CITROEN C4 2021 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

89
Automašīnas vadīšana
6Ja braukšanas laikā iedegas šī
brīdinājuma signāllampiņa un
signāllampiņa STOP, kā arī atskan skaņas
signāls un parādās paziņojums, tas nozīmē, ka
stāvbremze nav atlaista vai nav pilnīgi atlaista.
Nobloķēšana
► Lai novērstu transportlīdzekļa izkustēšanos no
vietas, pavelciet stāvbremzes rokturi uz augšu.
Novietojot automašīnu uz slīpas virsmas,
pagrieziet riteņus pret trotuāru, ieslēdziet
stāvbremzi, ievietojiet pārslēgu kādā no
pārnesumiem un izslēdziet aizdedzi.
Elektriskā stāvbremze
Automātiskajā režīmā šī sistēma iedarbina stāvbremzi, kad dzinējs ir izslēgts, un atbrīvo to,
kad transportlīdzeklis uzsāk kustību.




Jebkurā laikā, kamēr dzinējs darbojas.
► Lai ieslēgtu stāvbremzi, īsi pavelciet vadības
sviru.
► Lai atlaistu to, īsi pastumiet vadības sviru,
vienlaikus spiežot bremžu pedāli.
Pēc noklusējuma ir aktivizēts automātiskais
režīms.
Automātisko darbību var īslaicīgi dezaktivēt.
Signāllampiņa
Šī signāllampiņa iedegas vienlaikus gan
mēraparātu panelī, gan uz slēdža,
apstiprinot, ka stāvbremze ir ieslēgta, ko papildina
paziņojums „Parking brake applied”.
Signāllampiņa nodziest, apstiprinot stāvbremzes
izslēgšanu, ko papildina paziņojums „Parking
brake released”.
Signāllampiņa mirgo, reaģējot uz manuālu
pieprasījumu ieslēgt vai atbrīvot bremzi.
Akumulatora bojājuma gadījumā elektriskā stāvbremze nedarbojas.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, drošības nolūkā
nofiksējiet automašīnu nekustīgā pozīcijā,
ieslēdzot pārnesumu (automašīnām ar
manuālo pārnesumkārbu).
Ja stāvbremze nav ieslēgta, drošības
nolūkā nofiksējiet automašīnu nekustīgā
pozīcijā, novietojot ķīli pret vienu no riteņiem
(automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu
vai piedziņas pārslēgu).
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.


Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, vai ir ieslēgta stāvbremze:
mēraparātu panelī un uz vadības sviras jādeg
stāvbremzes signāllampiņām.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, tad, atverot
vadītāja durvis, atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums.
Neatstājiet salonā bērnus bez
uzraudzības, viņi stāvbremzi var atslēgt.
Novietojot automašīnu stāvēšanai:
lielā slīpumā, ar smagu kravu vai
vilkšanas laikā
Ar manuālo pārnesumkārbu pagrieziet riteņus
pret trotuāru un ieslēdziet pārnesumu.
Ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas
pārslēgu pagrieziet riteņus pret trotuāru un
atlasiet režīmu
P.
Ar piekabi jūsu automašīnu drīkst novietot
stāvēšanai uz nogāzēm ar slīpumu līdz 12
%.

90
Automašīnas vadīšana
Automātiskās darbības dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals vai
vilkšanas laikā (treileris, evakuācija), varētu būt
jāizslēdz sistēmas automātiskā funkcija.
► Iedarbiniet dzinēju.
► Izmantojiet vadības sviru, lai ieslēgtu
stāvbremzi, ja tā ir atbrīvota.
► Pilnībā atlaidiet bremžu pedāli.
► Turiet vadības sviru nospiestu atbrīvošanas
virzienā no 10 līdz maksimāli 15 sekundēm.
► Atlaidiet vadības ierīci.
► Nospiediet un turiet bremžu pedāli.
► Turiet vadības sviru pavilktu ieslēgšanas
virzienā 2 sekundes.
Mēraparātu panelī iedegas signāllampiņa,
apstiprinot automātisko funkciju
dezaktivēšanu.
► Atlaidiet vadības sviru un bremžu pedāli.
No šī brīža stāvbremzi var ieslēgt un atbrīvot, tikai
manuāli izmantojot vadības sviru.
► Atkārtojiet šo procedūru, lai atkārtoti aktivizētu
automātisko darbību (apstiprina signāllampiņas
nodzišana mēraparātu panelī).
Rezerves bremzēšanas
sistēma
Ja bremžu pedāļa nospiešana līdz galam
nenodrošina efektīvu bremzēšanu vai
ārkārtējos gadījumos (piemēram, vadītājam ir
nelabi, darbojas braukšanas palīgsistēmas),
automašīnu var apturēt, ilgstoši velkot elektriskās
Manuāla darbība
Manuāla izslēgšana
Ieslēgta aizdedze vai darbojas dzinējs:
► Nospiediet bremžu pedāli.
►

T
urot nospiestu bremžu pedāli, īsi pabīdiet
vadības sviru.
Ja bremžu pedālis nav nospiests,
stāvbremze netiek atlaista un parādās
paziņojums.
Manuālā ieslēgšana
Automašīna atrodas uz vietas:
► Īsi pavelciet vadības sviru.
V
adības sviras signāllampiņa nomirgo, apstiprinot
izmantošanas pieprasījumu.
Automātiska darbība
Automātiska izslēgšana
Vispirms pārliecinieties, ka dzinējs ir iedarbināts
un vadītāja durvis ir aizvērtas.
Elektriskā stāvbremze izslēdzas automātiski
un pakāpeniski, kad tiek uzsākta automašīnas
kustība.
Ar manuālo pārnesumkārbu
►

Pilnībā nospiediet sajūga pedāli, ieslēdziet
pirmo pārnesumu vai atpakaļgaitu.
►


Nospiediet akseleratora pedāli un atlaidiet
sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu
► Nospiediet bremžu pedāli.
► Izvēlieties režīmu D, M vai R.
►

Atlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
akseleratora pedāli.
Ar piedziņas pārslēgu
►


Nospiediet bremžu pedāli.
►


Izvēlieties režīmu
D, B vai R.
►

Atlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
akseleratora pedāli.
Ja ar automātisko pārnesumkārbu vai
piedziņas pārslēgu bremzes neatslēdzas
automātiski, pārbaudiet, lai būtu kārtīgi
aizvērtas priekšējās durvis.
Automašīnai stāvot un darbojoties dzinējam, bez vajadzības nepiespiediet
akseleratora pedāli. Stāvbremzes atbrīvošanas
risks.
Automātiska ieslēgšana
Automašīnai stāvot, pēc dzinēja izslēgšanas
elektriskā stāvbremze tiek ieslēgta
automātiski.
Automātiska ieslēgšana nenotiek, ja dzinējs noslāpst vai pāriet Stop & Start
STOP režīmā.
Automātiskajā režīmā stāvbremzi jebkurā brīdī var manuāli ieslēgt vai atbrīvot,
izmantojot vadības sviru.
Īpaši gadījumi
Automašīnas novietošana nekustīgā stāvoklī dzinējam darbojoties
Lai automašīnu novietotu nekustīgā stāvoklī
dzinējam darbojoties, īsi pavelciet vadības sviru.
Automašīnas novietošana stāvvietā ar atbrīvotu stāvbremzi
Ļoti aukstā laikā (kad pastāv sasalšanas
risks) nav ieteicams izmantot stāvbremzi.
Lai automašīnu novietotu nekustīgi, atstājiet
pārnesumu pārslēgu pārnesumā vai novietojiet
ķīļus pret vienu no riteņiem.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu,
izslēdzot aizdedzi, tiek automātiski ieslēgts
režīms P. Riteņi ir bloķēti.
Plašāku informāciju par brīvgaitu skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu, N
režīmā atverot vadītāja durvis, atskan skaņas
signāls. Atkal aizverot vadītāja durvis, tas
apklust.

91
Automašīnas vadīšana
6Automātiskās darbības dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals vai
vilkšanas laikā (treileris, evakuācija), varētu būt
jāizslēdz sistēmas automātiskā funkcija.
►

Iedarbiniet dzinēju.
►


Izmantojiet vadības sviru, lai ieslēgtu
stāvbremzi, ja tā ir atbrīvota.
►


Pilnībā atlaidiet bremžu pedāli.
►


T
uriet vadības sviru nospiestu atbrīvošanas
virzienā no 10 līdz maksimāli 15
sekundēm.
►

Atlaidiet vadības ierīci.
►


Nospiediet un turiet bremžu pedāli.
►


T
uriet vadības sviru pavilktu ieslēgšanas
virzienā 2
sekundes.
Mēraparātu panelī iedegas signāllampiņa,
apstiprinot automātisko funkciju
dezaktivēšanu.
►

Atlaidiet vadības sviru un bremžu pedāli.
No šī brīža stāvbremzi var ieslēgt un atbrīvot, tikai
manuāli izmantojot vadības sviru.
►


Atkārtojiet šo procedūru, lai atkārtoti aktivizētu
automātisko darbību (apstiprina signāllampiņas
nodzišana mēraparātu panelī).
Rezerves bremzēšanas
sistēma
Ja bremžu pedāļa nospiešana līdz galam
nenodrošina efektīvu bremzēšanu vai
ārkārtējos gadījumos (piemēram, vadītājam ir
nelabi, darbojas braukšanas palīgsistēmas),
automašīnu var apturēt, ilgstoši velkot elektriskās
stāvbremzes vadības sviru. Bremzēšana turpinās,
kamēr tiek vilkta vadības svira, un beidzas, kad tā
tiek atlaista.
ABS un EBD sistēmas rezerves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Avārijas bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mēraparātu panelī parādās
paziņojums „Parking brake fault” (stāvbremzes
darbības kļūme).
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā mēraparātu panelī
iedegas viena vai abas signāllampiņas, un
automašīnas stabilitāte vairs nav garantēta.
►

Šādā gadījumā automašīnas stabilitāti var
nodrošināt, vairākas reizes pēc kārtas pavelkot
un atlaižot elektriskās stāvbremzes vadības sviru,
līdz automašīna pilnībā apstājas.
Sešpakāpju manuālā
pārnesumkārba
Pārslēgšana 5. vai 6.
pārnesumā.
► Pārvietojiet pārnesumu pārslēgu pilnībā pa
labi, lai pārslēgtu 5. vai 6. pārnesumā.
Šī norādījuma neizpildīšanas rezultātā var
rasties paliekoši pārnesumkārbas
bojājumi (netīšām pārslēdzot 3. vai 4.
pārnesumā).
Atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšana


► Pavelciet uz augšu gredzenu, kas atrodas
zem pārnesuma pārslēga roktura, un pārslēdziet
pārnesumu sviru pa kreisi, pēc tam uz priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies un
dzinējs darbojas brīvgaitā.
Drošības apsvērumu dēļ un lai
atvieglinātu dzinēja iedarbināšanu:
–

V

ienmēr ieslēdziet neitrālu pārnesumu.
–

Nospiediet sajūga pedāli.
Automātiskā pārnesumkārba
Automātiskā 8 pakāpju pārnesumkārba ar bīdāmu
pārslēgu. Tā piedāvā arī manuālu darbības
režīmu, pārslēdzot pārnesumus ar vadības
svirām, kas novietotas aiz stūres.

92
Automašīnas vadīšana
Dzinējam darbojoties un ar izslēgtām
bremzēm, ja ir atlasīts R, D vai M,
automašīna pārvietojas pati, pat nenospiežot
akseleratora pedāli.
Nekad vienlaikus nespiediet akseleratora
un bremžu pedāli – pastāv pārnesumkārbas
sabojāšanas risks!
Atverot vadītāja durvis, kamēr aktivizēts N režīms, atskan skaņas signāls. Skaņas
signāls beidzas, tiklīdz tiek aizvērtas vadītāja
durvis.
Braucot nelielā ātrumā, vadītāja durvju
atvēršanas gadījumā pārnesumkārba tiek
pārslēgta režīmā P.
Akumulatora bojājuma gadījumā obligāti novietojiet kopā ar instrumentiem
piegādāto ķīli (vai ķīļus) pret vienu no riteņiem,
lai novietotu automašīnu nekustīgā stāvoklī.
Automātiskā režīma īpatnības
Pārnesumkārba izvēlas pārnesumu, kas
nodrošina optimālu darbību atbilstoši apkārtējās
vides temperatūrai, ceļa profilam, automašīnas
slodzei un braukšanas stilam.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nospiediet līdz
galam akseleratora pedāli (pāreja uz zemāku
pārnesumu). Pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu vai saglabā
Bīdāmais selektors

P. Automātiskais stāvēšanas režīms
Nospiediet šo pogu, lai ieslēgtu stāvēšanas
režīmu.
Automašīnas novietošanai stāvvietā:
priekšējie riteņi tiek nobloķēti.
R. Atpakaļgaita
N. Neitrālais pārnesums
Brīvgaitai un automašīnas pārvietošanai ar
izslēgtu aizdedzi.
Plašāku informāciju par brīvgaitu skatiet
attiecīgajā sadaļā.
D. Braukšana automātiskajā režīmā
Pārnesumkārba vada pārnesumu pārslēgšanu
atkarībā no braukšanas stila, ceļa profila un
automašīnas noslodzes.
M. Braukšana manuālajā režīmā
Nospiediet šo pogu, lai ieslēgtu manuālo
režīmu.
Autovadītājs pārslēdz pārnesumus, izmantojot
vadības slēdžus uz stūres. ►

Režīmā
N ar kāju uz bremžu pedāļa, pavirziet
uz priekšu, nepārsniedzot pretestības punktu: •
Uz priekšu: tiek atlasīts režīms
R.
•
Atpakaļ: tiek atlasīts režīms
D.
Pēc katras pastumšanas reizes atlaidiet
selektoru pilnībā, tas atgriezīsies sākotnējā
pozīcijā.
Īpaši gadījumi
Lai izvairītos no režīma N (ātrā pārslēgšana no D
uz R un atpakaļ):
►

Režīmā
R virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms D.
►

Režīmā
D virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms R .
►

Lai atgrieztos režīmā
N, pavirziet uz priekšu,
nepārsniedzot pretestības punktu.
Vadības ierīces uz stūres
(Atkarībā no aprīkojuma)
Režīmā M vai D vadītājs var manuāli pārslēgt
pārnesumus, izmantojot uz stūres uzstādītos
pārnesumu pārslēgšanas slēdžus.
Ar tiem nevar ieslēgt neitrālo pārnesumu vai
ieslēgt un izslēgt atpakaļgaitas pārnesumu.


► Pavelciet pie sevis „ +” vai „-” sviru un atlaidiet
to, lai attiecīgi pārslēgtu uz augstāku vai zemāku
pārnesumu.
Mēraparātu panelī attēlotā
informācija
Pēc aizdedzes ieslēgšanas mēraparātu panelī
automātiski parādās pārnesumkārbas statuss:
P Novietošana stāvvietā
R Atpakaļgaita
N Neitrālais pārnesums
D1...8 Automātiskais turpgaitas pārnesums
M1...8 Manuālais turpgaitas pārnesums
Izslēdzot aizdedzi, pārnesumkārbas stāvoklis
dažas sekundes paliek attēlots mēraparātu
panelī.
Darbība
Tikai atbilstošas režīma maiņas norādes tiek
apstiprinātas.
Dzinējam darbojoties, ja jānospiež bremžu
pedālis, lai mainītu režīmu, mēraparātu panelī
parādās brīdinājuma paziņojums.

93
Automašīnas vadīšana
6Dzinējam darbojoties un ar izslēgtām
bremzēm, ja ir atlasīts R, D vai M,
automašīna pārvietojas pati, pat nenospiežot
akseleratora pedāli.
Nekad vienlaikus nespiediet akseleratora
un bremžu pedāli
– pastāv pārnesumkārbas
sabojāšanas risks!
Atverot vadītāja durvis, kamēr aktivizēts N režīms, atskan skaņas signāls. Skaņas
signāls beidzas, tiklīdz tiek aizvērtas vadītāja
durvis.
Braucot nelielā ātrumā, vadītāja durvju
atvēršanas gadījumā pārnesumkārba tiek
pārslēgta režīmā P.
Akumulatora bojājuma gadījumā obligāti novietojiet kopā ar instrumentiem
piegādāto ķīli (vai ķīļus) pret vienu no riteņiem,
lai novietotu automašīnu nekustīgā stāvoklī.
Automātiskā režīma īpatnības
Pārnesumkārba izvēlas pārnesumu, kas
nodrošina optimālu darbību atbilstoši apkārtējās
vides temperatūrai, ceļa profilam, automašīnas
slodzei un braukšanas stilam.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nospiediet līdz
galam akseleratora pedāli (pāreja uz zemāku
pārnesumu). Pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu vai saglabā
izvēlēto pārnesumu, līdz sasniegts maksimālais
dzinēja apgriezienu skaits.
Ar vadības ierīcēm uz stūres vadītājs var īslaicīgi
atlasīt pārnesumus, ja automašīnas ātrums un
dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj.
Manuālā režīma īpatnības
Pārslēgšana no viena pārnesuma uz otru notiek
tikai tad, ja automašīnas braukšanas ātrums un
dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj.
Automašīnas iedarbināšana
► nospiediet bremžu pedāli līdz galam;
► iedarbiniet dzinēju;
►

Ar kāju uz bremžu pedāļa vienu vai divas
reizes pastumiet atpakaļ, lai atlasītu automātisko
režīmu

D, vai uz priekšu, lai ieslēgtu atpakaļgaitas
režīmu R.
►

atlaidiet bremžu pedāli;
►


pakāpeniski spiediet akseleratora pedāli, lai
automātiski atlaistu elektrisko stāvbremzi;
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.
Automātiskā pārnesumkārba
Lai iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
nestumiet automašīnu.
Automašīnas izslēgšana
Neatkarīgi no izvēlētā pārnesumkārbas režīma,
izslēdzot aizdedzi, nekavējoties automātiski tiek
iedarbināts režīms P. Taču režīmā N režīms P tiks iedarbināts tikai
pēc piecām sekundēm, lai dotu laiku iedarbināt
brīvgaitas režīmu.
Pārliecinieties, vai režīms P ir pareizi ieslēgts un
elektriskā stāvbremze ir automātiski aktivizēta; ja
tā nav, ieslēdziet to manuāli.
Ir jāiedegas attiecīgajām pārnesumu
pārslēga un elektriskās stāvbremzes
vadības sviras signāllampiņām, kā arī
signāllampiņām mēraparātu panelī.
Pārnesumkārbas darbības
traucējumi
Iedegas šī signāllampiņa, atskan skaņas
signāls, un tiek parādīts paziņojums.
Dodieties uz CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Nebrauciet ar ātrumu, kas lielāks par 100
km/h,
lai ievērotu ātruma ierobežojumus.
Pārnesumkārbas pārslēgšana rezerves
režīmā
Režīms D tiek bloķēts trešajā pārnesumā.
Sviras uz stūres nedarbojas un režīms M vairs
nav pieejams.
Pārslēdzot atpakaļgaitu, varat sajust izteiktu
triecienu. Tas nevar sabojāt pārnesumkārbu.

94
Automašīnas vadīšana
Pēc katras pastumšanas reizes atlaidiet
selektoru pilnībā, tas atgriezīsies sākotnējā
pozīcijā.
Īpaši gadījumi
Lai izvairītos no režīma N (ātrā pārslēgšana no D
uz R un atpakaļ):
► Režīmā R virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms D.
► Režīmā D virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms R .
► Lai atgrieztos režīmā N, pavirziet uz priekšu,
nepārsniedzot pretestības punktu.
Reģeneratīvā bremzēšana
Ar bremzēšanas funkciju un bremzēšanas
laikā
Bremzēšanas funkcija imitē bremzēšanu ar
dzinēju, palēninot automašīnu bez vajadzības
spiest bremžu pedāli. Automašīna straujāk zaudē
ātrumu, ja vadītājs atlaiž akseleratora pedāli.
Enerģija, kas tiek atgūta, atlaižot akseleratora
pedāli, tiek daļēji izmantota, lai uzlādētu vilces
akumulatoru, tādējādi palielinot automašīnas
braukšanas autonomiju.
Šādā veidā samazinot automašīnas
ātrumu, bremžu lukturi neiedegas.
► Automašīnai esot režīmā D, nospiediet pogu
B, lai aktivizētu/dezaktivētu funkciju (ja funkcija ir
aktivizēta, poga tiek izgaismota).
Mēraparātu panelī tiek attēlots B.
Pārslēga darbības
traucējumi
Nelieli traucējumi
Iedegas šī signāllampiņa, ko papildina
paziņojums un skaņas signāls.
Brauciet piesardzīgi.
Dodieties uz CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Atsevišķos gadījumos pārslēga signāllampiņas
vairs neiedegas, bet pārnesumkārbas stāvokļa
rādījums mēraparātu panelī tiek rādīts.
Nopietni traucējumi
Iedegas šī signāllampiņa un tiek parādīts
paziņojums.
Automašīna ir jāaptur.
Apstājieties, tiklīdz tas ir droši, un
izslēdziet aizdedzi.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Piedziņas pārslēgs
(elektromobilis)


Piedziņas pārslēgs ir pulsa selektors ar
reģeneratīvās bremzēšanas funkciju.
Piedziņas pārslēgs nodrošina saķeres kontroli,
ņemot vērā braukšanas stilu, ceļa profilu un
automašīnas noslodzi.
Ar aktivizētu reģeneratīvo bremzēšanu tas arī
pārvalda bremzēšanu ar dzinēju, kad tiek atlaists
akseleratora pedālis.
P. Stāvēšana
Poga automašīnas novietošanai stāvēšanai:
priekšējie riteņi tiek bloķēti (poga tiek
izgaismota, norādot uz tās aktivizāciju).
R. Atpakaļgaita
Lai ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu, kājai
jāatrodas uz bremzes pedāļa. N.
Neitrālais pārnesums
Automašīnas pārvietošanai ar izslēgtu
aizdedzi, lai tā varētu pārvietoties brīvgaitā.
Plašāku informāciju par brīvgaitu skatiet
attiecīgajā sadaļā.
D. Braukšana (automātisks turpgaitas
pārnesums)
B. Bremzēšana (reģeneratīvā bremzēšana)
Poga braukšanas / automātiskā turpgaitas
pārnesuma režīma ieslēgšanai ar
reģeneratīvās bremzēšanas funkciju (poga
tiek izgaismota, ja tā ir aktivizēta).Mēraparātu panelī attēlotā
informācija
Pēc aizdedzes ieslēgšanas mēraparātu panelī
automātiski parādās piedziņas pārslēga statuss:
P : Stāvēšana.
R : Atpakaļgaita.
N : Neitrālais pārnesums.
D : Braukšana (automātisks turpgaitas
pārnesums).
B : Bremzēšana (automātiskais turpgaitas
pārnesums ar aktivizētu reģeneratīvās
bremzēšanas funkciju).
Darbība
► Režīmā N ar kāju uz bremžu pedāļa, pavirziet
uz priekšu, nepārsniedzot pretestības punktu: •

Uz priekšu: tiek atlasīts režīms
R.
•

Atpakaļ: tiek atlasīts režīms
D.

95
Automašīnas vadīšana
6Pēc katras pastumšanas reizes atlaidiet
selektoru pilnībā, tas atgriezīsies sākotnējā
pozīcijā.
Īpaši gadījumi
Lai izvairītos no režīma N (ātrā pārslēgšana no D
uz R un atpakaļ):
►

Režīmā
R virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms D.
►

Režīmā
D virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms R .
►

Lai atgrieztos režīmā
N, pavirziet uz priekšu,
nepārsniedzot pretestības punktu.
Reģeneratīvā bremzēšana
Ar bremzēšanas funkciju un bremzēšanas
laikā
Bremzēšanas funkcija imitē bremzēšanu ar
dzinēju, palēninot automašīnu bez vajadzības
spiest bremžu pedāli. Automašīna straujāk zaudē
ātrumu, ja vadītājs atlaiž akseleratora pedāli.
Enerģija, kas tiek atgūta, atlaižot akseleratora
pedāli, tiek daļēji izmantota, lai uzlādētu vilces
akumulatoru, tādējādi palielinot automašīnas
braukšanas autonomiju.
Šādā veidā samazinot automašīnas
ātrumu, bremžu lukturi neiedegas.
►

Automašīnai esot režīmā
D, nospiediet pogu
B, lai aktivizētu/dezaktivētu funkciju (ja funkcija ir
aktivizēta, poga tiek izgaismota).
Mēraparātu panelī tiek attēlots B.
Sistēmas statuss netiek saglabāts, izslēdzot
aizdedzi.
Noteiktos gadījumos (piemēram, pilnībā
uzlādēts akumulators, ekstrēma
temperatūra) reģeneratīvās bremzēšanas
apjoms var būt ierobežots, kā rezultātā ātrums
tiek samazināts mazāk.
Vadītājam ir uzmanīgi jāseko līdzi satiksmes
apstākļiem un vienmēr jābūt gatavam izmantot
bremžu pedāli.
Ar bremžu pedāli
Nospiežot bremžu pedāli, inteliģentā bremžu
sistēma automātiski atgūst daļu enerģijas,
izmantojot to vilces akumulatora atkārtotai
uzlādēšanai.
Šīs enerģijas atgūšanas rezultātā tiek arī
samazināts bremžu uzliku nodilums.
Nospiežot bremžu pedāli vadītājam var
rasties citāda sajūta, nekā bremzējot
automašīnu bez reģeneratīvās bremzēšanas
funkcijas.
Braukšanas režīmi
Pieejamie braukšanas režīmi ir atkarīgi no dzinēja
un automašīnas aprīkojuma līmeņa.
Braukšanas režīmus atlasa, izmantojot šādu
vadības ierīci:




► Nospiediet vadības pogu, lai mēraparātu
panelī parādītu režīmus.
Kad paziņojums pazūd, atlasītais režīms tiek
aktivizēts un paliek norādīts mēraparātu panelī
(izņemot režīmu
Normal).
Ieslēdzot aizdedzi, pēc noklusējuma tiek izvēlēts
Normal braukšanas režīms.
Normal
Noklusējuma iestatījumu atjaunošana.
Eco
Enerģijas patēriņa samazināšana, ierobežojot
apsildes un gaisa kondicionēšanas sistēmu jaudu,
šīs funkcijas neizslēdzot.
Brīvgaita režīmā Eco: atkarībā no versijas ar
EAT8 pārnesumkārbu kustība „brīvgaitā” tiek
ieteikta, lai palēninātu automašīnas kustību,
neveicot bremzēšanu ar dzinēju. Var ietaupīt
degvielu, pilnīgi noņemot kāju no akseleratora
pedāļa, paredzot ātruma samazināšanu.

96
Automašīnas vadīšana
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt izlaist
vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi par
obligātiem. Ceļa segums, satiksmes intensitāte
un drošība joprojām ir noteicošie faktori optimāla
pārnesuma izvēlei. Tādēļ autovadītājs pats izlemj
sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Sistēmu nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Informācija parādās mēraparātu panelī
bultas formā ar ieteicamo pārnesumu.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze, krava u.c.) un braukšanas stila
(jaudas prasības, paātrinājums, bremzēšana
u.c.) sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
– pirmā pārnesuma ieslēgšanai;
– atpakaļgaitas ieslēgšanai.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumos utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbojas (START
Turpmākai vilces akumulatora elektroenerģijas
patēriņa samazināšanai, ierobežojot dzinēja
apgriezienus.
Sport
Dinamiskākai braukšanai, iedarbojoties uz stūres
pastiprinātāju, akseleratora pedāli un pārnesumu
maiņu ar automātisko pārnesumkārbu.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Šī sistēma uz laiku aptur automašīnas ripošanu
(apmēram 2
sekundes), uzsākot kustību pa
nogāzi, kamēr jūs pārvietojat kāju no bremžu
pedāļa uz akseleratora pedāli.
Šī sistēma ir aktīva tikai tad, ja:
–

automašīna ir pilnīgi apturēta un kāja atrodas
uz bremžu pedāļa;
–


slīpums atbilst noteiktiem nosacījumiem;
–


vadītāja durvis ir aizvērtas.
Neizkāpiet no automašīnas laikā, kad
automašīnu uz vietas tur palīgsistēma
kustības uzsākšanai slīpumā.
Ja kādam ir jāizkāpj no automašīnas, motoram
darbojoties, manuāli ieslēdziet stāvbremzi. Tad
pārbaudiet, vai nepārtraukti deg stāvbremzes
signāllampiņa un signāllampiņa
P elektriskās
stāvbremzes vadības svirā.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
slīpumā nav atslēdzama. Tomēr
stāvbremzes izmantošana automašīnas
novietošanai nekustīgā stāvoklī pārtrauc tās
darbību.
Darbība

Stāvoša automašīna uz slīpas, augšupejošas
nogāzes pēc bremžu pedāļa atlaišanas tiek
brīdi noturēta uz vietas:
–

ja manuālajā pārnesumkārbā ir ieslēgts pirmais
vai neitrālais pārnesums;
–


ja automātiskajā pārnesumkārbā ir ieslēgts
D
vai M režīms;
–

ja piedziņas pārslēgam ir ieslēgts
D vai B
režīms.


Stāvoša automašīna uz slīpas, lejupejošas
nogāzes ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu
pēc bremžu pedāļa atlaišanas īsu brīdi tiek
noturēta nekustīgā stāvoklī.
Sistēmas darbības
traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā šīs
signāllampiņas iedegas mēraparātu
panelī kopā ar paziņojumu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Pārnesumu maiņas
indikators
(Atkarībā no dzinēja)
Šī sistēma ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot vispiemērotāko pārnesumu.

97
Automašīnas vadīšana
6Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt izlaist
vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi par
obligātiem. Ceļa segums, satiksmes intensitāte
un drošība joprojām ir noteicošie faktori optimāla
pārnesuma izvēlei. Tādēļ autovadītājs pats izlemj
sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Sistēmu nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Informācija parādās mēraparātu panelī
bultas formā ar ieteicamo pārnesumu.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze, krava u.c.) un braukšanas stila
(jaudas prasības, paātrinājums, bremzēšana
u.c.) sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
–

pirmā pārnesuma ieslēgšanai;
–


atpakaļgaitas ieslēgšanai.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumos utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbojas (START
režīms), tiklīdz vadītājs norāda uz nodomu atsākt
kustību.
Šī funkcija, kas pamatā izstrādāta braukšanai pa
pilsētu, ir paredzēta, lai samazinātu degvielas
patēriņu, izplūdes gāzu izmešus un skaņas līmeni
stāvēšanas laikā.
Funkcija neietekmē automašīnas darbību, it īpaši
bremzēšanu.
Dezaktivēšana/atkārtota aktivizēšana
Funkcija tiek aktivizēta pēc noklusējuma,
ieslēdzot aizdedzi.
Iestatījumus var mainīt skārienekrāna
izvēlnē Driving / Vehicle.
Mēraparātu panelī parādās paziņojums, kas
apstiprina statusa maiņu.
Kad funkcija ir dezaktivēta, ja dzinējs ir
gaidīšanas režīmā, tas nekavējoties tiek
iedarbināts.
Saistītās signāllampiņas
Funkcija ir aktivizēta.
Funkcija ir dezaktivēta vai tai ir kļūme.
Motora pārsega atvēršana
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, dezaktivējiet Stop & Start,
lai izvairītos no miesas bojājumiem, kas var
rasties pēc dzinēja automātiskas ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt Stop & Start
sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par ieteikumiem
vadīšanā, jo īpaši pa applūdušiem ceļiem,
skatiet attiecīgo sadaļu.
Darbība
Galvenie darbības nosacījumi
– Vadītāja durvīm jābūt aizvērtām.
– Autovadītāja drošības jostai jābūt aizsprādzētai.
–

Akumulatora uzlādes līmenim jābūt
pietiekamam.
–


Dzinēja temperatūrai jābūt nominālajā darbības
diapazonā.
–


Āra temperatūrai jābūt no 0
°C līdz 35 °C.
Dzinēja gaidstāves ieslēgšana (STOP
režīms)
Dzinējs automātiski pāriet gaidstāves režīmā,
tiklīdz vadītājs norāda uz nodomu apstāties:

98
Automašīnas vadīšana
– Ar manuālo pārnesumkārbu: pārnesumu
pārslēgam atrodoties neitrālajā pozīcijā un ar
nospiestu sajūga pedāli.
–
Ar automātisko pārnesumkārbu: pārnesumu
pārslēgam atrodoties režīmā D vai M, nospiežot
bremžu pedāli, līdz automašīna apstājas, vai
pārnesumu pārslēgam atrodoties režīmā
N, kad
automašīna stāv.
Laika skaitītājs
Laika skaitītājs aprēķina laiku, kas brauciena
gaitā ir pavadīts gaidstāves režīmā. Tas tiek
atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot aizdedzi.
Īpaši gadījumi:
Dzinējs nepārslēdzas gaidstāves režīmā, ja
nav izpildīti darbības nosacījumi, kā arī turpmāk
minētajos gadījumos.
–

Slīpumā (augšup vai lejup).
–


Automašīna nav braukusi ātrāk par 10
km/h
kopš pēdējās iedarbināšanas reizes (ar atslēgu
vai „START/STOP” pogu).
–

Ja tas nepieciešams, lai automašīnas salonā
uzturētu vēlamo temperatūru.
–


Ir ieslēgta logu aizsvīšanas novēršanas
funkcija.
Šajos gadījumos šī signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Pēc dzinēja atkārtotas iedarbināšanas
STOP režīms nav pieejams, līdz
braukšanas ātrums sasniedz 8
km/h.
Veicot manevrus, lai novietotu
automašīnu stāvvietā, STOP režīms
nedarbojas dažas sekundes pēc tam, kad tiek
izslēgta atpakaļgaita vai, griežot stūri.
Dzinēja atkārtota iedarbināšana
(START režīms)
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbojas, tiklīdz
vadītājs norāda uz nodomu atsākt kustību.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu: līdz
galam nospiežot sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu
–

Ar pārslēgu režīmā
D vai M: atlaižot bremžu
pedāli;
–

Ar pārslēgu režīmā
N un atlaistu bremžu pedāli:
ar pārslēgu pozīcijā D vai M.
–

Ar pārslēgu režīmā
P un nospiestu bremžu
pedāli: ar pārslēgu pozīcijā R, N, D vai M.
–

Ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu.
Īpaši gadījumi
Dzinējs automātiski iedarbojas, ja atkal tiek
izpildīti visi darbības nosacījumi, kā arī turpmāk
norādītajos gadījumos.
–
Ar manuālo pārnesumkārbu: automašīnas
ātrums pārsniedz 4

km/h.
–

Ar automātisko pārnesumkārbu
N režīmā
automašīnas ātrums pārsniedz 1
km/h.
Šajos gadījumos šī signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā šī
brīdinājuma signāllampiņa mirgo īsu brīdi
mēraparātu panelī, tad iedegas fiksētā režīmā
kopā ar paziņojumu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Automašīna noslāpst STOP režīmā
Kļūmes gadījumā iedegas visas mēraparātu
paneļa signāllampiņas.
►

Iedarbiniet aizdedzi no jauna ar atslēgu vai ar
pogu „

START/STOP”.
12 V akumulators
Sistēmai Stop & Start ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikāciju 12
V
akumulators.
Jebkādas darbības drīkst veikt tikai CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana
Šī sistēma brīdina vadītāju par spiediena
samazināšanos vienā vai vairākās riepās.
Brīdinājums tiek aktivizēts tikai tad, kad
automašīna ir kustībā.
Tā salīdzina riepu sensoru sniegto informāciju ar
atsauces vērtībām, kas atjaunojamas ik reizi
pēc spiediena regulēšanas riepās vai riteņa
maiņas.