CITROEN C4 SPACETOURER 2014 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: C4 SPACETOURER, Model: CITROEN C4 SPACETOURER 2014Pages: 456, PDF Size: 15.1 MB
Page 311 of 456

309
8
Έλεγχοι
TOTAL και CITROËN
Page 312 of 456

310
Έλεγχοι
Καπό μηχανής
Ανοίγετε την μπροστινή αριστερή πόρτα.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός άνεμος. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ναχειρίζεστε με προσοχή τον εξωτερικόμοχλό και το στήριγμα του καπόμηχανής από το προβλεπόμενο σημείο(/# " εγκαύματος).
)
Σηκώνετε τον μοχλό και ανασηκώστε το
καπό.
)Ξεκουμπώνετε το στήριγμα από την
υποδοχή του και το στερεώνετε στην
εγκοπή ώστε να μείνει το καπό ανοιχτό.
Άνοιγμα
)Tραβάτε προς εσάς το μοχλό, που βρίσκεται
στο κάτω μέρος του πλαισίου της πόρτας.
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώροτου κινητήρα, απενεργοποιήστε τοStop & Start για να αποφευχθεί κίνδυνος τραυματισμού εξ΄α ι τ ί ας της αυτόματης ενεργοποίησης τηςκατάστασης STA R T.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σελειτουργία και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό προσέχετετα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα μπορούσαν να πιαστούν στον έλικα.
Κλείσιμο
)Βγάζετε το στήριγμα από την εγκοπή
συγκράτησης. )Κουμπώνετε το στήριγμα στην υποδοχή του. )Κατεβάζετε το καπό και το αφήνετε να πέσει
λίγο πριν το τέλος της διαδρομής του. )Τραβάτε το καπό για να ελέγξετε αν έκλεισε καλά.
Με ανοικτό καπό, προσέξτε τοχειριστήριο ανοίγματος.
Page 313 of 456

311
8
Έλεγχοι
των διαφόρων υγρών και αντικατάστασηςορισμένων εξαρτημάτων.
Κινητήρες βενζίνης
1.
Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα και
συσκευής πλύσης προβολέων. 2.Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης.3.Δοχείο υγρού φρένων. 4.
Μπαταρία / Ασφάλειες.
5. Ασφαλειοθήκη.
6.Φίλτρο αέρα.
7. Δείκτης λαδιού κινητήρα. 8.Στόμι ο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
Page 314 of 456

312
Έλεγχοι
Σας δίνουν τη δυνατότητα ελέγχου της στάθμης
των διαφόρων υγρών, αντικατάστασης
ορισμένων εξαρτημάτων και επαναπλήρωσης
του κυκλώματος καυσίμου.
Κινητήρες Ντίζελ
1.
Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα και
συσκευής πλύσης προβολέων. 2.
Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης. 3.
Δοχείο υγρού φρένων.4.
Μπαταρία / Ασφάλειες.5.
Ασφαλειοθήκη.
6.Φίλτρο αέρα.
7. Δείκτης λαδιού κινητήρα. 8.Στόμι ο πλήρωσης λαδιού κινητήρα. 9.
Αν τλία επαναπλήρωσης κυκλώματοςκαυσίμου *
.
*
Ανά λογα με τον τύπο του κινητήρα.
Page 315 of 456

313
8
Έλεγχοι
Καύσιμο
Χωρητικότητα: περίπου 57 λίτρα βενζίνης ή 55 πετρελαίου.
Ελάχιστη στάθμη καυσίμου
Πλήρωση
Όταν επιτευχθεί η ελάχιστη στάθμη
καυσίμου, αυτή η ένδειξη ανάβει στο
καντράν, συνοδευόμενη από ηχητικό
σ
ήμα και μήνυμα, ενώ το τελευταίο
σύ
μβολο του δείκτη καυσίμου ανάβειπορτοκαλί.
)
Χρησιμοποιήστε αντλία που αντιστοιχείστο καύσιμο του αυτοκινήτου σας. )
Βάλτε το πιστόλι έτσι ώστε να σπρώξετε τοέλασμα A. )
Προσέξτε ώστε το πιστόλι να φθάσει στο βάθος. )
Κρατήστε το εκεί κατά τη πλήρωση. )
Σπρ ώξτε το πορτάκι ώστε να το κλείσετε. Εάν γεμίζετε το ρεζερβουάρ σας, μην επιμένετε μετά τη τρίτη φορά που διακόπτει
το πιστόλι πλήρωσης. Αυτό μπορεί να επιφέρει δυσλειτουργίες στο αυτοκίνητό σας.
Μια ετικέτα κολλημένη στο πορτάκι (εσωτερικά), σας υπενθυμίζει τον τύπο
καυσίμου του αυτοκινήτου.
Η ελάχιστη απαραίτητη ποσότητα καυσίμου,
που προστιθέμενη στο ρεζερβουάρ λαμβάνεταιυπ' όψη από τον δείκτη, είναι τα 5 λίτρα.
Όταν ανάψει η ένδειξη για πρώτη φορά,
απομένουν 6 περίπου λίτρα
στο ρεζερβουάρ.
Όσο δεν προστίθεται μια επαρκής ποσότητα
καυσίμου στο ρεζερβουάρ, αυτή η ένδειξηεπανεμφανίζεται σε κάθε άνοιγμα του
διακόπτη, συνοδευόμενη από ηχητικό σήμα
και μήνυμα. Αυτό το ηχητικό σήμα και το
μήνυμα επαναλαμ
βάνονται με προοδευτικά
μεγαλύτερη συχνότητα, ανάλογα με τη στάθμη,μέχρι το "0".
Πληρώστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο ώστε
να μην "μείνει" το αυτοκίνητο από έλλειψηκαυσίμου.Το άνοιγμα της θυρίδας ρεζερβουάρ μπορεί
να επιφέρει θόρυβο εισαγωγής αέρα. Αυτή ηυποπίεση είναι φυσιολογική και προκαλείταιαπό τη στεγανότητα του κυκλώματος καυσίμου.
)
Πατήστε το πίσω μέρος της θυρίδας για να
ανοίξετε (η τάπα είναι ενσωματωμένη).
Με το Stop & Star t, μην πληρώσετε
ποτέ με καύσιμο όταν ο κινητήραςείναι σε κατάσταση STOP. Κλείστε οπωσδήποτε τον διακόπτη με το μπουτόν STA R T/STOP.
Page 316 of 456

314
Έλεγχοι
Το αυτοκίνητο σας είναι εξοπλισμένο με καταλύτη,
που μειώνει τα επιβλαβή αέρια της εξάτμισης.
Γι α τους κινητήρες βενζίνης, η αμόλυβδη είναι υποχρεωτική.Το στόμιο πλήρωσης είναι στενό ώστε
να μπορεί να εισχωρήσει σ’ αυτό μόνο το
ακροφύσιο τη
ς αμόλυβδης.
Σε περίπτωση που για οποιοδήποτε λόγο εισαχθεί στο ρεζερβουάρακατάλ ληλη βενζίνη, πρέπει οπωσδήποτε αυτό να εκκενωθεί πριν την εκκίνηση του κινητήρα.
Δ
ιακοπή τροφοδοσίας
καυσίμου
Το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με
σύστημα ασφαλείας που διακόπτει την
τροφοδοσία καυσίμου σε περίπτωση
ατυχήματος.
Page 317 of 456

315
8
Έλεγχοι
Εκτροπέας καυσίμου (Diesel) *
Λειτουργία
Κατά την εισαγωγή μάνικας βενζίνης
στο στόμιο του ρεζερβουάρ Diesel, αυτή εμποδίζεται από κλαπέτο. Το σύστημα
παραμένει κλειστό και εμποδίζει την πλήρωση.
Μην επιμείνετε, το σύστημα δέχεται μόνο
μάνικα Diesel.
* Ανά λογα με τη χώρα. Μηχανικό σύστημα που εμποδί
ζει την πλήρωση με βενζίνη, ενός ρεζερβουάρ αυτοκινήτου diesel. Αποφεύγεται με αυτόν τον τρόπο η ζημιά στον
κινητήρα diesel από ένα τέτοιο λάθος.
Ο εκτροπέας έχει προβλεφθεί ναδέχεται αργά πλήρωση από ειδικόμπιτόνι σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.Γι α τη σωστή ροή του καυσίμου, μηνφέρνετε σε επαφή το ακροφύσιο του μπιτονιού με το κλαπέτο του εκτροπέα.
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Επειδή τα πιστόλια τύπου ντίζελ ενδέχεται ναδιαφέρουν ανάλογα με τη χώρα, η παρουσίατης οπής ασφαλείας μπορεί να κάνει αδύνατητην πλήρωση του ρεζερβουάρ.
Πριν από κάθε μετακίνηση στο εξωτερικό,σας συμβουλεύουμε να ενημερωθείτε από το δίκτυο CITROËN σχετικά με το εάν το όχημά σας είναι συμβατό με τον εξοπλισμό τωνπρατηρίων καυσίμων στις χώρες στις οποίες πρόκειται να ταξιδέψετε.
Page 318 of 456

316
Έλεγχοι
Ποιότητα του καυσίμου που
χρησιμοποιείται στους κινητήρες βενζίνης
Οι κινητήρες βενζίνης είναι πλήρως συμβατοί
με τα βιοκαύσιμα βενζίνης τύπου E10 ή E24 (που περιέχουν κατά 10% ή 24% αιθανόλη),
τα οποία ανταποκρίνονται στα ευρωπαϊκά
πρότυπα EN 228 και EN 15376.
Τα καύσιμα τύπου E85
(που περιέχουν μέχρι 85% αιθανόλη) προορίζονται αποκλειστικά και
μόνο για τα αυτοκίνητα που διατίθενται στην
αγορά για χρήση του συγκεκριμένου τύπου
καυσίμου
(αυτοκίνητα BioFlex). Η ποιότητα
της αιθανόλης πρέπει να ανταποκρίνεται στοευρωπαϊκό πρότυπο EN 15293.
Ποιότητα του καυσίμου που
χρησιμοποιείται στους κινητήρες Ντίζελ
Οι κινητήρες Ντίζελ είναι πλήρως συμβατοί
με τα βιοκαύσιμα που ανταποκρίνονται
στις σημερινές και μελλοντικές ευρωπαϊκέςπροδιαγραφές (πετρέλαιο που ανταποκρίνεται
στο πρότυπο EN 590 σε μείγμα με βιοκαύσιμο
που ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN 14214)και τα οποία μπορούν να διατεθούν σταπρατήρια καυσίμων (πιθανή ενσωμάτωση από
0 ως 7 % Μεθυλικού εστέρα λιπαρού οξέος).
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το βιοκαύσιμο
B30 σε ορισμένους κινητήρες Ντίζελ, αλλά ηχρήση αυτή προϋποθέτει την αυστηρή τήρησητων ειδικών όρων συντήρησης. Απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Η χρήση κάθε άλλου τύπου (βιο).#1 #(3#2 ή ζωϊκά έλαια, καθαρά ή διαλυμένα, πετρέλαιο θέρμανσης κλπ) απαγορεύεταιαυστηρά (κίνδυνοι πρόκ λησης ζημιάς στονκινητήρα και το κύκλωμα καυσίμου).
Page 319 of 456

317
8
Έλεγχοι
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)
Αν το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα Diesel HDi
και μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτωςνα επαναπληρώσετε το κύκλωμα καυσίμου.
Δείτε τη σχετική εικόνα του χώρου κινητήρα.
Κινητήρας 1,6 λίτρου HDi
)
Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου (ρεζερβουάρ)2 #$12 πέντε λίτρα πετρέλαιο.
)
Ανοίγετε το καπό μηχανής. )
Αν χρειάζεται, ξεκουμπώνετε τοπροστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα για να έχετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης κυκλώματος καυσίμου. )
Ενεργοποιείτε την αντλία
επαναπλήρωσης, μέχρι να σκληρύνει (το πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκληρό). )Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει μπροστά
ο κινητήρας (σε περίπτωση που ο κινητήραςδεν πάρει μπροστά στην πρώτη προσπάθεια,
περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα και μετά
αρχί
ζετε πάλι από την αρχή). )
Αν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από
μερικές προσπάθειες, ενεργοποιείτε ξανά
την αντλία επαναπλήρωσης κυκλώματος
καυσίμου και μετά τη μίζα. )Το π ο θ ε τ ή σ τ ε ξανά στη θέση του και κουμπώστε
το προστατευτικο κάλυμμα του κινητήρα.
)
Κλείστε το καπό της μηχανής.
Αν το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σας είναι εξοπλισμένο με διάταξη αποτροπής ακατάλληλουκαυσίμου, ανατρέξτε στην ενότητα "Πόρτες- §Εκτροπέας ακατάλληλου καυσίμου (κινητήρες Diesel)".
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε, αλλάεπαναλάβετε τη διαδικασία.
Page 320 of 456

318
Έλεγχοι
Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρών
Όταν επεμβαίνετε σε όργανα που βρίσκονται κάτω από το καπό, να προσέχετε, γιατί ορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί να είναι πάρα πολύ ζεστές (κίνδυνος εγκαύματος) και το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία οποιαδήποτε στιγμή (ακόμη και με κλειστό τον διακόπτη μηχανής).
Στ ά θ μη λαδιού
Ο έλεγχος πραγματοποιείται είτε κατά το
άνοιγμα του διακόπτη μηχανής με τον δείκτη
στάθμης λαδιού του πίνακα οργάνων, είτε με
τη ράβδο μέτρησης λαδιού.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "οδηγος συντηρησης και οροι εγγυησης" για να μάθετε τα σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία
των κινητήρων και των εξαρτημάτων του
συστήματος αντιρρύπανσης, απαγορεύεται η
χρήση πρόσθετου στο λάδι.
Χαρακτηριστικά του λαδιού
Το λάδι πρέπει να αντιστοιχεί στον τύπο τουκινητήρα σας και να είναι σύμφωνο με τιςπροδιαγραφές τού κατασκευαστή.
Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες λαδιών και υγρών σύμφωνα με τις υποδείξεις του εγχειριδίου "οδηγος συντηρησης και οροι εγγυησης". Συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν υπάρχει αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης στάθμης, πηγαίνετε να ελέγξουν το αντίστοιχο κύκλωμα σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Η ράβδος μέτρησης λαδιού
φέρει 2 σημάδια:
A= μέγιστη στάθμη.
Αν ξεπεράσετε αυτό τοσημάδι, απευθυνθείτε σεεγκεκριμένο συνεργείο τηςCITROËN.
B= ελάχιστη στάθμη.
Συμπληρώστε από τοστόμιο πλήρωσης λαδιού,
με τον τύπο λαδιού που
προβλέπεται για το
αυτοκίνητό σα
ς. Η στάθμη,
ποτέ δεν πρέπει να είναι
κάτω από αυτό το σημάδι.
Ο έλεγχος αυτός με τη ράβδο μέτρησης λαδιούείναι έγκυρος μόνο αν το αυτοκίνητο είναι
σε οριζόντιο έδαφος και ο κινητήρας είναι
σβηστός για τουλάχιστον 30 λεπτά.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο ελέγχων (ή αλλαγών) είναι κάτι το φυσιολογικό. Η CITRO