CITROEN C4 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2013, Model line: C4, Model: CITROEN C4 2013Pages: 344, PDF Size: 11.66 MB
Page 191 of 344
11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
189
A javítás menete
)
Vegye le a gyújtást.
)
Állítsa az A
kapcsolót
„Javítás” helyzetbe.
)
Ellenőrizze, hogy a B
kap-
csoló „ O”
helyzetbe van-e
állítva.
A gumiabroncsba fúródott ide-
gen testet ne távolítsa el.
1. Tömítés
)
Tekerje ki teljesen a fehér G
csövet.
)
Csavarja le a fehér cső dugóját.
)
Csatlakoztassa a fehér csövet a ja-
vítandó gumiabroncs szelepére.
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját dugja be a gépjármű 12 vol-
tos csatlakozójába.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
Ne indítsa be a kompresszort,
amíg a fehér csövet a javítan-
dó gumiabroncs szelepére nem
csatlakoztatta, különben kifolyik
a tömítőanyag.
Figyelem! A termék lenyelve
mérgező (etilénglikolt, kolofánt
stb. tartalmaz), szembe kerülve
pedig maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
Page 192 of 344
11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
190
Keréknyomás-ellenőrzés
Ha gépjárműve rendelkezik ke-
réknyomás-ellenőrzővel, az ala-
csony keréknyomás visszajelző
lámpája a kerék javítását köve-
tően egészen addig világít, míg
el nem végezteti a rendszer ini-
cializálását a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben.
Ha öt-hét perc alatt nem sike-
rül elérnie ezt a nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható.
Ilyen esetben a gépjármű ja-
vítása érdekében forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
)
A B
gomb „ I”
helyzetbe állításával
indítsa be a kompresszort, és addig
működtesse, amíg a gumiabroncs
nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A tömítőanyagot a kompresszor be-
fecskendezi a gumiabroncsba. Ne
kösse le a szelepről a csövet a mű-
velet közben (beszennyezheti ma-
gát).
)
Kösse le a készletet, és csavarja
vissza a fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A
készletet továbbra is tartsa kéznél.
)
A defekt tömítése érdekében ala-
csony sebességgel (20-60 km/h)
azonnal tegyen meg kb. 5 kilomé-
tert.
)
Álljon meg, és a készlet segítségé-
vel ellenőrizze az elvégzett javítást
és a nyomásértéket.
Page 193 of 344
11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
191
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját ismét kösse rá a gépjármű
12 voltos csatlakozójára.
)
Ismét indítsa be a motort és hagyja
járni.
)
Amint lehetséges, keresse
fel a CITROËN hálózatot
vagy egy szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelő-
vel, hogy használta a készle-
tet. A gumiabroncs vizsgálata
után a szerelő tájékoztatni
fogja, hogy a gumiabroncs
javítható-e vagy cserélni
kell.
)
Állítsa az A
kapcsolót
„Felfújás” helyzetbe.
)
Tekerje ki teljesen a fekete
H
csövet.
)
Csatlakoztassa a fekete csövet köz-
vetlenül a megjavított kerék szele-
pére.
2. Felfújás
)
Állítsa be a nyomásértéket a komp-
resszor segítségével (felfújáshoz:
B
kapcsoló „ I”
helyzetben, leeresz-
téshez: B
kapcsoló „ O”
helyzetben
és a C
gomb megnyomása) a ve-
zetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség
azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött
el megfelelően. Ilyenkor a gépjár-
mű javítása érdekében forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
)
Kösse le a készletet, és tegye el.
)
Csökkentett sebességgel közleked-
jen (max. 80 km/h), legfeljebb kb.
200 km-es távolságon.
Page 194 of 344
11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
192
A patron eltávolítása
)
Tegye a helyére a fekete csövet.
)
Tegye szabaddá a fehér cső hajlított
végét.
)
Tartsa a kompresszort függőlegesen.
)
Az aljánál fogva csavarja ki a pat-
ront.
)
Csatlakoztassa a kompresszor
elektromos csatlakozóját a gépjár-
mű 12 voltos csatlakozójára.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
)
Állítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kap-
csoló „ I”
helyzetben; leeresztéshez:
B
kapcsoló „ O”
helyzetben és a C
gomb megnyomása) a gumiabroncs
vagy az eszköz nyomásértékét tar-
talmazó címkének megfelelően.
)
Kösse le a készletet, majd tegye el.
Ügyeljen az esetlegesen távozó
folyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja.
A patron kizárólag egyszer hasz-
nálható. A megkezdett patront ki
kell cserélni, akkor is, ha maradt
benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja
el, hanem adja le a CITROËN
hálózatban vagy más, használt
anyagok begyűjtésével foglalko-
zó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-
patront beszerezni a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer-
vizben.
felfújás
A kompresszor a következőkre is hasz-
nálható (tömítőanyag-befecskendezés
nélkül):
- a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzé-
se vagy felfújása,
- egyéb eszközök (labda, kerékpár-
tömlő stb.) felfújása.
)
Forgassa el az A
kapcsolót
„Felfújás” helyzetbe.
)
Tekerje ki teljesen a fekete
H
csövet.
)
Kösse rá a fekete csövet a kerék
vagy az eszköz szelepére.
Szükség esetén előbb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújó-
fejet.
Page 195 of 344
11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
193
KERÉKCSERE
A hibás kerék pótkerékkel történő he-
lyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével a következő-
képpen történik.
Hozzáférés a szerszámokhoz
A szerszámok a csomagtartó padlóle-
meze alatt találhatók.
A hozzáféréshez:
)
nyissa ki a csomagtartót,
)
emelje meg a padlólemezt,
)
a zsinórt a kalaptartó rögzítőhor-
gába akasztva rögzítse a padlóle-
mezt,
)
az eredeti kerékkel azonos pótke-
rék esetén: pattintsa ki és vegye ki
a szerszámokat tartalmazó dobozt
a kerék közepéből,
vagy
)
ideiglenes (mankókerék típusú)
pótkerék esetén: hátulról megfogva
emelje maga felé a kereket, hogy
hozzáférjen a szerszámokat tartal-
mazó ládához.
Szerszámlista
Valamennyi szerszám kifejezetten az
Ön gépjárművéhez készült. Egyéb
célra ne használja őket.
1.
Kerékkulcs
A dísztárcsa levételéhez és a ke-
rék rögzítőcsavarjainak eltávolítá-
sához használható.
2.
Emelő beépített hajtókarral
A gépjármű megemelését teszi le-
hetővé.
3.
Csavarkupak-eltávolító
Az alumínium keréktárcsákon ta-
lálható csavarvédők levételét teszi
lehetővé.
4.
Kerékőrcsavar-kulcstoldat (a kesz-
tyűtartóban található)
A kerékkulcsra helyezve lehetővé
teszi a speciális kerékőrcsavarok
eltávolítását.
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor
a kerékkulccsal ( 1
) a szelep magasságában lefe-
szítve először távolítsa el a dísztárcsát.
A kerék felszerelésekor
a dísztárcsa felhelyezését a szelepnél található
füllel kezdje, majd tenyerével nyomkodja körbe a dísztárcsa peremét.
Page 196 of 344
11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
194
Hozzáférés a pótkerékhez
A pótkerék a csomagtartó padlólemeze
alatt található.
Változattól függően a gépjármű az ere-
detivel azonos lemezfelnis vagy alumí-
nium keréktárcsás pótkerékkel, egyes
országokban pedig ideiglenes, ún.
mankókerék típusú pótkerékkel van fel-
szerelve.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kap-
csolatban olvassa el az előző oldalon
található „Hozzáférés a szerszámok-
hoz” c. részt.
A kerék visszahelyezése
)
Tegye vissza a kereket a helyére.
)
Néhány fordulattal csavarozza ki a
középső sárga csavart, majd a kerék
közepén rögzítse ismét a helyére.
)
A kerék megfelelő rögzítése ér-
dekében teljesen, kattanásig húzza
meg a középső csavart.
Keréknyomás-érzékelő
A pótkeréken nincs érzékelő. A
defektes gumiabroncs javítását
a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben kell elvé-
geztetni.
Az eredetivel azonos pótkerék
kiemelése
)
Távolítsa el a középső sárga csa-
vart.
)
Hátulról megfogva emelje maga felé
a pótkereket.
)
Vegye ki a pótkereket a csomagtar-
tóból.
)
Helyezze vissza a szerszámos do-
bozt a kerék közepére, és pattintsa
vissza.
Page 197 of 344
11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
195
A kerék leszerelése
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állít-
sa le a gépjárművet vízszintes,
szilárd, nem csúszós talajon.
Hacsak nincs automatikus
üzemmódra programozva, húz-
za be a rögzítőféket, vegye le a
gyújtást, és a kerekek rögzítésé-
nek érdekében kapcsolja az első
sebességi fokozatot * .
Ellenőrizze, hogy a műszercso-
porton folyamatosan világítanak-
e a rögzítőfék visszajelzései.
Győződjön meg arról, hogy az
utasok kiszálltak-e a gépjármű-
ből, és biztonságos helyen tar-
tózkodnak-e.
Ha szükséges, a cserélendő
kerékkel átlósan szemben elhe-
lyezkedő kereket ékelje ki.
Soha ne feküdjön emelővel meg-
emelt gépjármű alá; használjon
tartóbakot.
*
Elektronikusan vezérelt MCP sebesség-
váltó esetén az R
helyzetet, automata
sebességváltó esetén a P
helyzetet.
A műveletek sorrendje
)
A 3
-as szerszám segítségével vala-
mennyi csavarról vegye le a krómo-
zott csavarkupakot (felszereltségtől
függően).
)
A kerékőrcsavar eltávolításához he-
lyezze fel a kulcstoldatot ( 4
) a ke-
rékkulcsra ( 1
).
)
A többi csavart a toldat használata
nélkül, a kerékkulccsal ( 1
) lazítsa ki.
)
Helyezze az emelőt ( 2
) az alvázon
kialakított két első ( A
) vagy két hátsó
( B
) emelési pont közül a cserélendő
kerékhez közelebb esőhöz.
)
Hajtsa ki annyira az emelőt ( 2
),
hogy talpa érintkezzen a talajjal.
Győződjön meg arról, hogy az eme-
lő talpa tökéletesen az éppen hasz-
nált A
vagy B
emelési pont alatt
helyezkedik-e el.
)
Emelje meg a gépjárművet annyi-
ra, hogy a (nem defektes) pótke-
rék akadálytalan felszereléséhez is
elégséges hely legyen a talaj és a
kerék között.
)
Vegye ki a csavarokat, és helyezze
őket egy tiszta helyre.
)
Vegye le a kereket.
Page 198 of 344
11
196
A kerék felszerelése
A lemezfelnis vagy az
ideiglenes pótkerék
(ún. mankókerék) rögzítése
Ha gépjárműve alumíniumkere-
kekkel rendelkezik, visszaszere-
lésnél, a csavarok meghúzásakor
természetes, hogy az alátétek
nem fekszenek fel a lemezfelnis
vagy a mankókerékre. A kerék
tartását a csavarok kúpos tám-
felülete biztosítja.
Kerékcserét követően
A defektes gumiabroncsnak a csomag-
tartóban való megfelelő elhelyezése
érdekében előzetesen távolítsa el a kö-
zépső takaróelemet.
Mankókerék típusú pótkerék használa-
takor ne lépje túl a 80 km/h sebességet.
A csavarok rögzítését és a pótkerék
nyomását a lehető legrövidebb időn be-
lül ellenőriztesse a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben.
A defektes gumiabroncsot, amint lehet,
javíttassa meg, és helyezze vissza a
gépjárműre.
A műveletek sorrendje
)
Helyezze a kereket a kerékagyra.
)
Húzza meg kézzel a csavarokat üt-
közésig.
)
A kulcstoldattal ( 4
) ellátott kerék-
kulccsal ( 1
) húzza meg a kerékőr-
csavart.
)
A többi csavar meghúzását a toldat
nélküli kerékkulccsal ( 1
) végezze el.
)
Engedje le teljesen a gépjárművet.
)
Hajtsa össze az emelőt ( 2
) és távo-
lítsa el.
)
A kulcstoldattal ( 4
) ellátott kerék-
kulccsal ( 1
) húzza meg a kerékőr-
csavart ütközésig.
)
A többi csavart is húzza meg ütkö-
zésig a toldat nélküli kerékkulccsal
( 1
).
)
Tegye vissza a csavarokra a kró-
mozott csavarkupakokat (felszerelt-
ségtől függően).
)
A szerszámokat helyezze vissza a
szerszámos dobozba.
Page 199 of 344
11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
197
IZZÓCSERE
A fényszórók védőréteggel be-
vont polikarbonát üveggel ren-
delkeznek:
)
az üveg tisztításához ne
használjon száraz vagy ér-
des rongyot, sem tisztító-
vagy oldószereket,
)
használjon szivacsot és
szappanos vizet,
)
ha a makacs szennyező-
dések eltávolítására ma-
gasnyomású berendezést
használ, ne irányítsa a vízsu-
garat tartósan közvetlenül a
fényszórókra, a lámpákra és
a környékükre, nehogy meg-
sérüljenek a tömítések és a
lakkréteg.
)
Ne érjen kézzel az izzóhoz,
használjon nem bolyhosodó
rongyot.
Az izzók cseréjét csak néhány
perce kikapcsolt fényszórókon
szabad elvégezni (súlyos égési
sérülés veszélye áll fenn).
A fényszóró meghibásodásának
elkerülése érdekében kizárólag
UV-szűrős izzókat használjon.
A kiégett izzót mindig ugyan-
olyan típusú és tulajdonságú iz-
zóra cserélje.
Áramütésveszély!
A xenonizzók (D1S-35W) cseré-
jét a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben kell elvé-
geztetni.
Első lámpák
1.
Irányjelzők (H21 fehér)
2.
Tompított fényszórók (H7-55W)
3.
Távolsági fényszórók (H1-55W)
4.
Nappali világítás/helyzetjelzők
(P21/5W XL)
5.
Ködfényszórók (H11-55 W)
1.
Tompított/távolsági
kanyarfényszórók (D1S-35W)
2.
Irányjelzők (PY21W,
borostyánsárga)
3.
Nappali világítás
/
helyzetjelzők
(P21/5W XL)
4.
Ködfényszórók (H11-55W)
Halogénizzókkal rendelkező változat
Xenonizzókkal és kanyarfényszórókkal
rendelkező változat
A tökéletes világítás érdekében
ügyeljen a pecekkel ellátott H1,
H7 stb. típusú lámpák elhelye-
zésére.
Page 200 of 344
11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
198
A borostyánsárga színű izzókat,
mint pl. az irányjelzők, mindig
azonos színű és azonos műsza-
ki jellemzőkkel rendelkező izzók-
ra kell cserélni.
Visszaszereléskor a fényszóró
megfelelő szigetelésének bizto-
sítása érdekében a védőborítást
gondosan zárja vissza.
Az irányjelzők izzóinak cseréje
Halogénizzókkal szerelt modellek
A (jobb vagy bal oldali) irányjelző
visszajelzésének gyorsabb villo-
gása jelzi, hogy az adott oldali
irányjelző egyik izzója meghibá-
sodott.
Hozzáférés az izzókhoz
)
A három rögzítőtalpnál kipattintva
vegye le a légterelőt.
)
A két rögzítőelemnél pattintsa le a
motorháztető nyitását vezérlő ká-
belt.
)
Engedje lefelé a kábelt.
Az izzó cseréjét követően ne felejtse
el a kábelt és a légterelőt visszatenni
a helyére. Ahhoz, hogy hozzáférhessen az izzók
védőborításához, motortípustól függő-
en - és csak a bal oldalon - el kell vé-
geznie a következő műveleteket.
)
Fordítsa el negyed fordulattal és
emelje ki az izzófoglalatot.
)
Vegye ki az izzót és cserélje ki.
Visszaszereléskor ugyanezt a mű
velet-
sort hajtsa végre fordított sorrendben.
Xenonizzókkal szerelt modellek
)
A nyelv meghúzásával távolítsa el a
védőborítást.
)
Kösse ki az izzó csatlakozóját.
)
Az izzó kiszabadításához feszítse
szét a rugókat.
)
Vegye ki az izzót és cserélje ki.
Visszaszereléskor ugyanezt a művelet-
sort hajtsa végre fordított sorrendben.