CITROEN C3 PICASSO 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

119
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
zračni jastuci
Prednji zračni jastuci
To je sustav koji u slučaju snažnog izravnog
sudara štiti vozača i suvozača, smanjujući
opasnosti od ozljeda glave i grudnog koša.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredini obruča
upravljača, a suvozačev u armaturnoj ploči
iznad pretinca za rukavice.
Aktiviranje
Prednji zračni jastuci napuhuju se, osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen, u slučaju
snažnog izravnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A, po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci se napuhuju između
armaturne ploče i putnika na prednjim
sjedalima, ublažavajući njihovo polijetanje
prema naprijed.
Područja otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P odručje bočnog udarca.
Taj sustav pridonosi većoj sigurnosti putnicima
(osim putniku na stražnjem središnjem mjestu)
u slučaju snažnog sudara.
z
r

ačni jastuci
upotpunjuju djelovanje sigurnosnih pojasa s
graničnicima djelovanja sila (osim za putnika na
stražnjem središnjem mjestu).
el

ektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području vozila koje
nadgledaju:
-

u s

lučaju snažnog udarca zračni jastuci
trenutačno se napuhuju i pridonose boljoj
zaštiti putnika (osim putnika na stražnjem
središnjem mjestu); odmah nakon udarca
zračni jastuci brzo se ispuhuju da ne
zaklanjaju pogled i da ne ometaju izlazak
putnika iz vozila,
-

u s

lučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja
vozila, zračni jastuci možda se neće
napuhati, jer je djelovanje sigurnosnih
pojasa dovoljno za zaštitu u takvim
situacijama.
Zračni jastuci ne mogu djelovati uz
prekinut kontakt.
zr

ačni jastuci mogu se napuhati samo
jedanput. U slučaju novog udarca (u
istoj ili nekoj drugoj prometnoj nesreći),
zračni jastuci neće se ponovo napuhati. Pri aktiviranju zračnih jastuka dolazi do
blagog ispuštanja plina i čuje se prasak
aktiviranja pirotehničkog punjenja
ugrađenog u sustav.
Plin je neškodljiv, ali može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije prilikom okidanja
jednog ili više zračnih jastuka može
izazvati lagane i kratkotrajne slušne
smetnje.
8
Sigurnost

120
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Neispravnost u radu
ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni signal i
poruku na višenamjenskom ekranu,
obratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava. Postoji mogućnost
da se zračni jastuci neće napuhati u
slučaju snažnog sudara.
Ponovno uključivanje
čim izvadite dječju sjedalicu koja je bila
postavljena leđima u smjeru vožnje, uz
prekinut kontakt , ponovo uključite zračni
jastuk okretanjem prekidača 1
u položaj "ON",
kako bi u slučaju sudara zaštitio suvozača.
ka

d je zračni jastuk suvozača
uključen, ova žaruljica pali se na
ploči s instrumentima ili na ekranu
žaruljica sigurnosnih pojasa i
zračnog jastuka suvozača na oko
jednu minutu.
Uz uključen kontakt i tako dugo dok
je zračni jastuk isključen, na ploči s
instrumentima ili na ekranu žaruljica
sigurnosnih pojasa i prednjeg
zračnog jastuka suvozača, ovisno
o izvedbi vašeg vozila, svijetli ova
žaruljica.
ak
o ova žaruljica bljeska, obratite
se što prije mreži CiTr oËn ili nekoj
stručnoj radionici. zr ačni jastuk
suvozača možda se neće napuhati u
slučaju snažnog sudara.
Isključivanje
isključiti se može samo zračni jastuk suvozača:
F u z prekinut kontakt , umetnite kontakt
ključ u prekidač za isključivanje zračnog
jastuka suvozača 1 ,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

i
zvadite ključ iz tog položaja.ra di sigurnosti djeteta, obavezno
isključite prednji zračni jastuk suvozača
ako na to mjesto postavljate dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje.
U protivnom, dijete bi moglo zadobiti
teške, čak i smrtne ozljede prilikom
napuhivanja jastuka.
ak

o je barem jedna od žaruljica zračnih
jastuka stalno upaljena, ne postavljajte
dječju sjedalicu na mjesto suvozača.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost

121
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Bočni zračni jastuci
Aktiviranje
napuhuju se na samo jednoj strani vozila u
slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između kuka
i ramena putnika na prednjem sjedalu i ploče
vrata.
Zračne zavjese
Aktiviranje
zavjesa se aktivira istovremeno s
odgovarajućim bočnim zračnim jastukom u
slučaju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B , okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
na

puhuje se između putnika na prednjem ili
stražnjem sjedalu i stakla.
Područje otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P odručje bočnog udarca.
U slučaju snažnog bočnog sudara oni štite
vozača i suvozača, smanjujući opasnosti od
ozljeda tijela između kuka i ramena.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u armaturu
naslona sjedala, na strani vrata.
Taj sustav pridonosi boljoj zaštiti vozača i
putnika (osim putnika na stražnjem središnjem
mjestu), u slučaju snažnog bočnog udarca,
smanjujući opasnosti od ozljeda glave sa
strane.
zr
ačne zavjese su ugrađene u stupove i u
gornji dio kabine.
8
Sigurnost

122
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Prednji zračni jastuci
ne vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu upravljača.suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču.
ne p

ušite, jer pri napuhavanju zračnih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom
ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite jakim udarcima.
ne

mojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na obruč upravljača niti na armaturnu ploču, jer bi to
moglo uzrokovati ozljede prilikom napuhavanja zračnih jastuka.
Bočni zračni jastuci
na sjedala se smiju postavljati samo homologirane navlake koje omogućuju napuhavanje
bočnih zračnih jastuka. U mreži CiTr oËn možete se upoznati s ponudom navlaka
prilagođenih vašem vozilu.
Vidi točku "
do

datna oprema".
na n

aslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to moglo uzrokovati
ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog zračnog jastuka.
ne

mojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
Zračne zavjese
ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop, jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave u trenutku
napuhavanja zračne zavjese.
ak
o je vaše vozilo njima opremljeno, ne skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim vijcima
pričvršćene i zračne zavjese.
ni

šta se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), što bi moglo ometati
napuhavanje jastuka ili ozlijediti putnike.
na

kon sudara ili nakon krađe vozila, sustav
zračnih jastuka dajte provjeriti.
sv

aki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži C
iTr

o
Ën


ili u nekoj stručnoj radionici.
ča

k i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka.
zr
ačni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Za potpunu učinkovitost
zračnih jastuka, pridržavajte se
sljedećih pravila sigurnosti:
zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
Sig

123
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
ručna kočnica
Pritezanje
F zakočite vozilo povlačenjem ručice ručne kočnice do kraja.
U vožnji, paljenje ove žaruljice i
žaruljice STOP, uz zvučni signal i
poruku na višenamjenskom ekranu,
upozorava da je ručna kočnica ostala
pritegnuta ili da nije potpuno otpuštena.
Otpuštanje
F Malo povucite ručicu ručne kočnice, pritisnite tipku za oslobađanje i do kraja
spustite ručicu.
ručni mjenjač sa
6
b
rzina
Uključivanje 5. ili 6. stupnja
prijenosa
F za uključivanje 5. ili 6. stupnja prijenosa,
pomaknite ručicu mjenjača do kraja
udesno.
Uključivanje stupnja za
vožnju natrag
F Podignite prsten ispod kugle i ručicu pomaknite ulijevo zatim prema naprijed.
Pri parkiranju na nagibu, kotače
usmjerite prema pločniku, pritegnite
ručnu kočnicu i uključite neki stupanj
prijenosa.
stupanj prijenosa za vožnju natrag smije se
uključiti samo ako je vozilo zaustavljeno i ako
motor radi u praznom hodu.
radi sigurnosti i radi lakšeg pokretanja
motora:
-
r
učicu mjenjača uvijek postavite u
neutralan položaj,
-
p

ritisnite papučicu spojke.
U slučaju nepoštivanja ove preporuke,
može doći do trajnog oštećenja
mjenjača (nenamjerno uključivanje 3. ili
4. stupnja prijenosa).
9
Vožnja

124
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
ručni upravljani mjenjač sa 6 brzina
ručni upravljani mjenjač sa šest brzina nudi
mogućnost komfornog automatskog rada ili
zadovoljstvo u ručnom mijenjanju stupnjeva
prijenosa.
Taj mjenjač može raditi na dva načina:
-

a
utomatizirani , u kojem mjenjač
automatski upravlja promjenama stupnjeva
prijenosa, bez intervencija vozača,
-

r
učni, u kojem vozač sekvencijalno mijenja
stupnjeve prijenosa ručicom mjenjača ili
sklopkama ispod obruča upravljača.
U automatiziranom načinu rada, vozač u
svakom trenutku može promijeniti stupanj
prijenosa.Ručica mjenjača
R. Vožnja natrag.
F U z pritisnutu papučicu kočnice, taj položaj
se uključuje pomicanjem ručice mjenjača
prema naprijed.
N.


n
e
utralan položaj.
F

U
z pritisnutu papučicu kočnice, uključite taj
položaj prije pokretanja motora.
A.


a
u
tomatizirani način rada.
F
o
v
aj položaj uključuje se pomicanjem
ručice prema natrag.
M +/- .
r
u
čni način rada sa sekvencijalnim
mijenjanjem brzina.
F
o
v
aj način rada uključuje se pomicanjem
ručice prema natrag, zatim ulijevo:
●
z

a uključivanje višeg stupnja prijenosa
gurnite ručicu prema naprijed,
●
z

a uključivanje nižeg stupnja prijenosa
gurnite ručicu prema natrag. +.
sk lopka za uključivanje višeg stupnja
prijenosa na desnoj strani upravljača.
F

P
ovucite sklopku ispod obruča upravljača
"+" za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
-.


s
k
lopka za uključivanje nižeg stupnja
prijenosa na lijevoj strani upravljača.
F

P
ovucite sklopku ispod obruča upravljača
"-" za uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Sklopke ispod obruča upravljača
sklopkama ispod obruča upravljača ne
može se uključiti neutralan položaj, niti
se može uključiti ili isključiti stupanj za
vožnju natrag.
Vožnja

125
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
Prikaz na ploči s instrumentima
Položaji ručice mjenjača
N. neutral (neutralan položaj).
R. re verse (vožnja natrag).
1
2 3 4 5 6. s
t
upnjevi prijenosa u ručnom
načinu rada.
AUTO.



P
ali se nakon uključivanja auto-
matiziranog načina rada. Gasi se
nakon prelaska u ručni način rada.
Pokretanje motora
F Uključite položaj N.
F do k raja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
na e

kranu na ploči s instrumentima
prikazano je slovo N .
F

U
ključite automatizirani način rada
(položaj A), ručni način rada (položaj M ) ili
stupanj za vožnju natrag (položaj R ).
F
o
t
pustite ručnu kočnicu.
F

P
ostupno otpustite papučicu kočnice.
F

U
brzajte.
na e

kranu na ploči s instrumentima prikazane
su oznake AUTO i 1, 1
ili R.
Automatizirani način rada
F Postavite ručicu u položaj A .
na e

kranu na ploči s instrumentima
pali se oznaka AUTO i broj
uključenog stupnja prijenosa.
Mjenjač radi u automatiziranom načinu, bez
intervencija vozača. Mjenjač stalno uključuje
najprikladniji stupanj prijenosa ovisno o
sljedećim parametrima:
-

o
ptimiziranje potrošnje,
-

s
til vožnje,
-

p
rofil ceste,
-

o
pterećenost vozila.
za b

rže ubrzavanje (na primjer, prilikom
pretjecanja drugog vozila), snažno pritisnite
papučicu gasa preko točke otpora na kraju
hoda papučice.
ob

avezno pritisnite papučicu kočnice
za vrijeme pokretanja motora. U vožnji nikada ne smijete uključiti
neutralan položaj
N.
ak

o pri pokretanju motora ručica
mjenjača nije u položaju N , na ploči
s instrumentima bljeska slovo N , uz
zvučni signal i poruku na ekranu.
ak

o pri pokretanju motora nije pritisnuta
papučica kočnice, na ekranu se
prikazuje poruka upozorenja.
na

čin rada mjenjača može se promijeniti
u svakom trenutku, premještanjem
ručice iz položaja A u M i obratno.
9
Vožnja

126
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
F Postavite ručicu u položaj M.Prije uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag, vozilo mora biti zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice.
F

P
ostavite ručicu u položaj R.
ak

o se vozilo kreće prema naprijed vrlo
malom brzinom i ako pokušate uključiti stupanj
prijenosa za vožnju natrag, mjenjač će uvažiti
taj zahtjev tek nakon zaustavljanja vozila.
ak

o se vozilo kreće prema naprijed velikom
brzinom i ako pokušate uključiti stupanj
prijenosa za vožnju natrag, na ploči s
instrumentima počinje bljeskati slovo N ,
a mjenjač automatski uključuje neutralan
položaj.
z
a p
onovno uključivanje nekog stupnja
prijenosa, vratite ručicu u položaj A ili M .Privremeno ručno mijenjanje
stupnjeva prijenosa
U svakom trenutku možete privremeno ručno
mijenjati stupnjeve prijenosa, sklopkom
ispod obruča upravljača "+" ili "-": zahtjev za
promjenu stupnja se uvažava ako to dopušta
brzina vrtnje motora.
Ta funkcija omogućuje prijevremenu promjenu
stupnja prijenosa u nekim situacijama, na
primjer prilikom pretjecanja ili približavanja
zavoju.
ne

koliko trenutaka nakon prestanka povlačenja
sklopki, mjenjač se vraća u automatski način
rada.na e kranu na ploči s instrumentima
prikazuje se broj uključenog stupnja
prijenosa.
za

htjevi za promjenu stupnjeva uvažavaju se
samo ako to dopušta brzina vrtnje motora.
Prilikom promjena stupnjeva prijenosa nije
potrebno otpuštati papučicu gasa.
Prilikom kočenja ili usporavanja, mjenjač
automatski uključuje niži stupanj prijenosa,
kako bi se omogućilo dobro ponovno ubrzanje.
U slučaju snažnog ubrzanja, viši stupanj
prijenosa uključit će se samo ako to vozač učini
ručicom mjenjača ili sklopkama ispod obruča
upravljača.
U vožnji nikada ne uključujte
neutralan položaj N.
na

čin rada mjenjača može se promijeniti
u svakom trenutku, premještanjem
ručice iz položaja A u M i obratno. Prilikom uključivanja stupnja za vožnju
natrag, sustav emitira zvučni signal.
Ručni način rada
Vožnja natrag
Vožnja

127
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
Zaustavljanje vozilaNeispravnost u radu
Uz uključen kontakt, bljeskanje oznake AUTO ,
uz zvučni signal i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost mjenjača.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Prilikom parkiranja obavezno morate
zakočiti vozilo pritezanjem ručne
kočnice .
ak

o vozilo želite zakočiti kad motor radi,
ručicu mjenjača obavezno stavite u
neutralan položaj, N.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica mjenjača
u neutralnom položaju N i da je ručna
kočnica pritegnuta.
Prije gašenja motora uključite:
-
p
oložaj N , ako mjenjač želite ostaviti u
neutralnom položaju,
i

li
-

n

eki stupanj prijenosa; vozilo se u tom
slučaju neće moći pomicati.za o siguravanje ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača, ako je
temperatura niža od -23°C, motor mora
raditi u praznom hodu četiri minute.
ne v

ozite na poplavljenom kolniku niti
preko plitkog riječnog prijelaza.
9
Vožnja

128
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
Pokazivač promjene stupnja prijenosa*
Način rada
Taj sustav djeluje samo u okviru štedljive
vožnje.
ov
isno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima.
n
a
ime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti. Primjer:
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči
s instrumentima, uz naznaku preporučenog
stupnja prijenosa. -

P
apučica gasa je umjereno pritisnuta.
- su stav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
U situaciji velike opterećenosti motora
(na primjer, u slučaju snažnog pritiska na
papučicu gasa prilikom pretjecanja...), sustav
neće savjetovati promjenu stupnja prijenosa.
sustav nikada neće preporučiti:
- u ključivanje prvog stupnja
prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,
-

u
ključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
*
o
v

isno o motoru. -

U

ključen je treći stupanj prijenosa.
Uz upravljani mjenjač, taj sustav aktivan
je samo u ručnom mijenjanju brzina.
Vožnja