CITROEN DS3 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

DS3_et_Chap10_info-pratiques_ed01-2014

DS3_et_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
KütusepaakKütusepaagi mahutavus : umbes 50 liitrit (bensiin) või 46 liitrit (diisel) või 33 liitrit (vedelgaas) ; (Olenevalt versioonist : umbes 30 liitrit
(bensiin või diisel)).
minimaalne kütusetase
Ta n k i m i n e
Kütusepaagi luugile kleebitud sildil on kirjas,
millist kütust tohib kasutada.
ta
nkida tuleb üle 7 liitri kütust, et
kütusetasememõõdik seda arvesse võtaks.
Võtme võib lukuaugust eemaldada alles
siis, kui kork on paagi peale pandud.
Kütusepaagi korgi avamisel kostub heli.
See tuleneb rõhu vabanemisest, kuna
kütusesüsteem on hermeetiline.turvaliseks tankimiseks :
F

p
eatage mootor,
F

a
vage kütuseluuk,
F

lü
kake võti lukuauku ja keerake võtit
lukuaugus vasakule, F
e emaldage kütusepaagi kork ja kinnitage
see luugi siseküljele,
F

k
ui tangite ääreni, lõpetage tankimine alati
siis, kui täitepüstol kolmandat korda
täitmise katkestab ; vastasel juhul võib
ületäitmine põhjustada häireid.
Pärast tankimise lõpetamist :
F

k
eerake kütusepaagi kork tagasi,
F

k
eerake võtit paremale ja eemaldage kork,
F

su
lgege luuk.
mä
rgutuli süttib, kui kütusepaagis on
minimaalselt kütust. Kui märgutuli
esimest korda süttib, on paagis
umbes 5 liitrit kütust .
ta
nkige tingimata, et kütus sõidu ajal otsa ei
lõppeks.
Peatükk "Kontrollimine" annab nõu selleks
puhuks, kui kütus sõidu ajal otsa peaks
lõppema (diisel).
Stop & Start süsteemi olemasolul
ärge tankige kunagi, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage kindlasti süüde
sü

ütevõtme abil välja.

191
DS3_et_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad E10 tüüpi
biokütustega (sisaldavad 10% etanooli), mis
vastavad E
n
228 ja E
n
15376 euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni
85%
etanooli) sobivad vaid neile sõidukitele,
mis on mõeldud seda tüüpi kütustega
sõitmiseks (BioFlex sõidukid). Etanooli kvaliteet
peab vastama E
n

15293 euronormile.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega
(E
n
590 normile vastav diisel segatuna
E
n

14214 normile vastava biokütusega), mida
saab müüa bensiinijaamades (võib sisaldada
0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
mõ

nedes diiselmootorites saab kasutada ka
B30 biokütust, ent selle kütuse kasutamise
puhul tuleb rakendada hooldus- ja
garantiiraamatus olevaid spetsiaalseid
hooldustingimusi. Pöörduge C
i

troën

e

sindusse või kvalifitseeritud töökotta.
mu

ud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed
puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...)
kasutamine on ametlikult keelatud (võivad
kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
C
itroën
s

oovitab kasutada
DS3
r a
Ci

n
G m

ootoris pliivaba
kütust oktaanarvuga 98, et tagada
selle mootori optimaalset tööd
(vt.


kütuseluugil olevat silti).
Praktiline informatsioon

DS3_et_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
* olenevalt riigist.
Vale kütuse tankimise takistus (Diisel)*Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel
tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale pärast korgi eemaldamist.
Tööpõhimõte
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik
luugi taha kinni. Süsteem jääb lukku ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.Kanistrist aeglaselt tankimine on
võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki ja
valage aeglaselt.
Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad
eri riikides erinevad olla ning takisti
olemasolu võib tankimise võimatuks
muuta.
Enne välismaale sõitmist soovitame
küsida C
itroën
e
sindusest järele, kas
teie sõiduk sobib tankimisvahenditega
selles riigis, kuhu te sõidate.

193
DS3_et_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Kütuse lõppemine sõidu ajal (Diisel)Kui HDi mootoritega sõidukitel lõppeb sõidu ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
See süsteem koosneb eeltäitepumbast ja läbipaistvast torust mootoriruumis.
F
t
an
kige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
kütust.
F
a
v
age mootoriruumi kaas.
F
o
l
enevalt versioonist võtke eeltäitepumbale
juurdepääsuks ilukate lahti.
F

P
umbake eeltäitepumbaga seni, kuni see
jäigaks muutub (esimene vajutus võib
raske olla) ja läbipaistvasse torusse ilmub
kütus.
F
r
ak
endage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab.
F
o
l
enevalt versioonist asetage ilukate
paigale ja vajutage see kinni.
F

S
ulgege mootoriruumi kaas.
Blue HDi mootorid
F tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit kütust.
F

L
ülitage süüde sisse (ilma mootorit
käivitamata).
F
o
o
dake umbes 6 sekundit ja lülitage süüde
välja.
F

K
orrake sama toimingut 10 korda.
F
r
ak
endage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu,
ärge uuesti üritage.
Pumbake veelkord eeltäitepumbaga ja
seejärel rakendage käivitit.
Praktiline informatsioon

DS3_et_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
adBlue® lisaaine ja SCr süsteem
Blue HDi diiselmootoritele
Keskkonna säästmiseks ja uute Euro 6 normide
täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas C
itroën
p
aigaldada oma
sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi,
mis ühendab SC
r s

üsteemi (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(F
a
P
).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava adBlue® lisaaine
abil muudab katalüsaator kuni
85%


lämmastikoksiididest (
n

o
x
) lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii tervisele kui ka
keskkonnale.
a
dBlue
® on spetsiaalses paagis, mis asub
sõiduki tagaosas pakiruumi all. Paak mahutab
17 liitrit : paagitäie lisaainega saab sõita
umbes 20 000 km, seejärel hakkab tööle
hoiatusseade, mis teavitab teid niipea, kui
lisaainet jätkub veel 2 400 km läbimiseks.
ig

a korralise hoolduse käigus C
i
troën
esinduses või kvalifitseeritud töökojas viiakse
läbi
a
dBlue
® lisaaine lisamine, et tagada SCr
süsteemi korralik töö.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20

000 km, soovitame lasta vahepeal
C
i

troën
e

sinduses või kvalifitseeritud
töökojas lisaainet lisada. Kui
a dBlue
® lisaaine paak on tühi,
takistab spetsiaalne seade mootorit
käivitada.
Kui SC
r

süsteemis on rike, ei vasta
teie auto heitgaaside tase enam
Euro 6 nõuetele : teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse SC
r

süsteemi rike,
peate esimesel võimalusel C
i

troën
esindusse või kvalifitseeritud töökotta
minema : pärast 1 100 km läbimist
aktiveerub seade automaatselt, et
takistada mootori käivitamist.

195
DS3_et_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Lisaaine varu (sõiduulatuse) näit
Pärast süüte sisselülitamist saate vaadata
näidikult, mitu kilomeetrit saate veel sõita
enne, kui mootori käivitumine automaatselt
blokeeritakse niipea, kui a dBlue
® lisaaine paak
tühjaks hakkab saama või kui tuvastatakse
SC
r

süsteemi rike.
Kui süsteemi rike ja
a
d

Blue
® madal tase
tuvastatakse üheaegselt, kuvatakse näidikule
lisaaine tase.
mo
otori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt kohe, kui a dBlue
® paak
on tühi.
Kui sõiduk ei käivitu AdBlue® lisaaine madala taseme tõttu
Sõiduulatus on üle 2 400 km
Süüte sisselülitamisel ei kuvata automaatselt
sõiduulatuse infot.
Praktiline informatsioon

DS3_et_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Sõiduulatus on 600 - 2 400 km
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
u
r
Ea,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade (nt : "
to

p up emissions additive :
Starting prevented in 1 500 km"), mis näitab
järelejäänud sõiduulatust kilomeetrites või
miilides.
Sõidu ajal ilmub teade iga 300 km järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge C
i

troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada
a
d
Blue
®
lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike
lisamine". Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
SE
rViC

E ja märgutuli ur
Ea
vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade (nt : "
to
p
up emissions additive : Starting prevented in
600 km"), mis näitab järelejäänud sõiduulatust
kilomeetrites või miilides.
Sõidu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge C
i
troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada ad Blue®
lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike
lisamine".
Vastasel juhul ei saa mootorit enam käivitada. Sõiduulatus on 0 - 600 km
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
SE
rViC
E ja märgutuli ur
Ea
vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade "
to
p up
emissions additive

: Starting prevented".
a

dBlue
® paak on tühi : käivitustakistuse seade
ei lase mootorit käivitada.
Rike seoses AdBlue® lisaaine ot sa saa misega
mootori taaskäivitamiseks pöörduge
Ci
troën e sindusse või kvalifitseeritud
töökotta ja laske lisaainet lisada.
Kui lisate lisaainet ise, valage paaki
vähemalt 3,8 liitrit
a dBlue
® lisaainet.
Põhjalikumat infot leiate osast
"Vedelike lisamine".

197
DS3_et_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
SCR saastevastase süsteemi rikke korral
Kui tegemist on ajutise rikkega, siis
kaob hoiatus kohe, kui heitgaaside tase
vastab jälle normidele.
mo

otori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt, kui pärast SC
r

süsteemi
rikke tuvastamist on sõidetud üle
1

100 km. Laske süsteem esimesel
võimalusel C
i

troën
e

sinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Rikke tuvastamise korral
Lubatud sõidufaasi ajal (1 100 km - 0 km)
Kohe süüte sisselülitamisel süttivad ur
Ea,

SE
rV

i CE ja mootori enesediagnostika
märgutuled, kostub helisignaal ja ilmub teade
"Emissions fault", mis tähistavad saastevastase
süsteemi riket. Kui SC
r
süsteemi rike on tuvastatud (pärast
rikke märgutule põlemajäämist on sõidetud
üle 50 km), siis pärast süüte sisselülitamist
süttivad SE
rV
i CE ja mootori enesediagnostika
märgutules ja märgutuli ur
Ea v
ilgub,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade
(nt : "Emissions fault : Starting prevented in
300 km"), mis näitab järelejäänud sõiduulatust
kilomeetrites või miilides.
Sõidu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel seni,
kuni SC
r

süsteemi riket ei ole kõrvaldatud.
Pöörduge esimesel võimalusel C
i

troën
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Vastasel juhul ei tarvitse teie auto enam
käivituda.
Praktiline informatsioon

DS3_et_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
AdBlue® lisaaine külmumine
adBlue® lisaaine külmub
temperatuuril -11°C.
SC
r s

üsteemi juurde kuulub a dBlue
®
paagi soojendusseade.
Eriolukordades (sõiduki hoidmine pika
aja jooksul temperatuuril alla -15°C)
võib saastevastase süsteemi hoiatus
olla seotud teie sõiduki
a
d

Blue
®
külmumisega.
Parkige sõiduk mõneks tunniks mõnda
soojemasse kohta, et lisaaine taas
vedelaks muutuks.
Saastevastase süsteemi märgutuli
ei kustu kohe, vaid alles pärast paari
kilomeetri läbimist.
te o

lete ületanud lubatud sõiduaja

:
käivitustakistus ei lase mootoril
käivituda.
ig

a kord süüte sisselülitamisel süttivad
SErV
i
CE ja mootori enesediagnostika
märgutuli ja
urEa m
ärgutuli vilgub, kostub
helisignaal ja ilmub teade "Emissions fault

:
Starting prevented". Käivitamine keelatud
mo

otori taaskäivitamiseks peate kindlasti
pöörduma C
i

troën
esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.