CITROEN C3 PICASSO 2015 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Freno di stazionamento
se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia dello stesso, è necessario
effettuare una regolazione anche tra
un tagliando di manutenzione e l'altro.
Cambio manuale
il cambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la
periodicità di controllo di questo
elemento.Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete C
iT

R
oË
N o ad un riparatore
qualificato.
Stato d'usura dei dischi
dei freni
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per i veicoli
utilizzati in città, per brevi tragitti. Può
essere necessario far controllare lo
stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni periodiche.
Pastiglie freni
il cambio manuale pilotato non
necessita di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la
periodicità di controllo del livello di
questo componente.
Cambio "manuale pilotato"utilizzare solo prodotti raccomandati
da CiT
RoË N o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, C
iT

R
oË
N seleziona e propone
prodotti specifici.
do

po un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali) : l'efficacia
dei freni potrebbe diminuire.
d
a
re
qualche colpo di freno per eliminare
l'umidità o la brina dai freni.
il c

ontrollo di questo sistema deve essere
effettuato dalla rete C
iT
R
oË
N o da un
riparatore qualificato.
un a

bbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
10
Verifiche

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Composizione del kit
1. Compressore 12 V, con manometro
integrato.
2.
F

lacone di prodotto di riempimento, con
flessibile integrato.
3.
E

tichetta autoadesiva promemoria velocità.
Accesso al kit
il kit si trova nel contenitore portaoggetti situato
sotto al pianale del bagagliaio.
L'etichetta promemoria velocità deve
essere incollata all'interno del veicolo,
nel campo di visione del guidatore, per
ricordare che è presente una ruota ad
utilizzo temporaneo.
si

stema completo, costituito da un
compressore e da un prodotto di riempimento
incorporato, che consente una riparazione
temporanea del pneumatico per consentire di
recarsi all'officina più vicina.
È destinato a riparare la maggior parte delle
forature che potrebbero compromettere il
pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla
spalla del pneumatico.
Non superare la velocità di 80 km/h
quando si guida in presenza di un
pneumatico riparato con questo tipo di kit.
il c

ircuito elettrico del veicolo permette
il collegamento del compressore per la
durata necessaria alla riparazione del
pneumatico danneggiato o al gonfiaggio
di un elemento pneumatico con poco
volume.
Kit di riparazione provvisoria pneumatici
informazioni pratiche

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F interrompere il contatto.
F in collare l'etichetta di limitazione di velocità
all'interno del veicolo. F
sr otolare il tubo situato sotto al
compressore.
F

C
ollegare il tubo del compressore sul
flacone di prodotto di riempimento.
F

R
uotare il flacone di prodotto di
riempimento e fissarlo nell'apposita tacca
sul compressore.
Evitare di rimuovere i corpi estranei
penetrati nel pneumatico. F
T ogliere il tappo della valvola del
pneumatico da riparare, e conservarlo in
un luogo pulito.
F

C
ollegare il flessibile del flacone di
prodotto di riempimento alla valvola del
pneumatico da riparare e stringere con
forza.
Procedura di riparazione
11
informazioni pratiche

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F Verificare che l'interruttore del compressore sia spostato sulla
posizione "O" .
F
s
ro
tolare completamente il filo elettrico,
situato sotto al compressore.
F

C
ollegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12
V del veicolo.
F
i nserire il contatto.at tenzione, il prodotto di riempimento
è nocivo (es.: glicole etilenico,
colofonia,...) se ingerito e irritante per
gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla
portata dei bambini.
La data limite d’utilizzo del liquido è
scritta sul flacone.
do

po l'utilizzo, non gettare il flacone
nell'ambiente, riconsegnarlo alla rete
C
iT

R
oË
N o ad un ente addetto al suo
recupero.
Ricordarsi di riapprovvigiornarsi di un
nuovo flacone presso la rete C
iT

R
oË
N
o presso un riparatore qualificato.
F
av viare il compressore spostando
l’interruttore sulla posizione " I" fino a
quando la pressione del pneumatico
raggiunge i 2,0


bar.


i
l p
rodotto di riempimento è iniettatao in
pressione nel pneumatico ; non scollegare
il tubo dalla valvola durante questa
operazione (rischio di schizzi).
se e
ntro cinque-sette minuti circa,
non viene raggiunta la pressione
necessaria, significa che il pneumatico
non è riparabile ; consultare la rete
C
iT
R
oË
N o un riparatore qualificato
per la riparazione del veicolo.
informazioni pratiche

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F spostare l’interruttore sulla posizione "O".
F R imuovere il kit.
F

G
uidare immediatamente per circa cinque
chilometri, a velocità moderata (tra 20
e
60
km/h) per riempire il foro.
F

F
ermarsi per verificare la riparazione e la
pressione con il kit.
Controllo della pressione / Gonfiaggio occasionale
È possibile utilizzare il compressore, senza
iniettare il prodotto, per controllare o gonfiare
occasionalmente i pneumatici.
F

T
ogliere il tappo della valvola del
pneumatico e conservarlo in un luogo
pulito.
F
s
r
otolare il tubo situato sotto al
compressore.
F
a
v
vitare il tubo sulla valvola e stringere con
forza. F
V erificare che l’interruttore del
compressore sia spostato sulla
posizione " O".
F
s
ro
tolare completamente il cavo elettrico,
situato sotto al compressore.
F

C
ollegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12
V del veicolo.
F
i nserire il contatto.
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informazioni pratiche

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F avviare il compressore spostando l’interruttore sulla posizione " I" e regolare
la pressione, conformemente all’etichetta
di pressione dei pneumatici del veicolo.
Pe

r sgonfiare : premere il pulsantino
nero situato sul tubo del compressore,
all'altezza del raccordo della valvola.
F
u
na
volta raggiunta la pressione, spostare
l’interruttore sulla posizione " O".
F

R
imuovere il kit, poi riporlo.
Segnalazione pneumatici sgonfi
se il veicolo è equipaggiato di sistema
di segnalazione pneumatici sgonfi, la
relativa spia sarà sempre accesa anche
dopo la riparazione della ruota e si
spegnerà solo alla reinizializzazione del
sistema da parte della rete o di un.
Per maggiori informazioni, attenersi alla
rubrica "
se
gnalazione pneumatici sgonfi ".
in c

aso di modifica della pressione di
uno o più pneumatici, è necessario
reinizializzare il sistema di segnalazione
pneumatici sgonfi.
Consultare la rubrica "
se

gnalazione
pneumatici sgonfi".
informazioni pratiche

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sostituzione di una ruota
Gli attrezzi si trovano sotto al pianale del
bagagliaio.
Per accedervi:
F
ap
rire il bagagliaio,
F

r
imuovere il pianale mobile del bagagliaio,
F

s
ollevare il tappetino del bagagliaio,
F

s
ganciare e togliere la scatola che contiene
gli attrezzi,
F

t
ogliere il vano portaoggetti in polistirolo.
Altri accessori
5. anello amovibile di traino. V
edere paragrafo "Traino del veicolo".
Accesso agli attrezzi
Procedimento di sostituzione di una ruota forata o daneggiata con la ruota di scorta, utilizzando gli attrezzi forniti in dotazione.
Elenco degli attrezzi
Tutti questi attrezzi sono specifici per questo
veicolo. Non farne un utilizzo diverso.
1.
M

anovella di smontaggio ruote.
Pe

rmette di rimuovere il copricerchio e i
bulloni della ruota.
2.
C

ric con manovella integrata.
Pe

rmette il sollevamento del veicolo.
3.


a
t
trezzo per "coperchietti" dei bulloni.
Pe

rmette lo stacco delle protezioni
(coperchietti) dei bulloni sulle ruote in
alluminio.
4.
B

occola per bulloni antifurto (situata nel
cassettino portaoggetti).
Pe

rmette di adattare la manovella di
smontaggio ruote agli speciali bulloni
"antifurto" (se il veicolo ne è equipaggiato).
11
informazioni pratiche

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Ruota con copricerchio
Allo smontaggio della ruota, togliere
prima il copricerchio con la manovella
di smontaggio ruote 1
tirando all'altezza
del passaggio della valvola.
Al rimontaggio della ruota , rimontare
il copricerchio posizionando l'incastro
all'altezza della valvola e poi premendo
sul bordo con il palmo della mano.
Accesso alla ruota di scorta
La ruota di scorta si trova nel bagagliaio, sotto
al pianale.
in f

unzione del Paese di destinazione, la
ruota di scorta può essere in lamiera o di tipo
"ruotino".
Per accedervi, vedere il paragrafo "
ac

cesso
agli attrezzi" della pagina precedente.
Fissaggio della ruota di
scorta in lamiera o di tipo
"ruotino"
se il veicolo è dotato di ruote in
alluminio, è normale constatare,
al serraggio dei bulloni durante il
rimontaggio, che le rondelle non vanno
a contatto con la ruota di scorta in
lamiera o di tipo "ruotino". La ruota è
trattenuta mediante l'appoggio conico
dei bulloni.
informazioni pratiche

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Estrazione della ruota
F svitare e rimuovere la vite centrale gialla.
F so llevare la ruota di scorta verso di sé.
F

E
strarre la ruota dal bagagliaio.
Ricollocazione della ruota
F Ricollocare la ruota nel suo alloggiamento.
F R einserire la vite centrale gialla, al centro
della ruota.
F
s
t
ringere a fondo la vite centrale per
fissare la ruota. F
R iporre il contenitore in polistirolo.
F R iporre e agganciare il supporto.
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informazioni pratiche

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Smontaggio della ruota
Elenco delle operazioni
F Togliere il coperchietto da ogni bullone utilizzando l'attrezzo 3 (solamente con
ruote in alluminio).
F

M
ontare la boccola antifurto 4 sulla
manovella di smontaggio ruote 1
per
sbloccare il bullone antifurto (se il veicolo
ne è equipaggiato).
F
s
b
loccare gli altri bulloni solo con la
manovella di smontaggio ruote 1 .
Parcheggio del veicolo
immobilizzare il veicolo in modo da
non intralciare il traffico: il suolo deve
essere orizzontale, stabile e non
scivoloso.
in

serire il freno di stazionamento,
interrompere il contatto ed inserire la
prima marcia* in modo da bloccare le
ruote.
se n

ecessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente opposta a
quella da sostituire.
Verificare che i passeggeri siano scesi
dal veicolo e che si trovino in una zona
sicura.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo
sollevato con il cric; utilizzare un
supporto.
* Posizione R per il cambio pilotato.
informazioni pratiche