CITROEN C4 SPACETOURER 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

179
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Ha azonban a holttér figyelő funkció be van
kapcsolva, és a vezető úgy próbál meg
sávot váltani, hogy a gépkocsi holtterében a
rendszer egy másik gépjárművet érzékel, a
menetpálya-korrekció akkor is megtörténik, ha
az irányjelzők be lettek kapcsolva.
A holttérfigyelő rendszerről bővebben lásd a
megfelelő részt. Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy az
automatikus menetpálya-korrekció
közben a vezető nem fogja rendesen
a kormánykereket, megszakítja a
műveletet. Egyben figyelmezteti a
vezetőt, hogy vegye vissza az irányítást
a gépjármű fölött.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció az érintőképernyő „Vezetés
”
menüjében kapcsolható be, ill. ki.
Válassza a „Vezetéstámogató rendszerek”
fület, majd a „Sávtartó asszisztens” pontot.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
tárolásra kerül.
Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
4
Vezetés

180
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Vezetési helyzetek és kapcsolódó figyelmeztetések
Ha valamennyi információt látni szeretné a műszercsoporton, a „Vezetés” kijelzési módot válassza.
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követően jelennek meg.A funkció
állapota
VisszajelzésKijelzés és
kapcsolódó üzenet Megjegyzés
OFF A funkció aktív.
ON A funkció aktív, de a működési feltételek nem teljesülnek:
-

6
5 km/h-nál alacsonyabb sebesség,
-

a r
endszer nem érzékel felfestést,
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van,
-

s
portos vezetés esetén.
ON A funkció ki van kapcsolva / automatikusan készenléti állapotba kapcsolt (pl. utánfutó érzékelése,
a gépkocsihoz kapott mankókerék típusú pótkerék használata esetén).
ON A rendszer felfestést érzékel.
A gépjármű sebessége meghaladja a 65 km/h-t.
ON A rendszer korrigálja a gépjármű menetpályáját azon az oldalon, ahol a felfestést érzékeli.
ON „
te

gye a kezét a
kormányra!” -
H

a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a vezető néhány másodperce
elengedte a kormányt, megszakítja a műveletet és visszaadja az irányítást a vezetőnek.
-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a korrekció nem elégséges,
és a gépjármű folyamatos útburkolati jelet készül átlépni, figyelmezteti a vezetőt, hogy a
menetpálya korrekciójában neki is részt kell vennie.
Vezetés

181
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
- ha az ESC rendszer nincs bekapcsolva vagy szabályozás alatt
áll,
-

h
a a gépkocsi sebessége 65 km/h-
nál alacsonyabb vagy 180 km/h-nál
nagyobb,
-

h
a utánfutót csatlakoztat a
gépjármű elektromos rendszerére,
-
h

a a rendszer mankókerék típusú
pótkerék használatát érzékeli (mivel
ezt a rendszer nem azonnal érzékeli,
ajánlott ilyenkor kikapcsolni),
-

d
inamikus vezetési stílus esetén,
a fék- vagy a gázpedál erőteljes
lenyomásakor,
-

h
a a gépjármű folyamatosan átlépi
az útburkolati jeleket,
-

a
z irányjelzők bekapcsolásakor,
-
s

zűk kanyarban,
-

a v
ezető korrekciós fázisban
tapasztalt passzivitása esetén. A rendszer működésében zavar
léphet fel vagy le is állhat a következő
esetekben:
-
r ossz látási viszonyok között (nem
megfelelően megvilágított úttest,
havazás, eső, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kijő gépjármű, napos és
árnyékos szakaszok váltakozása),
-

h
a a szélvédő kamera előtti része
bepiszkolódott, párás, jeges,
hó borítja, sérült vagy matrica
takarja


el,
-

h
a az út felfestései hiányoznak,
kopottak, nem látszanak (hó vagy
sár takarja őket), vagy túl sok van
belőlük (pl. útmunkák esetén),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az
előtte haladó gépjármű között (nem
látszanak a felfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.
A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelőzése
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni a
funkciót:
-
r
ossz minőségű útfelületen közlekedve,
-

k
edvezőtlen időjárási körülmények között,
-

g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
úto n).
A rendszer a következő helyzetekben való
használatra nem alkalmas:
-


versenypályán,
-

u
tánfutó vontatása esetén,
-

g
örgős próbapadon,
-

e
gyenetlen talajon közlekedve.
A rendszer rendellenes működésére a
műszercsoporton kigyulladó visszajelzések,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet.
Ellenőrizze a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
4
Vezetés

182
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Holttérfigyelő rendszer
Be- és kikapcsolás
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett jelzőlámpa:
-
a
zonnal kigyullad, ha a gépjárművet egy
másik gépjármű készül megelőzni,
-

k
b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy járművet.
Ez a vezetést segítő rendszer figyelmezteti
a vezetőt a gépjármű holtterében (a vezető
látóterén kívül) tartózkodó és a járműre
potenciális veszélyt jelentő gépjárművekre.
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
A rendszer növeli a vezetési biztonságot, de nem ment fel a külső és belső visszapillantó
tükrök használata alól. A vezetőnek folyamatosan figyelnie kell a többi gépjárműre, és
mielőtt sávot váltana, fel kell mérnie azok távolságát, sebességét és várható manővereit.
A holttér figyelő rendszer soha nem pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást. A funkciót az érintőképernyőn kapcsolhatja be.
F
A
„Vezetés” menüben válassza a
„Vezetéstámogató rendszerek” fület,
majd a „ Holttérfigyelő ” pontot.
A műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelző lámpa.
A rendszer állapotát a rendszer a gyújtás
levételekor tárolja. F
A funkció kikapcsolásához a „Vezetés”
menüben válassza ismét a „Vezetéstámogató
rendszerek ” fület, majd a „ Holttérfigyelő ”
pontot.
A visszajelzés kialszik.
A funkció automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a CITROËN hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Vezetés

183
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Amikor a rendszer a holttérben másik járművet -
g épkocsit, kamiont, kerékpárt - érzékel, az
alábbi feltételek teljesülése esetén az adott
oldali visszapillantó tükörben lévő jelzőlámpán
keresztül figyelmezteti a vezetőt:
- a járművek szomszédos sávban és egy irányba haladnak,
-

g
épjárműve sebessége 12 km/h és
140
km/h között van,
-

e
lőzéskor gépjárműve és a megelőzött
gépjármű sebessége közötti eltérés nem
haladja meg a 10 km/h-t,
-

g
épjárműve és az azt megelőző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25 km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

e
lnyúló előzés esetén, ha a megelőzni
kívánt gépjármű hosszabb ideig a
holttérben tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb. Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-

m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

e
llenkező irányban közlekedő járművek
esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
Működés
- hosszú gépjármű (kamion, autóbusz stb.)
előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű
készül megelőzni az autót - ilyenkor a
gépjárművet hátul a holttér figyelő rendszer
és elöl a vezető egyaránt érzékeli,
-

s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
kamionként vagy mozdulatlan tárgyként
kezeli,
-

g
yors előzés esetén.
4
Vezetés

184
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Rendellenes működés esetén
üzenet kíséretében néhány
másodpercig ez a visszajelzés villog
a műszercsoporton.
Működési rendellenesség
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.A rendszer működését bizonyos
időjárási körülmények (eső, jég stb.)
átmenetileg zavarhatják.
ne

dves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben
található vízpárát gépjárműként
érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég
vagy hó.
Ügyeljen rá, nehogy matricákkal vagy
bármilyen más tárggyal letakarja a
külső visszapillantó tükrökön lévő
jelzőzónát, vagy az első és hátsó
lökhárítón található érzékelő zónát,
ezek ugyanis akadályozhatják a
rendszer megfelelő működését.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa az
érzékelőktől. Ha az irányjelző bekapcsolása mellett sávot
vált, az adott oldali visszapillantó tükörbe
beépített jelzőlámpa felgyulladásán kívül
a menetpálya automatikus korrekcióját is
érzékelni fogja, ami egy esetleges ütközés
elkerülését célozza.
Működési feltételek
A következő rendszerek bekapcsolt állapotban
kell, hogy legyenek:
-

h
olttér figyelő rendszer,
-

s
ávtartó asszisztens.
Aktív holttérfigyelő
rendszer
A holttérfigyelő rendszerről és a sávtart ó
asszisztensről bővebben lásd a megfelelő
részt.
Vezetés

185
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Fáradtságfigyelő rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát - de minimum két óránként - ajánlott pihenőt tartani.
Egyes modellváltozatokon a funkció csak a „Vezetési időre való figyelmeztetés”-t tartalmazza, másutt a „Fáradtságérzékelő” rendszert is magában foglalja.
Vezetési időre való figyelmeztetés
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli,
hogy a vezető két órányi - 65 km/h fölötti
sebességgel megtett - út után nem tartott
pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
E rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Ha fáradt, ne üljön volánhoz.
65 km/h sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége
meghaladja a 65 km/h-t, a rendszer újra
számolni kezdi a vezetési időt.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

a g
épjármű járó motorral több mint
15
perce áll,
-

n
éhány perce le lett véve a gyújtás,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva
és nyitva van a vezetőoldali ajtó.
A funkciót az érintőképernyőn lehet be-, ill.
kikapcsolni.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A
„Vezetés” menüben válassza a „Paraméterek” /
„Vezetéstámogató rendszerek ” fület, majd a
„ Fáradtságfigyelő rendszer ” pontot.
4
Vezetés

186
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Fáradtságérzékelő
Egyes modellváltozatokon a „Vezetési időre való
figyelmeztetés” mellett a „Fáradtságérzékelő”
rendszer is rendelkezésre áll.
A rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett
kamera segítségével érzékeli, ha a gépjármű
pályája nincs összhangban a felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a vezető éberségi
állapotáról.
A funkció különösen gyorsforgalmi utakon
hasznos (65 km/h feletti sebességnél).Amint a rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a vezető a fáradtság
vagy a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „Fokozottan
figyeljen!”
üzenet figyelmezteti.
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „Tar tson pihenőt!”
üzenet látható. Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős
szél) előfordulhat, hogy a vezető
éberségi állapotától függetlenül is
riasztást küld a rendszer.
A rendszer működésében zavar
léphet fel vagy le is állhat a következő
esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
- v akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kijövő gépjármű, napos
és árnyékos szakaszok váltakozása
s t b.),
-

a s
zélvédő kamera előtti része
piszkos, párás, jeges, havas, sérült
vagy matrica takarja,
-
a

z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (útmunkák stb.),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az
előtte haladó gépjármű között
(a felfestéseket nem érzékeli a
rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utakon stb.
Vezetés

187
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
A funkció a lökhárítókban elhelyezett érzékelők
segítségével jelzi az érzékelt akadályokat
(pl. gyalogos, gépjármű, fa, sorompó).
A holtterek miatt egyes akadályokat
(pl.
cölöpök, építkezéseknél használt
jelzőkarók) a rendszer csak a művelet kezdetén
érzékel.
Parkolóradar
A funkció soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást. A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, mely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.
Hátsó parkolóradar
Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn
vagy a műszercsoporton a gépjárműhöz
közeledő négyszögek jelennek meg. Az
akadály közeledésétvel megjelenik a „Veszély”
szimbólum.
4
Vezetés

188
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Első parkolóradar
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.Ha utánfutót vontat vagy kerékpártartót
szerel a vonóhorogra (a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorog esetén), a funkció
automatikusan kikapcsol.Rossz időben, ill. télen győződjön meg
róla, hogy az érzékelőket nem takarja
el sár, jég vagy hó. Az esetlegesen
beszennyeződött érzékelőkre a
hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú
sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
Egyes hangforrások (motorkerékpár,
teherautó, légkalapács
stb.)
beindíthatják a parkolóradar
hangjelzéseit.
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a gépjármű
sebessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
A parkolássegítő funkciót az érintőképernyő
menüjében lehet kikapcsolni.
F A
„Vezetés” menüben válassza ki a
„Ve z e t é stámogató rendszerek” , majd a
„Parkolóradar ” funkciót.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
a hátramenet kapcsolásakor ez a
visszajelző lámpa néhány másodpercig
villog, majd a szervizlámpával együtt
folyamatos fénnyel világít.
A műszercsoporton kigyullad ez a visszajelző.
Egy újabb kijelölés újból bekapcsolja a
funkciót.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépkocsi mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa az
érzékelőktől.
A parkolóradar a Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés
közben kikapcsol.
A Park Assist
funkcióról bővebben lásd
a megfelelő részt.
Első és hátsó parkolóradar
kikapcsolása/bekapcsolása
Hangjelzés kíséretében megjelenik egy üzenet.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Vezetés