CITROEN DS4 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
08

260
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pribor za privremeni popravak gume
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa
sredstvom za ispunu.
Omogućuje privremeni popravak gume.
Tako možete otići do najbližeg servisa.Pristup priboru
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika.
Predviđen je za popravak većine
oštećenja gume, na gaznoj površini ili
na boku gume.
Kompresor se može koristiti za provjeru
i podešavanje tlaka u gumi.
Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom
otkrivanja preniskog tlaka u gumama,
žaruljica preniskog tlaka uvijek će
biti upaljena nakon popravka kotača,
do reinicijalizacije sustava u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Samo
na prednju utičnicu 12 V može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene
gume ili za napuhivanje gume.
Ostale utičnice 12 V u vozilu nisu
prikladne za korištenje kompresora.
08
U slučaju kvara

261
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Naljepnicu s ograničenjem brzine H
zalijepite na upravljač da vas podsjeća
da je na vozilu kotač za privremenu
upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.
Opis pribora
A. Prekidač položaja "Popravak" ili "Napuhivanje".
B.
Prekidač za uključivanje "I" / isključivanje "O".C. Tipka za ispuhavanje.
D. M
anometar (bar i psi). E.
P

retinac koji sadrži kabel s adapterom za
utičnicu 12 V,
F.
U
ložak sa sredstvom za ispunu.
G. B ijela cijev s čepom za popravak i
napuhavanje.
H.
N

aljepnica s ograničenjem brzine.
Tip 1
08
U slučaju kvara

262
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ne uključujte kompresor prije spajanja
bijele cijevi na ventil gume, jer bi se
sredstvo za ispunu razlilo.
1. Zapunjavanje
F Potpuno odmotajte bijelu cijev G.
F O dvrnite čep na bijeloj cijevi.
F

B
ijelu cijev spojite na ventil gume koju
treba popraviti.
Postupak popravka
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu. F

E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F

P

rekinite kontakt.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se
proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
F

O
krenite prekidač A u položaj
"Popravak".
F

P

rovjerite da je prekidač B u položaju "O"
.
08
U slučaju kvara

263
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Uključite kompresor postavljanjem prekidača B u položaj "I" i pustite ga da
radi dok se ne postigne tlak u gumi
od 2,0 bara.
S

redstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja). F
S kinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev. P
azite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.
F

O
dmah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom (između
20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
F

Z
austavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
08
U slučaju kvara

264
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Napuhivanje
F Kompresorom podesite tlak (ako je potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu
(na vratima vozača).
V

eći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
F

S
kinite pribor i spremite ga.
F

V
ozite umjerenom brzinom (najviše
80
km/h), na udaljenosti ne većoj
od 200 km.
F
O
krenite prekidač A u položaj
"Napuhivanje". F
E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P

okrenite motor i pustite ga da radi.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.
F

P

otpuno odmotajte bijelu cijev G .
F

S

pojite bijelu cijev na ventil popravljene
gume.
08
U slučaju kvara

265
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Vađenje cijevi i uloška
F Okrenite cijelu cijev 2 ulijevo do kontakta s kućištem.
F

O
dspojite priključak 1 uloška okretanjem
za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
F

M
alo izvadite cijev 2 i odspojite priključak 3
cijevi dovoda zraka okretanjem za četvrtinu
kruga u smjeru suprotnom od kazaljki na
satu. Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu CITROËN
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
F
I zvadite cijev 2
.
F D ržite kompresor vertikalno.
F

O
dvrnite uložak 4 s donje strane.
Za ugradnju novog uloška i nove cijevi, izvršite
postupak obrnutim redoslijedom.
08
U slučaju kvara

266
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Provjera tlaka / povremeno napuhivanje
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva, za
provjeru ili povremeno napuhivanje guma.F
P riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F

K
ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu.
F

S
kinite pribor i spremite ga.
F

O
krenite prekidač A u položaj
"Napuhivanje".
F

P
otpuno odmotajte bijelu cijev G .
F

S
pojite cijev na ventil kotača.
08
U slučaju kvara

267
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Tip 2
1. Kompresor 12 V, s ugrađenim manometrom.
2.
B

očica sa sredstvom za ispunu, sa
savitljivom cijevi.
3.
N

aljepnica s ograničenjem brzine.
Sastav pribora
Naljepnica s ograničenjem brzine mora
se zalijepiti u vozilu, u vidnom polju
vozača, tako da vas podsjeća da je na
vozilu kotač za privremenu upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.
Postupak popravka
F Prekinite kontakt.
F Z alijepite naljepnicu s ograničenjem brzine
u kabini.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F

S
pojite cijev kompresora na bočicu sa
sredstvom za ispunu.
08
U slučaju kvara

268
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Okrenite bočicu sa sredstvom i pričvrstite je na urez na kompresoru. F

P
rovjerite da je prekidač kompresora u
položaju "O".
F
P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F
S
kinite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F
S
pojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom
za ispunu na ventil gume koju treba
popraviti i čvrsto je pritegnite. F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

U
ključite kontakt.
08
U slučaju kvara