CITROEN C3 PICASSO 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

149
C3Picasso_hr_Chap10_verification_ed01-2014
Ručna kočnica
ako uočite da ručna kočnica ima
predug hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti
podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Ručni mjenjač
ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U servisnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su intervali njegovih
provjera.
sv
e informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Istrošenost diskova kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na kratkim udaljenostima.
st

anje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva redovita
održavanja vozila.
Pločice kočnica
Taj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U servisnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Ručni upravljani mjenjačUpotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje CiTr oËn ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
ka

ko bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, C
iTr

o
Ën
bira
i nudi točno određene proizvode.
na

kon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
kr

atkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
ak

o u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
10
P

150
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Sastav pribora
1. kompresor 12 V, s ugrađenim
manometrom.
2.
B

očica sa sredstvom za ispunu, sa
savitljivom cijevi.
3.


n
a
ljepnica s ograničenjem brzine.
Pristup priboru
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika.
na

ljepnica s ograničenjem brzine mora
se zalijepiti u vozilu, u vidnom polju
vozača, tako da vas podsjeća da je na
vozilu kotač za privremenu upotrebu.
To je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu i
koji omogućuje privremeni popravak
gume,
kako biste mogli otići do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
s

gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80
km/h.
na e
lektrični krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.
Pribor za privremeni popravak gume
Praktične informacije

151
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Prekinite kontakt.
F za lijepite naljepnicu s ograničenjem brzine
u kabini. F
od motajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F
s
p
ojite cijev kompresora na bočicu sa
sredstvom za ispunu.
F
o
k
renite bočicu sa sredstvom i pričvrstite
je na urez na kompresoru.
iz

bjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu. F
sk inite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F
s
p
ojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom
za ispunu na ventil gume koju treba
popraviti i čvrsto je pritegnite.
Postupak popravka
11
Praktične informacije

152
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Provjerite da je prekidač kompresora u položaju "O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12
V u vozilu.
F

U
ključite kontakt. Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo
ako se proguta i nadražuje oči (sadrži,
na primjer, etilen-glikol, kolofonij...).
za

to ga držite izvan dohvata djece.
ro

k trajanja tekućine naveden je na
bočici.
Bočicu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, predajte je u mreži C
iTr

o
Ën
ili
na nekom drugom mjestu organiziranog
prikupljanja.
ne z

aboravite nabaviti novu bočicu
u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
F
U ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" do postizanja tlaka
u gumi od 2,0
bara.


s
r
edstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja).
ak
o se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
Praktične informacije

153
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Postavite prekidač u položaj "O".
F sk inite pribor.
F
o
d
mah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom (između
20
i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
F
z
a
ustavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Provjera tlaka / povremeno napuhavanje
kompresor možete upotrijebiti i bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene provjere
tlaka ili napuhavanje guma:
F
s
k
inite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto.
F
o
d
motajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F
z
a
vrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite. F
P rovjerite da je prekidač kompresora u
položaju " O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12
V u vozilu.
F

U
ključite kontakt.
11
Praktične informacije

154
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Uključite kompresor postavljanjem prekidača u položaj " I" i prilagodite tlak,
u skladu s podacima o tlaku u gumama
navedenim na naljepnici u vozilu.


z
a
ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora, kod priključka ventila.
F
k
a
d se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O".
F
s
k
inite pribor i spremite ga.
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
nakon popravka gume, žaruljica će
ostati upaljena do reinicijalizacije
sustava.
Više podataka možete naći u točki
"
ot
krivanje preniskog tlaka u gumama".
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Vidi točku "
ot

krivanje preniskog tlaka u
gumama".
Praktične informacije

155
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
zamjena kotača
alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

s
kinite pomičnu podnicu prtljažnika,
F

p
odignite tepih prtljažnika,
F

i
zvadite kutiju s alatom.
F

i
zvadite pretinac od stiropora.
Ostali pribor
5. Prsten za vuču. V idi točku " Vuča vozila".
Pristup alatu
Postupak zamjene oštećenog kotača rezervnim, pomoću priručnog alata u vozilu.
Popis alata
ovaj je alat namijenjen samo vašem vozilu. ne
k oristite ga u druge svrhe.
1.


k
l
juč za skidanje kotača.


s
l
uži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2.


d
i
zalica s ugrađenom polugom.


s
l
uži za podizanje vozila.
3.


a
l
at za "kapice" vijaka.


s
l
uži za skidanje zaštitnih kapica vijaka
aluminijskih kotača.
4.


k
l
juč za vijak sa zaštitom od krađe (nalazi
se u pretincu za rukavice).


s
l
uži za skidanje specijalnih vijaka sa
zaštitom od krađe (ako je vaše vozilo njima
opremljeno).
11
Praktične informacije

156
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Kotač s ukrasnim poklopcem
Pri skidanju kotača, prvo skinite
njegov ukrasni poklopac, povlačenjem
ključa za skidanje kotača 1
na mjestu
prolaska ventila.
Pri postavljanju kotača , ukrasni
poklopac namjestite tako da njegov
urez bude na mjestu prolaska ventila i
dlanom pritisnite po obodu.
Pristup rezervnom kotaču
rezervni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
re

zervni kotač je čelični ili privremeni (tanji),
ovisno o tržištu.
za p

ristup kotaču vidi točku "Pristup alatu" na
prethodnoj stranici.
Pričvršćenje rezervnog
čeličnog ili tankog kotača
ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka na rezervnom kotaču
primijetit ćete da se podloške ne
oslanjaju o čelični naplatak rezervnog
kotača, odnosno o naplatak tankog
rezervnog kotača. To je normalno, jer je
kotač pričvršćen konusnim proširenjima
vijaka.
Praktične informacije

157
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Vađenje kotača
F odvrnite središnji žuti vijak i izvadite ga.
F re zervni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F
i
z
vadite kotač iz prtljažnika.
Vraćanje kotača
F namjestite kotač u njegovo ležište.
F P ostavite središnji žuti vijak u sredinu
kotača.
F
d
o k
raja ga pritegnite dok se ne čuje "klik",
tako da kotač bude dobro pričvršćen. F
P ostavite pretinac od stiropora na njegovo
mjesto.
F

P
ostavite kutiju s alatom i utaknite je.
11
Praktične informacije

158
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Skidanje kotača
Redoslijed radnji
F sa svih vijaka skinite kapice, pomoću alata 3 (samo uz aluminijske kotače).
F
n
a k
ljuč za skidanje kotača 1 postavite
specijalni nastavak 4
za otpuštanje vijka
sa zaštitom od krađe (ako je vozilo njime
opremljeno).
F
o
s
tale vijke otpustite samo ključem za
skidanje kotača 1 .
Zaustavljanje vozila
Vozilo zakočite na mjestu gdje neće
ometati odvijanje prometa: podloga
mora biti horizontalna, stabilna i
neskliska.
Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite
kontakt i uključite prvi stupanj
prijenosa* kako bi se kotači blokirali.
Pod kotač dijagonalno suprotan onome
koji mijenjate po potrebi postavite klin.
sv

akako provjerite jesu li putnici izašli iz
vozila i nalaze li se na sigurnom mjestu.
ni

kada se ne zavlačite pod vozilo ako
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.
* Položaj R upravljanog mjenjača.
Praktične informacije