CITROEN C4 CACTUS 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

149
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
SCR rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
® folyadék egy
kb. 17

literes különleges
tartályban van.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre:
ezt követően még 2400

km-t vezethet, mielőtt a
tartály teljesen kiürül.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20
000 km-t fog
megtenni, az AdBlue utántöltését el kell
végezni.
Ha az AdBlue
® tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja a
motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez: 1100
km megtétele
után a rendszer ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig. További tudnivalókat olvashat
a Figyelmeztetésekről és
visszajelzésekről
és a kapcsolódó
riasztásokról a megfelelő részben.
Az AdBlue
® megfagyása
AdBlue® elfagyás -11 °C-körüli
h
őmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért nagyon hideg időben is használhatja
a gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti
rá, hogy elérte a tartalékszintet, ajánlott
késedelem nélkül feltölteni az AdBlue
®
szintjét.
A(z) SCR rendszer megfelelő működése
érdekében:
-

K

izárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot
használjon.
-

S

oha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti
tisztaságát.
-

S

oha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a CITROËN
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrő (DPF).
7
Gyakorlati tudnival

150
Az AdBlue® a CITROËN hálózatban vagy
szakszervizekben kapható.
Olyan töltőállomásra is ellátogathat,
amelyen vannak adott járművekhez
(amelyeken a tanksapkán keresztül érhető
el az AdBlue
®-tartály) kialakított AdBlue®-
szivattyúk.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
® adagolót.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten
f
agy meg, és 25 °C felett bomlik el. Hűvös,
közvetlen napsugárzástól védett helyen ajánlott
tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha az adalék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue
®-flakonokat vagy
-dobozokat a gépjárműben.
Használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tartva).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon or voshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (pl. magas környezeti
hőmérséklet esetén) előfordulhat, hogy
ammónia szabadul fel, ezért ne lélegezze be
a folyadékot. Az ammóniagőz irritálhatja a
nyálkahártyát (szem, orr és torok).
Az AdBlue
®-t a gyermekektől elzár va, az
eredeti kannában vagy flakonban tárolja.
Végrehajtás
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy
a gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e. Télen győződjön meg arról, hogy a jármű
hőmérséklete magasabb -11
°C-nál. Ha nem, a
fagyos AdBlue
® folyadékot nem lehet áttölteni
a tartályba. Állítsa a gépjárművet néhány órára
melegebb helyiségbe, és ezt követően végezze
el a feltöltést.
Ha az AdBlue
® szintje túlságosan
alacsony, amit az „ Adjon hozzá AdBlue
folyadékot: indítás letiltva” üzenet erősít
meg, töltsön be legalább 5
liter folyadékot.
Soha ne töltse be az AdBlue
®-t a
gázolajtartályba.
Az AdBlue
®-tartály (csomagtartón vagy
tanksapkán keresztüli) hozzáférésére
vonatkozó részleteket a későbbi részletes
leírásokban találja.
Ha az AdBlue
® folyadék kifröccsent, vagy
a tartály oldalára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le
nedves ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa
el szivaccsal és meleg vízzel.
Gyakorlati tudnival

151
Fontos: az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a gyújtás ráadása
előtt feltétlen várjon kb. 5 percet, közben
ne nyissa ki a vezetőoldali ajtót, ne
zárja le a gépjárművet, ne tegye a
kulcsot a gyújtáskapcsolóba és ne
tegye az utastérbe a Kulcs nélküli
nyitás és indítás kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10
másodperc
elteltével indítózzon.
Hozzáférés az AdBlue®-tartályhoz
a csomagtartón keresztül
Az AdBlue®-tartályt minden karbantartáskor
feltöltik a CITROËN hálózat vagy a szakszer viz
munkatársai.
A tartály űrtartalma miatt azonban két
karbantartás között is szükségessé válhat az
utántöltés, amint arra a rendszer (figyelmeztető
lámpákkal és üzenettel) figyelmezteti.
Ilyenkor forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Ha saját maga szeretné elvégezni a
feltöltést, körültekintően olvassa el a
következő eljárást.
A cseppmentes flakonos kiszerelés
megkönnyíti a feltöltési műveleteket. F

V
egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot.
Vagy
F
A K
ulcs nélküli nyitás és indítással a motor
leállításához nyomja meg a START/STOP
gombot.
F
A c
somagtartóban emelje meg
a csomagtartószőnyeget, majd
felszereltségtől függően vegye ki
a pótkereket és/vagy a padló alatti
tárolóhelyet.
F

A
nélkül, hogy megnyomná, fordítsa el
negyed fordulattal a fekete kupakot az
óramutató járásával ellentétes irányba, majd
felfelé húzva vegye le.
Hozzáférés az AdBlue®
tartályhoz a tanksapkán
keresztül
A tanksapka alatt egy kék sapka jelzi, hogy hol
lehet hozzáférni az AdBlue®-tartályhoz.
Olvassa el körültekintően a következő
eljárást, hogy megfelelően el tudja végezni
a feltöltést.
F

V

egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot.
Vagy
F

A K

ulcs nélküli nyitás és indítás
felszereltséggel a motor leállításához
nyomja meg a „START/STOP” gombot.
F

F

ordítsa el a kék sapkát az óramutató
járásával ellentétes irányba.
F

K

észítse elő az AdBlue
® folyadékot
tartalmazó cseppmentes flakont.
Ellenőrizze a szavatossági időt, olvassa
el figyelmesen a használati útmutatót a
címkén, majd töltse be a flakon tartalmát a
gépjármű AdBlue
®-tartályába.
F
A f
eltöltés után végezze el ugyanezen
műveleteket fordított sorrendben.
7
Gyakorlati tudnivalók

152
F Készítse elő az AdBlue® folyadékot
tartalmazó tartályt. Ellenőrizze a
szavatossági időt, olvassa el figyelmesen a
használati útmutatót a címkén, majd töltse
be a tartály tartalmát a gépjármű AdBlue
®-
tartályába.
Vagy
F

H

elyezze be az AdBlue
®-szivattyú
töltőpisztolyát, majd töltse fel a tartályt,
amíg a pisztoly automatikusan el nem
záródik.
Fontos:
Megakadályozandó, hogy az AdBlue
®-
tartály ne folyjon túl:
F

1

0 -13

litert töltsön be az AdBlue
®-
flakon használatával.
Vagy
F

H

a töltőállomáson tölt fel, ne folytassa
a műveletet a pisztoly harmadik
automatikus elzárása után.
F

A f

eltöltés után végezze el ugyanezen
műveleteket fordított sorrendben.
F

H

a a gépjármű ki van nyitva és, a tanksapka
is nyitva van, fordítsa el az AdBlue
®-tartály
kék sapkáját az óramutató járásával
ellentétes irányba.Karbantartási tanácsok
A gépjármű általános karbantartására
vonatkozó javaslatokat a szer viz- és
garanciafüzet tartalmazza.
Bőrborítás
A bőr egy természetes anyag, amelynek
hosszú élettartama csak megfelelő és
rendszeres ápolással biztosítható.
Gépjárműve szer viz- és garanciafüzetéből
mindent megtudhat a bőr felületek
ápolásáról.
A matricák karbantartása
Az egyedi dekorelemek olyan öntapadós
matricák, amelyek az időnek és a fizikai
behatásoknak is remekül ellenállnak.
Használatukkal teljesen egyedivé tehető a
gépkocsi karosszériája.
A gépjármű mosásakor ügyelni kell arra, hogy a
nagynyomású vízsugár forrása legalább 30
cm-
re legyen a matricáktól. A hátsó háromszögablakokra ragasztott
matricák karbantartására vonatkozóan a
következőket ajánljuk:
-

2
5 – 40 °C-os hőmérsékletű bő
vízsugarat használjon.
-
A v
ízsugár lehetőleg merőlegesen érje
a matricákat.
Gyakorlati tudnival

153
Üzemanyaghiány (dízel)
HDi motorral szerelt gépjárműveknél az
üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört.Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.
BlueHDi-motorok
F Töltsön legalább öt liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd kapcsolja ki a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
Elakadásjelző háromszög
(tárolás)
Az elakadásjelző felkapcsolása mellett erre a
biztonsági eszközre is szükség van.
Az elakadásjelző háromszög a gépjármű
kötelező tartozéka.
A háromszög a csomagtérszőnyeg alatt
(tárolódobozban) vagy – egyes változatokon –
az első utasülés alatt tárolható. Mielőtt kiszállna a gépjárműből,
hogy összeszerelje és kihelyezze a
háromszöget, kapcsolja be a vészvillogót
és vegye fel a láthatósági mellényt.
A háromszög használatával kapcsolatban
lásd a gyártó használati útmutatóját.
A háromszög kihelyezése
az útra
F Az elakadásjelző háromszöget a hazájában
ér vényes szabályoknak megfelelően
helyezze el a gépjármű mögött.
A háromszög tartozékként kapható,
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így eljuthat a
legközelebbi műhelyig.
A készlet a gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
A sérült gumiabroncs megjavításának
vagy felfújásának idejére csak a gépjármű
orránál található 12
V-os aljzatra
csatlakoztathatja a kompresszort.
A gépkocsin található többi 12
V-os aljzat
nem a kompresszor áramellátására lett
ter vezve.
8
Üzemzavar esetén

154
Keréknyomás-ellenőrző rendszer
A visszajelzés a gumiabroncs javítását
követően egészen addig világít, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem
történik.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Hozzáférés a készlethez
A készlet a csomagtartó padlólemeze alatti
tárolódobozban található.
Szerszámlista
1. Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
A kerék ideiglenes javítását szolgáló
tömítőanyag-patront tartalmaz, és a
gumiabroncsnyomás beállítását teszi
lehetővé.
2. Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
vagy a szerszámosdobozban található)
(az értékesítési országtól függően).
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
3. Eltávolítható vonószem.
A gépjármű vontatásával és az eltávolítható
vonószem használatával kapcsolatban a
megfelelő szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
A készlet tartalma
1. 12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel.
2. Egy flakon tömítőanyag beépített tömlővel
3. Sebességkorlátozás matrica
A javítás menete
F Álljon félre a járművel úgy, hogy ne akadályozza
a forgalmat, és húzza be a rögzítőféket.
F Kövesse a biztonsági utasításokat (elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági mellény stb.)
az adott ország közlekedési szabályainak
figyelembevételével.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.
Üzemzavar esetén

155
F Tekerje le a kompresszor alatt található csövet.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el. F

T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F
E
llenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O ” helyzetben van.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

R
agassza fel a
sebességkorlátozó matricát. A sebességkorlátozás matricát a vezető
által látható helyre kell ragasztani az
utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
F

A
dja rá a gyújtást.
F

V
egye le a gyújtást.
F
C
satlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra.
F

F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont,
és rögzítse az erre a célra kialakított
mélyedésbe a kompresszoron. F

C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 voltos aljzatába. A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.
F

K
apcsolja be a kompresszort a kapcsolót
„ l” helyzetbe állítva, és várja meg,
amíg a gumiabroncs nyomása eléri a
2,0
bar értéket. A kompresszor nyomás
alatt befecskendezi a tömítőanyagot a
gumiabroncsba; a művelet közben ne kösse
le a csövet a szelepről (kifröccsenhet a
tömítőanyag).
8
Üzemzavar esetén

156
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható; Ilyen esetben
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F

Á
llítsa a kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
húzza le a gépjármű 12 voltos
csatlakozójáról.
F

C
serélje át a szelepfedelet.
F

K
össe le a készletet.
F

T
egye el majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
olvasható.
Használat után ne dobja el a flakont,
hanem adja le egy CITROËN
márkaszer vizben vagy hivatalos
hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni egy
CITROËN márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben. Ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül használható a
gumiabroncsok ellenőrzésére és alkalmi
felfújására is. F

E
llenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O ” helyzetben van.
F
T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.
F

A l
yuk eltömítése érdekében kis
sebességgel (20 – 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást .
F

T
ávolítsa el a szelepsapkát, és tegye egy
tiszta helyre.
F

T
ekerje le a kompresszor alatt található
csövet. F

C
savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg.
F
A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 voltos aljzatába.
F
A
dja rá a gyújtást.
Üzemzavar esetén

157
Ha 7 perc alatt nem sikerül elérnie
a megadott 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F

H
a elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el. A javított kerékkel legfeljebb 200
km
távolságot tegyen meg; keressen fel
egy CITROËN kereskedést vagy egy
szakszer viz a kerék cseréjével.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
F

K
apcsolja be a kompresszort a kapcsolót „
I”
helyzetbe állítva, és állítsa be a nyomást a
gépjármű gumiabroncsnyomását tartalmazó
címkén szereplő értékeknek megfelelően.
Leeresztés: nyomja meg a kompresszor
csövén, a szelepcsatlakozásnál található
fekete gombot.
Pótkerék
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Hozzáférés a szerszámokhoz
Szerszámlista
A szerszámok a csomagtartó padlólemeze alatt
találhatók.
Hozzáféréshez vegye ki a csomagtartó szőnyegét.
1. Kerékkulcs.
2. Emelő beépített fogantyúval.
A gépkocsi megemelésére való.
8
Üzemzavar esetén

158
3.Kerékcsavar-por védő kupak leszerelő.
A könnyűfém keréktárcsákon található
csavardíszek vagy a felniközép levételét
teszi lehetővé (modellváltozattól függően).
4. Eltávolítható vonószem.
5. Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
található) (az értékesítési országtól
függően).
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
Bővebben olvashat a Vontatásról a megfelelő
részben.
Ezeket a szerszámokat kifejezetten
a gépjárműhöz gyártották, és a
felszereltségtől függően eltérőek lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Az emelőt kizárólag a sérült gumiabroncs
cseréjéhez szabad használni.
Kizárólag a gépjárművel kapott emelőt
használja.
Ha nem található az eredeti emelő a
gépjárműben, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy szakszer vizhez.
Az emelő megfelel a gépekről szóló
2006/42/EK irányelv előírásainak.
Az emelő nem igényel karbantartást.Hozzáférés a pótkerékhez
A kerék kiemelése A kerék visszahelyezése
F Tegye vissza a kereket a helyére.
F
N éhány fordulattal lazítsa meg a csavar
anyáját.
Ha nincs kerék a mélyedésben, a
rögzítőeszköz (anyacsavar és csavar) nem
helyezhető vissza a helyére.
A pótkerék a csomagtartóban, a padlólemez
alatt található.
Motortól függően a pótkerék hagyományos
vagy mankókerék típus lehet.
F

A

kassza ki és vegye ki a
szerszámosdobozt.
F

L

azítsa ki a középső csavaranyát. F

T
ávolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
F
H
átulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
F
V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
F Illessze a helyére a rögzítést (csavaranya és
csavar) a kerék közepén.
F

A k
erék megfelelő rögzítéséhez megfelelő
nyomatékkal húzza meg a központi csavaranyát.
F

A
kassza vissza a helyére a szerszámosdobozt.
Üzemzavar esetén