CITROEN C3 PICASSO 2015 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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C3Picasso_it_Chap09_conduite_ed01-2014
Funzione partenza
assistita in salita/
discesa
in caso di partenza in salita/discesa, il sistema
blocca il veicolo per circa 2 secondi, lasciando
il tempo di passare dal pedale del freno a
quello dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:
-

i
l veicolo è completamente immobilizzato e
con il pedale del freno premuto,
-

s
e sono presenti alcune condizioni di
pendenza,
-

l
a porta del guidatore è chiusa,
La funzione partenza assistita in salita/discesa
non può essere disattivata. In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno:
-
s

e il cambio è modalità automatica
(posizione A) o in modalità manuale
(posizione M) con il cambio manuale pilotato, In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
Anomalia di funzionamento
Queste spie si accendono in presenza di un
malfunzionamento del sistema. Rivolgersi alla
rete C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato
per far verificare il sistema.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo della funzione
partenza assistita in salita/discesa.
se s

i deve scendere dal veicolo fermo a
motore avviato, inserire manualmente il
freno di stazionamento poi verificare che
la spia del freno di stazionamento sia
accesa fissa sul quadro strumenti.
Funzionamento
9
Guida

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C3Picasso_it_Chap09_conduite_ed01-2014
stop & startil sistema st op & st art pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità sToP ) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...). il m
otore si riavvia automaticamente - modalità sTaR T - non appena si accelera per ripartire. il r iavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema
s
t
op & s
t
art consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello
sonoro poiché è silenzioso.
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO" si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo in
attesa :
-

c

on cambio manuale pilotato a 6 marce,
ad una velocità inferiore a 8
km/h, premere
il pedale del freno o spostare la leva del
cambio in posizione N .
un c

ontatore di tempo accumula
le durate della modalità
s
ToP
d

urante il tragitto. s
i r
iazzera ad
ogni inserimento del contatto con
la chiave.
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità sToP n on si attiva quando:
- l a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo non è stata superata
di 10
km/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannamento è attivato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
La spia "ECO" lampeggia per
qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità
s
ToP

; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave. Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità
sToP n
on si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità
s
ToP n

on modifica le
funzioni del veicolo, come ad esempio
la frenata, il servosterzo...
Guida

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C3Picasso_it_Chap09_conduite_ed01-2014
Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO" si spegne e il motore
si riavvia, in presenza di cambio
manuale pilotato :
-

l

eva delle marce in posizione A o M , se si
rilascia il pedale del freno,
-

o

ppure leva delle marce in posizione N e
pedale del freno rilasciato, se si sposta la
leva delle marce in posizione A o M ,
-

o s

e si inserisce la retromarcia.
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalità sTaR T si attiva automaticamente quando:
-

a
prendo la porta del guidatore,
-

s
lacciando la cintura di sicurezza del
guidatore,
-

l
a velocità del veicolo supera gli 11 km/h
con cambio manuale pilotato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
La spia "ECO" lampeggia qualche
secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Disattivazione
in qualsiasi momento, premere il comando
" ECO OFF" per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia
sul comando, accompagnato da un messaggio
sul display.
se l

a disattivazione è stata effettuata
in modalità
s
ToP
, il motore si riavvia
immediatamente.
9
Guida

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C3Picasso_it_Chap09_conduite_ed01-2014
Anomalia di funzionamento
in caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando "ECO OFF" lampeggia, poi
si accende fissa.
Far verificare dalla rete C
iT
R
oË
N o da un
riparatore qualificato.
in c

aso di anomalia in modalità s
ToP
, è
possibile che il motore si spenga. Tutte le spie
del quadro strumenti si accendono.
s
i r
ende
allora necessario interrompere il contatto, poi
riavviare con la chiave.
Manutenzione
Questo sistema necessita una batteria da 12 V
c on tecnologia e caratteristiche specifiche
(riferimenti disponibili presso la rete C
iT

R
oË
N)
o un riparatore qualificato.
il m

ontaggio di una batteria non referenziata
da C
iT

R
oË
N comporta dei rischi di
malfunzionamento del sistema. Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, disattivare il sistema
st

op & s
t
art per evitare il rischio di
ferite conseguenti ad un'attivazione
automatica della modalità s
TaR
T.
il s

istema s
t
op & s
t
art ricorre ad una
tecnologia avanzata.
o
g
ni intervento
su questo tipo di batteria deve essere
realizzato esclusivamente presso la rete
C
iT

R
oË
N o un riparatore qualificato.
Premere nuovamente il comando "ECO OFF"
.
il s

istema è nuovamente attivo; questo è
segnalato dallo spegnimento della spia sul
comando, accompagnato da un messaggio sul
display.
i

l sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento con la
chiave.
Riattivazione
Guida

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C3Picasso_it_Chap09_conduite_ed01-2014
Limitatore di velocità
i comandi di questo sistema sono raggruppati
s ul comando A .
1.
G

hiera di selezione della modalità
limitatore.
2.
T

asto di riduzione del valore.
3.
T

asto di aumento del valore.
4.
T

asto di attivazione / disattivazione della
limitazione. Le informazioni programmate sono
raggruppate sul display del quadro strumenti.
5.

i
n
dicazione di attivazione / disattivazione
della limitazione.
6.
i
n
dicazione di selezione della modalità
limitatore.
7.

V
alore della velocità programmata.
Comandi sotto al volanteVisualizzazioni sul quadro strumenti
L'attivazione del limitatore è manuale: richiede
una velocità programmata di almeno 30 Km/h.
il l

imitatore si disattiva azionando
manualmente il comando.
Premendo con forza il pedale dell'acceleratore,
è possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è
sufficiente scendere ad una velocità inferiore a
quella programmata.
il v

alore di velocità programmato rimane
memorizzato all'interruzione del contatto.
il l

imitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di velocità,
né la vigilanza del guidatore.
si
stema che impedisce di superare la velocità
del veicolo programmata dal guidatore.
Quando si raggiunge la velocità limite, la
pressione del pedale dell'acceleratore non
produce alcun effetto.
9
Guida

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C3Picasso_it_Chap09_conduite_ed01-2014
Programmazione
F Portare la ghiera 1 sulla posizione
"LIMIT" : la modalità limitatore è
selezionata ma non ancora attiva
(P
aus
E
).
Non è necessario attivare il limitatore per
regolare la velocità.
Superamento della velocità programmata
La pressione del pedale dell'acceleratore consente di superare la
velocità programmata solo premendo con forza fino a superare il
punto di resistenza .
il l

imitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocità
programmata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare.
il

ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria o
non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
Uscita dalla modalità limitatore
F Portare la ghiera 1 sulla posizione "0": la selezione della
modalità limitatore è annullata e viene di nuovo visualizzato il
contachilometri totalizzatore.
Anomalia di funzionamento
in caso di anomalia di funzionamento del
limitatore, la velocità si cancella e viene
sostituita da trattini lampeggianti.
Far verificare dalla rete C
iT

R
oË
N o da un
riparatore qualificato.
F
i
m

postare il valore di velocità premendo il tasto 2

o 3

(ad es.:
90


Km/h).
È possibile modificare successivamente la velocità programmata con
i tasti 2

e 3 :
-

d

i + o - 1

Km/h = pressione breve,
-

d

i + o - 5

Km/h = pressione prolungata,
-

p

er passi di + o - 5

Km/h = tenere premuto.
F
a
t

tivare il limitatore premendo il tasto 4 .
F
d
i

sattivare il limitatore premendo il tasto 4: il display conferma la
disattivazione (P
a

us
E

).
F

R

iattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4 .
in c

aso di forte pendenza o di forte
accelerazione, il limitatore di velocità
non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:
-

v
erificare il corretto fissaggio del
tappetino,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
Guida

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C3Picasso_it_Chap09_conduite_ed01-2014
sistema che mantiene automaticamente la
velocità del veicolo al valore programmato
dal guidatore, senza azione sul pedale
dell'acceleratore.
i
comandi di questo sistema sono raggruppati
sul comando A . Le informazioni programmate sono
raggruppate sul display del quadro strumenti.Comandi sotto al volanteVisualizzazioni sul quadro strumenti
L'
attivazione del regolatore è manuale:
richiede una velocità minima del veicolo di
40
Km/h e l'inserimento della quarta marcia.
Per ragioni di sicurezza, la disattivazione del
regolatore avviene manualmente o premendo
i pedali del freno o della frizione o in caso di
attivazione del sistema E
sP

.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è
possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è
sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore.
L'interruzione del contatto annulla tutti i valori di
velocità programmati. 1.
C

omando di selezione della modalità
regolatore
2.
T

asto di programmazione di una velocità/di
diminuzione del valore
3.
T

asto di programmazione di una velocità/di
aumento del valore
4.
T

asto di disattivazione/riattivazione della
regolazione 5.

i
n
dicazione di disattivazione/riattivazione
della regolazione
6.
i
n
dicazione di selezione della modalità
regolatore
7.

V
alore della velocità programmata
il r

egolatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di velocità,
né la vigilanza del guidatore.
Regolatore di velocità
9
Guida

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C3Picasso_it_Chap09_conduite_ed01-2014
Programmazione
F Ruotare il comando 1 sulla posizione
"CRUISE" : la modalità regolatore
è selezionata ma non ancora attiva
(P
aus
E
).
Superamento della velocità programmata
il superamento volontario o non della velocità programmata provoca il
lampeggiamento del valore indicato sul display.
il
ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazione
volontaria o non del veicolo, annulla automaticamente il
lampeggiamento.
Ritorno alla guida normale
F Ruotare il comando 1 sulla posizione "0": la selezione della
modalità regolatore è annullata e viene nuovamente visualizzato il
contachilometri totalizzatore.
Anomalia di funzionamento
in caso di malfunzionamento del regolatore,
la velocità viene cancellata e al suo posto
lampeggiano dei trattini.
Far verificare dalla rete C
iT

R
oË
N o da un
riparatore qualificato.
F

R

egolare la velocità programmata
accelerando fino alla velocità
desiderata, quindi premere il tasto 2

o
3

(ad es: 110

Km orari).
F
d
i

sattivare il regolatore premendo il tasto 4: il display conferma la
disattivazione (P
a

us
E

).
F

R

iattivare il regolatore premendo di nuovo il tasto 4 .
È possibile modificare successivamente la velocità programmata con
i tasti 2

e 3 :
-

d

i + o - 1

Km/h = pressione breve,
-

d

i + o - 5

Km/h = pressione prolungata,
-

p

er passi di + o - 5

Km/h = tenendo premuto. Quando la regolazione è attiva,
prestare molta attenzione se si tiene
premuto uno dei tasti di modifica
della velocità programmata, poiché la
velocità del veicolo potrebbe variare
repentinamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità su
strada scivolosa o con traffico intenso.
in c

aso di discesa ripida, il regolatore di
velocità non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Per evitare il bloccaggio dei pedali:
-

v
erificare il corretto posizionamento
del tappetino,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
Guida

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C3Picasso_it_Chap09_conduite_ed01-2014
assistenza al parcheggio posterioresistema costituito da quattro sensori di prossimità, situati nel paraurti posteriore.
Consente di rilevare la presenza di ostacoli
(persone, veicoli, alberi, barriere, ...) dietro al
veicolo ma non può rilevare gli ostacoli che si
trovano sotto al paraurti.
Attivazione
il sistema si attiva all'inserimento della
r etromarcia, accompagnato da un segnale
acustico. L'informazione di prossimità è fornita da:
-

u
n segnale acustico intermittente, la cui
frequenza aumenta man mano che il
veicolo si avvicina all'ostacolo.
-

u
n grafico sul display multifunzione con dei
trattini sempre più vicini al veicolo (secondo
la versione).
Zona di rilevazioneQuando la distanza posteriore tra il veicolo
e l'ostacolo è inferiore a trenta centimetri,
il segnale acustico diventa continuato e
sul display multifunzione appare la scritta
"Pericolo".
al

la fine della manovra, quando si disinserisce
la retromarcia, il sistema torna non attivo.
un o

ggetto, come un picchetto, un
cartello stradale, o ogni altro oggetto
simile, può essere rilevato all'inizio della
manovra, ma non più quando il veicolo
arriva in prossimità dell'ostacolo.
i

l sistema di assistenza al parcheggio
non sostituisce in alcun caso
l'attenzione del guidatore.
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Guida

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C3Picasso_it_Chap09_conduite_ed01-2014
DisattivazioneRiattivazione
a motore avviato, premere il pulsante A per
disattivare definitivamente il sistema. La spia
del pulsante si accende.
i

l sistema verrà disattivato
automaticamente in caso di traino
di un rimorchio o di montaggio di un
portabicicletta (veicolo equipaggiato
di gancio traino o di portabicicletta
omologati da C
i TR
oË
N).in i nverno o in presenza di cattivo
tempo, verificare che i sensori non
siano ricoperti di fango, brina o neve.
Premere di nuovo il pulsante A per riattivare il
sistema. La spia del pulsante si spegne.
in c

aso di anomalia di funzionamento,
all'inserimento della retromarcia, la spia
servizio si accende, accompagnata da
un segnale acustico (Bip breve) e da un
messaggio sul display multifunzione.
Guida