CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Priručnik (in Serbian)

139
Privremeno prekoračenje
podešene brzine
F Snažno pritisnite pedalu gasa i pređite
preko tačke otpora
da biste prekoračili
programirano ograničenje brzine.
Limiter brzine se privremeno isključuje i prikaz
programirane brzine treperi.
Na velikoj nizbrdici ili u slučaju naglog
ubrzanja, limiter brzine neće moći da
spreči prekoračenje programirane brzine.
Kada prelaz ne mora da se izvrši delovanjem
vozača, zvučni signal dopunjava upozorenje.
Čim vozilo dostigne nivo programirane brzine,
limiter opet radi: prikaz programirane brzine
više ne treperi.
Isključivanje
F Okrenite točkić 1 u položaj 0: prikaz informacija koje se odnose na limiter brzine
nestaje. Treperenje crtica signalizira neispravnost
limitera brzine.
Proverite ga u ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
Korišćenje patosnica koje nije odobrio
CITROËN može da ometa rad limitera
brzine.
Da biste sprečili blokiranje pedala:
-
p
azite da patosnice uvek budu pravilno
postavljene,
-
n
e stavljajte patosnice jednu preko
druge.
Nepravilno funkcionisanje
Regulator brzine
Sistem koji automatski održava
brzinu vozila na vrednosti koju je
programirao vozač, bez pritiskanja
pedale gasa. Pokretanje
regulatora brzine vrši se
ručno.
On zahteva minimalnu brzinu vozila od
40 km/h, kao i:
-
k
od ručnog menjača – najmanje treću
brzinu,
-
k
od automatskog menjača –
prebacivanje menjača u režim D ili
najmanje drugu brzinu u režimu M .
Regulator brzine se pauzira ručno ili pritiskom
na papučicu kočnice ili kvačila, kao i u slučaju
uključivanja ESC sistema iz bezbednosnih
razloga.
Kad je regulator uključen, možete ga pauzirati
u svakom trenutku pritiskom na dugme 4 : na
ekranu se pojavljuje potvrda pauze.
Prekid kontakta poništava svako
podešavanje programiranja brzine.
Tempomat je pomoć u vožnji koji ne može,
ni u kom slučaju, da zameni poštovanje
ograničenja brzine, niti opreznost i
odgovornost vozača.
Iz bezbednosnih razloga, preporučuje se
da stopala držite uvek u blizini pedala.
6
Vožnja

140
F Okrenite točkić 1 u položaj CRUISE da biste izabrali režim regulatora brzine; funkcija je
pauzirana.
Više informacija o memorisanju brzina ili
prepoznavanju ograničenja brzine potražite
u odgovarajućim poglavljima. 1. Bira režim regulatora brzine.
2. Podešava trenutnu brzinu vozila kao
podešavanje za tempomat ili smanjuje
podešenu brzinu.
3. Podešava trenutnu brzinu vozila kao
podešavanje za tempomat ili povećava
podešenu brzinu.
4. Pauzira/nastavlja regulaciju brzine.
5. U zavisnosti od verzije,
prikaz programiranih brzina ili
korišćenje brzine predložene na osnovu
sistema za prepoznavanje ograničenja
brzine.
6.Pokazivač režima regulatora brzine.
7. Pokazivač pauze/ponovnog rada
regulatora brzine.
8. Vrednost programirane zadate brzine.
9. Brzinu koju predlaže sistem
prepoznavanja ograničenja brzine.
Uključivanje
F Pritiskom na dugme 4 prekida se rad
sistema (pauziranje).
Prikaz na instrument tabli
Ekran u visini glave
F Da biste uključili regulator brzine i podesili prag brzine, čim brzina vozila dostigne
željeni nivo, pritisnite dugme 2 ili 3 :
trenutna brzina vozila postaje zadata brzina
regulatora.
Možete pustiti pedalu gasa.
9R

141
F Ponovni pritisak tastera 4 omogućava ponovno pokretanje regulatora (ON).
Izmena podešene brzine
Regulator brzine mora da bude aktiviran.
Radi predostrožnosti, preporučuje se da
izaberete brzinu koja je najbliža trenutnoj
brzini vozila, da bi se izbeglo naglo
ubrzavanje ili usporavanje vozila.
Da biste promenili vrednost podešene brzine
regulatora u odnosu na trenutnu brzinu vozila:
F

k
orakom od +/- 1 km/h: nekoliko puta jedno
za drugim pritisnite dugme 2 ili 3 ,
F

k
orakom od +/- 5 km/h: držite pritisnuto
dugme 2 ili 3 . Budite oprezni: držanje pritisnutog
dugmeta 2 ili 3
dovodi do brzog menjanja
brzine vozila.
Da biste izmenili vrednost brzine kretanja
pomoću memorisanih pragova brzine i ekrana
osetljivog na dodir:
F
p
ritisnite taster 5 da biste prikazali šest
memorisanih podešenih brzina,
F
p
ritisnite taster koji odgovara željenoj
podešenoj brzini.
Ovaj prag postaje nova brzina kretanja.
Da biste promenili vrednost brzine kretanja
koristeći brzinu koju predlaže sistem
prepoznavanja ograničenja brzine:
F

p
redložena brzina se prikazuje na
instrument tabli,
F

p
ritisnite jednom dugme 5; prikazuje
se poruka da bi potvrdila zahtev za
memorisanje,
F

p
ritisnite još jednom dugme 5 da biste
sačuvali predloženu brzinu.
Brzina se odmah prikazuje kao nova podešena
brzina na instrument tabli.
Privremeno prekoračenje
podešene brzine
Ako je potrebno (kod preticanja itd.), vozač
može prekoračiti podešenu brzinu pritiskom na
pedalu gasa.
Tempomat se privremeno isključuje i podešena
brzina treperi.
Da biste se vratili na podešenu brzinu, dovoljno
je da pustite pedalu gasa.
Čim vozilo dostigne nivo programirane brzine,
regulator brzine opet radi: prikaz programirane
brzine više ne treperi, veće ujednačeno svetli.
U slučaju velike nizbrdice, regulator
brzine neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
Možda ćete morati da kočite da biste upravljali
kretanjem vozila. U tom slučaju, regulator
brzine se automatski pauzira.
Da biste ponovo aktivirali sistem, pri brzini
vozila iznad 40
km/h, pritisnite dugme 4 .
6
9R

142
Isključivanje
F Okrenite točkić 1 u položaj 0: s ekrana će nestati informacije koje se odnose na
regulator brzine.
Neispravnost
Treperenje crtica signalizira neispravnost
regulatora brzine.
Proverite ga u ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis. Aktivirajte regulator brzine samo ako
uslovi vožnje dozvoljavaju kretanje
konstantnom brzinom određeno vreme i
na dovoljno bezbednom odstojanju.
Ne aktivirajte regulator brzine u gradskim
sredinama, u gustom saobraćaju,
na strmim, krivudavim, klizavim ili
poplavljenim kolovozima i u uslovima
loše vidljivosti ( jaka kiša, magla, padanje
snega...).
U nekim slučajevima, programirana brzina
se možda neće održati ili dostignuti: vuča,
teško natovareno vozilo, veliki uspon.
Korišćenje patosnica koje nisu odobrene
od CITROËN može da ometa rad
tempomata.
Da biste sprečili blokiranje pedala:
-

p
azite da patosnice uvek budu pravilno
postavljene,
-

n
e stavljajte patosnice jednu preko
druge.
Collision Risk Alert i
Active Safety Brake
Aktivacija i uslovi za rad
Ovaj sistem je pomoć u vožnji koja uključuje tri
funkcije:
Collision Risk Aler t : upozorava vozača
da postoji rizik sudara sa vozilom ispred ili
pešakom koji se nalazi u njegovoj saobraćajnoj
traci.
Inteligentni sistem pomoći pri kočenju u
slučaju nužde : upotpunjuje vozačevo kočenje
ako je ono nedovoljno.
Active Safety Brake : inter veniše nakon
upozorenja ako vozač ne reaguje dovoljno brzo
i ne aktivira kočnicu vozila.
Ako vozač ne reaguje, ona doprinosi
izbegavanju sudara ili umanjuje njegovu
ozbiljnost smanjenjem brzine vašeg vozila.
Vozilo ima kameru smeštenu pri vrhu
vetrobranskog stakla.
Vožnja

143
Sistem se aktivira od 5 km/h.
O n uzima u obzir:
-

r
egistrovana vozila koja se kreću u istom
smeru kretanja ili su zaustavljena,
-

p
ešake u saobraćajnoj traci (bicikli,
motocikli, životinje i predmeti na putu nisu
uvek detektovani).
Ovaj sistem je zamišljen da pomogne
vozaču i poboljša bezbednost na putu.
Vozačeva dužnost je da stalno prati stanje
u saobraćaju poštujući saobraćajna
pravila.
Ovaj sistem ne zamenjuje potrebu za
opreznošću vozača.
Čim sistem detektuje moguću prepreku,
on priprema kolo kočnice ukoliko bude
potrebno automatsko kočenje. Ovo
može proizvesti neznatnu buku i osećaj
usporavanja.
Ograničenja u radu
U sledećim uslovima, preporučuje se
deaktiviranje sistema u meniju za konfiguraciju
vozila:
-
u s
lučaju vezivanja prikolice,
-

u s
lučaju prevoženja dugačkih predmeta na
krovnim šinama ili na galeriji
-

p
re prolaska kroz mašine za automatsko
pranje, dok motor radi,
-

p
re prelaska na valjcima za testiranje u
radionici,
-

k
ada se vozilo šlepa, dok motor radi,
-

p
rilikom montaže rezer vnog točka tipa
"galeta" (u zavisnosti od verzije),
-

p
osle udara u vetrobransko staklo u nivou
kamere za detekciju,
-

k
ada ne funkcionišu stop svetla.
Moguće je da upozorenja nisu data, data
su prekasno ili se čine neopravdanim.
Shodno tome, uvek budite na oprezu i
budite spremni da reagujete u svakom
trenutku da biste izbegli nesreću.
Collision Risk Alert
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
je sistem detektovao i praga upozorenja koji
je vozač izabrao, mogu se aktivirati i prikazati
različiti nivoi upozorenja na instrument tabli ili
displeju u visini glave. Nivo 1 (narandžasto) : samo
vizuelno upozorenje koje vam
ukazuje na to da je vozilo ispred
suviše blizu.
Prikazuje se poruka " Vehicle close"
(Vozilo blizu).
Ovaj nivo upozorenja je baziran na
vremenskom periodu između vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred vas. Nivo 2 (crveno) : vizuelno i zvučno
upozorenje, koje vas upozorava na
to da je sudar neizbežan.
Prikazuje se poruka " Brake!"
(Koči!).
Ovaj nivo upozorenja je baziran na
vremenskom razmaku pre sudara. On uzima
u obzir dinamiku vozila, brzinu vozila i vozila
koje se kreće ispred vas, uslove u okruženju,
uslove rada vozila (u krivinama, pritisak na
pedalama, itd.) da bi se upozorenje aktiviralo u
odgovarajućem trenutku.
6
Vožnja

144
Kada je brzina vašeg vozila prevelika
pri približavanju drugom vozilu, može
se desiti da se pr vi nivo upozorenja ne
prikaže: nivo upozorenja 2 se može
odmah prikazati.
Va žno: nivo upozorenja 1 se nikada ne
prikazuje kada je prag aktiviranja " U
blizini " izabran.
Promena praga za uključivanje
upozorenja
Ovaj prag za uključivanje određuje način na koji
želite da budete upozoreni o prisustvu vozila
koje se kreće ili stoji ispred vas, ili o prisustvu
pešaka koji se nalazi u vašoj saobraćajnoj traci.
Trenutno ograničenje može da se promeni
preko menija za konfigurisanje vozila.
Možete izabrati jedno od tri unapred definisana
ograničenja:
-

" D

aleko",
-

" No

rmalno ",
-

" U

blizini ".
Poslednji izabrani prag se memoriše prilikom
prekida kontakta.
Bez audio sistema
Sa audio sistemomInteligentni sistem pomoći
pri kočenju u slučaju nužde
U slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako
da bi izbegao sudar, ova funkcija dopunjava
kočenje u granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako pritisnete
pedalu kočnice.
Active Safety Brake
Ova funkcija, takođe nazvana automatsko hitno
kočenje, ima za cilj da smanji brzinu udara ili
da se izbegne frontalni sudar vašeg vozila u
slučaju da vozač ne inter veniše.
F

U m

eniju "
DRIVE ASSIST " na instrument
tabli aktivirajte/deaktivirajte " COLLISION
A LT " (automatsko hitno kočenje).
F

Z

atim promenite prag za uključivanje
upozorenja.
F

U m

eniju "
Personalisation-
configuration ", aktivirajte/
deaktivirajte " Auto. emergency
braking ".
F

Z

atim promenite prag za uključivanje
upozorenja.
Sa ekranom osetljivim na dodir
F U meniju Driving/Potrošnja
izaberite karticu " Vehicle
settings ", zatim karticu
" Security " i na kraju aktivirajte/
deaktivirajte " Collision risk and
auto. braking ".
F

Z

atim promenite prag za uključivanje
upozorenja.
F

P

ritisnite " Potvrdi unos " da biste sačuvali
izmenu.
Vožnja

145
Ukoliko je kamera potvrdila prisustvo
vozila ili pešaka, ova lampica
upozorenja treperi čim funkcija
reaguje na kočenje vozila.
Pomoću kamere, ova funkcija deluje na sistem
za kočenje vozila.
Va žno: ukoliko se aktivira
automatsko hitno kočenje, treba
da ponovo preuzmete kontrolu nad
vozilom i kočite pedalom da biste
pomogli radnji automatskog kočenja
ili je završili.
Vozač u svakom trenutku može da preuzme
kontrolu nad vozilom naglim okretanjem volana
i/ili pritiskanjem pedale gasa.
Pokretanje kočenja može biti podešeno
u zavisnosti od načina vožnje, kao i od
pokreta volana ili pritisaka na papučicu
gasa.
Rad se može manifestovati lakim
podrhtavanjem kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja
vozila, automatsko kočenje radi još 1 do
2

sekunde. Sa ručnim menjačem brzina, u slučaju
automatskog kočenja u slučaju nužde sve
dok se vozilo potpuno ne zaustavi motor
može da se blokira.
Sa automatskim menjačem brzina i u
slučaju automatskog kočenja u slučaju
nužde sve dok se vozilo potpuno ne
zaustavi, držite pritisnutu kočnicu da biste
izbegli da se vozilo ponovo pokrene.
Specifični uslovi za rad
Brzina vozila mora biti između 5 km/h i 85 km/h
d a bi se detektovalo vozilo u pokretu.
Brzina vozila ne sme biti viša od 80
km/h da bi
se detektovalo zaustavljeno vozilo.
Brzina vozila ne sme biti viša od 60
km/h da bi
se detektovao pešak.
ESC sistem ne sme biti u kvaru.
ASR ne sme da se deaktivira.
Svi sigurnosni pojasevi suvozača moraju biti
vezani.
Obavezna je vožnja konstantnom brzinom na
putevima sa malo krivina.
Nakon sudara, funkcija automatski
prestaje sa radom. Potražite savet kod
prodavca CITROËN vozila ili posetite
stručni ser vis radi provere sistema.
Deaktiviranje/aktiviranje
Podrazumevano, sistem se automatski aktivira
pri svakom pokretanju motora.
Aktiviranje ili deaktiviranje ovog sistema se vrši
preko menija za podešavanje vozila. Deaktiviranje sistema je
signalizirano paljenjem ove
kontrolne lampice, praćene
prikazom poruke.
Bez audio sistema
F U meniju " DRIVE ASSIST " na instrument
tabli aktivirajte/deaktivirajte " COLLISION
A LT " (automatsko hitno kočenje).
Sa audio sistemom
F U meniju " Personalisation-
configuration ", aktivirajte/
deaktivirajte " Auto. emergency
braking ".
Sa ekranom osetljivim na dodir
F U meniju Driving/Potrošnja
izaberite karticu " Vehicle
settings ", zatim karticu
" Security " i na kraju aktivirajte/
deaktivirajte " Automatic
emergency braking ".
6
Vožnja

146
Kva r
Kamera može biti ometana ili neće raditi u
sledećim situacijama:
-
u u
slovima slabe vidljivosti (nedovoljna
osvetljenost puta, veliki sneg, jaka kiša
ili gusta magla...),
-

z
aslepljivanje (od svetala vozila koja se
kreću u suprotnom smeru, nisko sunce,
refleksija na mokrom kolovozu, izlaz iz
tunela, naizmenične senke i svetla...),
-

p
okrivanje kamere (blato, inje, sneg,
kondenzacija...).
U ovim situacijama, per formanse
detektovanja mogu biti umanjene.
Redovno čistite vetrobransko staklo
naročito područje ispred kamere.
Unutarnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Za vlažna i hladna vremena redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Ne dozvolite da se sneg nagomila na
haubi ili na celom vozilu jer bi mogao da
zamaskira kameru za detekciju.
Upozorenje o gubitku pažnje
Preporučuje se pravite pauzu čim osetite umor
ili barem na svaka dva sata. Ovaj sistem ne može, ni u kom slučaju, da
zameni budnost vozača.
Nemojte voziti ako ste umorni.
Aktiviranje/deaktiviranje
Sistem se aktivira ili deaktivira preko menija za
konfiguraciju vozila.
Bez audio sistema
F U meniju " DRIVE ASSIST " na instrument
tabli aktivirajte/deaktivirajte " VIGILANCE
A LT " (upozorenje na vozačevu pažnju).
Sa audio sistemom
F U meniju " Personalisation-
configuration ", aktivirajte/
deaktivirajte " Fatigue
Detection System ".
Sa ekranom osetljivim na dodir
F U meniju Driving/Potrošnja
izaberite karticu " Vehicle
settings ", zatim " Security " i
na kraju aktivirajte/deaktivirajte
" Fatigue Detection System ".
Upozorenje o vremenu
vožnje
Sistem odmah upozorava čim
primeti da vozač nije napravio pauzu
nakon dva sata vožnje brzinom
većom od 65
km/h.
U slučaju kvara sistema, upozoreni
ste paljenjem ove lampice, praćenim
zvučnim signalom i porukom.
Kontaktirajte ser visnu mrežu CITROËN ili
Upozorenje ima formu poruke koja vas
ohrabruje da napravite pauzu i koja je praćena
zvučnim signalom.
stručni ser vis radi provere ovog sistema.
Vožnja

147
Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi.
Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova:
-
d
ok motor radi, kada vozilo stoji više od
15
m

inuta,
-

a
ko je kontakt prekinut nekoliko minuta,
-

s
igurnosni pojas vozača nije vezan i vrata
su otvorena.
Čim je brzina vozila manja 65
km/h,
sistem prelazi u režim pripravnosti.
Vreme vožnje se ponovo računa čim je
brzina veća od 65
km/h.
Upozorenje na vozačevu pažnju
U zavisnosti od verzije, sistem "Upozorenje
o vremenu vožnje" je upotpunjen sistemom
"Upozorenje na vozačevu pažnju". Pomoću kamere koja je smeštena u
gornjem delu vetrobranskog stakla,
sistem procenjuje budnost vozača
i prepoznaje promenu putanje u
odnosu oznaka na putu.
Sistem je naročito podesan za brze puteve
(brzina veća od 65 km/h)
Kada sistem proceni da ponašanje vozila
odražava određeni stepen zamora ili nepažnje
vozača, aktivira se pr vi nivo upozorenja.
Vozač se upozorava porukom " Take care!",
praćenom zvučnim signalom. Nakon tri upozorenja pr vog nivoa, sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom
"
Napravite pauzu! ", praćenom izraženijim
zvučnim signalom.
U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz ili
jak vetar), sistem može da izda upozorenje
bez obzira na budnost vozača.
Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama:
-
u
slovi otežane vidljivosti (nedovoljna
osvetljenost puta, sneg, jaka kiša,
gusta magla, ...),
-
z
aslepljivanje (od svetala vozila koja
se kreću u suprotnom smeru, nisko
sunce, refleksija na mokrom kolovozu,
izlaz iz tunela, naizmenične senke i
svetla...),
-
k
ada je područje vetrobranskog stakla
koje se nalazi ispred kamere prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, pokriveno
snegom, oštećeno ili prekriveno
nalepnicom,
-

n
a putu nedostaju oznake, ili su
iskrzane, prekrivene (snegom, blatom)
ili drugo (radovi na putu, ...),
-

k
ratko rastojanje od vozila ispred
(oznake na putu se ne mogu
detektovati),
-

u
ski, krivudavi putevi, ...
6
Vožnja

148
OFF
OFF
Upozorenje za neželjeno
prelaženje linije
Sistem pomoću kamere koja prepoznaje pune i
isprekidane linije detektuje nehotično prelaženje
uzdužnih oznaka na putevima.
Da bi vaša vožnja bila sasvim bezbedna, kamera
analizira sliku i u slučaju smanjene vozačeve pažnje i
ako je vozilo prekoračilo brzinu od 60 km/h, uključuje
upozorenje na neočekivano skretanje sa pravca.
Primena ovog sistema posebno je korisna na auto-
putevima i putevima na kojima se saobraćaj brzo
odvija.
Ovaj sistem je pomoć u vožnji i ni u kom
slučaju ne može da zameni budnost
vozača.
Ručno deaktiviranje/
ponovno aktiviranje
Podrazumevano, sistem se automatski aktivira
pri svakom pokretanju motora.
Funkcija se isključuje dugim
pritiskom na ovaj taster.
Signalna lampica za taster signalizira stanje
funkcije:
-

U
gašena: funkcija je aktivirana.
-

S
vetli: funkcija je deaktivirana.
Stanje sistema ostaje memorisano pri prekidu
kontakta.
Detekcija
Upozoreni ste lampicom upozorenja
koja treperi na instrument tabli,
praćena zvučnim signalom.
Sistem vas neće upozoriti sve dok je migavac
aktiviran.
Neispravnost
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice
upozorenja, praćeno paljenjem ser visne
lampice upozorenja ukazuje na neispravnost u
radu sistema.
Obratite se dileru CITROËN vozila ili posetite
stručni ser vis da biste to proverili.
Detekcija može biti onemogućena:
-

a
ko su oznake na putu izbledele,
-

a
ko je kontrast između oznaka na putu
i površine puta nedovoljan,
-

a
ko je vetrobran prljav,
-

u p
ojedinim vremenskim uslovima:
magla, jaki pljuskovi, sneg,
pomračenja, jako sunce ili direktna
izloženost suncu (kada je sunce nisko,
po izlasku iz tunela, ...).
Redovno čistite vetrobransko staklo
naročito područje ispred kamere.
Unutarnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Za vlažna i hladna vremena redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Ne dozvolite da se sneg nagomila na
haubi ili na celom vozilu jer bi mogao da
zamaskira kameru za detekciju.
Vožnja