CITROEN C5 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

139
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
kamera za vožnju natrag (Tourer)
kamera za vožnju natrag automatski se
uključuje nakon stavljanja ručice mjenjača u
stupanj za vožnju natrag.
sl
ika se prikazuje na ekranu navigacije.ra zmak između plavih crta odgovara širini
vašeg vozila bez retrovizora. Plave crte predstavljaju opći smjer vozila.
Crvena crta predstavlja udaljenost od oko
30
cm iza granice stražnjeg branika.
ze

lene crte predstavljaju udaljenosti od oko
1
i 2 metra iza granice stražnjeg branika.
Prikazanim crtama ne može se odrediti
položaj vozila u odnosu na visoke
prepreke (na primjer, vozila u blizini).
de

formacija slike normalna je pojava.
ka
meru za vožnju natrag povremeno
treba očistiti spužvom ili mekanom
krpicom.
Prilikom pranja pod visokim tlakom,
mlaznicu treba držati 30
cm od optike
kamere.
Taj sustav pomoći u vožnji ne može
zamijeniti pažnju vozača, koji stalno
mora zadržavati nadzor nad vozilom.
4
Vožnja

140
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
elektronički upravljani ovjes "Hydractive iii +"
ovjes se automatski i trenutačno prilagođava
načinu vožnje i profilu ceste, kako bi se
osigurao što bolji komfor putnika i najbolje
moguće držanje ceste.
ov

jes naizmjenično prelazi iz mekanog u tvrdo
stanje, čime se ostvaruje najbolji komfor, uz
stalno osiguravanje velike sigurnosti.
o
v
jes ima
i funkciju automatske korekcije visine školjke,
ovisno o opterećenju i uvjetima vožnje.
os

im toga, ovjes "Hydractive iii +" nudi
mogućnost izbora jednog od dva načina rada.
na

čin rada ovjesa može se birati u vožnji ili u
mirovanju, pritiskom na tipku A .
Prikaz na ploči s
instrumentima
izabrani način rada ovjesa prikazan je na
ekranu na ploči s instrumentima.
Normalan ovjes
U tom načinu rada prednost se daje
mekanom prigušenju koje osigurava
najveći komfor.
ak

o se prekorači dopuštena brzina za
pojedini položaj, vozilo se automatski
vraća u normalan položaj.
Sportski ovjes
U tom načinu rada prednost se daje
dinamičnijoj vožnji.
Pali se žaruljica na tipki A i pojavljuje
se poruka na ekranu na ploči s
instrumentima.
Uključenost funkcije SPORT
memorira se prilikom gašenja
motora.
Položaji vozila
Visina vozila može se mijenjati samo dok
motor radi.
za

hvaljujući mogućnosti podešavanja, visina
vozila može se prilagoditi svim vrstama
situacijama.
o
s
im u nekim posebnim
slučajevima, obavezno treba voziti u
normalnom položaju.
F

P
ritisnite jednu od dvije tipke za
podešavanje.
Promjena položaja dojavljuje se porukom na
ekranu na ploči s instrumentima.
Vožnja

141
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Nedopušten položaj
Privremenom porukom na ekranu na ploči
s instrumentima sustav vas upozorava da
promjena visine nije moguća.
Vozilo ostaje u dopuštenom položaju, a na
ekranu je prikazan taj položaj.
automatsko mijenjanje visine vozila
- Pri brzini većoj od 110 km/h, na dobroj cesti,
visina vozila se smanjuje. Vozilo se vraća
na normalnu visinu na lošijoj cesti ili ako se
brzina spusti ispod 90
km/h.
-

P
ri maloj i srednjoj brzini, visina vozila se
povećava na lošijoj cesti. Vozilo se vraća
na normalnu visinu čim to dopuste uvjeti na
cesti.
-


n
a
kon prekida kontakta, vozilo se spušta u
položaj za parkiranje.
Normalan položaj
ako se prekorači dopuštena brzina za pojedini
položaj, vozilo se automatski vraća u normalan
položaj.
Najniži položaj
Može se koristiti za lakši utovar ili istovar
prtljage.
Provjere u radionici.
ne s

mije se koristiti u normalnoj
vožnji (ne može se uključiti ako je brzina
> 10
km/h).
Najviši položaj
zamjena kotača (ne može se uključiti ako je
brzina > 10 km/h).
Međupoložaj
Povećana visina vozila (ne može se uključiti
ako je brzina > 40 km/h).
ko

risti se na oštećenim putovima, uz smanjenu
brzinu, i na rampama na parkiralištu.
Radi sigurnosti, u slučaju zahvata
ispod vozila, obavezno postavite
klin.
4
Vožnja

142
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2014
sklopke vanjskih svjetala
Glavna svjetla
To su prednja i stražnja svjetla koja vozaču
osiguravaju bolju vidljivost u raznim vanjskim
uvjetima:
-
s u
paljenim pozicijskim svjetlima vozilo je
uočljivije,
-
s u

paljenim kratkim svjetlima vozač bolje vidi
cestu, bez zasljepljivanja drugih sudionika u
prometu,
-

d
uga svjetla na praznoj cesti, radi još bolje
preglednosti.
Dodatna svjetla
dodatna svjetla koriste se u posebnim uvjetima
vožnje:
-

s u
paljenim stražnjim svjetlom za maglu
vozilo je uočljivo i na velikoj udaljenosti,
-

s u
paljenim prednjim svjetlima za maglu
vozač po magli bolje vidi cestu,
-

r
asvjeta zavoja, za bolju preglednost u
zavojima,
-

s u
paljenim dnevnim svjetlima vozilo je
danju uočljivije.
Programiranje
Parametri nekih funkcija mogu se podešavati:
- d nevna svjetla,
-

a
utomatsko paljenje svjetala,
-

r
asvjeta zavoja,
-
pr

ivremeno paljenje svjetala.
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i
stražnjih svjetala normalna je pojava;
ona će nestati nekoliko minuta nakon
paljenja svjetala.
Te sklopke služe za uključivanje i isključivanje pojedinih prednjih i stražnjih svjetala vozila.
V

143
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Ručne sklopke
Ugašena svjetla.
au
tomatsko paljenje svjetala.
Upaljena pozicijska svjetla. Upaljena kratka ili duga
svjetla.
B.

P

rebacivanje s kratkog svjetla na dugo i
obratno: povucite sklopku prema sebi.
ka

d su svjetla ugašena ili su upaljena samo
pozicijska svjetla, svjetlosni signal dugim
svjetlom može se uključiti povlačenjem
sklopke.
Prikazi
Vozač može rukovati svjetlima pomoću prstena
A i ručice B . A.

P
rsten za izbor načina rada glavnih svjetala:
okrenite ga i postavite željeni simbol
nasuprot oznaci.
C.
P
rsten za uključivanje svjetala za maglu.
on

a se mogu uključiti samo ako je upaljeno
pozicijsko, kratko ili dugo svjetlo.
na p
loči s instrumentima pali se žaruljica
kojom se potvrđuje da su odgovarajuća svjetla
upaljena.
5
Vidljivost

144
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2014
- 1. zakret prstena prema naprijed: paljenje stražnjeg svjetla za maglu.
-

1
. zakret prstena prema natrag: gašenje
stražnjeg svjetla za maglu. -
P rvi zakret prstena prema naprijed:
paljenje prednjeg svjetla za maglu.
-
d
r
ugi zakret prstena prema naprijed:
paljenje stražnjeg svjetla za maglu.
-

P
rvi zakret prstena prema natrag: gašenje
stražnjeg svjetla za maglu.
-
d
r
ugi zakret prstena prema natrag:
gašenje prednjeg svjetla za maglu.
Model samo sa stražnjim
svjetlima za maglu Model s prednjim i
stražnjim svjetlima za
maglu
Po vedrom vremenu ili po kiši, danju
i noću, prednja i stražnja svjetla za
maglu ne smiju se paliti. U takvim
uvjetima ta jaka svjetla mogla bi
zaslijepiti druge sudionike u prometu.
on

a se smiju koristiti samo po magli ili
kad pada snijeg.
U takvim klimatskim uvjetima, sami
ručno upalite svjetla za maglu i kratko
svjetlo, jer davač vanjskog svjetla ne
može otkriti dovoljnu svjetlost.
st

ražnje i prednja svjetla za maglu ne
zaboravite ugasiti čim vam više nisu
potrebna.
V

145
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Neugašena svjetla
nakon prekida kontakta, uz ručno
upravljanje svjetlima, ako vozač ostavi
svjetla upaljena, na to će ga upozoriti
zvučni signal u trenutku otvaranja
jednih prednjih vrata.
Gašenjem svjetala zvučno upozorenje
prestaje.
ak
o su nakon prekida kontakta kratka
svjetla ostala upaljena, ona će se nakon
trideset minuta automatski ugasiti, kako
se ne bi ispraznio akumulator.
*
o
v
isno o tržištu.
Dnevna svjetlaRučno privremeno paljenje
svjetala
Paljenje
F Prekinite kontakt i povucite sklopku svjetala,
kao za uključivanje svjetlosnog signala.
F

F
unkcija se isključuje ponovnim
povlačenjem sklopke.
Gašenje
ručno uključena funkcija privremenog paljenja
svjetala automatski se isključuje nakon
određenog vremena.
su

stav koji omogućuje paljenje posebnih
svjetala na prednjoj strani, radi boljeg
uočavanja vozila po danu.
on

a se automatski pale nakon pokretanja
motora pod sljedećim uvjetima:
-
a
k

o je funkcija uključena* u "Glavnom
izborniku" na ekranu na ploči s
instrumentima.
-
a
k

o je ručica rasvjete u položaju 0

ili
AUTO .
-
a
k

o su farovi ugašeni.
ov

a funkcija može se isključiti* u "Glavnom
izborniku" na ekranu na ploči s instrumentima.
na
kon prekida kontakta, kratka svjetla mogu
ostati privremeno upaljena, radi lakšeg izlaska
i udaljavanja od vozila na slabije osvijetljenom
mjestu.
5
Vidljivost

146
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Povezanost s automatskim
privremenim paljenjem svjetala
ako je povezana s automatskim paljenjem
svjetala, funkcija privremenog paljenja svjetala
nudi sljedeće dodatne mogućnosti:
-
i
zbor trajanja upaljenosti svjetala, 15,
30
ili 60 sekunda, u parametrima vozila u
izborniku

k
onfiguracije na ekranu na ploči s
instrumentima,
-

u
ključivanje automatskog privremenog
paljenja svjetala ako je uključena funkcija
automatskog paljenja svjetala.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti davača vanjskog
svjetla, svjetla se pale, a na ekranu na ploči
s instrumentima prikazuje se poruka, uz
zvučni signal.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Automatsko paljenje
Uključivanje
F okrenite prsten A u položaj "AUTO" . au
tomatsko paljenje potvrđuje se porukom
na ekranu na ploči s instrumentima.
Isključivanje
F okrenite prsten A iz položaja "AUTO"
u neki drugi položaj. is ključivanje se
potvrđuje porukom na ekranu na ploči s
instrumentima.
Pozicijska i kratka svjetla pale se automatski,
bez naloga vozača, u uvjetima slabe vanjske
svjetlosti i u nekim slučajevima uključivanja
brisača.
sv

jetla se automatski gase kada vanjska
svjetlost postane dovoljna, odnosno nakon
isključivanja brisača.
Po magli ili po snijegu, davač vanjskog
svjetla može otkrivati dovoljnu svjetlost,
tako da se svjetla na vozilu neće upaliti
automatski.
ne p
rekrivajte davač vanjskog svjetla
koji je povezan sa senzorom za kišu
i smješten u sredini vjetrobrana, iza
unutrašnjeg retrovizora; pripadajuće
funkcije više ne bi primale podatke.
Vidljivost

147
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2014
ručno podešavanje
farova
ako vaše vozilo ima halogene žarulje, visinu
svjetlosnog snopa treba prilagoditi opterećenju
vozila, kako ne biste ometali ostale sudionike u
prometu.
0.
1
ili 2 osobe na prednjim mjestima.
-.
3 os

obe.
1.
5

osoba.
-.
M

eđupoložaj.
2.
5

osoba + najveće dopušteno opterećenje.
-.
M

eđupoložaj.
3.
V

ozač + najveće dopušteno
opterećenje.
automatsko podešavanje zakretnih farova
sustav tada postavlja farove u najniži položaj. U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na ekranu na
ploči s instrumentima.
os

novni položaj farova je "0" .Taj sustav automatski korigira visinu
svjetlosnog snopa ksenonskih žarulja, u vožnji
i dok vozilo stoji, ovisno o opterećenju vozila,
kako ne bi došlo do zasljepljivanja drugih
sudionika u prometu.
ne d

irajte ksenonske žarulje. o
b
ratite
se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Putovanja u inozemstvu
ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u
kojoj se promet odvija na suprotnoj
strani u odnosu na zemlju u kojoj je
vozilo prodano, preporučuje se da
se obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere potrebe
podešavanja kratkih svjetala kako se
ne bi zasljepljivali vozači iz suprotnog
smjera.
5
Vidljivost

148
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2014
rasvjeta zavoja
bez statičke rasvjete
sa statičkom rasvjetom
Funkcija "statičke rasvjete zavoja"
Uključivanje
Funkcija se uključuje:
- u ključivanjem pokazivača smjera,
-

o
d određenog kuta okretanja obruča
upravljača.
Isključivanje
Funkcija se isključuje:
- i spod određenog kuta okretanja obruča
upravljača,
-

a
ko vozilo stoji ili ako se kreće vrlo sporo,
-

a
ko je uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag,
-

a
ko su isključeni zakretni farovi.
Uz upaljeno kratko ili dugo svjetlo, ova
funkcija omogućuje rasvjetu dodatnog kuta u
unutrašnjosti zavoja, kad je brzina vozila manja
od 40

km/h.
Ta rasvjeta posebno je korisna pri maloj i
srednjoj brzini (gradska vožnja, zavojita cesta,
križanja, manevriranja na parkiralištu...).
V