CITROEN C5 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

VIII
11 9
SIGURNOST
SUSTAVI POMOĆI PRI
KOČENJU

Skup dopunskih sustava koji vam
pomažu u sigurnom i optimalnom
kočenju u situacijama koje zahtijevaju
naglo kočenje:


- sustav sprečavanja blokiranja
kotača (ABS),

- elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik kočenja

To su međusobno povezani sustavi
koji povećavaju stabilnost i upravlji-
vost prilikom kočenja, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.

Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja ko-
tača djeluje automatski, svaki puta
kada postoji opasnost od njihova
blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem pa-
pučice kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak. Paljenje ove žaruljice, uz
zvučni signal i poruku na
ekranu na ploči s instru-
mentima, upozorava na
neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može dovesti
do gubitka nadzora nad vozilom pri
kočenju.
Paljenje ove žaruljice, za-
jedno sa žaruljicama STOP

i ABS
, uz zvučni signal i
poruku na ekranu na ploči
s instrumentima, upozorava na ne-
ispravnost elektroničkog razdjelnika
kočenja koja može dovesti do gubit-
ka nadzora nad vozilom pri kočenju.

Obavezno zaustavite vozilo, u
najboljim uvjetima sigurnosti.

U oba slučaja, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kota
či
zadovoljavaju zahtjeve proizvođača
vozila.











Pomoć pri naglom kočenju

Sustav omogućuje brže postizanje
optimalnog tlaka u kočnicama pri
naglom kočenju, čime se skraćuje
zaustavni put.

Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini
pritiskanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je
kočenje učinkovitije.
U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.

VIII
120
SIGURNOST
SUSTAVI ODRŽAVANJA PUTANJE

Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESP)

Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni
pri svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s pri-
anjanjem kotača ili s održavanjem
putanje.
Njihovo djelovanje dojavljuje se bljeskanjem ove žaruljice
na ploči s instrumentima.


Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vo-
zila iz blata, snijega, na šljunčanom
tlu...) možda će biti potrebno isključiti
sustave ASR i ESP, kako bi kotači mo-
gli proklizavati i početi prianjati o tlo.


)
Pritisnite tipku "ESP OFF"
u sre-
dini armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na ploči
s instrumentima i upaljena
žaruljica na tipki pokazuju
da su sustavi ASR i ESP is-
ključeni. Vaše vozilo opremljeno je sustavom
koji mu pomaže u održavanju vo-
znosti na snijegu: inteligentni su-
stav kontrole trakcije
.
Ta funkcija otkriva situacije slabog
prianjanja koje bi moglo otežati po-
kretanje i napredovanje vozila na
dubokom svježem snijegu ili na uga-
ženom snijegu.
U takvim situacijama, inteligentni
sustav kontrole trakcije
regulira
proklizavanje prednjih kotača kako
bi se optimizirala voznost i praćenje
putanje vozila.
Sustav sprečavanja proklizavanja
kotača optimizira voznost kako ne bi
došlo do proklizavanja kotača, djelo-
vanjem na kočnice pogonskih kotača
i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja sta-
bilnosti djeluje na kočnicu jednog ili
više kotača, kao i na motor, kako bi
vozilo zadržalo željenu putanju, u
granicama fi zikalnih zakona.







Inteligentni sustav kontrole
trakcije ("Snow motion") U vozilima s ovjesom Hydractive III+,
ako se visina školjke postavi u me-
đupoložaj (povišeni položaj), još se
više olakšava napredovanje vozila u
dubokom snijegu (vidi odgovarajuću
točku).
Za vožnju na cestama u uvjetima
slabog prianjanja svakako se prepo-
ručuju zimske gume.
Preporučuje se da što prije ponovo
uključite ove sustave.

VIII
121
SIGURNOST
SIGURNOSNI POJASI

Prednji sigurnosni pojasi

Prednji sigurnosni pojasi opremljeni
su pirotehničkim zatezačima i gra-
ničnicima djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost put-
nika na prednjim sjedalima prilikom
frontalnih sudara.
Ovisno o jačini sudara, pirotehnički
zatezači trenutačno napinju pojase i
priljubljuju ih uz tijela putnika.
Namještanje


)
Povucite remen ispred sebe,
pravilnim pokretom, pazeći da
se ne uvrće.

)
Umetnite kopču u njezin zatvarač.

)
Brzim povlačenjem remena pro-
vjerite ispravnu zakopčanost i
pravilan rad uređaja za automat-
sko blokiranje.

)
Trbušni dio remena mora prola-
ziti što niže i mora biti što jače
zategnut.

)
Prsni dio mora prolaziti što bliže
pazuhu.
Svaki pojas opremljen je kalemom
koji omogućuje automatsko podeša-
vanje njegove dužine vašoj građi.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima
postaju aktivni nakon uključivanja
kontakta.
Graničnik djelovanja sila ublažava
pritisak pojasa na prsa putnika, čime
se povećava njegova zaštićenost.

Ponovno uključivanje
Za ponovno uključivanje ovih sustava,
pri brzini manjoj od 50 km/h, pritisnite
tipku "ESP OFF"
.
Oni se automatski ponovno uklju-
čuju iznad 50 km/h ili nakon svakog
ponovnog uključivanja kontakta.

Neispravnost u radu

Paljenje ove žaruljice, zvuč-
ni signal i poruka na ekranu
na ploči s instrumentima
upozoravaju na neisprav-
nost ovih sustava.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici.
Sustavi ASR/ESP osiguravaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, što
nikako ne znači da vozač smije ri-
skantnije ili prebrzo voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastav-
ne dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i uz postupke
ugradnje dijelova i zahvata u mreži
CITROËN.
Nakon sudara, dajte provjeriti te
sustave u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.

VIII
122
SIGURNOST

Podešavanje visine
Pravilan položaj gornjeg dijela pojasa
je po sredini ramena.


)
Za podešavanje pojasa, stisnite
kopču i klizanjem je pomičite u
željenom smjeru.



Otkopčavanje


)
Za otkopčavanje pojasa, pritisnite
crvenu tipku na zatvaraču.
Kad se ne koristi, pojas se automatski
uvlači.





Stražnji sigurnosni pojasi


Zakopčavanje


)
Povucite remen i umetnite jezičac
u kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite
da je dobro zakopčan.


Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

Stražnja mjesta opremljena su s tri si-
gurnosna pojasa, svaki s tri hvatišta,
kalemom i graničnikom djelovanja sila.

VIII
123
SIGURNOST




Prije polaska, vozač mora provjeriti
jesu li svi putnici pravilno zakopčali
svoje sigurnosne pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu
sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni
pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u po-
grešnu kopču, jer on u tom slučaju
neće moći potpuno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođa-
vanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj
građi. Kad se ne koristi, pojas je na-
motan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa
provjerite da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen
što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti pre-
ko ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas au-
tomatski blokira u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila.
Pojas se oslobađa čvrstim povlače-
njem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao. Za djelotvornu zaštitu putnika:


- sigurnosni pojas mora biti što
tješnje priljubljen uz tijelo,

- povucite remen ispred sebe pra-
vilnim pokretom, pazeći da se ne
uvrće,

- jednim pojasom smije biti veza-
na samo jedna osoba,

- na pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,

- ne smiju se prerađivati ili pre-
pravljati, kako se ne bi narušila
njihova djelotvornost.

Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
jednog i pol metra smjestite u odgo-
varajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za
vezanje više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
S obzirom na važeće propise o si-
gurnosti, za svaki zahvat na vašem
vozilu obratite se nekoj stručnoj ra-
dionici koja posjeduje potrebna zna-
nja i odgovarajuću opremu, što vam
osigurava mreža CITROËN.
Pojase dajte redovito provjeravati u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici, naročito ako na njima po-
stoje tragovi oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapuni-
com ili sredstvom za čišćenje tka-
nine koje možete nabaviti u mreži
CITROËN.
Pri preklapanju ili pomicanju stra-
žnjih sjedala ili klupe, provjerite
da su pojasi pravilno namješteni i
namotani.
U slučaju sudara

Ovisno o vrsti i jačini sudara
, pi-
rotehnički zatezači mogu se uključiti
prije i neovisno o napuhavanju zrač-
nih jastuka. Pri aktiviranju zatezača
dolazi do blagog ispuštanja bezopa-
snog plina i čuje se prasak, koje iza-
ziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih
pojasa dajte provjeriti i eventualno
zamijeniti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.

VIII
124
SIGURNOST

ZRAČNI JASTUCI

Sustav je projektiran tako da putnicima
(osim putniku na stražnjem središnjem
mjestu) pruži optimalnu zaštitu u slu-
čaju snažnog sudara. On upotpunjuje
djelovanje sigurnosnih pojasa s granič-
nicima djelovanja sila.
Elektronički detektori registriraju i
analiziraju frontalne i bočne sudare
u područjima otkrivanja sudara:


- u slučaju snažnog sudara zrač-
ni jastuci trenutačno se napuhu-
ju štiteći putnike u vozilu (osim
putnika na stražnjem središnjem
mjestu); odmah nakon sudara
zračni jastuci brzo se ispuhuju da
ne zaklanjaju pogled i da ne ome-
taju izlazak putnika iz vozila,

- u slučaju slabijeg sudara, udar-
ca u stražnji kraj vozila i u nekim
uvjetima prevrtanja vozila zračni
jastuci neće se napuhati, jer je
djelovanje sigurnosnih pojasa
dovoljno za optimalnu zaštitu u
takvim situacijama.

Zračni jastuci ne rade uz
prekinut kontakt
Ta oprema djeluje samo jedanput.
Ako dođe do novog udarca (u istoj
ili nekoj drugoj nesreći), zračni ja-
stuci neće se ponovo napuhati.
Područja otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca. Pri aktiviranju zračnih jastuka dolazi
do blagog ispuštanja bezopasnog
dima i čuje se prasak zbog aktiviranja
pirotehničkog punjenja ugrađenog u
sustav.
Dim je neškodljiv, ali može zasme-
tati osjetljivim osobama.
Prasak detonacije može izazvati ma-
nje i kratkotrajne slušne smetnje.

VIII
125
SIGURNOST






Prednji zračni jastuci

U slučaju snažnog frontalnog suda-
ra, taj sustav štiti glavu i grudni koš
vozača i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredi-
nu obruča upravljača, a suvozačev
u armaturnu ploču iznad pretinca za
rukavice.

Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, ako pred-
nji zračni jastuk suvozača nije isklju-
čen, u slučaju snažnog frontalnog
sudara koji zahvaća cjelinu ili dio
područja izravnog sraza A
, po uz-
dužnoj osi vozila na horizontalnoj
ravni, u smjeru od prednjeg prema
stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se
između armaturne ploče i putnika na
prednjim sjedalima, ublažavajući nji-
hovo polijetanje prema naprijed.
Isključivanje
Ova žaruljica upaljena je na
ekranu na stropnoj konzo-
li, uz uključen kontakt, tako
dugo dok je zračni jastuk
isključen.
Radi sigurnosti djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača
ako na to mjesto postavljate dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju ja-
stuka moglo zadobiti teške, čak
smrtne ozljede.
Uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, preki-
dač 1
okrenite u položaj "ON"
radi
ponovnog uključivanja zračnog jastu-
ka, kako bi u slučaju sudara zaštitio
suvozača.

Neispravnost u radu

Ako na ekranu na ploči s
instrumentima upali ovaj
simbol, uz zvučni signal i
poruku, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se zračni jastuci ne otvo-
re u slučaju snažnog sudara. Isključiti se može samo zračni jastuk
suvozača:


)
uz prekinut kontakt
, ključ umet-
nite u prekidač za isključivanje
zračnog jastuka suvozača 1
,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
izvadite ga iz tog položaja.
Ako ova žaruljica bljeska,
obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Ako su obje žaruljice zračnih ja-
stuka stalno upaljene, na sjedalo
suvozača ne postavljajte dječju
sjedalicu leđ
ima u smjeru vožnje.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.

VIII
126
SIGURNOST

Područje otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.




Zračne zavjese *

U slučaju snažnog bočnog udarca one štite vozača i putnike (osim putnika na
stražnjem srednjem mjestu), smanju-
jući opasnosti od ozljeda glave.
Ugrađene su u stupove i u gornji dio
kabine.
Aktiviranje
Zavjesa se aktivira istovremeno s
odgovarajućim bočnim zračnim ja-
stukom u slučaju snažnog bočnog
udarca koji zahvaća cjelinu ili dio po-
dručja bočnog sraza B
, okomito na
uzdužnu os vozila na horizontalnoj
ravni, u smjeru od vanjskog prema
unutrašnjem dijelu vozila.
Zračna zavjesa se napuhuje između
putnika na prednjim ili stražnjim sje-
dalima i stakala.

Neispravnost u radu U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
višestrukog prevrtanja vozila, zračna
zavjesa možda se neće napuhati.
Isto tako, ona se ne napuhuje u
slučaju frontalnog sudara ili sudara
straga.

*
Ovisno o tržištu. Ako se na ekranu na ploči
s instrumentima upali ova
žaruljica, uz poruku i zvuč-
ni signal, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava, jer bi se mo-
glo dogoditi da se zračni jastuci ne
otvore u slučaju snažnog sudara.











Bočni zračni jastuci *

U slučaju snažnog bočnog udarca,
taj sustav štiti vozača i suvozača,
smanjujući opasnosti od ozljeda
grudnog koša.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u
okvire naslona prednjih sjedala, na
strani vrata.

Aktiviranje
Bočni zračni jastuk se aktivira, na
samo jednoj strani vozila, u slučaju
snažnog bočnog udarca koji zahva-
ća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vo-
zila na horizontalnoj ravni, u smjeru
od vanjskog prema unutrašnjem di-
jelu vozila.
Bočni jastuk napuhuje se između
putnika i ploče vrata.

VIII
127
SIGURNOST













Za potpunu učinkovitost zračnih
jastuka, pridržavajte se sljedećih
pravila sigurnosti:
Zauzmite normalan i uspravan polo-
žaj na sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakop-
čajte sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prosto-
ru između putnika i zračnog jastuka
(dijete, životinja, neki predmet...),
što bi moglo ometati napuhavanje
jastuka ili ozlijediti putnike.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila,
sustav zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih
jastuka mora se obaviti isključivo u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih
mjera opreza, ne može se isključi-
ti mogućnost ozljeda ili blagih ope-
klina glave, grudi ili ruku do kojih bi
moglo doći pri napuhavanju zračnih
jastuka. Zračni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko mili-
sekunda) i isto tako brzo se ispuhu-
je, uz ispuštanje vrućih plinova kroz
tome namijenjene otvore.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima
ili na središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdrža-
vajte se od pušenja, jer pri napuha-
vanju zračnih jastuka može doći do
opeklina ili do ozljeda cigaretom ili
lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bu-
šite i ne izlažite jakim udarcima.



Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogu-
ćuju napuhavanje bočnih zračnih
jastuka. U mreži CITROËN možete
se upoznati s ponudom navlaka pri-
lagođenih vašem vozilu (vidi poglav-
lje "Praktične informacije - Dodatna
oprema").
Na naslone sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer
bi to moglo uzrokovati ozljede grud-
nog koša ili ruku u trenutku napuha-
vanja bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati
prema vratima.
Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na
strop, jer bi to moglo uzrokovati oz-
ljede glave u trenutku napuhavanja
zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremlje-
no, ne skidajte rukohvate na stropu,
jer su njihovim vijcima pričvršćene i
zračne zavjese.

IX
!
128
VOŽNJA
RUČNA PARKIRNA KOČNICA


Mehanički uređaj koji održava vozilo
zakočeno dok je parkirano. Ova žaruljica se pali ako je
ručna kočnica pritegnuta ili
nedovoljno otpuštena.

Ako je ručna kočnica otpuštena,
paljenje ove žaruljice i žaruljice
STOP
upozorava na prenisku razinu
tekućine za kočnice ili na neisprav-
nost razdjelnika kočenja.

Obavezno zaustavite vozilo.

Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.

Pritezanje


)
Zakočite vozilo povlačenjem ru-
čice ručne kočnice.
Za lakše pomicanje ručice preporu-
čuje se istovremeno pritisnuti papu-
čicu kočnice.
U svim okolnostima, radi si-
gurnosti, uključite prvi stupanj
prijenosa.
Na strmom nagibu okrenite kotače
prema nogostupu.
Otpuštanje


)
Pritisnite tipku na vrhu ručice,
povucite je i spustite do kraja.