CITROEN C4 SPACETOURER 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
A villogó vonalak a sebességszabályozó
működési zavarára utalnak. Ellenőriztesse a
rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Működési rendellenességHa a sebességszabályozó működik, a
sebességérték módosítására szolgáló
gombokat óvatosan nyomja le, mivel
azok hatására a gépjármű sebessége
igen gyorsan megváltozhat.
Csúszós úton vagy sűrű
forgalomban soha ne használja a
sebességszabályozót.
Meredek lejtőn a sebességszabályozó
nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
Előfordulhat, hogy meredek
emelkedőn vagy vontatáskor a
sebességszabályozó nem képes
elérni, ill. tartani a beprogramozott
sebességet.
A CITROËN által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességszabályozó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-
ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
4
Vezetés

160
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Adaptív sebességszabályozó
A rendszer azon túl, hogy automatikusan a vezető által meghatározott utazósebességen tartja a gépjárművet, a vezető által megadott követési idő
betartását is lehetővé teszi, amikor csak a helyzet megengedi.
Működési elv
A gépkocsi elején elhelyezett, kb. 100 m
hatótávolságú radarnak köszönhetően a
rendszer érzékeli, ha a gépjármű előtt egy
másik jármű halad.
Ilyenkor automatikusan az elöl haladó
gépjármű sebességéhez igazítja a gépkocsi
sebességét.
Ha az első gépjármű lassabb, a rendszer
pusztán a motor fék segítségével fokozatosan
lecsökkenti a gépkocsi sebességét (mintha a
vezető a „-” gombot használná).
Ha gépkocsija túl közel van vagy túl gyorsan
közelít az előtte haladó gépjárműhöz, az
adaptív sebességszabályozó automatikusan
kikapcsol. A vezetőt ilyenkor hangjelzéssel
egybekötött üzenet figyelmezteti.
A sebességszabályozó típusának kiválasztása
A hagyományos és az adaptív
sebességszabályozó között a „Vezetés”
menüben tud választani.
F

A
z adaptív sebességszabályozó be-,
ill. kikapcsolásához a „Vezetés”
menüben válassza a „Vezetéstámogató
rendszerek” fület, majd az „Adaptív
sebességszabályozó” pontot.
A sebességszabályozóról bővebben
lásd a megfelelő részt. F

F
ordítsa a sebességszabályozó
forgókapcsolóját „CRUISE”
helyzetbe. Ha az első gépjármű gyorsít vagy sávot vált,
az adaptív sebességszabályozó az eredetileg
beállított sebesség eléréséig fokozatosan
gyorsít.
Ha bekapcsolja balkormányos autó esetén a
bal, jobbkormányos jármű esetén a jobb oldali
irányjelzőt, mert le kíván előzni egy lassabban
haladó gépkocsit, az előzés érdekében az
adaptív sebességszabályozó átmenetileg
engedélyezi a gépkocsi megközelítését anélkül,
hogy átlépné a beállított sebességet.
Vezetés

161
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Az adaptív sebességszabályozó kézzel
hozható működésbe: 40 és 150 km/h közti
sebesség és a megfelelő sebességfokozat
kapcsolása szükséges hozzá:
-

m
echanikus sebességváltó esetén
minimum negyedik sebességfokozat,
-

a
utomata sebességváltó kézi
üzemmódjában második fokozat,
-

a
utomata sebességváltó esetén D helyzet.
A mechanikus sebességváltóval és Stop &
Start rendszerrel társított motorváltozatok
esetében a funkció sebességváltást követően
is aktív marad.
Általános tudnivalók
Az adaptív sebességszabályozó működésének
szüneteltetése manuálisan vagy
automatikusan történik:
-

h
a megnyomja 4 -es gombot,
-

h
a lenyomja a fékpedált,
-

h
a biztonsági okokból bekapcsol az ESC
rendszer,
-

h
a az elektromos rögzítőfék kapcsolóját
működteti,
-

h
a a követési távolság elér egy bizonyos
küszöböt (melyet a két gépkocsi
egymáshoz viszonyított sebességének
és a beprogramozott követési időnek a
függvényében számol ki a rendszer),
-

h
a gépjárműve és az előtte haladó
gépkocsi között túl kicsi a távolság,
-

h
a az elöl haladó gépkocsi sebessége túl
alacsony,
-

h
a gépjárműve sebessége túlságosan
lecsökken.
Az adaptív sebességszabályozó
használata nem mentesít az érvényben
lévő sebességkorlátozások betartása
és a körültekintő vezetői magatartás
kötelezettsége alól.
Lábát tartsa mindig a pedálok közelében. Ha a választott utazósebesség
meghaladja a 150 km/h-t, a
funkció helyét a hagyományos
sebességszabályozó veszi át (amiről
a műszercsoporton megjelenő üzenet
tájékoztat). A követési távolság
korrekciójára ilyenkor nem kerül sor. A gyújtás levételekor a beállított
követési idő értékét a rendszer
megjegyzi.
Az adaptív sebességszabályozó éjjel
és nappal, ködben és mérsékelten esős
időben egyaránt működik.
A funkció a fékek helyett kizárólag a
motorféket használja.
A berendezés működési tartománya
korlátozott: ha a beprogramozott
sebesség és az elöl haladó gépjármű
sebessége között túl nagy a különbség
(30 km/h), a rendszer nem igazodik az
első autó sebességéhez.
Túl nagy sebességkülönbség
esetén nincs lehetőség a
sebesség korrigálására, ezért a
sebességszabályozó automatikusan
kikapcsol.
4
Vezetés

162
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
1. Sebességszabályozás kiválasztása
2. A pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítése / utazósebesség
csökkentése
3.
A

pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítése / utazósebesség növelése
4.
S

zabályozás szüneteltetése/folytatása
5.


t
á
rolt sebességértékek listájának
megjelenítése vagy
a

sebességkorlátozás-felismerő
rendszer által javasolt sebességérték
figyelembevétele
6.
K

övetési távolság kiválasztása ( „Közeli ”,
„ Normál” , „Messzi” )
A sebességértékek memorizálásáról
bővebben lásd a megfelelő részt.
A sebességkorlátozás-felismerő
rendszerről és a sebességértékek tárolásáról
bővebben lásd a megfelelő részt.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
Bekapcsolás
Az adaptív sebességszabályozó kiválasztása
a „Vezetés” menüben történik.
F

F
ordítsa az 1 -es forgókapcsolót „CRUISE”
helyzetbe: a sebességszabályozó
üzemmód kiválasztása megtörtént, de a
rendszer működése szünetel (Pause).
F
n
y
omja meg a 2 -es vagy a 3-as gombot:
ilyenkor a gépkocsi aktuális sebessége
lesz a beprogramozott utazósebesség.
A sebességszabályozó bekapcsolt (ON).
Alapértelmezésben a követési idő
2
másodperc.
Egyéb esetben a funkció bekapcsolásakor a
legutolsó beállított értéket veszi figyelembe a
rendszer.
Az utazósebesség módosítása
- a 2-es vagy 3 -as gombbal:
F + v agy - 1 km/h-s lépésekben = egymást
követő rövid gombnyomásokkal,
F

+ v
agy - 5 km/h-s ugrásokkal = a gombot
hosszan lenyomva tartva.
-
az 5-ös gombbal:
F

a h
at sebességhatár kijelzésre kerül az
érintőképernyőn,
F

v
álasszon egy értéket: az megjelenik a
műszercsoporton.
A kiválasztásra szolgáló képernyő néhány
másodperc múlva bezárul. A változtatást ezzel
tudomásul vette a rendszer.
-
az 5-ös gombbal, ha gépjárműve
rendelkezik sebességkorlátozás-felismerő
rendszerrel:
F

a t
árolandó sebességérték megjelenik a
műszercsoporton,
F

a
z érték mentéséhez nyomja meg még
egyszer az 5 -ös gombot.
Az érték azonnal kijelzésre kerül a
műszercsoporton.
Elővigyázatosságból ajánlott a
gépjármű aktuális sebességéhez közeli
utazósebességet választani.
Működés
A sebességkorlátozás-felismerő
rendszerről és a sebességértékek tárolásáról
bővebben lásd a megfelelő részt.
Vezetés

163
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Ha a radar gépjárművet érzékel, de
a beprogramozott sebesség jóval
meghaladja annak sebességét,
a rendszer nem kapcsol be, és a
„Megfelelő feltételek híján a rendszer
bekapcsolása nem lehetséges”
figyelmeztető üzenet látható, amíg
a biztonsági feltételek lehetővé nem
teszik a rendszer bekapcsolását.
Az utazósebesség túllépése
A kapcsolódó információk a műszercsoporton
láthatók.
6.
S
zabályozás szüneteltetésének és
visszakapcsolásának kijelzése
7.
S

ebességszabályozó üzemmód kijelzése
vagy
seb

ességkorrigálási fázis
8.
B

eprogramozott utazósebesség vagy
a b

eprogramozott utazósebességnél
alacsonyabb korrigált sebesség
Kijelzés a műszercsoporton
A követési idő módosítása
nyomja meg az 6 -os gombot, és a három
lehetőség ( „Messzi”, „Normál”, „Közeli” )
közül válasszon egy új követési időt.
Az érték a funkció állapotától függetlenül
megőrzésre kerül.
A gázpedál benyomásával a beprogramozott
utazósebesség bármikor túlléphető.
Amikor felengedi a gázpedált, a gépkocsi
automatikusan visszatér az utazósebességhez.
Az utazósebesség nem szándékos túllépésére
(pl. meredek lejtőn) a műszer fali sebességérték
villogása figyelmeztet.
4
Vezetés

164
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
PiktogramKijelzés a
műszercsoporton Kapcsolódó üzenet
Megjegyzés
A rendszer nem érzékel másik gépjárművet:
a berendezés hagyományos sebességszabályozóként működik.
A rendszer a radar hatókörében gépjárművet érzékel:
a berendezés hagyományos sebességszabályozóként működik.
„K
o

rr
I
GÁL
t
S

EBESSÉG”
Az érzékelt gépjármű túl közel van vagy sebessége alacsonyabb a beprogramozott
sebességértéknél.
A rendszer a motor fék használatával lelassítja a gépjárművet, és a beprogramozott
követési idő betartása érdekében az elöl haladó gépjárműével megegyező sebességen
tartja.
A sebességszabályozó működési tartománya korlátozott: a beprogramozott utazósebesség
és az elöl haladó gépjármű sebessége között nem lehet nagyobb a különbség 30 km/h-nál.
„KorrIGÁLt
S EBESSÉG” Ha a sebességkorrekció eléri azt a határ, amelyre a rendszer képes (korrigált
sebesség = utazósebesség - 30 km/h), a korrigált sebességérték és az
utazósebesség egyaránt villogni kezd, jelezve, hogy a funkció mindjárt
automatikusan kikapcsol.
„Sebességszabályozó
szüneteltetése” Ha nagyobb sebességkorrekcióra van szükség, mint amire a rendszer képes, és
a vezető nem reagál a helyzetre (irányjelző bekapcsolása, sávváltás, lassítás), a
rendszer átmenetileg automatikusan kikapcsol.
A kikapcsolást jelző üzenet megjelenését hangjelzés kíséri.
Vezetési helyzetek és kapcsolódó figyelmeztetések
Az alábbi táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követően kerülnek kijelzésre.
Vezetés

165
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Az adaptív sebességszabályozó
automatikus kikapcsolását követően
a funkció újbóli bekapcsolása csak
akkor lehetséges, ha ismét teljesül
az összes biztonsági feltétel. Míg
a visszakapcsolás újra lehetővé
nem válik, a „Megfelelő feltételek
híján a rendszer bekapcsolása nem
lehetséges” üzenet látható.
Amint a feltételek megengedik,
kapcsolja be újra a funkciót.
Ehhez inkább a 2-es vagy 3-as
gombot használja, mely a gépkocsi
aktuális sebességét állítja be új
utazósebességként. A 4-es gomb
(bekapcsolás/szüneteltetés) a régi
beprogramozott sebességgel aktiválja
újra a funkciót, ami jelentősen eltérhet a
gépkocsi aktuális sebességétől. Az adaptív sebességszabályozó a lassításhoz
kizárólag a motor féket használja, ezért az
lassan megy végbe, ugyanúgy, mint amikor a
vezető felengedi a gázpedált.
A rendszer működése automatikusan szünetel:
-

h
a az Ön előtt haladó gépjármű túl erősen
vagy hirtelen fékez, Ön viszont nem,
-

h
a egy harmadik gépjármű ékelődik a két
gépjármű közé,
-

h
a a rendszer nem képes annyira
lelassítani, hogy fenntartsa a biztonságos
követési távolságot (pl. meredek lejtőn).
Működési korlátok
Mivel a radar látómezeje nem túl széles,
előfordulhat, hogy a rendszer nem érzékeli:
A sebességszabályozó nem veszi figyelembe:
-

a
z álló járműveket,
-

a
z ellenkező irányba közlekedő járműveket.
-

a t
úl keskeny járműveket (pl. motorok),
-

a n
em a sáv közepén haladó járműveket,
-

a k
anyarodó járműveket,
-

a k
ésőn sávot váltó járműveket.
A sebességszabályozó működési tartománya korlátozott:
a beprogramozott utazósebesség és az elöl haladó
gépjármű sebessége között nem lehet nagyobb a
különbség 30 km/h-nál. E fölött az érték fölött a rendszer
átmenetileg kikapcsol, ha a biztonsági távolság túl kicsi.
A mostoha időjárási viszonyok (erős
esőzés, a radar előtt felgyülemlett hó)
akadályozhatják a rendszer működését.
Ilyenkor a kijelzőn a „HATÁSTALAN
RENDSZER - rossz látási viszonyok”
üzenet olvasható. A funkció egészen
az üzenet eltűnéséig nem áll
rendelkezésre.
4
Vezetés

166
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Az adaptív sebességszabályozó rendellenes
működésére hangjelzés és a „Vezetést segítő
funkció meghibásodása” üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.Ha a sebességszabályozó be van
kapcsolva, ügyeljen a beprogramozott
sebesség módosítására szolgáló
gombok használatára: ha lenyomva tartja
valamelyik gombot, előfordulhat, hogy túl
gyorsan változik a gépkocsi sebessége.
Ne használja az adaptív
sebességszabályozót csúszós úton vagy
túl nagy forgalomban.
Meredek lejtőn a sebességszabályozó
nem tudja a gépkocsi sebességét a
beprogramozott sebességhatár alatt
tartani.
Erős emelkedőn vagy vontatáskor
előfordulhat, hogy a beprogramozott
sebességet nem sikerül elérni, ill.
megtartani.
Működési rendellenesség
Az első lökhárítóban elhelyezett radar
működésében zavarokat okozhatnak bizonyos
szennyeződések (felgyülemlett por, sár
stb.) vagy egyes időjárási körülmények (hó,
jég
stb.).
Ilyenkor a „Hatástalan rendszer - nem
megfelelő látási viszonyok” üzenet
megjelenése jelzi, hogy a funkció készenléti
állapotba kapcsolt.
Rendszeresen tisztítsa meg az első lökhárítót.
A CITROËN által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességszabályozó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Vezetés

167
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Adaptív sebességszabályozó Stop funkcióval
Az adaptív sebességszabályozó egy
vezetéssegítő rendszer, melynek
használata nem mentesít az érvényben
lévő sebességkorlátozások és a
kötelező követési távolság betartása,
ill. a körültekintő vezetői magatartás
kötelezettsége alól.
Lábát tartsa mindig a pedálok közelében.
A vezető mindig készen kell, hogy álljon,
hogy - a helyzetnek megfelelően - a
fék- vagy a gázpedál használatával
visszavegye az irányítást a gépkocsi fölött.
A rendszer kétféle funkciót lát el:
-

a

utomatikusan a vezető által
beprogramozott utazósebességen tartja a
gépjárművet,
-

a

utomatikusan kiigazítja a gépkocsi és az
előtte haladó gépjármű közötti követési
távolságot.
A funkció a motorra és a fékrendszerre hatva
gyorsítja, ill. lelassítja a gépjárművet.
A funció működéséhez az első lökhárító
középső részébe egy 150 m hatótávolságú
radar van beépítve.
Működési elv
A rendszer érzékeli, ha a gépjármű előtt
ugyanabba az irányba egy másik gépjármű
halad.
Ilyenkor az állandó követési távolság
biztosítása érdekében automatikusan az elöl
haladó gépjármű sebességéhez igazítja a
gépjármű sebességét.
Ha az első gépjármű lassabb, a rendszer
a motor fék és a fékrendszer segítségével
lelassítja vagy akár teljesen meg is állítja a
gépjárművet.
Ha működésbe lépnek a fékek, és lassítani
kezd a gépjármű, kigyulladnak a féklámpák.
Ha az első gépjármű gyorsít vagy sávot vált,
a sebességszabályozó az eredetileg beállított
sebesség eléréséig fokozatosan gyorsít.
Ha bekapcsolja az irányjelzőt, mert le kíván
előzni egy lassabban haladó gépjárművet,
az előzés érdekében a sebességszabályozó
átmenetileg engedélyezi a gépjármű
megközelítését anélkül, hogy átlépné a
beállított sebességet.
4
Vezetés

168
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
1. Sebességszabályozás kiválasztása
2. A pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítése / utazósebesség
csökkentése
3.
A

pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítése / utazósebesség növelése
4.
S

ebességszabályozás szüneteltetése/
folytatása
5.
A

sebességkorlátozás-felismerő rendszer
által javasolt sebességérték figyelembevétele
6.
Be

programozott követési távolság kijelzése
és korrekciója
A sebességkorlátozás-felismerő
rendszerről és a javasolt sebességérték
tárolásáról bővebben lásd a megfelelő részt.
Kijelzés a műszercsoporton
7. Célgépjármű jelenléte/hiánya
8. S zabályozás be- és kikapcsolt állapotának
kijelzése
9.
U

tazósebesség
10.
A g

épkocsi álló helyzetben történő
rögzítése
11.
A

sebességkorlátozás-felismerő rendszer
által javasolt sebességérték
Ha a radar gépjárművet érzékel,
a 7 -es szimbólum a sebességszabályozó
üzemmódnak megfelelő színnel világít.
Egyébként a 7 -es szimbólum üres.
Bekapcsolt sebességszabályozás mellett
a
8-as szimbólum zöld színnel világít.
Egyébként a
8-as szimbólum szürke. 12 . Be
programozott követési távolság
13. A r adar által érzékelt gépjármű helyzete
A fenti információk „Vezetés” kijelzési módban
láthatók a műszercsoporton.
Vezetés