CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

119
V primeru vleke
Pri vleki je vlečno vozilo bolj obremenjeno,
voznik pa mora biti dodatno pozoren.
Bočni veter
F Upoštevajte povečano občutljivost na veter.
Hlajenje
Zaradi vleke prikolice v klanec se zviša
temperatura hladilne tekočine.
Ker ventilator deluje na električni pogon,
njegova zmogljivost hlajenja ni odvisna od
števila vrtljajev motorja.
F
Č
e želite zmanjšati število vrtljajev motorja,
zmanjšajte hitrost.
Največja dovoljena obremenitev prikolice
na klancu je odvisna od naklona in zunanje
temperature.
V vsakem primeru redno nadzorujte
temperaturo hladilne tekočine.
Zavorni sistem
Vleka prikolice podaljša zavorno pot.
Da bi se izognili pregrevanju zavor,
priporočamo zaviranje z motorjem.
Pnevmatike
F Preverite tlak v pnevmatikah vlečnega vozila in prikolice ter upoštevajte priporočene
vrednosti.
Osvetlitev
F Preverite električno osvetlitev in signalizacijo prikolice in višino svetlobnega
snopa žarometov na vašem vozilu. Kadar je zunanja temperatura povišana,
se zaradi lažjega ohlajanja motorja
priporoča, da po zaustavitvi vozila
počakate še eno do dve minuti, preden
ustavite motor.
F

Č

e začneta svetiti ta opozorilna
lučka in opozorilna lučka S T O P,
ustavite vozilo in čim prej
izklopite motor. Novo vozilo
Ne vlecite prikolice, dokler z vozilom ne
prevozite vsaj 1000
kilometrov.
Več informacij o nastavitvi svetlobnega
snopa žarometov najdete v ustreznem
poglavju.
Če boste uporabili originalno vlečno kljuko
CITROËN, bo funkcija pomoči pri vzvratnem
parkiranju samodejno izklopljena, da
preprečite oglašanje zvočnega signala.
Zaščita proti kraji
Elektronska zapora
Ključi vsebujejo elektronski element, ki ima
posebno skrivno kodo. Zagon je mogoč, če ob
vključitvi kontakta sistem elektronske zaščite
proti kraji prepozna kodo ključa.
Nekaj sekund po izklopu kontakta ta sistem
zaklene nadzor delovanja motorja in tako
prepreči zagon motorja v primeru vloma.
Če pride do napake sistema, pri čemer se
pojavi sporočilo, se motor ne bo zagnal.
Obrnite se na ser visno mrežo CITROËN.
Zaradi varnosti ali zaščite pred krajo nikoli
ne puščajte elektronskega ključa v vozilu,
tudi če ste v njegovi bližini.
Priporočljivo je, da ga hranite pri sebi.
6
Vožnja

120
Zagon in ustavitev
motorja s ključem
Kontaktna ključavnica
Položaj za vključen kontakt
V tem položaju je mogoča uporaba električne
opreme vozila ali polnjenje dodatne opreme.
Takoj, ko nivo polnjenja akumulatorja doseže
nivo rezer ve, sistem preklopi na varčevalni
način delovanja: napajanje se samodejno
prekine, da se zaščiti nivo napolnjenosti
akumulatorja.Na ključ ali na daljinski upravljalnik ne
obešajte težkih predmetov, saj lahko
zaradi prevelike obremenitve pride do
motenj v delovanju, ko je ključ v kontaktni
ključavnici.
Izklop motorja onemogoči delovanje
pomoči pri zaviranju.
Zagon motorja
Aktivirana parkirna zavora:
F
K o je ročni menjalnik v nevtralnem
položaju, do konca pritisnite pedal sklopke.
F

K
o je samodejni menjalnik v načinu N ali
P , do konca pritisnite zavorni pedal.
F

V
stavite ključ v kontaktno ključavnico;
sistem prepozna kodo.
F

O
dklenite volanski drog tako, da hkrati
obrnete volanski obroč in ključ.
V nekaterih primerih je treba volan obrniti
z nekoliko več moči (ko so npr. kolesa
blokirana).
Ima 3 položaje:
-

p

oložaj 1 (stop) : če vstavite in odstranite
ključ, zaklenjen volanski drog,
-

p

oložaj 2 (vklopljen kontakt) : odklenjen
volanski drog, vzpostavljen kontakt,
predgretje pri dizelskem motorju, delovanje
motorja,
-

p

oložaj 3 (zagon) .
F
Pri bencinskih motorjih obrnite ključ v
položaj 3 in ga zadržite, dokler se motor ne
zažene, ob tem ne pritiskajte na pedal za
pospeševanje. Takoj, ko se motor zažene,
spustite ključ. F
Pri
dizelskih motorjih obrnite ključ v
položaj 2 (vzpostavljen kontakt), da se
vklopi naprava za predgretje motorja.
Počakajte, da na instrumentni
plošči ugasne ta opozorilna lučka,
nato ključ obrnite v položaj 3 ,
dokler se motor ne zažene, ob
tem ne pritiskajte na pedal za
pospeševanje. Takoj, ko se motor
zažene, spustite ključ.
V zimskih pogojih opozorilna lučka sveti
dalj časa. Ko je motor ogret, opozorilna
lučka ne zasveti.
Če se motor ne zažene takoj, izključite
kontakt. Preden ponovno poskusite
počakajte nekaj trenutkov. Če se motor
tudi po več poskusih ne zažene, ne
vztrajajte, ker lahko s tem poškodujete
zaganjalnik in motor. Obrnite se
na CITROËN ser visno mrežo ali
usposobljeno servisno delavnico
(usposobljena servisna delavnica).
V zmernih vremenskih pogojih ne
ogrevajte motorja na mestu, ampak takoj
speljite in vozite prilagojeno.
Vožnja

121
Nikoli ne pustite delovati motorja v
zaprtem prostoru brez zadostnega
prezračevanja: termični motorji oddajajo
strupene izpustne pline, kot denimo
ogljikov monoksid. Obstaja nevarnost
zastrupitve in smrti!
V zelo ostrih zimskih razmerah
(temperatura pod -23 °C) je pomembno,
da preden zaženete vozilo, motor pustite
delovati štiri minute v prostem teku,
da zagotovite pravilno in dolgotrajno
delovanje mehanskih elementov vozila,
motorja in menjalnika.
Izklop motorja
F Ustavite vozilo.
F K o motor deluje v prostem teku, obrnite
ključ v položaj 1 .
F

I
zvlecite ključ iz kontaktne ključavnice.
F

Z
a zaklep volanskega droga obračajte
volanski obroč dokler se ne zaklene.
Za lažje zaklepanje volanskega droga
obrnite kolesa naravnost in šele nato
izključite kontakt. F

P
repričajte se, da je parkirna zavora
pravilno zategnjena, še posebej, če vozilo
ustavite na klancu.
Nikoli ne izklopite kontakta preden se
vozilo popolnoma ne ustavi. Ko zaustavite
motor, se izključijo tudi funkcije pomoči pri
zaviranju in krmiljenju, zato lahko pride do
izgube nadzora nad vozilom.
Ko zapustite vozilo, imejte ključ pri sebi in
zaklenite vozilo.Varčevalni način delovanja
Po izklopu motorja (položaj 1–Stop ) lahko še
največ 30 minut uporabljate nekatere funkcije,
kot so avdio in telematski sistem, brisalniki
stekla, kratke luči, stropne luči itd.
Več podrobnosti o varčevalnem načinu
delovanja najdete v ustreznem poglavju. Ključ v kontaktni ključavnici
Če ste pozabili ključ v kontaktni ključavnici
v položaju 2 (kontakt)
, se kontakt
samodejno izključi po eni uri.
Za ponovno vključitev kontakta zavrtite
ključ v položaj 1 (ustavitev) in nato
ponovno v položaj 2 (kontakt) .
Zagon in ustavitev motorja
s funkcijo prostoročnega
dostopa in zagona vozila
Zagon motorja
F Pri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite
prestavno ročico v prosti tek.
F

Z e
lektronskim ključem v vozilu do konca
pritisnite pedal sklopke
6
Vožnja

122
ali
F p ri vozilu s samodejnim menjalnikom
prestavite prestavno ročico v položaj P
ali
N.
F

Z e
lektronskim ključem v vozilu močno
pritisnite zavorni pedal.
F

N
a kratko pritisnite gumb » START/STOP«
in hkrati pritiskajte pedal, dokler se motor ne
zažene.
Volanski drog se odklene, motor pa se zažene.
Pri dizelskih motorjih je pri zunanjih
temperaturah pod ničlo in/ali hladnem motorju
zagon možen šele, ko se izklopi opozorilna
lučka predgretja.
Če se ta opozorilna lučka vklopi po
pritisku gumba » START/STOP«:
F

P
ri vozilu z ročnim menjalnikom morate
do konca pritiskati pedal sklopke, dokler
opozorilna lučka ne ugasne. Gumba
» START/STOP « ne pritiskajte, dokler se
motor ne zažene.
ali F
P ri vozilu s samodejnim menjalnikom
morate do konca pritiskati zavorni pedal,
dokler ne ugasne opozorilna lučka, medtem
pa ne pritiskajte gumba » START/STOP«,
dokler se motor ne zažene.
Elektronski ključ sistema prostoročnega
dostopa in zagona se mora obvezno
nahajati v območju dosega.
Če se elektronski ključ ne nahaja v tem
območju, se prikaže sporočilo.
Ključ prestavite v območje dosega, da
boste lahko zagnali motor.
Če zaganjanje ne uspe, glejte rubriko
»Ključ ni zaznan – zasilni zagon«.
Če niso izpolnjeni vsi pogoji za zagon, se
na instrumentni plošči prikaže opozorilno
sporočilo.
V nekaterih primerih morate rahlo obrniti
volan in hkrati pritisniti gumb »S TA R T/
STOP «, da se volanski drog odklene; ko je
to potrebno, vas na to opozori sporočilo. Iz varnostnih razlogov nikoli ne zapuščajte
vozila, ko je motor zagnan.
Izklop motorja
F Ustavite vozilo, motor v prostem teku.
F
P ri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite
prestavno ročico v prosti tek.
F

P
ri vozilu s samodejnim menjalnikom
izberite način P ali N .
F

Z e
lektronskim ključem v vozilu pritisnite
gumb »START/STOP «.
Motor se ustavi in volanski drog se zaklene.
V nekaterih primerih morate nekoliko
premakniti volan, da se odklene volanski drog.
Če vozilo ni zaustavljeno, se motor ne bo
ustavil.
Nikoli ne zapuščajte vozila z elektronskim
ključem v notranjosti.
Izklop motorja onemogoči delovanje
pomoči pri zaviranju.
9R

123
Vklop kontakta (brez
zagona motorja)
F Če pritisnete gumb »START/STOP«,
zasveti instrumentna plošča, motor pa se ne
zažene.
F

Č
e ponovno pritisnete gumb, izključite
kontakt in lahko zaklenete vozilo.
Z elektronskim ključem s funkcijo
prostoročnega dostopa in zagona v notranjosti
vozila lahko s pritiskom gumba »START/
STO P«,
brez pritiskanja na pedale , vklopite
kontakt.
To omogoči tudi uporabo dodatne opreme (npr.
radia, osvetlitve itn.).
Ob vključenem kontaktu sistem
samodejno preide v varčevalni način in
tako zagotovi vzdrževanje zadostnega
nivoja napolnjenosti akumulatorja.
Sistem ne prepozna elektronskega ključa
Zasilni zagon
Na volanskem drogu je nameščen pomožni
čitalnik, ki omogoča zagon motorja, če sistem
ne zazna ključa v območju dosega ali če je
baterija elektronskega ključa izrabljena.
F
P
ostavite daljinski upravljalnik ob čitalnik in
ga tam zadržite.
F

P
ri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite
prestavno ročico v prosti tek, nato do konca
pritisnite pedal sklopke.
F

P
ri vozilu s samodejnim menjalnikom
izberite položaj P , nato do konca pritisnite
zavorni pedal.
F

P
ritisnite gumb »START/STOP «.
Motor se zažene.
Izklop v sili
Izklop v sili
Samo v nujnem primeru lahko motor izključite
brez pogojev (tudi med vožnjo).
Za približno tri sekunde pritisnite na gumb
» START/STOP «.
V tem primeru se volanski drog blokira takoj, ko
se vozilo ustavi. Če sistem ne prepozna elektronskega ključa
ali elektronski ključ ni več v območju dosega,
se pri zapiranju vrat ali izklapljanju motorja na
instrumentni plošči prikaže sporočilo.
F
Č
e želite potrditi zahtevo za izklop motorja,
približno tri sekunde držite pritisnjen gumb
» START/STOP «.
V primeru napake v elektronskem ključu se
obrnite na ser visno mrežo CITROËN ali na
usposobljeno servisno delavnico (usposobljena
servisna delavnica).
6
9R

124
Parkirna (ročna) zavora
Zaklepanje
Če vozilo parkirate na pobočju, obrnite
kolesa proti pločniku, zategnite parkirno
zavoro, prestavite v prestavo in izključite
kontakt.
Odklepanje
Če med vožnjo začneta svetiti ta
opozorilna lučka in opozorilna lučka
STOP, se hkrati oglasi zvočni signal,
na zaslonu pa se izpiše sporočilo,
ki opozarja, da je parkirna zavora
še vedno zategnjena ali ni povsem
popuščena.
Petstopenjski ročni menjalnik
Vklop vzvratne prestave
V vzvratno prestavo prestavite samo, ko
je vozilo ustavljeno in je motor v prostem
teku.
F

P

ovlecite parkirno zavoro, da zadržite vozilo
na mestu. F

R
ahlo povlecite ročico parkirne zavore,
pritisnite gumb za sprostitev zavore in
potisnite ročico do konca navzdol.
F

P
edal sklopke do konca pritisnite.
F

P
restavno ročico potisnite do konca v desno
in nato nazaj. Zaradi varnosti in za lažji zagon motorja:
-
v
edno prestavite v prosti tek,
-
p
ritisnite pedal sklopke.
Šeststopenjski ročni menjalnik
Izbira pete ali šeste
prestave
F Prestavno ročico premaknite do konca v
desno, da vključite peto ali šesto prestavo.
Neupoštevanje tega navodila lahko
popolnoma poškoduje menjalnik
(prestavljanje v tretje ali četrto prestavno
razmerje po nesreči).
Vožnja

125
Vklop vzvratne prestave
F Privzdignite obroček pod držalom prestavne ročice in ročico premaknite v levo in naprej.
V vzvratno prestavo prestavite samo, ko
je vozilo ustavljeno in je motor v prostem
teku.
Zaradi varnosti in za lažji zagon motorja:
-
v

edno prestavite v prosti tek,
-
p

ritisnite pedal sklopke.
Samodejni menjalnik
( E AT 6)
Šeststopenjski samodejni menjalnik nudi po
izbiri udobje samodejnega prestavljanja, ki
je obogaten s programom za športno vožnjo
in vožnjo po snegu, ter udobje ročnega
prestavljanja.
Menjalnik omogoča dva načina vožnje:
-
s
amodejni način delovanja z elektronskim
upravljanjem prestav, s programom šport
za bolj dinamično vožnjo ali programom
sneg za boljši oprijem cestišča.
-

ro
čni način delovanja z voznikovim
sekvenčnim upravljanjem prestav.
1. Prestavna ročica
2. Gumb S (špor tna vožnja)
3. Gumb » T« (vožnja po snegu)
4. Prikaz položaja prestavne ročice
Položaji prestavne ročice
P. Parkiranje
- Z austavitev vozila z zategnjeno ali
sproščeno parkirno zavoro.
-
Z

agon motorja.
R. Vzvratna vožnja.
-

Vz
vratna vožnja (položaj izberete pri
zaustavljenem vozilu, motor pa deluje v
prostem teku).
N. Prosti tek.
-

Z
austavitev vozila z zategnjeno parkirno
zavoro.
-
Z

agon motorja.
D. Samodejno delovanje.
M +/-. Ročno delovanje s sekvenčnim
upravljanjem šestih prestav.
F

P
otisnite jo nazaj, če želite prestaviti v višjo
prestavo
ali
F

j
o potisnite naprej, če želite prestaviti v nižjo
prestavo.
6
9R

126
Prikazi na instrumentni plošči
P.Parkiranje
R Vzvratna prestava
N Prosti tek /nevtralni položaj
D. (Samodejna) vožnja
S. Program za športno vožnjo
T . Program za vožnjo po snegu
1 2 3 4 5 6. Izbrane prestave pri ročnem
prestavljanju
-. Neveljavna vrednost pri ročnem
prestavljanju
Noga na zavornem pedalu
F Pritisnite na zavorni pedal, ko
zasveti ta kontrolna lučka ali vas
na to opozori sporoči sporočilo
na instrumentni plošči (npr. ob
zagonu motorja).
Zagon motorja in speljevanje
F Zategnite parkirno zavoro.
F I zberite položaj P ali N .
F

Z
aženite motor.
Če ti položaji niso izpolnjeni, se lahko oglasi
zvočni signal in izpiše sporočilo.
F

O
b delujočem motorju pritisnite na zavorni
pedal.
F

P
opustite parkirno zavoro.
F

I
zberite položaj R , D ali M.
F

P
očasi popustite pritisk na zavorni pedal.
Vozilo se začne takoj premikati.
Če med vožnjo ročico pomotoma
prestavite v položaj N , počakajte, da
motor preklopi v prosti tek, nato pa ročico
prestavite v položaj D in pospešite.
Če se temperatura spusti pod -23
°C,
pustite delovati motor v prostem teku štiri
minute, da zagotovite pravilno in dolgo
delovanje motorja in menjalnika.
Ko premaknete izbirno ročico in izberete
položaj, na instrumentni plošči zasveti ustrezna
kontrolna lučka.
Ko motor deluje v prostem teku in so
zavore popuščene, drsna ročica za
izbiranje pa je v položaju R
, D ali M, se
začne vozilo premikati naprej, tudi če ne
pritisnete na pedal za plin.
Ob delujočem motorju nikoli ne puščajte
otrok v vozilu brez nadzora.
Pri izvajanju vzdrževalnih del ob
delujočem motorju zategnite parkirno
zavoro in izberite položaj P .
Samodejno upravljanje
F Za samodejno upravljanje šestih prestav
izberite položaj D .
Menjalnik deluje na samoprilagodljiv način,
brez voznikove pomoči. Pri tem izbere
prestavo, ki najbolj ustreza načinu vožnje, vrsti
cestišča in obremenitvi vozila.
Za maksimalno pospeševanje, ne da bi se
dotaknili izbirne ročice, pritisnite do konca na
pedal za pospeševanje (kick down). Menjalnik
samodejno prestavi v nižjo prestavo ali zadrži
trenutno prestavno razmerje do najvišjega
števila vrtljajev motorja.
Med zaviranjem menjalnik samodejno prestavi
v nižje prestavno razmerje in s tem omogoči
učinkovito zaviranje z motorjem.
Vožnja

127
Menjalnik zaradi večje varnosti ne prestavi v
višjo prestavo, ko nenadoma dvignete nogo s
pedala za plin.Med vožnjo nikoli ne izberite položaja N .
Ne uporabljajte položaja P ali R , razen ko
je vozilo povsem pri miru.
Programa za šport in vožnjo po snegu
To sta posebna programa, ki dopolnjujeta
samodejno delovanje v zelo specifičnih pogojih
uporabe.
Program za športno vožnjo »S«
F Pri delujočem motorju pritisnite na gumb S.
Menjalnik samodejno izbere dinamičen način
vožnje.
Na instrumentni plošči se prikaže simbol S .
Program za vožnjo po snegu »T«
F Ob delujočem motorju pritisnite gumb » T«.
Menjalnik se prilagodi vožnji po spolzkem
cestišču.
Vrnitev v standardno
samodejno delovanje
F V vsakem trenutku lahko znova pritisnete izbrani gumb ter zapustite trenutni program
delovanja in se vrnete v samoprilagodljiv
način.
Ročno upravljanje
Ta program olajša speljevanje in izboljšuje
vodljivost vozila, ko so pogoji za oprijem
cestišča slabi.
Na instrumentni plošči se pokaže T .
F

I
zberite položaj M za sekvenčno
upravljanje šestih prestav.
F

I
zbirno ročico prestavite proti oznaki + , če
želite prestaviti v višjo prestavo.
F

I
zbirno ročico prestavite proti oznaki – , če
želite prestaviti v nižjo prestavo.
Prehod iz ene prestave v drugo se izvede, če
to dopuščata hitrost vozila in število vrtljajev
motorja. V nasprotnem primeru menjalnik
začasno vključi samodejni način delovanja. V vsakem trenutku lahko preklopite iz
položaja D
(vožnja s samodejnim delovanjem) v
položaj
M

(vožnja z ročnim prestavljanjem).
Ko vozilo stoji na mestu ali se pomika zelo
počasi, menjalnik samodejno izbere pr vo
prestavno razmerje.
Programa za športno vožnjo in vožnjo po snegu
pri ročnem prestavljanju ne delujeta.
Neveljavna vrednost pri ročnem
prestavljanju
Ta simbol se prikaže, če je prestava
nepravilno izbrana (med dvema
položajema).
Ustavitev vozila
Preden izključite motor, lahko prestavite v
položaj P ali N (prosti tek).
V obeh primerih morate obvezno zategniti
ročno zavoro.
Simbol D izgine in na instrumentni plošči se
zaporedoma prikažejo izbrane prestave.
Pri premajhnem ali prevelikem številu vrtljajev
izbrana prestava nekaj sekund utripa na
instrumentni plošči, nato se prikaže dejanska
prestava. Če izbirna ročica ni v položaju P
, ko
odprete voznikova vrata ali 45
sekund po
izključitvi kontakta, se prikaže opozorilno
sporočilo na zaslonu.
F

I
zbirno ročico prestavite v položaj P .
Sporočilo izgine.
Če morate prečkati poplavljeno ali blatno
cestišče, vozite s hitrostjo hoje pešca.
6
Vožnja

128
Motnja v delovanju
Če pri vklopljenem kontaktu zasveti
ta opozorilna lučka, sočasno se
oglasi zvočni signal, na zaslonu
pa se izpiše opozorilno sporočilo,
sistem opozarja na nepravilno
delovanje menjalnika.
V tem primeru deluje menjalnik v zasilnem
načinu in je blokiran v tretji prestavi. Pri tem
lahko občutite močan sunek pri prestavljanju
iz P v R in iz N v R . Sunek ni nevaren za
menjalnik.
Hitrost naj ne preseže 100
km/h (v skladu z
veljavnimi lokalnimi prometnimi predpisi).
Čim prej se obrnite na ser visno mrežo
CITROËN ali na usposobljena servisna
delavnica.
Menjalnik se lahko poškoduje:
-

č

e hkrati pritisnete pedal za
pospeševanje in zavorni pedal,
-

č

e želite v primeru izpraznitve ali
okvare akumulatorja na silo prestaviti
izbirno ročico iz položaja P v drug
položaj.
Porabo goriva lahko v primeru daljše
ustavitve na mestu pri vklopljenem
motorju (prometni zastoj itn.) omejite
tako, da izbirno ročico prestavite v
položaj N in zategnete parkirno zavoro. Če je vaše vozilo opremljeno s
samodejnim menjalnikom, vozila nikoli ne
potiskajte, če želite zagnati motor.
Indikator predlagane menjave
prestavnega razmerja
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva s
predlogom najustreznejše prestave.
Delovanje
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočil za spremembo prestavnega razmerja
ni treba upoštevati. Pri izbiri morajo imeti
najpomembnejšo vlogo konfiguracija cestišča,
gostota prometa in varnost. Voznik je sam
odgovoren za upoštevanje oz. neupoštevanje
priporočila sistema.
Te funkcije ni mogoče izklopiti.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom
sistem deluje samo v ročnem načinu.
V nekaterih pogojih vožnje vam sistem
pri dizelskih različicah BlueHDi z ročnim
menjalnikom lahko predlaga, da prestavite v
prosti tek, da bi se motor lahko preklopil v stanje
mirovanja (način STOP pri Stop & Start). V tem
primeru se na instrumentni plošči prikaže N .
Primer:
-
P restavna ročica je v tretji prestavi.
-

P
ritisnite pedal za pospeševanje.
-

S
istem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestav pogojem vožnje (strm klanec,
tovor,
...) in načinu vožnje voznika
(močno
pospeševanje, zaviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
-
p

r vo prestavo,
-
v

zvratno prestavo,
-

n
ižjo prestavo.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice.
Vožnja