CITROEN DS3 2018 InstruktionsbØger (in Danish)

159
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i

bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i
systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Slitage af bremseskiver/
tromler
Kontakt et autoriseret værksted
eller et andet kvalificeret værksted
for oplysninger om kontrol af
bremseskivers slitage. Anvend kun produkter, som anbefales
af DS
AUTOMOBILES, eller produkter
af tilsvarende kvalitet og med samme
egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder DS AUTOMOBILES
produkter specifikt hertil.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag små
opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
DS AUTOMOBILES har af hensyn til miljøet og
d en nye europæiske Euro 6 norm, uden at dette
forringer dieselmotorernes ydeevne eller øger
brændstofforbruget, valgt at udstyre sine biler
med et system, der kombinerer SCR (selektiv
katalytisk reduktion) med et dieselpartikelfilter
(DPF) til behandling af udstødningsgasser.
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue®-væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85% af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt.
Ved hvert planmæssigt ser viceeftersyn på et
autoriseret værksted eller et andet kvalificeret
værksted bliver AdBlue
® beholderen påfyldt for
at sikre, at SCR-systemet fungerer korrekt.
Hvis det anslåede antal kørte kilometer mellem
2

ser viceeftersyn er over 20.000 km, skal der
efterfyldes AdBlue
®.
AdBlue
® er indeholdt i
en speciel beholder, med
en kapacitet på cirka 17 liter. Dens kapacitet
giver en aktionsradius på ca. 20.000
km,
før der aktiveres et advarselssystem, som
advarer dig om, hvornår du kan køre yderligere
2.400

km.
07
Praktiske informationer

160
Når AdBlue® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere
Euro 6 -normen, så bilen begynder at
forurene.
Hvis fejlen i

SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
værksted eller et kvalificeret værksted.
Efter 1.100

km aktiveres en anordning
automatisk og forhindrer, at motoren kan
starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom, og bilen stopper.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne og
de tilhørende påmindelser.
Fr ysepunkt for AdBlue
® additiv
AdBlue® fryser ved temperaturer på under
c a . -11° C .
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Efterfyldning af AdBlue®
AdBlue® påfyldes bilen ved hvert planmæssigt
eftersyn på et autoriseret værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Afhængigt af beholderens størrelse kan det
dog være nødvendigt at fylde AdBlue
® på
mellem to eftersyn, hvis en alarm angiver,
at der er behov for det (kontrollamper og en
meddelelse).
Kontakt et autoriseret værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil efter fylde additiv, skal du først
læse følgende anbefalinger og advarsler nøje.
Forholdsregler ved brug
I visse situationer (høje omgivelses-t emperaturer for eksempel) kan man ikke
udelukke risikoen for udslip af ammoniak.
Indånd ikke væsken. Ammoniakdampe virker
irriterende på slimhinderne (øjne, næse og
hals).
Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn
i
den oprindelige dunk/flaske.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
b
eholder, da væsken vil miste sin renhed.
AdBlue
® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue® må ikke hældes i dieseltanken.
Ad
Blue
® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i
kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe. Hvis væsken kommer i
øjnene,
skal der straks skylles med rigelige mængder
rindende vand eller et øjenskyllemiddel i


mindst
15

minutter. Søg læge i tilfælde af vedvarende
brændende fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand. Brug kun AdBlue
®-væske, der overholder
standarden ISO
22241.
07
Praktiske informationer

161
Du kan få flasker eller dunke på et autoriseret
værksted eller et andet kvalificeret værksted.Der må ikke påfyldes AdBlue
® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser ved under ca. -11°C, og dens
egenskaber forringes over 25°C. Det anbefales
at opbevare flasker/dunke køligt og beskyttet
mod direkte sollys.
Under disse betingelser kan væsken opbevares
i

mindst et år.
Hvis væsken har været frosset, kan den
bruges igen, når den er tøet helt op ved
rumtemperatur.
Flasker eller dunke med AdBlue
® må ikke
opbevares i
bilen.
Bortskaf ikke tomme flasker eller dunke
med AdBlue
® som husholdningsaffald.
Aflever dem på en genbrugsstation, eller
tag dem med tilbage til forhandleren.
Fremgangsmåde
Inden efter fyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
Om vinteren skal du kontrollere, at bilens
temperatur er over -11°. Ellers kan AdBlue
®
være frosset, så den ikke kan fyldes på
beholderen. Parker bilen i

et opvarmet lokale
i

nogle timer for at efter fylde.
F

S

lå tændingen fra, og tag nøglen ud.
F

D

rej det sorte dæksel 1/4

omgang mod uret
uden at trykke det ned, og løft det af. F

D
rej den blå hætte 1/6 omgang mod uret.
F
L
øft hætten af.
Vigtigt : Hvis bilens AdBlue
® beholder
er helt tom (som bekræftet ved
alarmmeddelelserne og ved, at bilen ikke
kan starte), skal du påfylde mindst 4
liter
(dvs. 2


flasker).
F

D

er er adgang til AdBlue
® beholderen ved
at løfte bagagerumstæppet og derefter løfte
reservehjulet og/eller opbevaringsboksen
ud. F

T
ag en flaske eller dunk med AdBlue
®.
Kontroller først udløbsdatoen, og læs
derefter brugsanvisningen på etiketten,
inden du hælder flaskens eller dunkens
indhold i

bilens AdBlue
® beholder.
07
Praktiske informationer

162
F Hvis noget af produktet løber ved siden af under påfyldningen, skal området rundt om
påfyldningsstudsen tørres af med en fugtig
klud.
I tilfælde af sprøjt af AdBlue
®-additiv, skal
det berørte område straks skylles med koldt
vand eller tørres af med en fugtig klud.
Hvis AdBlue
® er krystalliseret, skal det
fjernes med en svamp og varmt vand.
F

S

æt det blå dæksel på påfyldningsstudsen
igen, og drej det 1/6
omgang med uret til
stoppet.
F

A

fhængigt af udstyrsniveauet skal
reservehjulet og/eller opbevaringsboksen
lægges på plads i
bunden af
bagagerummet.
F

L

æg bagagerumstæppet på plads igen, og
luk bagklappen.
Vigtigt: Ved efter fyldning efter at være
løbet tør for AdBlue , skal du vente ca.
5


minutter, før tændingen tilsluttes igen,
uden at åbne venstre fordør, eller låse
bilen op, eller sætte tændingsnøglen
i


kontakten .
Slå tændingen til, og vent i
10 sekunder,
inden du starter motoren.
Anbefalinger til
vedligeholdelse
Anbefalinger til vedligeholdelse af bilen er
beskrevet i ser vicehæfte samt garanti- og
reklamationsbestemmelser.
Teksturlak
Strukturlakken reagerer på lys ved at variere
i udseende og en finish, som fremhæver bilens
linjer og form. Lakken har partikler, som er
synlige og giver en satinrelief-effekt. Dens
let strukturerede over flade overrasker ved
berøring. Følgende forholdsregler skal overholdes
for ikke at ødelægge lakken:
-

v
ælg højtryksvask eller vask med
rigeligt med vand. Kan også vaskes
i

vaskehal med ruller.
-
t
ør forsigtigt lakken af med en ren
mikrofiberklud.
-
t
ør eventuelt spildt brændstof på
lakken forsigtigt af med en blød klud,
og lad den lufttørre.
- f jern små pletter (f.eks. fingeraftryk)
med det produkt i
serien
"TECHNATURE", som er beregnet til
insektrens.
Du skal dog ikke,
-

v
ælge programmet der afsluttes med
en varm voksbehandling.
-

v
aske ikke bilen uden vand.
-

a
ldrig polere bilen.
-

a
ldrig anvende lakrens, slibe- eller
polermidler eller lakforseglere (f.eks.
voks) til at vedligeholde lakken.
Det anbefales at få foretaget
lakreparationer på et autoriseret værksted
eller på et andet kvalificeret værksted.
07
Praktiske informationer

163
Læder
Læder er et naturprodukt. Det skal plejes og
rengøres passende og regelmæssigt for at
holde.Se bilens ser vicehæfte samt garanti- og
reklamationsbestemmelser for information
om alle de særlige forholdsregler, der skal
overholdes.
Vedligeholdelse af
dekorationsfolierne
Disse dekorationsfolier er behandlet for at sikre
optimal holdbarhed.
De er beregnet til at give karrosseriet et
personligt præg.
De fås som tilbehør, men vi anbefaler, at de
monteres af et autoriseret værksted eller et
andet kvalificeret værksted.Ved vask af bilen holdes
højtryksrenserens dyse mindst 30
cm fra
dekorationsfolien.
Stoftag
Inden stoffet vaskes, skal der fjernes så
meget snavs som muligt med en blød
børste eller støvsuger.
Vi anbefaler, at du vasker bilen i
en
vaskehal med automatiske rullebørster.
For at undgå at beskadige taget, bør du
aldrig benytte en højtryksrenser.
Lad bilen tørre i
skyggen, og undlad at
udsætte den for direkte sollys.
Pletter fjernes ved at duppe (aldrig
skrubbe) med en svamp og sæbevand.
Skyl straks stoffet med rent vand.
Fjern straks fugleekskrementer eller
planteharpiks; de ætser og kan beskadige
stoffet. Til den regelmæssige vedligeholdelse af
tagstoffet og for at bevare dets oprindelige
udseende anbefaler vi, at det økologiske
produkt "Démoustiqueur – all-roof cleaner"
fra produktserien "TECHNATURE"
anvendes. Produktet kan købes hos en
forhandler.
Anvend aldrig kemiske produkter,
rengøringsmidler, pletfjerner,
opløsningsmidler, sprit, rensebenzin, etc.
til at rense stoffet.
Til vandtætning af stoffet må der kun
anvendes vandtætnende produkter
specielt til stoftag.
Akustisk vinddeflektor
Vi anbefaler, at du rengør den akustiske
vinddeflektor forsigtigt
med en blød
børste.
07
Praktiske informationer

PROBLEMLØSNING
08

165
Tom brændstoftank
(diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Brændstofsikring
(diesel) .
Hvis motoren ikke starter første gang, skal
du ikke fortsætte med at forsøge, men
starte forfra.
Blue HDi-motorer
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent i

6

sekunder, og afbryd tændingen.
F

G
entag fremgangsmåden 10

gange.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren.
Øvrige HDi-motorer
(ikke BlueHDi-variant)
F
F
yld mindst fem liter diesel på tanken.
F

Å
bn motorhjelmen.
F

K
lik om nødvendigt dækslet af for at få
adgang til håndpumpen.
F

B
etjen håndpumpen, indtil der mærkes
modstand (der kan forekomme modstand
ved det første tryk).
F

A
ktivér startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i
første forsøg,
skal du vente ca. 15
sekunder, inden du
prøver igen).
F

H
vis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og
derefter starte motoren.
F

S
æt dækslet på plads, og klik det fast.
F

L
uk motorhjelmen igen.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
d emonstrationsvideoer.
Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel. Det gør det muligt at foretage
en midlertidig reparation af dækket, så du
kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Dæktrykregistrering
Efter dækreparationen vil kontrollampen
stadig lyse konstant, så længe
reinitialisering af systemet ikke har fundet
sted.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
08
Problemløsning

166
Adgang til sættet
Dette sæt er placeret i opbevaringsrummet
u nder vognbunden i bagagerummet.
Sættets indhold
1.12 V kompressor med integreret
manometer.
2. Flaske med lappemiddel, med indbygget
slange.
3. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Reparationsprocedure
F Parker bilen uden at hindre trafikken, aktiver
parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det
land, hvor du kører.
F

S
lå tændingen fra.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
Undgå at fjerne fremmedlegemer, som er
trængt ind i


dækket. F

S
kru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den på et rent sted.
F

T
ilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel. F

V
end flasken med lappemiddel på hovedet,
og sæt den fast i
kompressorens indhak.
F

T
ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og stram godt til.
08
Problemløsning

167
F Kontroller, at kompressorens kontakt står i stilling " O".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i
kabinen inden for førerens
synsvinkel for at minde om, at dækket kun
er til midlertidig brug. F

T
ilslut tændingen.Hvis det efter ca. 7
minutter ikke lykkes
at opnå et tryk på 2
bar, kan dækket ikke
repareres. Kontakt evt. et autoriseret
værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på vejhjælp.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik. Dæktrykkene står på denne mærkat.
F

S
tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position " I", indtil dækkets tryk når
2,0
bar. Lappemidlet indsprøjtes under tryk
i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for stænk). F

S
æt kontakten i stilling "O".
F

T
ag kompressorens stik ud af bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
æt hætten på ventilen igen.
F

A
fmonter sættet.
F

A
fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Holdbarhedsdatoen står på flasken.
Efter brug må flasken ikke kasseres
i
naturen. Indlever den hos en aut.
forhandler eller på en genbrugsstation
godkendt til at modtage dette affald.
Husk at købe en ny flaske tætningsmiddel
på et autoriseret værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
08
Problemløsning

168
Kør ikke hurtigere end 80 km/t med dæk,
de r er repareret med dette reparationssæt.
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan altid bruge kompressoren til at
kontrollere og evt. justere dæktrykket
uden at indsprøjte lappemiddel..
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted. F

K
ontroller, at kompressorens kontakt er
i stilling "
O".
F
R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

K
ør umiddelbart efter ca. 5 kilometer
med begrænset hastighed (mellem 20 og
60 km/t), så det punkterede sted lukkes til.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet. F
R
ul slangen under kompressoren ud.
F
S
kru slangen på ventilen, og spænd den
fast.
F
T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

T
ilslut tændingen.F

T
ænd for kompressoren ved at anbringe
kontakten i position "
I" og justere trykket
som angivet på bilens dæktrykmærkat.
Fjern luft: Tryk på den sorte knap på
kompressorens slange ved ventilfittingen. Dæktrykkene står på denne mærkat.
08
Problemløsning