CITROEN C5 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

119
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Programi SPORT i SNIJEG
Program SPORT "S"
Ta dva posebna programa dopunjuju
automatski način rada u određenim
okolnostima.
F s ručicom u položaju D i uz pokrenut
motor, pritisnite tipku A .
Mjenjač će automatski davati prednost
dinamičnom stilu vožnje.
Program SNIJEG " T"
F s ručicom u položaju D i uz pokrenut
m otor, pritisnite tipku B .
Mjenjač se prilagođava vožnji na skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i voznost u
uvjetima slabog prianjanja.
na p

loči s instrumentima upaljen je
simbol T.
na p

loči s instrumentima upaljeno je
slovo S .
Povratak na automatski način
rada
F Uključeni program može se isključiti u
svakom trenutku ponovnim pritiskom na
odgovarajuću tipku. Mjenjač će se vratiti u
samoprilagodljiv način rada.
na
kon postavljanja ručice u položaj R
(vožnja natrag) može se osjetiti snažno
trzanje.
U slučaju neispravnosti u radu, mjenjač
ostaje blokiran u jednom stupnju
prijenosa; ne vozite brže od 100 km/h.
ne g

asite motor ako je ručica mjenjača
u položaju D ili R .
ni
kada ne smijete istovremeno pritiskati
papučicu kočnice i papučicu gasa. z
a
k
očenje i za ubrzavanje smijete koristiti
samo desnu nogu. i
s
tovremenim
pritiskanjem obje papučice mogao bi se
oštetiti mjenjač.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
za o

siguravanje ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača, ako je
temperatura niža od -23°C, motor mora
raditi u praznom hodu četiri minute.
4
Vožnja

120
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje višeg
stupnja prijenosa.
Taj sustav djeluje samo u okviru štedljive
vožnje.
ov
isno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima.
n
a
ime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti. Primjer:
-

U
ključen je treći stupanj prijenosa.
-

P
apučica gasa je umjereno pritisnuta.Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči
s instrumentima, uz naznaku preporučenog
stupnja prijenosa.
Pokazivač promjene stupnja prijenosa*
U situaciji velike opterećenosti
motora (na primjer, u slučaju snažnog
pritiska na papučicu gasa prilikom
pretjecanja...), sustav neće savjetovati
promjenu stupnja prijenosa.
su

stav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje prvog stupnja
prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,
-

u
ključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Način rada
* ovisno o motoru. - s
u
stav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, taj sustav aktivan je samo u
ručnom mijenjanju brzina.
Vožnja

121
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
stop & start
Način rada
- uz upravljani mjenjač, pri brzini manjoj od
8 km/h, kad pritisnete papučicu kočnice ili
postavite ručicu mjenjača u položaj N .
Prelazak motora
u režim STOP
na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "ECO", a motor se gasi:
ak

o je vaše vozilo opremljeno
brojačem vremena, on zbraja
vremena u režimu
s
ToP z
a
vrijeme puta. Brojač se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja
kontakta ključem.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
re

žim
s
ToP n
e uključuje se:
-

a

ko su otvorena vrata vozača,
-

a

ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a

ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a

ko je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,
-

a

ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a

ko je uključeno odmagljivanje,
-

a

ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
su

stav
s
t

op &
s
t

art trenutačno gasi motor - režim
s
ToP - u f

azama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće -

režim
s
Ta

r
T - k

ad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
su

stav
s
t

op &
s
t

art je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
ni

kada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu
s
ToP

.
k
l

jučem
obavezno isključite kontakt.
ra

di većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
sToP n

ije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu
s
ToP n

e mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
ser vo upravljača...
4
Vožnja

122
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
- ako je ručica mjenjača u položaju A ili M,
kad otpustite papučicu kočnice,
-

a
ko je ručica mjenjača u položaju N i ako je
papučica kočnice otpuštena, kad postavite
ručicu mjenjača u položaj A ili M ,
-

i
li kad uključite stupanj prijenosa za vožnju
natrag.
Prelazak motora
u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
pokreće, uz upravljani mjenjač :
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
re

žim
s
Ta
r
T a
utomatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-

o

tvaranje vrata vozača,
-

o

tkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača,
-

b

rzina vozila veća od 11 km/h uz upravljani
mjenjač,
-

e

lektrična parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a

ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
su
stav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF" .
is
ključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu.
Isključivanje
ako se sustav isključi u režimu sToP ,
motor se odmah ponovo pokreće.
Vožnja

123
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Ponovno uključivanje
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
da
jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima
s
ToP
, motor
se može sam ugasiti, a pale se sve žaruljice
na ploči s instrumentima. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.
Neispravnost
u radu Održavanje
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12 V
p osebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži C
iTr

o
Ën)
.
ak

umulator bez kataloškog broja C
iTr
o
Ën

mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
za p

unjenje koristite punjač 12 V i nemojte
obrnuti polaritet. Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav
s
t
op & s
t
art kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima s
Ta
r
T
.
U sustav s
t
op & s
t
art ugrađena je
napredna tehnologija.
z
a s
vaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
C
i T
r
o
Ën.
su

stav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
su

stav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.
4
Vožnja

124
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
otkrivanje preniskog tlaka u gumama
sustav tijekom vožnje automatski provjerava
tlak u gumama.
su
stav stalno nadzire tlak u sve četiri gume,
čim se vozilo počne kretati.
su

stav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama je pomoć u vožnji, koja ne
može nadomjestiti oprez vozača.
ne
ovisno o tom sustavu, potrebno je
mjesečno provjeravati tlak u gumama
(uključujući i rezervni kotač), kao i prije
svakog dužeg putovanja.
ak
o je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, dolazi do prijevremenog
trošenja guma, naročito u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje). Vrijednosti tlaka u gumama propisane
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama (vidi
točku "
el

ementi identifikacije").
Prilikom provjere tlaka u gumama, one
moraju biti hladne (vozilo mora mirovati
jedan sat, ili nakon vožnje umjerenom
brzinom, kraće od 10 km). U protivnom,
morate dodati 0,3 bara vrijednostima
navedenim na naljepnici.
is

to tako, ako je tlak u gumama
prenizak, povećava se potrošnja goriva.
da

vači tlaka nalaze se u ventilima svih guma
(osim rezervnog kotača).
su

stav daje upozorenje čim otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Vožnja

125
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume.
ne
mojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom. Upozorenje se daje do napuhavanja,
popravka ili zamjene oštećene gume
ili guma.re
zervni kotač (tanki kotač ili čelični
naplatak) nije opremljen davačem.
Upozorenje za prenizak tlak u gumi
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i, ovisno o
opremi, prikaz poruke.
ak

o se neispravnost utvrdi u samo jednoj gumi,
sličica ili poruka, ovisno o opremi, daje uvid o
kojoj gumi je riječ.
F
o
d

mah smanjite brzinu, izbjegavajte
nagla okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Š

to prije zaustavite vozilo, čim to dopuste
uvjeti u prometu. F
ak o imate kompresor (na primjer u priboru
za privremeni popravak gume) provjerite
tlak u sve četiri gume (pritom gume moraju
biti hladne.


a
k
o tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
vozite oprezno malom brzinom.
i

li
F
a
k
o se guma probuši, upotrijebite komplet
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
Neispravnost u radu
Bljeskanje, zatim stalno upaljena
žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama, i paljenje žaruljice
"
se

rvice" upozoravaju na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
To upozorenje se daje i ako barem jedan od
kotača nije opremljen davačem (na primjer,
tanki rezervni kotač ili kotač s čeličnim
naplatkom).
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava
ili, ako je guma bila probušena, radi
postavljanja gume na originalni
naplatak s davačem.
sv

aki popravak ili zamjena gume na
kotaču s tim sustavom mora se izvršiti
u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
ak

o prilikom zamjene gume postavite
kotač koji vaše vozilo ne otkriva (na
primjer, ugradnja zimskih guma), mora
se izvršiti reinicijalizacija sustava u
mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
4
Vožnja

126
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
obruč upravljača s nepomičnim središnjim dijelom
1
ok
retanje
- n
i
zanje pojedinih stranica podataka na ekranu na ploči s instrumentima.
-
P
omicanje u pojedinim izbornicima na ekranu na ploči s instrumentima.
-
P
ovećavanje/smanjivanje vrijednosti.kr
atak pritisak -
ot varanje izbornika na ekranu na ploči s instrumentima (samo dok vozilo stoji).
-
i
z
bor i potvrda podataka.
du

ži pritisak Poništavanje putnog računala (ako je na ekranu prikazano putno računalo).
2
kr

atak pritisak -

P
oništavanje trenutne radnje.
-

P
ovratak na prethodni prikaz na ekranu na ploči s instrumentima.
du

ži pritisak Povratak na početni prikaz na ekranu na ploči s instrumentima.
3
kr

atak pritisak Povećavanje brzine u koracima od 1
km/h / memoriranje brzine.
za

držan pritisak Povećavanje brzine u koracima od 5
km/h.
4
kr

atak pritisak
sm
anjivanje brzine u koracima od 1 km/h / memoriranje brzine.
za

držan pritisak
sm
anjivanje brzine u koracima od 5 km/h.
5
kr

atak pritisak Privremeno isključivanje ili nastavak rada tempomata/limitatora brzine (ovisno o
tome koja je funkcija uključena).
6
kr

atak pritisak
iz
bor tempomata ili limitatora brzine (ciklus izbora ovom tipkom uvijek počinje s
limitatorom brzine).
7
kr

atak pritisak
isk
ljučivanje tempomata/limitatora brzine.
8
kr

atak pritisak -
o
d
govaranje na dolazni poziv.
-

P
rekid razgovora.
-
o
t
varanje kontekstualnog izbornika telefona.
-

P
otvrda u popisu i izborniku telefona.
du

ži pritisak
od
bijanje dolaznog poziva.
9
kr

atak pritisak / duži pritisak
zv
učna signalizacija.
10
kr

atak pritisak Uključivanje/isključivanje funkcije Black panel (vožnja noću).
11
kr

atak pritisak Uključivanje funkcije glasovnih naloga.
du

ži pritisak Pozivanje zadnjeg naputka navigacije.
Vožnja

127
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
12
ok
retanje
- r
a
dio: nizanje memoriranih stanica.
-
Cd/
C
d
MP3/C
d
izmjenjivač/džuboks: nizanje diskova ili mapa.
-
U i
zbornicima višenamjenskog ekrana: pomicanje i povećavanje/smanjivanje.
kr

atak pritisak -
U i zbornicima višenamjenskog ekrana: potvrda.
-
o
t
varanje izbornika s prečacima (ovisno o stranici višenamjenskog ekrana).
du

ži pritisak
ot
varanje glavnog izbornika na višenamjenskom ekranu.
13
kr

atak pritisak
Poništavanje trenutne radnje i povratak na prethodni prikaz na višenamjenskom ekranu.
Prilikom dolaznog telefonskog poziva: odbijanje poziva.
du

ži pritisak Povratak na početni prikaz na višenamjenskom ekranu.
14
kr

atak pritisak
ot
varanje glavnog izbornika na višenamjenskom ekranu.
15
kratak pritisak / zadržan pritisakPovećavanje glasnoće.
16
kratak pritisak / zadržan pritisaksmanjivanje glasnoće.
17
kr

atak pritisak -

P
rvi pritisak: isključivanje zvuka.
-
d
r
ugi pritisak: ponovno uključivanje zvuka.
18
kr

atak pritisak -
r
a
dio: automatsko pretraživanje prema višim frekvencijama.
-

Cd/
C
d
MP3/C
d
izmjenjivač/džuboks: prelazak na narednu pjesmu.
za

držan pritisak -

Cd/
C
d
MP3/C
d
izmjenjivač/džuboks: ubrzano slušanje prema naprijed.
19
kr

atak pritisak -
r
a
dio: automatsko pretraživanje prema nižim frekvencijama.
-

Cd/
C
d
MP3/C
d
izmjenjivač/džuboks: prelazak na prethodnu pjesmu.
za

držan pritisak C
d/

C
d
MP3/C
d
izmjenjivač/džuboks: ubrzano slušanje prema natrag.
20
kr

atak pritisak -
r
a
dio: prikaz popisa dostupnih radio stanica.
-

Cd/
C
d
MP3 i C
d
izmjenjivač: prikaz popisa pjesama na C
d-
u i mapa.
-
d
ž
uboks: prikaz popisa albuma.
du

ži pritisak
os
vježavanje popisa radio stanica.
21
kr

atak pritisak / duži pritisak
zv
učna signalizacija.
22
kr

atak pritisak M
o

de
: i
zbor vrste podataka prikazanih na višenamjenskom ekranu.
4
Vožnja

128
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Limitator brzine
Tipke na obruču upravljača
Tipke limitatora brzine nalaze se na lijevoj
strani obruča upravljača.
Prikaz na ploči s instrumentima
Podaci o limitatoru brzine prikazuju se u
području A ploče s instrumentima.
su

stav koji onemogućuje prekoračenje
programirane brzine.
na

kon postizanja granične brzine, vozilo se
ne može dalje ubrzavati pritiskom na papučicu
gasa.
Limitator brzine uključuje se ručno:
programirana brzina mora biti najmanje
30

km/h.
Limitator brzine nikako ne može zamijeniti
vozača u poštivanju ograničenja brzine, kao ni
njegov oprez.
Vožnja