CITROEN C4 SPACETOURER 2015 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

219
Έξυπνος έλεγχος
μετάδοσης ("Snow motion")
Το άναμμα αυτής της λυχνίας, σε συνδυασμό
με το άναμμα της λυχνίας STOP, ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα, δηλώνει ότι υπάρχει
ανωμαλία στη λειτουργία του ηλεκτρονικού
κατανεμητή πέδησης (REF) που μπορεί
να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του
αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Λειτουργία
Το άναμμα αυτής της λυχνίας, σε συνδυασμό
με ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα,
δηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα στη
λειτουργία του συστήματος ABS που μπορεί
να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του
αυτοκινήτου σε περίπτωση φρεναρίσματος.
Ανάλογα με την έκδοση, το αυτοκίνητό σας διαθέτει
σύστημα βοήθειας για την κίνηση στο χιόνι: τον
Έξυπνο έ λεγχο μετάδοσης κίνησης .
Αυτή η λειτουργία ανιχνεύει τις καταστάσεις
ασθενούς πρόσφυσης, που μπορεί να προκαλέσουν
δυσκολία στις εκκινήσεις και την πορεία του
αυτοκινήτου σε βαθύ φρέσκο ή πατημένο χιόνι.
ςτ

ις συνθήκες αυτές, το σύστημα Έξυπνου ελέγχου
μετάδοσης κίνησης ρυθμίζει το σπινάρισμα των
εμπρόσθιων τροχών ώστε να βελτιστοποιηθεί η
μετάδοση ισχύος στους κινητήριους τροχούς και η
συνέχιση της πορείας.
ςε δρόμους με κακή πρόσφυση συνιστώνται
τα ελαστικά χιονιού.
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού
κατανεμητή πέδησης (REF)ςε περίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά
και ζάντες), προσέξτε να είναι εγκεκριμένοι
για το αυτοκίνητό σας.
η

φυσιολογική λειτουργία του συστήματος
ABS μπορεί να γίνει αισθητή από ελαφρούς
κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης (πανικού), πατήστε πολύ
δυνατά το φρένο και μην το αφήνετε.
Πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε.
Και στις δύο περιπτώσεις, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
6
Ασφάλεια

220
Σύστημα δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας (CDS) και antispin
(ASR)Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε
φορά που βάζουμε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Όταν ανιχνεύσουν πρόβλημα πρόσφυσης ή τροχιάς,
αυτά τα συστήματα ενεργούν στον κινητήρα και στα
φρένα.
Απενεργοποίηση
ςε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα
αυτοκινήτου κολ λημένου στη λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο, κ λπ.),
μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση
του CDS και του ASR ώστε να σπινάρουν οι
τροχοί και να ανακτήσουν την πρόσφυσή τους.
Αυτό δηλώνεται από αυτή την
ένδειξη που αναβοσβήνει στον
πίνακα οργάνων. Μόλις οι συνθήκες πρόσφυσης το επιτρέψουν,
επανενεργοποιήστε τα συστήματα.
F

Π
ιέζετε αυτό το μπουτόν.
Αυτή η φωτεινή ένδειξη και η λυχνία
του μπουτόν ανάβουν.
Τα συστήματα CDS και ASR παύουν να
επενεργούν στη λειτουργία του κινητήρα και
των φρένων σε περίπτωση παρέκκ λισης από
την πορεία.
Συστήματα CDS/ASR
Τα συστήματα CDS και ASR προσφέρουν
αυξημένη ασφάλεια σε κανονική οδήγηση,
ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν τον
οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται με
υπερβολική ταχύτητα.
Όταν η πρόσφυση είναι μειωμένη (βροχή,
χιόνι, πάγος) οι κίνδυνοι αυξάνονται. Θα
πρέπει κατά συνέπεια, για την ασφάλειά σας,
τα CDS και ASR να είναι ενεργά σε όλες τις
συνθήκες και ειδικά στις πιο δύσκολες.
η
λειτουργία των συστημάτων διασφαλίζεται
υπό τον όρο ότι τηρούνται οι συστάσεις
του κατασκευαστή σχετικά με τους τροχούς
(ελαστικά και ζάντες), τα εξαρτήματα του
συστήματος πέδησης, τα ηλεκτρονικά στοιχεία
και τις διαδικασίες τοποθέτησης και επισκευής
του δικτύου CITROËN.
γι
α την βέλτιστη αποτελεσματικότητα των
CDS και ASR, υπό χειμερινές συνθήκες,
συνιστώνται 4 ελαστικά χιονιού που θα
επιτρέψουν στο αυτοκίνητο να επιδείξει
ουδέτερη συμπεριφορά.
Ασφάλεια

221
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα.
Ανωμαλία λειτουργίας
Εκ νέου ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται ξανά αυτόματα μετά
από κάθε κ λείσιμο του διακόπτη μηχανής ή όταν η
ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπεράσει τα 50 χλμ/ώρα.
Κάτω από τα 50 χλμ/ώρα, μπορείτε να τα
επανενεργοποιήσετε επιλεκτικά:
F Πιέζετε ξανά αυτό το μπουτόν.
Το άναμμα αυτής της ένδειξης, σε
συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα
και μήνυμα, δηλώνει ότι υπάρχει
δυσλειτουργία του συστήματος.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα.
6
Ασφάλεια

222
Ζώνες ασφαλείας
Μπροστινές ζώνες ασφαλείας
όι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων καθισμάτων
διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων
και διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και πλευρικές
προσκρούσεις. Ανάλογα με τη σφοδρότητα
της πρόσκρουσης, το σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις ζώνες και τις
εφαρμόζει πάνω στο σώμα των επιβατών.
όι ζ
ώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι
ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
η

διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον θώρακα
του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την προστασία του.
Μηχανισμοί περιέλιξης με προεντατήρα
αυτόματης ρύθμισης τάσης
Το σύστημα αυτό επιτρέπει την αυτόματη
ρύθμιση της τάσης των ζωνών ασφαλείας
οδηγού και συνοδηγού, αφού ασφαλιστεί η
ζώνη και με ταχύτητα μεγαλύτερη από 10 km/h.
Με την ανίχνευση κατάστασης δυνητικά
επικίνδυνης, αυτό το σύστημα ενεργεί
μαζεύοντας την ανοχή της ζώνης ασφαλείας
(πχ σε απότομα φρεναρίσματα). Έτσι,
μεγαλώνοντας αυτόματα την τάση των ζωνών
ασφαλείας, το σύστημα συγκρατεί καλύτερα
τον οδηγό και τον συνοδηγό στην πλάτη του
καθίσματος.
Μόλις η κατάστση οδήγησης καταστεί και πάλι
κανονική, ο μηχανισμός περιέλιξης χαλαρώνει
και η τάση της ζώνης επανέρχεται στο αρχικό
επίπεδο άνεσης.
η απενεργοποίηση του αερόσακου οδηγού επιφέρει την
α πενεργοποίηση του μηχανισμού περιέλιξης αυτόματης
ρύθμισης τάσης της ζώνης ασφαλείας στην πλευρά συνοδηγού.
Ρύθμιση καθ΄ ύψος ιμάντα
εμπρός
F για να τροποποιήσετε το ύψος του σημείου ανάρτησης της ζώνης, πιάνετε το
χειριστήριο και το σύρετε προς τα πάνω ή
προς τα κάτω μέχρι την επιθυμητή εγκοπή.
Ασφάλεια

223
Πίσω ζώνες ασφαλείας
2η σειρά
Κούμπωμα
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ξεκούμπωμα
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F
ς
υ
νοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς
τυλίγεται.
όι π
ίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μία
ζώνη, με τρία σημεία στερέωσης και μηχανισμό
περιέλιξης με διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης (εκτός από τον μεσαίο πίσω
επιβάτη).
ςυ
νοδεύστε την περιέλιξη του ιμάντα και φέρτε
την εγ γράφα στον μαγ νήτη του πλευρικού
σημείου στερέωσης.
Πλευρικές ζώνες ασφαλείας
πίσω 2η σειρά (τακτοποίηση)
6
Ασφάλεια

224
Ζώνη ασφαλείας 2ης σειράς / κέντρο
η ζώνη ασφαλείας της κεντρικής θέσης πίσω είναι ενσωματωμένη στην οροφή.
Εγκατάσταση
F Τραβήξτε τον ιμάντα και περάστε το στοιχείο A στη δεξιά υποδοχή ασφάλισης.
F

Π
εράστε το στοιχείο B στην αριστερή
υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγξτε την ασφάλιση τραβώντας τον
ιμάντα.
Απόσυρση και τακτοποίηση
F Πιέστε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχής ασφάλισης B
κ αι στη συνέχεια της υποδοχής ασφάλισης A.
F ςυνοδεύστε την περιέλιξη του ιμάντα και φέρτε το στοιχείο B, κατόπιν το A στον μαγ νήτη στερέωσης
της οροφής.
Πριν από κάθε χειρισμό των πίσω
καθισμάτων, για να προστατέψετε τις
ζώνες ασφαλείας, βεβαιωθείτε ότι οι
πλευρικές ζώνες είναι τεντωμένες.
η
κεντρική ζώνη πρέπει να είναι πλήρως
περιελιγμένη.
Ζώνες ασφαλείας 3ης σειράς
Εγκατάσταση
F Αποσπάστε τον ιμάντα της ζώνης από το σημείο συγκράτησης που βρίσκεται στην
πλευρική επένδυση του πορτ-μπαγκάζ.
F

Τ
ραβήξτε τον ιμάντα και περάστε το στοιχείο
ασφάλισης στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγξτε την ασφάλιση τραβώντας τον ιμάντα.
Απόσυρση και τακτοποίηση
F Πιέστε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχής ασφάλισης.F ςυνοδεύστε την περιέλιξη της ζώνης.F ςτερεώστε σωστά (όχι στριμμένο) τον ιμάντα στο σημείο συγκράτησης.
ςτερεώνετε πάντα τις ζώνες όταν δεν
χρησιμοποιούνται.
Ασφάλεια

225
Προειδοποιήσεις μη
ασφαλισμένων ζωνών
ασφαλείας
Προειδοποίηση μη ασφαλισμένης
ζώνης ασφαλείας πίσω
Το καντράν διαθέτει ένδειξη μη ασφαλισμένης
ζώνης A και ένδειξη εντοπισμού μη
ασφαλισμένων ζωνών B .
Μόλις το σύστημα ανιχνεύσει μη ασφαλισμένη
ζώνη, η ένδειξη A ανάβει όπως και τα
αντίστοιχα σημεία στην ένδειξη B .
Ανοίγοντας τον διακόπτη, με τον κινητήρα
σε λειτουργία ή το αυτοκίνητο σε πορεία με
ταχύτητα κάτω από 20 km/h, η ένδειξη A
όπως και τα αντίστοιχα σημεία της ένδειξης
B
ανάβουν για 30 δευτερόλεπτα, αν ένας ή
περισσότεροι επιβάτες πίσω δεν έχουν
ασφαλίσει την ζώνη ασφαλείας.
Προειδοποίηση απασφάλισης
ζωνών ασφαλείας
Προειδοποίηση μη ασφαλισμένων
ζωνών ασφαλείας εμπρός
Ανοίγοντας τον διακόπτη, η ένδειξη A ανάβει,
όπως και τα αντίστοιχα σημεία της ένδειξης B ,
αν η ζώνη του οδηγού ή του συνοδηγού δεν
είναι ασφαλισμένη.
ςε τ
αχύτητα πάνω από 20 km/h, αυτές οι
ενδείξεις αναβοσβήνουν, συνοδευόμενες από
ηχητικό σήμα για 2 λεπτά. Μετά από αυτό το
χρονικό διάστημα, αυτές οι ενδείξεις μένουν
αναμμένες, όσο οι ζώνες ασφαλείας εμπρός
δεν είναι ασφαλισμένες. Μετά το άνοιγμα του διακόπτη, η ένδειξη A
ανάβει όπως και τα αντίστοιχα σημεία της
ένδειξης
B, αν η ζώνη του οδηγού ή κάποιου
επιβάτη δεν είναι ασφαλισμένη.
ςε τ
αχύτητα πάνω από 20 km/h, αυτές οι
ενδείξεις αναβοσβήνουν, συνοδευόμενες από
ηχητικό σήμα για 2 λεπτά. Μετά από αυτό το
χρονικό διάστημα, αυτές οι ενδείξεις μένουν
αναμμένες, όσο οι ζώνες ασφαλείας δεν είναι
ασφαλισμένες.
6
Ασφάλεια

226
ό οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι
ε πιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους
πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε
στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη
ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής
διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το
ρόλο τους.
όι ζ

ώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τη
σωματική σας διάπλαση.
η ζώνη τακτοποιείται
αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
έχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο
κοίλο σημείο του ώμου.
όι μ

ηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώντας
σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε να
ξανατυλιχτεί λίγο.Συμβουλές για τα παιδιά
χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι
μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα πόδια σας.
γι

α περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε
στην ενότητα "Παιδικά καθίσματα".
για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του επιβάτη,
-

πρέπει να την τραβάτε μπροστά σας με ομαλή
κίνηση, φροντίζοντας να μη συστραφεί,
- πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
- δ εν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή
ξεφτίσματα,
-

δ
εν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή
ή τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί
η αποτελεσματικότητά της.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων.
η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
ςε κ

άθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική
λυχνία του αερόσακου.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να ελέγξουν και ενδεχομένως να
αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος
στις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου σας
πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN το οποίο διασφαλίζει την
εγ γύηση και τη σωστή εκτέλεση της
εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN και κυρίως αν οι ιμάντες
εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο
της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Ασφάλεια

227
Αερόσακοι
ςύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση της
ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον πίσω μεσαίο
επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης. ό
ι

αερόσακοι συμπληρώνουν τη δράση των ζωνών
ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώνης (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
ςτ

ην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές
καταγράφουν και αναλύουν τις εμπρόσθιες και
πλευρικές προσκρούσεις που σημειώνονται στις
περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι
αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν
στην καλύτερη προστασία των επιβατών του
αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Αμέσως μετά την σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην εμποδίσουν
ούτε την ορατότητα, ούτε την ενδεχόμενη έξοδο
των επιβατών από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω
πλευρά, καθώς και σε ορισμένες συνθήκες
ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να μην
ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας μόνη της
συνεισφέρει στη διασφάλιση της προστασίας
σας σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.
ό εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μ όνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει
ξανά.
η
ενεργοποίηση ενός ή πολ λών
αερόσακων συνοδεύεται από την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας
καπνού και από έναν θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του
πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
ό
καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι
ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.
ό
θόρυβος της πυροδότησης που
σχετίζεται με το άνοιγμα ενός ή πολ λών
αερόσακων μπορεί να προκαλέσει
ελαφρά μείωση της ικανότητας ακοής
για πολύ λίγο.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π
εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
6
Ασφάλεια

228
Απενεργοποίηση
Ανοίγοντας τον διακόπτη, η ένδειξη
λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα οργάνων.
Μένει αναμμένη για όσο διάστημα είναι
απενεργοποιημένος ο αερόσακος.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Ενεργοποίηση
όι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός
αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού
είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης η οποία
σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της
ζώνης εμπρόσθιας πρόσκρουσης A, κατά τον
διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο
επίπεδο και με φορά από το εμπρόσθιο προς
το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
ό

εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού,
παρεμβάλ λεται ανάμεσα στο θώρακα και το
κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ στη θέση
συνοδηγού, ανάμεσα στον θώρακα και το
κεφάλι του συνοδηγού και το τιμόνι, ώστε να
αποσβεστεί η εκτίναξή τους προς τα εμπρός.
ςύ

στημα που προστατεύει σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης του
αυτοκινήτου τον οδηγό και τον συνοδηγό,
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα.
ό

εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι
ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού, ενώ
ο αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται στο
ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι. Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί.
F

Με κ λειστό τον διακόπτη της
μηχανής , βάζετε το κ λειδί στον διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού,
F γυρίζετε στη θέση "OFF" ,
F Β γάζετε το κ λειδί διατηρώντας αυτή τη
θέση.
Ασφάλεια