CITROEN DS4 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

289
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Osigurači u armaturnoj ploči
Kućišta osigurača smještena su u donjem dijelu
armaturne ploče (na lijevoj strani).
F
O
tkvačite poklopac povlačenjem gornjeg
desnog dijela, zatim i lijevog dijela.Ugradnja dodatne električne
opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran je
tako da radi sa serijskom i opcionalnom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne
opreme ili pribora, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
CITROËN otklanja svaku odgovornost
za troškove nastale popravcima vašeg
vozila ili za njegov neispravan rad,
zbog ugradnje dodatne opreme koju
nije isporučio ni preporučio CITROËN
i koja nije ugrađena prema njegovim
pravilima, posebno ako svi dodatno
priključeni uređaji ukupno troše više od
10 miliampera.Pristup osiguračima
08
U slučaju kvara

290
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Broj osiguračaJakost Namjena
F8 3 ASirena alarma, računalo alarma.
F13 10 AUpaljač za cigarete - Prednja utičnica 12 V
F14 10 AUtičnica 12 V u prtljažniku.
F16 3 ASvjetlo u velikom višenamjenskom pretincu, stražnja spot
svjetla, svjetlo u pretincu za rukavice.
F17 3 ASvjetlo na zaslonu za sunce, prednja spot svjetla.
F28 15 AAutoradio, autoradio (naknadno ugrađen).
F30 20 ABrisač stražnjeg stakla.
F32 10 AHi-Fi pojačalo.
Kućište 2 Broj osigurača Jakost Namjena
F36 15 AStražnja utičnica 12 V.
F37 -Ne koristi se.
F38 -Ne koristi se.
F39 -Ne koristi se.
F40 25 AUtičnica 230 V / 50 Hz.
Tablice osiguračaKućište 1
08
U slučaju kvara

291
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Kućište osigurača nalazi se u prostoru motora
blizu akumulatora (na lijevoj strani).
Osigurači u prostoru motora
Broj osiguračaJakost Namjena
F19 30 APrva / druga brzina brisača vjetrobrana.
F20 15 APumpa za pranje vjetrobrana i stražnjeg stakla.
F21 20 APumpa za pranje farova.
F22 15 AZvučna signalizacija.
F23 15 ADesno dugo svjetlo.
F24 15 ALijevo dugo svjetlo.
F27 5 ALijevo kratko svjetlo.
F28 5 ADesno kratko svjetlo.
Tablica osigurača
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac.
F
Z amijenite osigurač.
F

N
akon zahvata, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača.
08
U slučaju kvara

292
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 V
Pristup akumulatoru
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.Prije rukovanja akumulatorom zaštite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije i požara.
Operite ruke nakon postupka.Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Za pristup stezaljki (+):
F
o tključajte poklopac motora unutrašnjom

i vanjskom ručicom,
F

p
odignite poklopac motora i učvrstite ga
potpornom šipkom,
F

p
odignite plastični poklopac sa
stezaljke
(+).
08
U slučaju kvara

293
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Crveni kabel spojite na izvod (+) akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom. F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
A
ko se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
Pokretanje motora pomoću drugog akumulatora
Nikad ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikad ne koristite booster akumulatora
24 V ili jači.
Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12 V i
da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače
u oba vozila (autoradio, brisači,
svjetla,
...

).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator,
remen, ...).
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor
radi.
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila)
i pomoćnim kabelima, ili boosterom
akumulatora.
F
P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na
stezaljku
(+), ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Neke funkcije, među kojima Stop & Start,
nisu dostupne ako akumulator nije dovoljno
napunjen.
F Podignite plastični poklopac stezaljke (+), ako ga vozilo ima.
08
U slučaju kvara

294
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ako namjeravate sami napuniti
akumulator vozila, koristite samo punjač
kompatibilan s olovnim akumulatorima,
nazivnog napona od 12 V.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije koristiti samo punjač 12 V, jer postoji
opasnost od trajnog oštećenja električne
opreme vezane uz Stop & Start.Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator bio zaleđen, dajte
ga provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
Punjenje akumulatora punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-

a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici. Nije potrebno odspajanje akumulatora. Pridržavajte se uputa za korištenje
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
F

P
rekinite kontakt.
F

I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače, ...).
F

I
sključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

P
odignite plastični poklopac izvoda (+), ako
ga vozilo ima.
F

S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c
rveni plus kabel (+) na izvod (+)
akumulatora A ,
-

c
rni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
F

N
akon postupka punjenja, isključite punjač B
prije odspajanja kabela od akumulatora A .
08
U slučaju kvara

295
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F
z
atvorite sva vrata, poklopac prtljažnika,
prozore,
F

i
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla, ...),
F

p
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje stezaljke (+).
Odspajanje akumulatora
U vožnji nakon prvog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda
neće biti u funkciji.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna tek nakon neprekidnog
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
okolnoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
F

P

odignite kopču A do kraja.
F

P

ostavite otvorenu obujmicu B na izvod (+)
.
F

P

ritisnite obujmicu B do kraja.
F

Z

akopčajte obujmicu
B spuštanjem kopče A .
Ne spuštajte kopču na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka:
-

s
ekvencijalne električne podizače prozora,
-

d
atum i sat,
-

p
ostavke autoradija ili ugrađenog
navigacijskog sustava.
Brza stezaljka
F Podignite kopču A do kraja radi oslobađanja obujmice B.
F

P
odignite i skinite obujmicu B .
Odspajanje stezaljke (+) Ponovno spajanje stezaljke (+)
08
U slučaju kvara

296
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Vuča vozilaOpis postupka vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Prsten za vuču nalazi se ispod podnice
prtljažnika.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
Pristup alatu Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj
zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila
veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u
vučenom vozilu i mora imati važeću
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na
tlu, uvijek treba koristiti homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su
zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno
pokretati.
Ako je u vučenom vozilu ugašen motor,
servo uređaji kočnica i upravljača ne
djeluju. U sljedećim slučajevima obavezno se treba
obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili na
brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može postaviti
u neutralan položaj, ako se obruč
upravljača ne može osloboditi i ako se
ručna kočnica ne može otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije na
raspolaganju...
F

po

dignite podnicu,
F

z

akvačite uzicu podnice za kuku na nosaču
stražnje police, tako da podnica ostane u
podignutom položaju,
F

i

zvadite prsten za vuču iz kutije s alatom.
08
U slučaju kvara

297
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Skinite poklopac na prednjem braniku pritiskom na njegov lijevi dio.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
Vuča vašeg vozila Vuča drugog vozila
F Ručicu mjenjača postavite u
neutralan položaj (položaj N
automatskog mjenjača).
N

epoštivanje ovog pravila može
imati za posljedicu oštećenje
nekih sklopova (kočnice, prijenos
snage...) i izostanak djelovanja
servo uređaja kočnica nakon
narednog pokretanja motora.
F

O

slobodite obruč upravljača i otpustite
parkirnu kočnicu.
F

U

palite četiri žmigavca na oba vozila.
F

P

olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti. F

S
kinite poklopac na stražnjem braniku
pritiskom na njegov gornji dio.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

U
palite četiri žmigavca na oba vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
08
U slučaju kvara

298
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ostali ste bez goriva (dizel)
Ako je vaše vozilo opremljeno dizel motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Za sve izvedbe osim BlueHDi, pogledajte crtež
odgovarajućeg prostora motora.Ostali motori HDi
(osim izvedbe BlueHDi)
Više podataka o Zaštitnom profilu
na otvoru spremnika dizel goriva
možete naći u odgovarajućoj točki.
Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati i
ponovite postupak. F

U
spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

Po potrebi, otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda goriva.
F Pokrećite pumpu dok ona ne postane tvrda (prvi pritisak može
biti tvrd).
F

P

okrenite motor elektropokretačem (ako
se motor ne pokrene u prvom pokušaju,
pričekajte oko 15
sekunda i ponovite).
F

A

ko ne uspijete nakon nekoliko
pokušaja, ponovno pokrećite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i uključite
elektropokretač.
F

P

ostavite i zakvačite pokrov motora.
F

Z

atvorite poklopac motora.
Motori BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

P
okrenite motor.
08
U slučaju kvara