen na instru-
ment tabli.


Neispravnost u radu

Prilikom iznenadnog kvara na sistemu,
uključuju se ovi pokazivači. Obratite se
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu da biste proverili sistem.
Na nizbrdici, dok vozilo miruje ili ide
unazad, vozilo ostaje zakočeno neko
vreme nakon otpuštanja papučice
kočnice.

9
123
VOŽNJA
LIMITATOR BRZINE
Sistem sprečava vozilo da prekorači br-
zinu vozila koju je programirao vozač.
Kada se dostigne programirani maksi-
mum, delovanje na pedalu gasa više
nema efekta.
Limitator se uključuje
ručno : za to je
potrebno da programirana brzina bude
najmanje 30 km/h.
Limitator se isključuje
putem ručne ko-
mande.
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa
moguće je momentalno prekoračiti pro-
gramiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzi-
nu, dovoljno je da brzina vozila padne
ispod programirane brzine.
Vrednost programirane brzine ostaje
memorisana i nakon prekida kontakta.
Limitator ne može ni u kom slučaju
da zameni poštovanje ograničenja
brzine, kao ni odgovornost i bud-
nost vozača.
Komande ispod volana

Komande ovog sistema nalaze se na
ručici A
.


1.
Točkić za izbor načina rada limitatora.

2.
Dugme za smanjenje vrednosti.

3.
Dugme za povećanje vrednosti.

4.
Dugme uključenja/isključenja ogra-
ničenja.



Prikazi na instrument tabli

Programirane informacije grupisane su
na ekranu na instrument tabli.

5.
Uključenje/isključenje limitatora.

6.
Pokazivač izbora načina rada limita-
tora.

7.
Vrednost programirane brzine.

9
124
VOŽNJA
U slučaju velike nizbrdice ili ve-
likog ubrzavanja, limitator neće
moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
Da biste izbegli rizik od blokiranja
pedala :


- pazite da patosnice uvek
budu pravilno postavljene,

- nemojte stavljati nekoliko
slojeva patosnica jedne preko
drugih.

Programiranje



)
Okrenite točkić 1
u položaj "LIMIT"
:
izbor načina rada limitatora je iz-
vršen, iako on još nije aktiviran
(PAUSE).
Nije neophodno da uključite limitator
da biste isprogramirali željenu brzinu.


)
Podesite vrednost brzine pritiskom na dugme 2
ili 3

(pr : 90 km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću du-
gmeta 2
ili 3
:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/h = dug pritisak,

- koracima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.


)
Uključite limitator pritiskom na dugme 4
.

)
Zaustavite limitator pritiskom na dugme 4
: pokazivač
potvrđuje zaustavljanje (PAUSE).

)
Ponovo uključite limitator novim pritiskom na dugme 4
.



Prekoračenje programirane brzine

Pritisak na papučicu gasa da bi se prekoračila programi-
rana brzina neće imati efekta, osim ukoliko je ne pritisnete
veoma snažno
i ako ne prekoračite tačku otpora
.
Limitator se momentalno isključuje i prikaz programirane
brzina ostaje da treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu, postiže se voljnim ili pri-
nudnim smanjenjem brzine vozila, što automatski poništava
treperenje na pokazivaču.


Izlazak iz moda limitatora



)
Okrenite točkić 1
u položaj "0"
: izbor način rada limita-
tora nije više aktivan. Prikaz se vraća na kilometar-sat.



Nepravilnost u radu

U slučaju nepravilnosti u radu limitato-
ra, prikazana brzina se briše i počinju
da trepere crtice.
Proverite u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.

9
125
VOŽNJA
Regulator ne može, ni u kom
slučaju, da zameni poštovanje
ograničenja brzine, kao ni oprez
i budnost vozača.
REGULATOR BRZINE

Sistem automatski zadržava brzinu koju
je programirao vozač, bez delovanja na
papučicu gasa.

Uključenje
regulatora je ručno : neop-
hodno je da minimalna brzina vozila bude
bar 40 km/h, kao i da menjač bude :


- u četvrtom stepenu prenosa kod
ručnog menjača,

- u sekvencijalnoj vožnji, u drugom
stepenu prenosa kod pilotiranog ili
automatskog menjača,

- u položaju A
kod ručnog pilotiranog
menjača ili D
kod automatskog me-
njača.

Isključenje
regulatora se postiže ručnom
komandom ili delovanjem na papučice
kvačila ili kočnice, kao i u slučaju uključenja
ESP sistema iz bezbednosnih razloga.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće je tre-
nutno prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzi-
nu, dovoljno je da skinete nogu sa pedale
gasa.
Prekid kontakta poništava svako pro-
gramiranje brzine. Komande ovog sistema nalaze se na
ručici A
.


1.
Točkić za izbor načina rada regula-
tora.

2.
Dugme za smanjenje vrednosti.

3.
Dugme za povećanje vrednosti.

4.
Dugme za zaustavljanje/ponovno
pokretanje regulatora.

Komande ispod volana
Prikazi na instrument tabli

Programirane informacije grupisane su
na ekranu na instrument tabli.

5.
Pokazivač zaustavljanja/nastavka
rada regulatora.

6.
Pokazivač izbora načina rada regu-
latora.

7.
Vrednost programirane brzine.

9
126
VOŽNJA
Kada je uključen regulator, obra-
tite pažnju prilikom pritiskanja
jednog od dugmeta za izmenu
programirane brzine : time mo-
žete da izazovete veoma nagle
promene brzine vozila.
Nemojte koristiti regulator na kli-
zavom putu ili u gradskoj gužvi.

U slučaju velike nizbrdice, regulator
neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
Da biste izbegli opasnost od blo-
kiranja pedala :


- pazite da patosnice uvek
budu pravilno postavljene,

-
nemojte stavljati nekoliko slojeva
patosnica jedne preko drugih.

Programiranje



)

Okrenite točkić 1
u položaj
"CRUISE"
: izbor načina rada regu-
latora je izvršen, iako on još nije akti-
viran (PAUSE).

)
Podesite vrednost brzine ubrzavajući
sve do željenje brzine, zatim pritisnite
dugme 2
ili 3
(pr : 110 km/h).


Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću du-
gmeta 2
ili 3
:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/h = dug pritisak,

- korakom od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.


Prekoračenje programirane brzine

Prekoračenje programirane brzine uzrokuje treperenje njene
vrednosti na ekranu na instrument tabli.
Vraćanje na programiranu brzinu, voljnim ili prinudnim sma-
njenjem brzine, poništava treperenje ove vrednosti.

Izlazak iz moda regulatora



)
Okrenite točkić 1
u položaj "0"
: izbor način rada regula-
tora nije više aktivan. Prikaz se vraća na kilometar - sat.


)
Zaustavite regulator pritiskom na dugme 4
: pokazivač
potvrđuje zaustavljanje (PAUSE).

)
Ponovo uključite regulator novim pritiskom na dugme 4
.


U slučaju nepravilnosti u radu regulato-
ra, prikazana brzina se briše i počinju
da trepere crtice. Proverite u servisnoj
mreži CITROËN ili u stručnom servisu.

9
VOŽNJA
POMOĆ PRI PARKIRANJU UNAZAD

Ovaj sistem čine četiri senzora za blizi-
nu prepreke, koji su postavljeni u zadnji
branik.
Uključenje

Sistem registruje svaku prepreku (osoba,
vozilo, drvo, ograda...) iza vozila, osim
prepreka koje se nalaze direktno ispod
branika.
Neki predmeti, kao što su koči-
ći, oznake za gradilište ili slično,
mogu se detektovati na početku
parkiranja, ali ne i kada se auto
već nađe u njihovoj blizini.
Sistem za pomoć pri parkiranju
ne može, ni u kom slučaju, da
zameni budnost i opreznost vo-
zača. Sistem se pokreće čim ručicu menjača
postavite u položaj za kretanje unazad,
i prati ga zvučni signal.
Po završetku manevra, kada se završi
vožnja unazad, sistem se ponovo isklju-
čuje. Podatak o blizini pokazuje se :


- putem zvučnog signala, koji postaje
sve učestaliji kada se vozilo približava
prepreci,

- putem slike (u zavisnosti od verzije)
na višenamenskom ekranu sa kva-
dratićima koji se sve više približavaju
vozilu.
Kada je rastojanje "zadnji deo vozila/
prepreka" manje od trideset centime-
tara, zvučni signal postaje neprekidan i
simbol "Opasnost" se pojavljuje na vi-
šenamenskom ekranu.

9
128
VOŽNJA
Sistem će se automatski isklju-
čiti u slučaju vuče prikolice ili
postavljanja nosača za bicikl (za
vozila sa opremom za vuču i no-
sačem bicikla u skladu sa prepo-
rukama CITROËN-a). Zimi ili po lošem vremenu, pro-
verite da senzori nisu pokriveni
blatom, injem ili snegom.


Programiranje

Možete aktivirati ili isključiti sistem pomoću menija za podešavanje višenamenskog
ekrana. Stanje sistema je memorisano na-
kon prekida kontakta.
Za više detalja o pristupu meniju po-
moći pri parkiranju, pogledajte odeljak
"Konfi gurisanje/Podešavanje parametara
vozila na ekranu" u poglavlju "Višenamenski ekran".
Nepravilnost u radu

U slučaju kvara, prilikom kre-
tanja unazad, uključuje se
kontrolna lampica, praćena
zvučnim signalom (kratki zvuk) i porukom
na višenamenskom ekranu.