CITROEN C3 PICASSO 2012 Návod na použití (in Czech)

9
ŘÍZENÍ

Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ ECO
“ zhasne a motor
s mechanickou pilotovanou
převodovkou
se spustí:


- při uvolnění brzdového pedálu
s předvoličem v poloze A
nebo M
,

- nebo při přesunutí předvoliče z polo-
hy N
do polohy A
nebo M
s uvolně-
ným brzdovým pedálem

- nebo při zařazení zpětného chodu R
.

Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Z bezpečnostních důvodů se režim
START automaticky aktivuje, jestliže:


- otevřete dveře řidiče,

- rozepnete bezpečnostní pás řidiče,

- překročí rychlost vozidla 11 km/h
u mechanické pilotované převodovky,

- to některé podmínky (nabití aku-
mulátoru, teplota motoru, posilová-
ní brzd, nastavení klimatizace, ...)
potřebné pro spuštění motoru
vyžadují, aby byla zajištěna funkce
systému nebo vozidla.
Kontrolka „ECO
“ po několik
sekund bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.




Deaktivace

V jakémkoliv okamžiku lze systém deak-
tivovat stisknutím tlačítka „ ECO OFF
“.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení
na displeji.

Pokud je deaktivace provedena
v režimu STOP, motor se oka-
mžitě nastartuje.



Opětná aktivace

Znovu stiskněte tlačítko „ ECO OFF
“.
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením
na displeji.

Systém se automaticky znovu
aktivuje při každém nastartová-
ní klíčkem.

9
120
Ř

9
121
ŘÍZENÍ
OMEZOVAČ RYCHLOSTI

Brání překročení řidičem naprogramo-
vaného rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, pře-
stane pedál plynu působit.
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.


1.
Kolečko volby režimu omezovače.

2.
Tlačítko pro snížení hodnoty.

3.
Tlačítko pro zvýšení hodnoty.

4.
Tlačítko pro zapnutí/přerušení ome-
zování rychlosti.
Naprogramované informace jsou spo-
lečně zobrazovány na displeji přístrojové
desky.

5.
Indikace zapnutí/přerušení omezo-
vání rychlosti.

6.
Indikace volby režimu omezovače.

7.
Hodnota naprogramované rychlosti.
Ovladače pod volantem

Zobrazování na přístrojové desce

Omezovač nemůže v žádném přípa-
dě sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti, nenahra-
zuje řidičovu pozornost a nezbavuje
jej odpovědnosti.


Zapnutí
omezovače se provádí ruč-
ně: vyžaduje naprogramování rychlosti
minimálně 30 km/h.

Vypnutí
omezovače se provádí ručně
pomocí ovladače.
Při silném stlačení plynového pedálu je
možno dočasně překročit naprogramo-
vanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí zpomalit na rychlost nižší než
tu, která je naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i při vypnutí zapalo-
vání.

9
122
ŘÍZENÍ
Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude
moci omezovač rychlosti zabránit
vozidlu v překročení naprogra-
movaného limitu.
Aby se předešlo nebezpečí zablo-
kování pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberců,

-
nikdy nedávejte několik koberců
na sebe.

Programování



)
Otočte kolečkem 1
do polohy
„LIMIT“
: volba režimu omezovače
je provedena, aniž by byl omezo-
vač uveden do činnosti (PAUSE).
Pro naprogramování rychlosti není
nutno omezovač zapínat.


Překročení naprogramované rychlosti

Normální stlačení plynového pedálu pro překročení napro-
gramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej
musíte stlačit silně
až za
bod odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená naprogra-
movaná rychlost bliká.
Návrat pod naprogramovanou rychlost, úmyslným či samo-
volným zpomalením vozidla, automaticky blikání zastaví.


Opuštění režimu omezovače



)
Otočte kolečkem 1
do polohy „

0“
: tím je zrušen režim
omezovače. Na displeji se znovu zobrazuje hodnota
ukazatele ujetých kilometrů.



Poruchy funkce

V případě poruchy omezovače se rych-
lost vymaže a na jejím místě se rozblikají
pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisní síti
CITROËN nebo v odborném servisu.


)
Nastavte hodnotu rychlosti stisknutím tlačítka 2
nebo 3

(např.: 90 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tla-
čítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátkým stisknutím,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhým stisknutím,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržením.


)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.

)
Vypněte omezovač stisknutím tlačítka 4
: přerušení je
potvrzeno na displeji (PAUSE).

)
Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.

9
123
Ř

9
124
ŘÍZENÍ
Když je regulátor zapnutý, buď-
te při tisknutí jednoho z tlačítek
změny naprogramované rych-
losti velmi pozorní: může dojít
k velmi rychlé změně rychlosti
Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti
na kluzké vozovce ani v hustém
silničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu
nebude moci regulátor zabránit
vozidlu v překročení naprogra-
mované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zablo-
kování pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberce,

- nikdy nedávejte několik
koberců přes sebe.

Programování



)
Otočte voličem 1
do polohy
„CRUISE“
: volba režimu reguláto-
ru je provedena, aniž by byl tento
zapnut (PAUSE).

Překročení naprogramované rychlosti

Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti
způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným nebo
samovolným zpomalením vozidla, zastaví automaticky bli-
kání hodnoty.


Návrat k normálnímu řízení



)
Otočte voličem 1
do polohy „0“
: režim regulátoru je vyřazen.
Na displeji se znovu zobrazí hodnota ukazatele ujetých kilo-
metrů.



Poruchy funkce

V případě poruchy regulátoru je rych-
lost vymazána a na jejím místě blikají
pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisní síti
CITROËN nebo v odborném servisu.

)
Dosáhněte rychlosti k naprogramo-
vání zrychlením až na požadova-
nou rychlost, poté stiskněte tlačítko
2
nebo 3
(např.: 110 km/h).


)
Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4
: na displeji je
potvrzeno vypnutí (PAUSE).

)
Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4
.

Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomocí
tlačítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení

9
ŘÍZENÍ
ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT
Systém je tvořen čtyřmi čidly, která jsou
namontována v zadním nárazníku.
Zaznamená každou překážku (osoba,
vozidlo, strom, závora, …), která se
nachází za vozidlem. Nemůže však zjis-
tit překážky, které se nacházejí přímo
pod nárazníkem.


Předmět tvaru kolíku, kůl vyznaču-
jící staveniště nebo jiný podobný
předmět může být zaznamenán
na začátku manévru, ale nemusí
již být zaznamenán, když se vozi-
dlo dostane blízko k němu.
Spuštění

Systém se uvede do činnosti, jakmile
zařadíte zpátečku, přitom zazní zvuko-
vý signál. Řidič je informován o vzdále-
nosti překážky:


- pomocí zvukového signálu; čím více
se vozidlo přibližuje k překážce, tím
častěji se ozývá zvukový signál,

- pomocí vizuálního zobrazení na
multifunkčním displeji, zobrazující-
ho políčka, která se stále více blíží
k vozidlu (podle verze). Systém parkovacího asistenta
nemůže v žádném případě nahra-
dit řidičovu opatrnost a nezbavuje
jej odpovědnosti.
Detekční zóna

Když je vzdálenost mezi zadní částí
vozidla a překážkou menší než třicet
centimetrů, signál zní nepřetržitě a na
multifunkčním displeji se objeví symbol
„Nebezpečí“.
Na konci parkovacího manévru, po
vyřazení zpátečky, se systém vypne.

9
126
Ř

10
127
KONTROLY

Inovace ve službách výkonu
Již více než 40 let vyvíjejí výzkumná oddě-
lení společnosti TOTAL pro společnost
CITROËN maziva odpovídající nejnovějším
technickým inovacím vozidel CITROËN,
v prostředí automobilových závodů i při
běžném provozu.
Je to pro Vás zárukou dosahování nejlepších
výkonových parametrů Vašeho motoru.

Optimální ochrana motoru
Vašeho vozidla
Jestliže budete při údržbě svého
vozidla CITROËN používat mazi-
va značky TOTAL, přispějete jak
k prodloužení životnosti a zacho-
vání výkonových parametrů
Vašeho motoru, tak k ochraně
životního prostředí.


doporučuje

10
128
KONTROLY
KAPOTA MOTORU

)
Zatlačte směrem doleva vnější ovla-
dač B
a zvedněte kapotu.

)
Vyjměte vzpěru C
z jejího uložení.

)
Upevněte vzpěru do zářezu pro
zajištění kapoty v otevřené poloze.

Zavírání



)
Vysuňte vzpěru ze zářezu.

)
Zaklapněte vzpěru do jejího uložení.

)
Sklopte kapotu a těsně před zavře-
ním ji pusťte.

)
Zatažením si ověřte, že je kapota
řádně zajištěná.



)
Otevřete přední levé dveře.

)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
umístěný
u spodní části dveřního rámu.
Umístění vnitřního ovladače brá-
ní otevření kapoty, když nejsou
otevřené přední levé dveře.


Otevírání







Před jakýmkoliv zásahem pod
kapotou deaktivujte systém
Stop & Start, aby nedošlo ke zra-
nění způsobenému automatic-
kým spuštěním motoru režimem
START. Při silném větru kapotu neotvírejte.
Když je motor zahřátý, manipulujte
s vnějším ovladačem a se vzpěrou
kapoty velmi opatrně (nebezpečí
popálení).