CITROEN C5 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

69
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Automatisk luftkonditionering (en zon)
Det här är systemets normala
användningssätt. Beroende
på vilken komfortnivå som
valts kan alla nedanstående
funktioner styras automatiskt
och samtidigt genom en tryckning på detta
reglage. Kontrollampan A tänds när funktionen
är aktiv.
-
L

uftflöde.
-

T

emperatur i kupén.
-
Lu

ftfördelning.
-
Lu

ftintag.
-
L

uftkonditionering.
1. Automatiskt funktionssätt
Vi rekommenderar att du låter alla
luftmunstycken stå öppna.
Om du trycker på något av reglagen, utom nummer
2 , ställs luftkonditioneringen i det manuella läget.
Kontrollampan A släcks.
2. Inställning av temperaturen
Vrid på reglage 2 för att ändra
t emperaturen :
-

M
edurs för att öka
temperaturen.
1.
Aut

omatisk funktion
2.
T

emperaturreglage
3.
I

nställning av luftfördelningen
4.
I

n-/urkoppling av luftkonditioneringen
5.
I

nställning av luftflödet
6.
B

orttagning av is och imma fram
7.
B

orttagning av is och imma bak
8.
Å

tercirkulation av luft - friskluftsintag
9.
D

isplay -

M

oturs för att minska temperaturen.
Den önskade inställningen visas.
Värdet som anges på displayen motsvarar en
komfortnivå och inte en temperatur i Celsius-
eller Fahrenheitgrader, beroende på vilken
enhet som valts.
En inställning kring värdet 21
ger möjligheten
att uppnå bästa möjliga komfort. Det går dock
att ställa in alla värden mellan 18
och 24.
När du stiger in i bilen kan temperaturen i
kupén vara mycket lägre (eller högre) än den
önskade. Det lönar sig inte att ändra den
visade temperaturen för att försöka uppnå
önskad komfort snabbare.
Den helautomatiska luftkonditioneringen
använder maximal prestanda för att
kompensera för temperaturskillnaden så
snabbt som möjligt.
Luftkonditioneringen i bilen kan vara igång när motorn går.Luftkonditionering i en zon:
innebär att temperaturen, luftfördelningen och luftflödet regleras i hela kupén.Symboler och meddelanden som är förknippade med reglagen för automatisk luftkonditionering,
visas på multifunktionsdisplayen.
3
Ergonomi och komfort

70
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Styrning med manuella reglage
Det går också att ställa in en eller flera
funktioner manuellt och ändå behålla de övriga
funktionerna i det automatiska läget.
F
T
ryck på ett av reglagen utom det som
ställer in temperaturen 2 . Kontrollampan A
slocknar.
Att övergå till det manuella funktionsläget kan
medföra olägenheter (temperatur, fuktighet,
lukt, imma) och är inte optimalt.
Tryck på "AUTO" -reglaget, för att återgå till det
automatiska funktionsläget.
3. Inställning av luftfördelningen
F Tryck på reglagen 3 för att
ändra luftfördelningen.
4. Luftkonditionering
F Tryck på reglage 4 .
Kontrollampan B tänds.
För att fungera effektivt ska luftkonditioneringen
användas med stängda rutor.
Om luftkonditioneringen kopplas ur kan det
skapa vissa olägenheter (temperatur, fukt, lukt,
imma).
Kontrollamporna som motsvarar den valda
luftfördelningen tänds:
-

V

indruta och sidorutor fram.
-

V

entilation fram (luftmunstycken i
mitten, på sidorna och gallret för mjukt
luftdistribution om det är öppet) och bak.
-

B

enutrymmen fram och bak.
Samtidig indikering av luftfördelning mot
vindrutan, sidorutorna och ventilationen fram
och bak är omöjlig. Luftkonditioneringen fungerar endast med
motorn igång. Kupéfläktreglaget (reglage för
luftfördelningen) ska vara aktiverat för att
luftkonditioneringen ska fungera.
Ergonomi och komfort

71
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Urkoppling av ventilationen
F Vrid reglaget 5 åt vänster tills
luftflödet upphör.
5. Reglage för luftfördelning
F Vrid reglaget 5 åt höger för
att öka eller åt vänster för att
minska luftflödet.
6. Borttagning av is och imma fram
I vissa fall kan "AUTO" -läget
visa sig vara otillräckligt för att
ta bort imma eller is från rutorna
(fuktighet, många passagerare,
rimfrost).
Symbolen "OFF" visas på
multifunktionsdisplayen.
Denna åtgärd släcker displayen och
kontrollamporna.
Den kopplar ur alla funktionerna i systemet,
med undantag av bakrutans defroster funktion.
Värmekomforten inne i kupén styrs inte längre
(temperatur, fukt, lukt, imma).
Kör inte för länge med luftkonditioneringen
urkopplad.
Nivån på luftflödet anges genom att fälten
gradvis tänds i stapeln på displayen 9

på
manöverpanelen.
Om du vill undvika imma och en försämrad
luftkvalitet i kupén bör du se till att bibehålla ett
tillräckligt luftflöde.
Om du vill aktivera luftkonditioneringen på nytt:F Tryck på reglage 1 . F
T
ryck på reglage 6 för att snabbt få klara
rutor på nytt. Kontrollampan tänds.
Funktionsläget "borttagning av imma" styr
temperaturen, luftflödet och friskluftsintaget
och fördelar ventilationsluften mot vindrutan
och sidorutorna fram.
Om du växlar till manuellt läge avbryts
funktionen "borttagning av imma". Läget bör
kopplas ur för att kupéluften ska förnyas och
borttagningen av imma ska fungera.
När rutorna är klara och isfria kan du med
en ny tryckning på reglage 1 gå tillbaka till
" AUTO" -läget.
3
Ergonomi och komfort

72
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
F Tryck på reglage 7 med
motorn i gång för att
aktivera bakrutans
och sidospeglarnas
defrosterfunktion.
Kontrollampan tänds.
7. Borttagning av is och imma bak
Med denna funktion kan du utestänga
obehagliga lukter.
Defroster funktionen återupptas nästa gång
motorn startas.
Stäng av borttagningen av is på bakrutan och
sidospeglarna så fort du anser att du kan,
eftersom en låg elförbrukning även minskar
bränsleförbrukningen. F

T
ryck på reglage 8 för
att styra luftintaget.
Kontrollampan tänds:
Funktionen stängs av automatiskt för att
undvika för hög elförbrukning och beroende på
utetemperaturen.
Den kan även avbrytas genom en ny tryckning
på reglage 7

eller genom att stänga av motorn. Reglaget bör kopplas ur så snar t som
möjligt, för att släppa in frisk luft i kupén
och för att undvika imbildning.
Den eluppvärmda bakrutan har ett
funktionsläge som är fristående från
luftkonditioneringen.
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad. Du kan spara AC-inställningarna i
minnet. Läs under rubriken "Spara
förarsätets inställningar i minnet".Vid kallstarter uppnår luftflödet gradvis
sin optimala nivå för att undvika för stor
spridning av kall luft.
När du kliver in i bilen efter ett
längre eller kortare stopp och
temperaturen i kupén skiljer sig
mycket från den önskade, tjänar
det inget till att ändra den visade
temperaturen för att snabbare uppnå
önskad komfort. Systemet använder
automatiskt maximal prestanda för
att snabbast möjligt kompensera för
temperaturskillnaden.
Kondensvattnet från
klimatanläggningen evakueras genom
en öppning som är avsedd för detta. En
vattenpöl kan där för bildas under bilen
när den står stilla.
Oavsett årstid är luftkonditioneringen
användbar, eftersom den tar bort
luftfuktigheten och imman ur luften när
den är kall. Undvik att köra för länge
med luftkonditioneringen avstängd.
8. Friskluftsintag / återcirkulation
av kupéluft
Ergonomi och komfort

73
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Automatisk luftkonditionering (två zoner)
Luftkonditioneringen i bilen kan vara igång när motorn går.
Tv å z o n e r : separat inställning av temperaturen och luftfördelningen mellan föraren och
frampassageraren.
Föraren och frampassageraren kan var för sig ställa in temperaturen och luftfördelningen efter eget
tycke.
Symboler och meddelanden som är förknippade med reglagen för automatisk luftkonditionering,
visas på multifunktionsdisplayen. Det är systemets normala
användningssätt. En tryckning på
detta reglage indikeras genom
att kontrollampan
A tänds, vilket
innebär automatisk och samtidig
styrning av följande funktioner:1a-1b. Automatisk funktion
1a. Automatiskt funktionsläge på förarsidan
1b.
A utomatiskt funktionsläge på
passagerarsidan
2a. Temperaturreglage på förarsidan
2b. Temperaturreglage på passagerarsidan
3a. Reglage för luftfördelningen på förarsidan
3b.

R
eglage för luftfördelningen på
passagerarsidan 4a.
Display för förarzon
4b. Display för passagerarzon
5. Inställning av luftflöde
6. Aktivering/urkoppling av luftkonditioneringen
7. Återcirkulation av luft - friskluftsintag
8. Borttagning av is och imma bak
9. Borttagning av is och imma fram -
L

uftflöde.
-
T
emperatur i kupén.
- Lu ftfördelning.
- L uftkonditionering.
-

A
utomatisk återcirkulation av luft.
Vi rekommenderar att alla luftmunstyckena
hålls öppna. Med en enkel tryckning på något
av reglagen, utom det som styr temperaturen
2a och 2b , kan du växla till manuellt läge.
Kontrollampan A slocknar.
3
Ergonomi och komfort

74
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
2a-2b. Inställning av temperaturenStyrning med manuella reglage
F Tryck på något av reglagen, förutom det
3a-3b. Inställning av
luftfördelningen
F Tryck på reglage 3b för att ändra
luftfördelningen på passagerarsidan.
Kontrollamporna som motsvarar den valda
fördelningen tänds:
-

V
indruta och sidorutor fram.
-

V
entilation fram (luftmunstycken i
mitten, på sidorna och gallret för mjuk
luftdistribution om det är öppet) och bak.
-

B
enutrymmen fram och bak.
Samtidig indikering av luftfördelningen mot
vindrutan, sidorutorna och ventilationen fram
och bak är omöjlig.
F

V

rid på reglage 2a
för att ändra
temperaturen på förarsidan och på 2b för
att ändra den på passagerarsidan: åt höger
för att öka temperaturen och åt vänster för
att minska den.
Den önskade inställningen visas.
Värdet som anges på displayen motsvarar en
komfortnivå och inte en temperaturangivelse i
grader Celsius eller Fahrenheit, beroende på
vilken enhet som används i displayen.
En inställning kring värdet 21

ger möjlighet
att uppnå bästa komfort. Alla värden mellan
18

och 24

är dock möjliga.
När du tar plats i bilen kan temperaturen i
kupén vara mycket lägre (eller högre) än den
önskade. Det lönar sig inte att ändra den
visade temperaturen för att försöka uppnå
önskad komfort snabbare.
Den helautomatiska luftkonditioneringen
använder maximal prestanda för att
kompensera för temperaturskillnaden så
snabbt som möjligt. F

T
ryck på reglage
3a för att ändra
luftfördelningen på
förarsidan.
som ställer in temperaturen 2a
och 2b.
Kontrollamporna A i reglagen "AUTO"
släcks.
Det är även möjligt att ställa in en eller flera
funktioner manuellt och samtidigt bibehålla
övriga funktioner i automatiskt läge.
Att växla till det manuella läget kan medföra
olägenheter (temperatur, fukt, lukt, imma) och
är inte optimalt.
Tryck på reglagen 1a och 1b, för att återgå till
"AUTO" -läget. Kontrollamporna A tänds.
Ergonomi och komfort

75
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
5. Reglage för luftfördelning
Genom att minska luftflödet till ett minimum
stängs klimatanläggningen av (OFF).
Om du vill undvika imma och en försämrad
luftkvalitet i kupén bör du se till att bibehålla ett
tillräckligt luftflöde.
6. Luftkonditionering
Luftkonditioneringen fungerar
endast när motorn är igång.
Kupéfläktreglaget (reglage för
luftflödet) måste vara aktiverat för att
luftkonditioneringen ska fungera.
7. Återcirkulation av luft - friskluftsintag
Luftintag i automatiskt läge
Det aktiveras genom
den automatiska
komfortinställningen.
Det automatiska läget aktiveras
under backning eller när
vindrutespolaren aktiveras. Stängning av luftintaget
F

T
ryck på reglage 7 för att
stänga friskluftsintaget.
Läget bör kopplas ur så snart som möjligt, för
att möjliggöra intag av frisk luft i kupén och
borttagning av imma.
Friskluftsintag
F

T
ryck på reglage 7 för att
stänga av luftintaget utifrån.
Samtidigt som övriga reglage är aktiverade,
kan föraren med detta läge när som helst
isolera kupén från obehaglig lukt och rök
utifrån.
F
T
ryck på reglaget:
-

f

ör att öka luftflödet,
-

f

ör att minska luftflödet.
Nivån på luftflödet indikeras
genom den gradvisa fyllningen av
kupéfläktens fläktvingar.
Denna funktion ger en återcirkulation av
luft och isolerar kupén från rök och otrevlig
lukt utifrån. Funktionen är inte aktiv då
utetemperaturen understiger +5
grader för att
förhindra imbildning i fordonet.
Du kan spara AC-inställningarna i
minnet. Läs under rubriken "Spara
förarsätets inställningar i minnet".
F

T

ryck på reglage 6 . Kontrollampan tänds.
För att fungera effektivt ska
luftkonditioneringen användas med stängda
r u t o r.
3
Ergonomi och komfort

76
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
9. Borttagning av is och imma fram
I vissa fall kan "AUTO" -läget
visa sig vara otillräckligt för att ta
bort imma eller frost från rutorna
(fukt, många passagerare,
rimfrost).
8. Borttagning av is och imma bak
Stäng av borttagningen av is på bakrutan och
sidospeglarna så fort du kan, eftersom en låg
elförbrukning sänker bränsleförbrukningen. Den eluppvärmda bakrutan
fungerar oberoende av
luftkonditioneringen.
F
T
ryck på reglage 8 med motorn i gång för
att aktivera bakrutans och sidospeglarnas
defrosterfunktion. Kontrollampan tänds.
Funktionen upphör automatiskt beroende på
utetemperaturen, för att undvika en för hög
elförbrukning.
Den kan även avbrytas genom en ny tryckning
på reglage 8 eller genom att motorn stängs av.
I det senare fallet återupptas
defroster funktionen då motorn startas, om
stilleståndet är kortare än en minut. F
T
ryck på reglage 9 för att snabbt få klara
rutor. Kontrollampan tänds.
Systemet styr temperaturen, luftflödet och
friskluftsintaget och fördelar ventilationen mot
vindrutan och sidorutorna fram.
En övergång till det manuella läget kopplar ur
funktionen för borttagning av imma. Läget bör
kopplas ur så fort som möjligt så att kupéluften
kan förnyas och imman tas bort.
Efter en tryckning på reglage 1a och 1b återgår
systemet till "AUTO" -läget.
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad. Vid kallstarter uppnår luftflödet sin
optimala nivå gradvis, för att undvika för
stor spridning av kall luft.
När du tar plats i bilen efter ett
längre eller kortare stopp och
temperaturen i kupén skiljer sig
mycket från den önskade, tjänar
det inget till att ändra den visade
temperaturen för att snabbare uppnå
önskad komfort. Systemet använder
automatiskt maximal prestanda, för
att snabbast möjligt kompensera för
temperaturskillnaden.
Kondensvattnet som kommer från
klimatanläggningen evakueras genom
en öppning som är avsedd för detta.
En vattenpöl kan där för bildas under
fordonet när det står stilla.
Oavsett årstid är luftkonditioneringen
användbar när det är kallt ute, eftersom
den tar bort luftfuktighet och imma.
Undvik att köra länge med urkopplad
luftkonditionering.
Ergonomi och komfort

77
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Programmerbart värmesystem
Det programmerbara värmesystemet fungerar
oberoende av motorn.
När motorn är avstängd förvärmer systemet
kylvätskan, för att motorn ska ha optimal
drifttemperatur redan vid starten.
Värmesystemet aktiveras med fjärrkontrollen.
Med programmeringsfunktionen kan du välja
att aktivera värmesystemet omedelbart eller
senare.Fjärrkontrollen för programmering av
värmesystemet har följande knappar och
visningar:
1.
K

nappar för funktionsmenyn
2.
F

unktionsindikeringar: symboler för klocka,
temperatur, drifttid, programmerad tid,
förvärmardrift och värmereglering
3.
V

isning av värden: tid, temperatur, drifttid,
programmerad tid och värmenivå
4.
S

toppknapp
5.
S

tartknappVisning på fjärrkontrollens
display
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad om det uppstår
en funktionsstörning i det programmerbara
värmesystemet.
Fjärrkontroll för
programmering
3
Ergonomi och komfort

78
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Tidsinställning
När tiden visas (knapparna 1) trycker du inom
10 sekunder på knapparna 4 och 5 samtidigt.
Omedelbar aktivering
Tryck på knapp 5 (ON) tills meddelandet OK
v isas.
När signalen har tagits emot visas meddelandet
OK och drifttiden.
Då börjar den här symbolen blinka.
Ställ in tiden med knapparna 1 .
Tryck samtidigt på knapparna 4

och 5

för att
spara tiden.
Då visas den här symbolen (med fast
s ke n). Förvärmaren sätts i gång och denna
symbol visas.
För att inaktivera funktionen trycker du på
knapp 4
(OFF) tills meddelandet OK visas.
Denna symbol släcks.
Tryck på knapparna 1

för att se funktionerna.
Den första tryckningen på vänster eller höger
knapp visar tiden.
Med den vänstra knappen visas sedan
programmeringstiden och därefter värmenivån
(C1

till C5).
Med den högra knappen kommer du först till
kupétemperaturen och sedan till förvärmarens
drifttid vid omedelbar aktivering.
Visning av funktioner
Kupétemperaturen visas endast med
motorn avstängd. Om meddelandet FA I L
visas innebär
det att signalen inte har tagits emot.
Flytta dig till en ny plats och upprepa
proceduren.
Ergonomi och komfort