CITROEN C4 CACTUS 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

129
Parkolóhely keresése
F Haladjon a parkoló járművektől 0,5 -1,5 méter távolságra legfeljebb 30 km/h
sebességgel, amíg a rendszer szabad
helyet nem talál.
Ha a fenti határértékek valamelyikét átlépi,
a parkolóhely-keresés leáll. A funkció
automatikusan kikapcsol, amint a gépjármű
sebessége túllépi az 50
km/h sebességet.
„Párhuzamos” parkolás esetén a szabad
helynek legalább 0,6
m-rel nagyobbnak
kell lennie a gépjárműnél.
„Merőleges” parkolás esetén a szabad
hely szélességének legalább 0,7
m-rel
nagyobbnak kell lennie a gépjárműnél.
Ha a parkolássegítő funkciót kikapcsolták
az érintőképernyő Gépjármű/Vezetés
menüjében, automatikusan bekapcsol a
rendszer aktiválásakor. Amikor a rendszer szabad helyet talál, a
parkolás nézetben hangjelzés kíséretében
megjelenik az „
OK” felirat
Felkészülés a manőverre
F Haladjon nagyon lassan, amíg meg nem
jelenik a gépjármű megállására felhívó
„Álljon meg a gépjárművel ” üzenet, a
„STOP” felirat, és fel nem hangzik egy
hangjelzés. Amint a gépjármű megállt, a képernyőn
megjelenik egy oldal az utasításokkal.
F

A m
anőverre való felkészüléshez kövesse
az utasításokat.
A megjelenő szimbólum azt
jelenti, hogy pontosan követte az
utasításokat.
A manőver kezdetét az oldal megjelenése
jelzi, a „ Manőver folyamatban ” felirat és egy
hangjelzés kíséretében.
A tolatást az „ Engedje el a kormánykereket,
tolatás ” üzenet jelzi.
A tolatókamera és a parkolósegéd
automatikusan bekapcsol, segítségükkel a
manőver közben a jármű közvetlen környezetét
tarthatja szemmel.
6
Vezetés

130
7
5
Manőverezés közben
A rendszer átveszi a gépjármű kormányzását.
Utasításokat ad a manőverezés irányára,
amikor párhuzamos parkolóhelyről áll ki vagy
be, vagy merőleges parkolási manőverbe kezd.„Tolatás ”
„ Előremenet ”
Az utasításokat egy üzenet kíséretében egy
szimbólum jelzi:
A manőver állapotát az alábbi szimbólumok
jelölik:
7
km/h, beállás parkolóhelyre.
Manőver folyamatban (zöld).
A manővert törölték vagy befejezték
(piros) (a nyilak azt jelölik, hogy
a sofőrnek vissza kell vennie az
irányítást a gépjármű fölött).
A manőver közben engedélyezett maximális
sebességet az alábbi szimbólumok jelölik: Manőverezés közben a kormánykerék
gyors mozgást végez: ne fogja meg,
ne tegye be a kezét a kormányküllők
közé. Ügyeljen arra, hogy semmi se
akadályozza a manőverezést (bő vagy
laza ruházat, sál, nyakkendő, táska stb.) –
Balesetveszély!
A vezető felelőssége folyamatosan
figyelemmel kísérni a forgalmat,
különösen a szembejövő járműveket.
A sofőrnek meg kell győződnie arról, hogy
semmilyen akadály, illetve senki sem
akadályozza a gépjármű előrehaladását.
A kamera, illetve a kamerák által az
érintőképernyőn szolgáltatott képek
minőségét torzíthatják a domborzati
viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt
sötétebb lehet a kép és csökkenhet a
kontraszt.
A manőver bármikor megszakítható, akár
a sofőr avatkozik be, akár a rendszer
automatikusan kapcsolja ki a funkciót. Sofőr kezdeményez:
-
v isszaveszi a kormányzást,
- a m anőverrel ellentétes oldalon aktiválja az
irányjelzőt,
-

a s
ofőr kikapcsolja biztonsági övét,
-

l
eveszi a gyújtást.
A rendszer kapcsol ki:
-

a g
épjármű átlépte a parkolóhelyre való
beállásra vonatkozó sebességhatárt
(7
km/h), illetve a kiállásra vonatkozó
sebességhatárt (5
km/h),
-

a k
ipörgésgátló bekapcsolt a csúszós úton,
-

a
z egyik ajtót vagy a csomagtartót
kinyitották,
-

a m
otor leállt,
-

a r
endszer meghibásodott,
-

p
árhuzamos parkolás esetén tíz manőver
után, merőleges parkolás esetén hét
manőver után.
5
km/h, kiállás parkolóhelyről.
A manőver megszakítása automatikusan
kikapcsolja a funkciót.
Vezetés

131
A manőverezés szimbóluma piros színnel
jelenik meg az érintőképernyőn megjelenő
„Manőver törölve ” üzenet kíséretében.
Az üzenet arra szólítja fel a sofőrt, hogy vegye
át az irányítást a gépjármű fölött.
A funkció néhány másodperc elteltével
kikapcsol, és visszaáll az eredeti kijelző.
A beparkolás vagy kiparkolás
manőver befejezése.
A gépjármű a manőver végeztével megáll.
A manőverezés szimbóluma piros színnel
jelenik meg az érintőképernyőn a „ Manőver
befejezve ” üzenet kíséretében.
Amikor ki van kapcsolva, a gomb visszajelző
lámpája hangjelzés kíséretében kialszik.
Beparkoláskor szükség lehet a sofőr
beavatkozására is a manőver befejezéséhez.
Működési korlátok
- Előfordulhat, hogy a rendszer nem megfelelő parkolóhelyet javasol (parkolást
tiltó táblák után, sérült útfelszín vagy
útépítés esetén, árok mellett stb.).
-

A r
endszert nem ter vezték éles kanyarban
való parkolási manőverek elvégzésére. A gépjármű érzékelőit és kameráját vagy
kameráit a következők torzíthatják:
-

a
z úton összegyűlt hó vagy levelek,
-
k
edvezőtlen időjárási körülmények (heves
esőzés, sűrű köd, hóesés),
-
z
ajos járművek zajterhelése (teherautó,
légkalapács stb.). Ne használja a rendszert:
-
P
uha talajon (árok), rakparton vagy
sziklaszirten.
-
A
mikor a jármű méretét
meghaladó tárgyat szállít (létra a
tetőcsomagtartón, kerékpárszállító a
csomagtartó ajtón stb.).
-
N
em jóváhagyott vonóhorog
használata esetén.
-
H
ólánccal való közlekedéskor.
-
A
lacsony abroncsnyomás esetén.
-
K
is átmérőjű vagy mankókerék típusú
pótkerék használata esetén.
-
A
mikor az eredeti mérettől eltérő
kerekekkel közlekedik.
-
H
a valamelyik lökhárító sérült.
-
V
alamelyik vagy mindkettő lökhárító
módosítása után (megerősítés stb.).
-
H
a valamelyik kamera meghibásodott.
-
H
a az érzékelőket nem CITROËN
hálózatban fújatta át.
-
H
a nem a gépjárműhöz jóváhagyott
érzékelőket használ.
-
C
súszós útburkolaton (ónos eső stb.).
-
A r
endszer nem észleli parkolóhelyként
azokat a területeket, amelyek sokkal
nagyobbak a gépjárműnél, vagy amelyeket
túl alacsony (gyalogjárdák, útburkolati
jelzőtestek stb.) vagy túl vékony (fák,
oszlopok, drótkerítések stb.) akadályok
vesznek körül.
-
A
z érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fog
a rendszer a manőver közben.
-
B
izonyos anyagok (textúrák) elnyelik a
hanghullámokat, és a rendszer nem érzékeli
a gyalogosokat.
-
A g
épjármű elejét vagy hátulját érő fizikai
behatás módosíthatja az érzékelők
beállításait, így például torzíthatja a
távolságmérés eredményeit.
-
H
a a csomagtartó nagyon meg van pakolva,
a gépjármű dőlése torzíthatja a távolság
kiszámítását.
6
Vezetés

132
Karbantartási tanácsok
- Rendszeresen ellenőrizze az érzékelők és a kamera tisztaságát.
Szükség esetén tisztítsa meg a kamerákat
egy puha, száraz ronggyal.
-

N
agynyomású vízsugárral történő mosáskor
a szórófejet legalább 30 centiméterre tartsa
el az érzékelőktől és a kameráktól.
-

R
ossz időben, illetve télen ügyeljen arra,
hogy az érzékelőket ne takarja ki sár, jég
vagy hó.
Működési rendellenességek
A gomb figyelmeztető lámpájának
villogása és egy hangjelzés
figyelmeztet a funkció inaktivitására
és a rendszer meghibásodására.
Ha a működési rendellenesség a rendszer
használata közben lép fel, a visszajelző
kialszik. A parkolószenzorok meghibásodása
esetén, amelyre ez a visszajelző
lámpa figyelmeztet, a funkció
kikapcsol.
Működési rendellenesség esetén ellenőriztesse
a rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben. A kormányszer vó meghibásodása
esetén egy figyelmeztető üzenet
kíséretében világítani kezd a
kombinált kijelzőn ez a visszajelző.
Amint biztonságosan megteheti, azonnal álljon
meg a gépjárművel. Forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának
menet közben történő ellenőrzését teszi
lehetővé.
A rendszer a gépjármű elindulását követően
mind a négy gumiabroncsban ellenőrzi az
uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, amelyeket
a gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni .
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel. Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetést.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik –
főként fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén –, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt abroncsnyomás-
értékeket az erre szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről
bővebben lásd a megfelelő részt.
Vezetés

133
A nyomásértékeket hideg
gumiabroncsokon kell ellenőrizni (több
mint 1 órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett, 10 km-nél
rövidebb út után).
Ellenkező esetben (meleg
gumiabroncsoknál) a címkén feltüntetett
értékhez 0,3
bart hozzá kell adni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra utaló figyelmeztetés
Elégtelen gumiabroncsnyomás
esetén hangjelzés kíséretében
kigyullad ez a visszajelző lámpa, és
egy üzenet is megjelenik.
F

A

zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F

A

zonnal álljon meg, amint az biztonsággal
megtehető.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
Ne elégedjen meg a szemrevételezéssel
történő ellenőrzéssel. F

H
a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy abroncs nyomását. Ha az
ellenőrzést nem lehet azonnal elvégezni,
alacsony sebességgel haladjon és óvatosan
vezessen.
vagy
F
D
efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy tegye fel
a pótkereket (felszereltségtől függően);A figyelmeztetés egészen addig látható, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem történik.
Visszaállítás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a rendszert.
Az újraindítás előtt győződjön meg arról,
hogy a kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a gépjármű
használati körülményeinek és az előírt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
Az alacsony gumiabroncsnyomásra
vonatkozó figyelmeztetés csak akkor
megbízható, ha a rendszer újrainicializálását
megelőzően megfelelően beállította a négy
gumiabroncs nyomását.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer nem jelez, ha az újrainicializálás
pillanatában a nyomás bármelyik kerékben
helytelen értéken volt.
A rendszer álló gépjárműben , ráadott
gyújtás mellett inicializálható újra az
érintőképernyőn.
F
A Vezetési világítás/Gépjármű
menüben válassza ki a
„ Gyorsgombok ” fület, majd az
„ Alacsony abroncsnyomás
érzékelés visszaállítása ”
elemet.
F A jóváhagyáshoz válassza ki az „ Igen” pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés és üzenet
igazolja vissza.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően a
rendszert nem kell újrainicializálni.
6
Vezetés

134
Az alacsony gumiabroncsnyomásra
vonatkozó figyelmeztetés csak akkor
megbízható, ha a rendszer újrainicializálását
megelőzően megfelelően beállította a négy
gumiabroncs nyomását.
Működési rendellenesség
A rendszer működési hibájára utal, ha az
alacsony abroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelző villogni kezd, majd folyamatosan
világít, és felvillan a szer vizlámpa.
Ilyenkor az abroncsnyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.A rajta végzett minden beavatkozás
után ellenőrizni kell a nyomást a négy
kerékben, és újra kell inicializálni a
rendszert.
Ve

F E LT Ö LT É S
MAGABIZTOSAN
TOTAL QUARTZ
KENŐANYAGGALKiválóság, kreativitás, technológiai
innováció – a TOTAL és a
CITROËN több mint 45 éve
ugyanazokat az értékeket vallják.
Ezek szellemében fejlesztette ki a
TOTAL a CITROËN motorok számára
a TOTAL QUARTZ kenőanyagokat,
melyek az eddiginél is üzemanyag-
takarékosabb és környezetkímélőbb
használatot tesznek lehetővé.
A TOTAL és a CITROËN extrém
körülmények között, autósport-
versenyeken teszteli termékeinek
teljesítményét és megbízhatóságát.
Ha gépjárműve
karbantartásához TOTAL
QUARTZ kenőanyagokat
használ, sokáig biztosíthatja
motorja optimális
teljesítményét.

136
Használható
üzemanyagok
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeli
európai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók:Az EN228 szabványnak megfelelő
benzin és az EN15376 szabványnak
megfelelő bioüzemanyag keveréke.
Kizárólag a B715001 szabványnak
megfelelő benzin üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeni
európai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók: az EN16734 szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter
tartalom: 0 –10%),
az EN15940 szabványnak megfelelő
paraffinos gázolaj és az EN14214
szabványnak eleget tevő bioüzemanyag
keveréke (megengedett zsírsav-
metilészter tartalom: 0 –7%).
Dízelmotorjához az EN16709
szabványnak megfelelő B20 vagy B30
üzemanyag is használható. Ilyenkor
azonban – ha csak ritkán fordul is elő
– szigorúan be kell tartani a fokozott
használatra vonatkozó különleges
karbantartási feltételeket.
További információért forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
az EN590 szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter
tartalom: 0 –7%), Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és
az üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye. Kizárólag a B715000 szabványnak
megfelelő dízelüzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony hőmérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
p araffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ennek
elkerülése érdekében téli dízelüzemanyag
használatát javasoljuk és azt, hogy az
üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
Ha ennek ellenére -15
°C alatt az indítással
problémák adódnának, kis ideig hagyja
a gépkocsit egy garázsban vagy fűtött
műhelyben.
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a
jármű motorját.
Egyes országokban előírhatják egy
adott, speciális üzemanyag (különleges
oktánszám, különleges kereskedelmi
megnevezés stb.) használatát a motor
megfelelő működése érdekében.
További tudnivalókkal kapcsolatban forduljon
az értékesítési ponthoz.
Gyakorlati tudnival

137
Üzemanyagtartály
Tartálytérfogat:
- B enzinmotor: kb. 50 liter.
-

D
ízelmotor: kb. 45 vagy 50 liter (kiviteltől
függően).
Amennyiben gépjárművébe
olyan üzemanyag kerül, amely az
adott motor típusnak nem felel
meg, feltétlenül le kell üríteni az
üzemanyagtar tályt, mielőtt újra
beindítaná a motort.
Minimális üzemanyagszint
Ha az üzemanyagtartály tartalma
minimális szintre csökken, a
műszercsoporton hangjelzés és
üzenet kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés, és piros színnel villogni
kezd az üzemanyagszint-jelző utolsó
téglalapja.
A visszajelzés első felgyulladásakor még
kb.

5

liter üzemanyag áll rendelkezésére.
A visszajelzés – hangjelzés és üzenet
kíséretében – minden gyújtásráadáskor
kigyullad, amíg nem tölt elegendő mennyiségű
üzemanyagot a tartályba. A „ 0” szinthez
közeledve a hangjelzés egyre sűrűbbé válik, és
az üzenet is egyre gyakrabban jelenik meg.
Feltétlenül töltse fel a tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne. Az Üzemanyag (dízel) teljes
kifogyásáról a megfelelő részben
olvashat bővebben.
Újratöltés
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát az üzemanyag-betöltő
nyílás fedelének belső oldalára ragasztott
címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a szintet, legalább 5
liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
A tanksapka kinyitását a levegő beszívásával
járó zaj kísérheti. A nyomáscsökkenést – ami
teljesen normális jelenség – az üzemanyagkör
tömítése okozza.
Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltéséhez:
F F eltétlenül állítsa le a motor t.
F A gépjármű nyitott állapotában nyomja meg a betöltőnyílás-fedél hátsó-középső részét.
F

Ü
gyeljen rá, hogy a gépjármű motorjába
való üzemanyagtípust válassza ki.
F

I
llessze a kulcsot a tanksapkába és fordítsa
balra, vagy kézzel fordítsa el balra a
tanksapkát (kiviteltől függően).
A tankolás végeztével:
F

T
egye a helyére a tanksapkát.
F

F
ordítsa a kulcsot jobbra, majd húzza ki,
vagy kézzel fordítsa el jobbra a tanksapkát
(változattól függően).
F

B
ezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.
F

V
egye le a tanksapkát, és helyezze a fedél
belső oldalán kialakított tartóra.
F

Ü
tközésig nyomja be a töltőpisztolyt a
nyílásba a tankolás megkezdése előtt
(fröccsenésveszély).
F

T
öltse fel a tartályt teljesen, de ne
erőltesse a töltést a töltőpisztoly
3. leállását követően ; ez üzemzavart
okozhat.
7
Gyakorlati tudnivalók

138
Ha gépjárműve Stop & Start funkcióval
rendelkezik, soha ne tankoljon úgy,
hogy a motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül kapcsolja ki a gyújtást
a kulccsal vagy – Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszer esetén – a START/STOP
gombbal.
Az üzemanyag-ellátás
megszakítása
Gépjárműve biztonsági berendezéssel
rendelkezik, mely ütközés esetén megszakítja
a motor üzemanyag-ellátását.
Félretankolás-gátló (dízel)
(Forgalmazó országtól függően.)
Egy mechanikus eszköz, amely meggátolja,
hogy benzint tankoljon egy dízelüzemű
gépjárműbe. Így megóvja a motort a nem
megfelelő üzemanyaggal történő feltöltésből
származó károsodásokkal szemben.
Működés
A tartály feltöltése kannával továbbra is
lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében a kanna betöltőcsövét ne
érintse a félretankolás-gátlóhoz, és lassan
töltse be az üzemanyagot.Utazás külföldre
A gázolaj töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges
a tankolás.
Nem minden dízelmotorral szerelt
gépjármű rendelkezik félretankolás-
gátlóval, így javasoljuk, hogy külföldi útja
előtt érdeklődjön a CITROËN hálózatban,
hogy gépjárműve felszereltsége lehetővé
teszi-e a tankolást az adott országban.
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltőpisztoly
a csappantyúba ütközik, ami blokkolja a
rendszert és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon dízel töltőpisztolyt.
Hólánc
Téli időjárás esetén a
hólánc javítja a meghajtást
és a gépjármű fékezéskor
tapasztalható viselkedését.
A hóláncot csak az első kerekekre kell
felszerelni. Mankókerék típusú pótkerékre
tilos felszerelni.
Kérjük, vegye figyelembe a hóláncok
használatára és a megengedett
legnagyobb sebességre vonatkozó
törvényi szabályozást.
Gyakorlati tudnivalók