CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Manuales de Empleo (in Spanish)

05-14
C4-Aircross_es_Chap13_Couv-fin_ed01-2014
Hay etiquetas dispuestas en diferentes lugares del
vehículo que incluyen advertencias de seguridad e
información relativa a la identificación del vehículo.
e
stas etiquetas forman parte integrante del
vehículo, no las retire.
Automóviles CITROËN certifica, en aplicación de
la reglamentación europea (
d irectiva 2000/53)
relativa a los vehículos fuera de uso, que cumple
los objetivos por ella establecidos y que utiliza
material reciclado en la fabricación de los productos
comercializados. Llamamos su atención sobre los siguientes
puntos:
-
e l montaje de un equipamiento o accesorio
eléctrico no recomendado por Automóviles
C
it ROË n puede provocar una avería en los
sistemas eléctricos de su vehículo. Acuda a la
red CITROËN o a un taller cualificado para que le
muestre la oferta de accesorios recomendados.
-

Cualquier
modificación o adaptación no prevista
o autorizada por Automóviles C
it ROË n o
realizada sin respetar las prescripciones técnicas
definidas por el fabricante conlleva la suspensión
de la garantía contractual.
i

mpreso en la ue
e
spagnol
Para cualquier intervención en el vehículo, acuda a
un taller cualificado que disponga de la información
técnica, la competencia y el material adecuado
equivalente al que la Red C
it ROË n puede ofrecer.
Queda prohibida la reproducción o traducción, total
o parcial, de este documento sin la autorización por
escrito de Automóviles Cit ROË n .

CRÉATIVE TECHNOLOGIE
2014 – DOCUMENTATION DE BORD4Dconcept
Diadeis
Entagos
C4-Aircross_es_Chap13_Couv-fin_ed01-2014
14ACR.0050
e
spagnol

1
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Control de marcha


Te s t i g o



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones






Regulador de
velocidad


fijo Se enciende cuando el regulador de
velocidad está activado. Pulse el botón "ON/OFF" para activar/desactivar el
regulador de velocidad.

Control
dinámico de
estabilidad y
antipatinado de
las ruedas
(ASC/TCL)
intermitente Funcionamiento de los sistemas
ASC/TCL. Los sistemas optimizan la motricidad y permiten
mejorar la estabilidad direccional del vehículo.
Adapte la conducción y modere la velocidad.
fjo Anomalía de los sistemas ASC/ TCL. Lleve el vehículo a la red CITROËN o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.


Función
Stop & Star t
(Auto Stop & Go)


fijo Al detener el vehículo (en un
semáforo, stop, embotellamiento u
otro), la función Stop & Start (AS&G)
ha puesto el motor en modo STOP. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
START.

intermitente durante
unos segundos y
luego apagado El modo STOP no está disponible
momentáneamente. Ver "Función Stop & Start (AS&G)" para conocer los
casos particulares de los modos STOP y START.



Precalentamiento
del motor diésel

fijo El motor está frío y:


- o el contactor está en posición
ON
(contacto);

- o bien se ha accionado el botón
de arranque START/STOP

(c ont ac to). Con el motor de arranque con llave, espere a que se
apague el testigo antes de arrancar.
Con sistema de acceso y arranque manos libres, el motor
no arrancará hasta después de apagarse el testigo.
El tiempo de encendido está determinado por las
condiciones meteorológicas (hasta unos 30 segundos
en condiciones extremas).
Si el motor no arranca, vuelva a poner el contacto,
espere a que se apague el testigo y arranque de
nuevo el motor.

18
Control de marcha








Testigos de neutralización

El encendido de uno de los siguientes testigos confirma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente.
Puede ir acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla.



Te s t i g o



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones



ASC/TCL
fijo Se ha accionado el botón de
neutralización del ASC/ TCL, situado
en la parte inferior del salpicadero
(en el lado del conductor).
El ASC/ TCL está desactivado.
ASC: control dinámico de estabilidad.
TCL: antipatinado de las ruedas. Pulse el botón para activar el ASC/ TCL.
El sistema ASC/ TCL se activa automáticamente al
arrancar el vehículo.

Función
Stop & Start

(Auto Stop & Go)
fijo Se ha accionado la tecla de
neutralización de la función Stop &
Start (AS&G), situada en la parte
inferior del salpicadero (en el lado del
conductor).
La función Stop & Start (AS&G) está
desactivada. Vuelva a pulsar la tecla para activar la función
Stop & Start (AS&G).
intermitente Fallo de funcionamiento del sistema
Stop & Start. Lleve el vehículo a la red CITROËN o a un taller
cualificado para la revisión del sistema.

111
4
Conducción






Función Stop & Start (Auto Stop & Go)


Funcionamiento


Paso del motor a
modo STOP
El testigo "AS &G"
se enciende en el
cuadro de a bordo o en la pantalla del
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia al cabo de unos segundos:


- con caja de velocidades manual
, con el
vehículo parado y el freno pisado, al poner
la palanca de cambios en punto muerto y
soltar el pedal de embrague.


Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Corte imperativamente
el contacto con la llave o con el botón
START/STOP.
Cuando el motor se para
automáticamente, se modifican
determinadas funciones del vehículo
como los frenos, la dirección asistida...
Preste atención
.


Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:


- El cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado.

- La puerta del conductor está abierta.

- El capó está abierto.

- No ha transcurrido un mínimo de
30 segundos desde el arranque del motor.

- La velocidad del vehículo no ha superado
los 5 km/h desde el último arranque.

- El vehículo ha rearrancado menos de
10 segundos antes.

- El mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere.

- El desempañado está activo.

- En determinadas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura del
motor, asistencia a la frenada, temperatura
exterior...), para asegurar el control del
sistema.

- El testigo "AS &G"
parpadea en
la pantalla del cuadro de a bordo.

Este funcionamiento es completamente
normal.


La función Stop & Start (Auto Stop & Go) pone el motor momentáneamente en vigilancia durante las fases de interrupción de la circulación (en
semáforos, embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando el conductor desea reanudar la marcha. El arranque se
efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
La función Stop & Start (Auto Stop & Go), óptima para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y
el nivel sonoro en las paradas.

Si mueve la palanca de cambios,
el testigo "AS &G"
parpadea,
acompañado de una señal sonora.
La alerta se interrumpe al volver a
poner la palanca de cambios en punto
muerto.

112
Conducción

Paso del motor
a modo START
El testigo "ASG&G"
se apaga y el
motor rearranca automáticamente:


- con caja de velocidades manual
,
pisando a fondo
el pedal de embrague.
Por motivos de seguridad o confort, el modo
START se activa automáticamente cuando:




Casos particulares: activación
automática del modo START
- La velocidad del vehículo supera los
3 km/h.

- Se abre la puerta del conductor.

- Se desabrocha el cinturón de seguridad.

- En determinadas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura del motor,
asistencia a la frenada, regulación del aire
acondicionado...), para asegurar el control
del sistema o del vehículo.
Si el sistema se ha neutralizado
estando en modo STOP, el motor no
rearrancará. En cualquier momento, pulse el mando "AS &G
OFF"
para neutralizar el sistema.


Neutralización

En este caso, el testigo "AS &G"
parpadea
unos segundos y luego se apaga.

Este funcionamiento es completamente
normal.


Esto se indica mediante el encendido
del testigo "AS &G O FF "
en el cuadro
de a bordo o en la pantalla del
cuadro de a bordo.
En caso de apertura del capó durante
la fase de vigilancia del motor, el testigo
"AS &G"
parpadea, acompañado
de una señal sonora. El motor no
rearrancará automáticamente.
Para rearrancar el motor, con el capó
abierto, utilice la llave de contacto
o presione el botón START/STOP,
pisando a fondo los pedales del freno y
de embrague.

113
4
Conducción
El sistema se reactivará
automáticamente cuando vuelva a
arrancarse el motor con la llave o con el
botón START/STOP.


Reactivación

Pulse de nuevo el mando "AS &G O FF "
.
El sistema volverá a activarse. Esto se indica
mediante el apagado del testigo "AS &G O FF "

en el cuadro de a bordo o en la pantalla del
cuadro de a bordo.

Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo del sistema, el testigo "AS &G
OFF"
parpadea en el cuadro de a bordo o en
la pantalla del cuadro de a bordo y el sistema
deja de funcionar.
Lleve el vehículo a la red CITROËN o a un
taller cualificado para proceder a su revisión. Este sistema requiere una batería de
tecnología y características específicas
(referencias disponibles en la red
CITROËN o en un taller cualificado).
El montaje de una batería no
recomendada por CITROËN puede provocar
fallos de funcionamiento del sistema.
El sistema "Auto Stop & Go" utiliza una


Mantenimiento
tecnología avanzada. Cualquier
inter vención en este tipo de batería
debe realizarse exclusivamente en la
red CITROËN o en un taller cualificado.

En caso de anomalía en modo STOP, es
posible que el vehículo se cale. En ese caso, se
encienden los siguientes testigos en el cuadro de
a bordo o en la pantalla del cuadro de a bordo:

Si eso ocurre, es necesario cortar el contacto y
volver a arrancar el motor con la llave o con el
botón START/STOP.

175
7
Información práctica
















Cambio de una rueda

El utillaje está guardado en el maletero, bajo
el suelo.
Para acceder a él:


)
Abra el maletero.

)
Levante el suelo y retírelo.


Acceso al utillaje de a bordo


Lista de utillaje

Este utillaje es específico para su vehículo. No
lo utilice con otros fines.


1.
Llave desmonta-ruedas.
Permite desmontar el embellecedor y los
tornillos de fijación de la rueda.

2.
Gato.
Permite elevar el vehículo.

3.
Manivela.
Permite desplegar el gato.

4.
Anilla amovible de remolcado.
Ver "Remolcado del vehículo".

5.
Adaptador para tornillo antirrobo
(disponible en accesorios).
Permite adaptar la llave desmonta-ruedas
a los tornillos especiales "antirrobo".
Procedimiento de sustitución de una rueda defectuosa por la rueda de repuesto utilizando el utillaje que se entrega con el vehículo.


El gato debe utilizarse solo para
sustituir un neumático dañado.
El gato no necesita mantenimiento.

El gato es conforme a la
reglamentación europea como se
define en la Directiva de máquinas
2006/42/CE.
La declaración de conformidad está
adjunta al final de este documento.
La razón social y la dirección completa
del fabricante o, dado el caso, de su
mandatario y la denominación del gato
están indicados en el certificado de
conformidad.