CITROEN C3 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

189
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Kamera cofania
Kamera cofania uruchamia się automatycznie
w momencie włączenia wstecznego biegu.
Obraz z
kamery pokazywany jest na ekranie
dotykowym.
Kamera cofania nie może w
żadnym
wypadku zastąpić czujności kierowcy. Otwarcie klapy bagażnika spowoduje
zniknięcie wyświetlanego obrazu.
Funkcję kamery cofania może
uzupełnić wspomaganie parkowania. Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu nie
kierować lancy w odległości mniejszej
niż 30
cm od zespołu optycznego
k a m e r y. Należy regularnie czyścić kamerę
cofania miękką, suchą ściereczką.
Niebieskie linie przedstawiają ogólny kierunek
ruchu pojazdu (odstęp pomiędzy nimi
odpowiada szerokości samochodu bez lusterek
w ste c znyc h).
Czer wona linia oznacza odległość około 30 cm
poza granicą tylnego zderzaka samochodu.
Zielone linie przedstawiają odległość od około
1
metra do 2 metrów poza granicą tylnego
zderzaka samochodu.
Normalne jest pojawianie się fragmentu tablicy
rejestracyjnej u dołu ekranu .
6
Jazda

190
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
System wykrywania niskiego ciśnienia
w
ogumieniu nie zastępuje czujności
kierowcy.
Ten system nie zwalnia Państwa
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z kołem zapasowym), jak również przed
wyruszeniem w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a). Wartości ciśnienia pompowania
zalecane w przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w ogumieniu.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Elementów identyfikacyjnych , patrz
odpowiednia rubryka.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych.
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
S ystem nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w
ruchu.
Porównuje informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.
System włącza alarm z
chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w
jednej lub kilku oponach. Sprawdzanie ciśnienia w
oponach
Kontrola powinna być wykonywana
"na zimno" (samochód na postoju
od 1
godziny albo po przejechaniu
z
umiarkowaną prędkością trasy
krótszej niż 10
km).
W przeciwnym razie dodać 0,3
bara do
wartości podanych na etykiecie.
J

191
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Alarm w przypadku
niskiego ciśnienia
w
o
gumieniu Ponowna inicjalizacja
Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i
zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w
oponach.
Alarm w
przypadku niskiego ciśnienia
w
ogumieniu jest wiarygodny tylko
wtedy, gdy ponowną inicjalizację
systemu wykona się przy prawidłowo
wyregulowanym ciśnieniu we
wszystkich czterech oponach.
System wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w
momencie ponownej
inicjalizacji.
Objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz, w

zależności
od wyposażenia, wyświetlenie
komunikatu. Należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku
kół.
F

N

ależy natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą
i

gwałtownego hamowania.
F

N

ależy zatrzymać się, gdy tylko pozwolą
na to warunki ruchu drogowego. F

J

eżeli dysponują Państwo sprężarką, np.
tą z

zestawu do tymczasowej naprawy
opon, należy sprawdzić na zimno ciśnienie
w

czterech oponach.
F

J

eżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
albo
F

W p

rzypadku przebicia użyć zestawu
do tymczasowej naprawy opon albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony.
Nie należy poprzestać na samej tylko
kontroli wizualnej. Alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
6
J

192
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Żądanie ponownej inicjalizacji systemu
wprowadza się przy włączonej stacyjce
podczas postoju samochodu:
-
p
oprzez menu konfiguracji samochodu
w
samochodach wyposażonych w ekran,
-

p
oprzez wyświetlacz zestawu wskaźników
lub przyciskiem usytuowanym na desce
rozdzielczej w
samochodach bez ekranu.
Ekran dotykowy
Ekran monochromatyczny C
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
n iskiego ciśnienia w połączeniu z zapaleniem
się kontrolki "Service" wskazuje na wadliwe
działanie systemu.
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w

o
gumieniu
nie jest już zapewniony.
Należy sprawdzić system w
ASO sieci
CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach,
a
następnie zainicjować system.
Wyświetlacz zestawu
wskaźnikówPonowna inicjalizacja funkcji
wykonywana jest z poziomu menu
Jazda .
F

W m

enu Jazda wybrać zakładkę " Funkcje
jazdy ".
F

N

a stronie wybrać funkcję " Inicjalizacja
niedopompowania opon ".
F

W

ybrać " Ta k ", aby zatwierdzić.
Sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu
potwierdzają wykonanie reinicjalizacji.
Reinicjalizacja funkcji wykonywana
jest z poziomu menu
" Personalizacja – Konfiguracja "
ekranu.
F

W

ybrać menu " Określ parametr y
samochodu ". F

N
acisnąć krótko ten przycisk,
aby wejść do menu.
F

W
ybrać odpowiednią pozycję,
a
następnie zatwierdzić.
Sygnał dźwiękowy o wysokim tonie potwierdza
ponowną inicjalizację.
Sygnał dźwiękowy o niskim tonie wskazuje, że
ponowna inicjalizacja nie została wykonana.
Przycisk na desce rozdzielczej
F Nacisnąć ten przycisk i przytrzymać przez dłuższą
chwilę.
Sygnał dźwiękowy o wysokim tonie potwierdza
ponowną inicjalizację.
Sygnał dźwiękowy o niskim tonie wskazuje, że
ponowna inicjalizacja nie została wykonana. F

W

ybrać menu " Komfort
".
F

W

ybrać menu " Pompowanie opon
".
F

W

ybrać funkcję "
Reinicjalizacja ".
F

W

ybrać " Ta k
", aby zatwierdzić.
Sygnał dźwiękowy potwierdza wykonanie
reinicjalizacji.
Jazda

193
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
ConnectedCAM Citroën™*
Kamera, zainstalowana u góry przedniej
szyby i połączona bezprzewodowo (Wireless),
umożliwia:
-
r
obienie zdjęć i filmowanie po naciśnięciu
odpowiedniego przycisku,
-

p
rzesyłanie współrzędnych GPS
samochodu do smartfona,
-

k
ręcenie filmów zabezpieczonych:
czujnik (przyspieszeniomierz) umożliwia
automatyczne włączenie kamery
w
przypadku zderzenia,
-

w
spółdzielenie zdjęć i filmów przez e-mail,
SMS oraz w sieciach społecznościowych
za pośrednictwem aplikacji
"ConnectedCAM Citroën™" na smartfonie.
* W zależności od kraju sprzedaży.
Ponieważ używanie aplikacji
ConnectedCAM Citroën™ wiąże się
z Państwa kontrolą i odpowiedzialnością,
należy dbać o
przestrzeganie
przepisów dotyczących ochrony danych
osobowych (zdjęcia innych osób, tablic
rejestracyjnych samochodów, budynków
chronionych…), kodeksu drogowego
i
bezpieczeństwa na drodze. Należy
wcześniej sprawdzić, czy Państwa
ubezpieczenie akceptuje filmy nakręcone
za pomocą ConnectedCAM Citroën™
jako materiały dowodowe.
Działanie
Aby móc używać wszystkich funkcji kamery,
należy wykonać następujące działania:
F

p
obrać i zainstalować aplikację
" ConnectedCAM Citroën™ " na
smartfonie,
F

p
rzeprowadzić parowanie smartfona
z
kamerą, postępując zgodnie
z
instrukcjami zawartymi w aplikacji.
Parowanie jest konieczne przy pier wszym
połączeniu. Później będzie odbywać się
automatycznie.
Domyślnym kodem parowania jest:
ConnectedCam.
Włączanie
F Naciskać dłużej ten przycisk, aby włączyć kamerę.
Z

apala się kontrolka przycisku.
Wyłączanie
F Naciskać dłużej ten przycisk, aby wyłączyć kamerę.
K

ontrolka przycisku gaśnie.
Jeżeli kamerę wyłączy się ręcznie, pozostanie
wyłączona nawet po ponownym rozruchu
samochodu. Należy włączyć ją ponownie
ręcznie. Kiedy kamera jest włączona, zapisywanie
filmów jest automatyczne i ciągłe.
6
J

194
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zarządzanie zdjęciami i filmami
F Nacisnąć krótko ten przycisk, aby zrobić zdjęcie.
Sygnał dźwiękowy potwierdza uwzględnienie
żądania. F

N
aciskać dłużej ten przycisk, aby
nakręcić film.
Sygnał dźwiękowy potwierdza uwzględnienie
żądania.
Dzięki aplikacji " ConnectedCAM Citroën™ "
można następnie udostępnić swoje zdjęcia
i

filmy automatycznie i natychmiast w sieciach
społecznościowych albo przez e-mail.
Port "micro USB" umożliwia także zapis danych
z kamery na innych nośnikach, jak np. na
komputerach lub tabletach.
Zerowanie (reset) systemu
Usterka działania
Długie naciśnięcie tych dwóch przycisków
równocześnie umożliwia zerowanie (reset)
systemu.
Działanie to kasuje wszystkie dane zapisane
w
kamerze i ponownie uaktywnia domyślny kod
parowania kamery. W przypadku wadliwego działania
systemu kontrolka przycisku miga.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Ze względów bezpieczeństwa
kierowca nie powinien używać aplikacji
ConnectedCAM Citroën™ dostępnej
z poziomu smartfona podczas jazdy.
Powinien wykonywać wszelkie
czynności wymagające skupionej uwagi
dopiero po zatrzymaniu samochodu.
J

195
B618_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
TOTAL & CITROËN
Partnerstwo dla uzyskania
optymalnych osiągów i
o
chrony
środowiska
Innowacja w służbie optymalnych
o siągów
Od ponad 40 lat działy badawczo-rozwojowe firmy
T OTAL przygotowują dla CITROËNA oleje i smary
odpowiadające wymaganiom ostatnich innowacji
technicznych stosowanych w
samochodach marki
CITROËN, wykorzystywane zarówno do celów
wyczynowych, jak i
w codziennym użytkowaniu.
Daje to Państwu pewność uzyskania najlepszych
osiągów silnika.
Optymalna ochrona silnika
Wykonując przeglądy samochodu
CITROËN z wykorzystaniem olejów
i
smarów TOTAL, zwiększają Państwo
tr wałość i
osiągi silnika, a jednocześnie
chronią środowisko naturalne.
7
In

196
B618_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika paliwa
- B enzyna: około 45 litrów.
-

D
iesel: około 42 albo 50 litrów (w zależności od wersji).
Minimalny poziom paliwa Napełnianie zbiornika paliwa
Po osiągnięciu minimalnego poziomu
paliwa ta kontrolka zapala się
w
zestawie wskaźników, towarzyszą
jej sygnał dźwiękowy i komunikat,
natomiast ostatni segment wskaźnika
poziomu paliwa miga na czer wono.
Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:
F

B
ezwzględnie wyłączyć silnik.
F

O
tworzyć pokrywę wlewu paliwa.
Etykieta naklejona na wewnętrznej stronie
pokrywy wlewu przypomina, jakiego typu
paliwa należy używać w
zależności od silnika
samochodu.
Dodatkowa ilość paliwa powinna być większa
od 5
litrów, aby została uwzględniona przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Gdy zapali się ona po raz pier wszy, w zbiorniku
pozostaje około 5
litrów paliwa.
Kontrolka pojawia się przy każdym
włączeniu zapłonu, dopóki nie zatankuje się
wystarczającej ilości paliwa, a towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy i komunikat. W zależności
od wersji ten sygnał dźwiękowy i komunikat są
powtarzane z coraz większą częstotliwością,
w

miarę jak poziom paliwa zbliża się do " 0".
Należy koniecznie uzupełnić poziom paliwa,
aby uniknąć usterki. Otwarcie korka wlewu może wywołać
dźwięk zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne: podciśnienie jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego.
Jeśli Państwa samochód jest
wyposażony w
system Stop & Start,
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; należy uprzednio
wyłączyć zapłon przy użyciu klucza
lub przyciskiem "START/STOP"
w
pojazdach wyposażonych w system
"Zdalny dostęp i
rozruch".
Aby uzyskać więcej informacji na
temat
Awarii spowodowanej brakiem
paliwa (diesel) , patrz odpowiednia
rubryka. F

S
korzystać z dystrybutora z odpowiednim
paliwem.
F

W
łożyć kluczyk do korka i obrócić
w
lewo lub obrócić ręcznie korek w lewo
(w
zależności od wersji).
Informacje praktyczne

197
B618_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Wyjąć korek i zawiesić go na zaczepie
(na pokrywie wlewu).
F

W
sunąć pistolet dystrybutora do oporu
i
dopiero wtedy nacisnąć spust, aby
rozpocząć napełnianie zbiornika (uważać
na rozpryskiwanie paliwa).
F

P
rzytrzymać pistolet dystrybutora w tym
położeniu aż do zakończenia napełniania
zbiornika.
Po zakończeniu napełniania:
F

U
mieścić korek na swoim miejscu.
F

O
brócić kluczyk w prawo i wyjąć go z korka
lub obrócić ręcznie korek w prawo
(w zależności od wersji).
F

P
opchnąć pokrywę wlewu paliwa, aby ją
zamknąć. Przy tankowaniu do pełna nie pró
bować
dolewać po trzecim w yłączeniu pistoletu;
może to spowodować niesprawność.
Państwa samochód wyposażony jest
w katalizator redukujący emisję szkodliwych
składników w
spal
inach.
W przypadku silników benzynow ych
stosowanie benzyny bezołowiowej jest
obowiązkowe.
Wlew paliwa posiada otwór o zmniejszonej
średnicy, co pozwala na tankowanie jedynie
benzyny bezołowiowej.
Państwa samochód jest wyposażony
w
urządzenie bezpieczeństwa, które w razie
zderzenia odcina zasilanie paliwem.
Odcinanie zasilania
paliwem
W przypadku wlania paliwa
nieodpowiedniego do silnika
danego samochodu konieczne jest
opróżnienie zbiornika paliwa przed
uruchomieniem silnika.
7
Informacje praktyczne

198
B618_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu (diesel)*
Przy wkładaniu do zbiornika na olej napędowy
pistolet dystrybutora z benzyną opiera
się o klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i
uniemożliwia zatankowanie.
Nie próbować tankować i
włożyć pistolet
typu diesel.
* Zależnie od kraju sprzedaży. Samochód jest wyposażony w urządzenie mechaniczne uniemożliwiające zatankowanie benzyny
do zbiornika pojazdu z silnikiem zasilanym olejem napędowym. Urządzenie to zapobiega także
uszkodzeniu silnika związanemu z tego typu przypadkiem.
Możliwe jest użycie kanistra, aby
napełnić zbiornik.
Aby zapewnić swobodny wypływ
paliwa, zbliżyć otwór kanistra bez
przyciskania bezpośrednio do klapki
urządzenia i powoli nalewać.Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju napędowego
mogą się różnić w
zależności od kraju.
System zapobiegający pomyłce może
uniemożliwić napełnienie zbiornika
paliwa.
Nie wszystkie samochody z
silnikiem
Diesla są wyposażone w
urządzenie
zapobiegające tankowaniu
niewłaściwego paliwa, dlatego też przed
wyjazdem zagranicznym zalecamy
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN,
aby dowiedzieć się, czy pojazd
przystosowany jest do dystrybutora
paliwa w
danym kraju.
Działanie
In