CITROEN JUMPER 2012 InstruktionsbØger (in Danish)

Væskestande
11
9
7
KONTROL AF VÆSKESTAND
E
Kølervæskestand
Brug kun en kølervæske, som anbefales
af producenten. Ellers kan motoren blive
alvorligt beskadiget. Når motoren er varm,
reguleres kølervæskens temperatur af
motorventilatoren. Den kan være i drift, selv
om tændingen er slået fra. Vent mindst en
time, efter at motoren er slukket, før der
udføres arbejde på kølekredsen, da den er
under tryk.
For at undgå enhver risiko for
skoldning skal dækslet først løsnes
1/4 omgang, så trykket i kølekredsen
kan falde. Når trykket er faldet, tages
dækslet af. Efterfyld med
kølervæske.
Hvis det ofte er nødvendigt at fylde
efter med kølervæske, er det tegn på en
fejl. Få systemet efterset på et CITROËN
værksted.
Bilen skal holde vandret, og motoren skal
være kold. Skru dækslet af med målepinden,
og kontroller væskestanden, der skal ligge
mellem afmærkningerne MINI
og MAXI
.
Spildolie

Undgå længere tids kontakt med spildolie på
huden.
Bremsevæske er sundhedsfarlig og stærkt
ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske eller
kølervæske i kloakken eller ud på jorden,
men i de reserverede beholdere hos
CITROËN.
Efterfyldning

Væskestanden skal ligge mellem
afmærkningerne MINI
og MAXI
på
ekspansionsbeholderen. Hvis der skal fyldes
mere end 1 liter på, skal systemet efterses
på et CITROËN værksted.


Sprinklervæskestand tilvinduesvaskeranlæg oglygtevæskeranlæg

For at opnå optimal rengøring og undgå frost
må der ikke påfyldes vand eller hældes vand
i denne væske.
Tankkapacitet: ca. 5,5 liter.

12
0
EFTERSYNLuftfilter o
g pollenfilter
Hvis pollenfilteret er tilstoppet, kan det
forringe airconditionsystemets ydeevne og
medføre lugtgener. Se bilens servicehæfte,
som angiver intervallerne for udskiftning af
disse dele.
Udskift filtrene med halvt så lange
intervaller, hvis omgivelserne
(støvfyldt atmosfære mv.) og bilens
anvendelsesforhold (bykørsel mv.) kræver
det, se punkt 7 i afsnittet ”Motorrummet”.


Manuel gearkasse

Få niveauet kontrolleret i henhold til
fabrikantens serviceplan.
De sider, som beskriver bilens
motortype i servicehæftet, indeholder
oplysninger om eftersyn af væskestande
og bestemte elementer i henhold til
fabrikantens vedligeholdelsesplan.
Brug kun de produkter, der anbefales af
CITROËN eller produkter af tilsvarende
kvalitet med tilsvarende specifikationer.
For at optimere de vigtige komponenters
funktion, f.eks. bremsesystemet, udvælger
og tilbyder CITROËN specielle produkter.
Det er strengt forbudt at vaske motorrummet
med en højtryksrenser, da det kan ødelægge
de elektriske komponenter.
Parkeringsbremse

Hvis parkeringsbremsen bliver ”løs” eller
mindre effektiv, skal den indstilles mellem to
serviceeftersyn.
Få systemet efterset hos et CITROËN
værksted.


Udtømning af vand idieselfilter

Hvis denne kontrollampe lyser,
skal filteret tømmes. Ellers skal
det tømmes, hver gang der
skiftes motorolie.
Vandet tømmes ud ved at løsne
udluftningsskruen eller føleren for vand i
brændstof nederst på filteret. Vent til alt
vandet er løbet ud. Skru udluftningsskruen
eller føleren for vand i brændstof til igen.
HDi-motorer anvender en avanceret
teknologi. Dette arbejde kræver særlige
kvalifikationer, som kan udføres på et
CITROËN værksted.

Batteri

Før vinteren bør du lade et CITROËN
værksted kontrollere batteriet.
Bremseklodser

Nedslidningen af bremseklodser afhænger
meget af kørestilen, eller om man kører
meget bykørsel og korte ture. Det kan være
nødvendigt at få kontrolleret bremserne
mellem bilens serviceeftersyn.
Hvis der ikke er en lækage i systemet, er
en lavere bremsevæskestand tegn på, at
bremseklodserne er slidte.
Slitage af bremseskiver/bremsetromler

Kontakt et CITROËN værksted for
at få information om eftersyn af
bremseskivernes/-tromlernes slitage.


Oliefilter

Udskift med regelmæssige mellemrum
filterindsatsen i henhold til serviceplanens
anvisninger.

Eftersyn
12
1
7
KONTROL AF VÆSKESTAND
E
Partikelfilter (Diesel)
Som et supplement til katalysatoren bidrager
dette filter aktivt til beskyttelsen af luften
ved at opfange ikke brændte forurenende
partikler. Således fjernes de sorte
udstødningsgasser.
Dette filter, der sidder i
udstødningssystemet, opsamler
kulpartiklerne. Motorstyringscomputeren
styrer automatisk og regelmæssigt
fjernelsen af kulpartiklerne (regenerering).
Regenereringen aktiveres afh. af mængden
af kulpartikler og kørselsforholdene.
I denne fase kan du konstatere visse
fænomener (højere tomgang, indkobling af
motorventilator, mere udstødningsrøg og
stigning i udstødningstemperatur), der ikke
har nogen indvirkning på bilens funktion eller
miljøet. Efter længerevarende kørsel med
meget lav hastighed eller i tomgang kan
man undtagelsesvis konstatere udslip
af vanddamp ved udstødningen ved
accelerationer. Det har ingen indvirkning på
bilens køreegenskaber eller miljøet.
På grund af de høje temperaturer, der
skyldes partikelfilterets normale funktion,
anbefales det for at undgå brandrisikoen, at
bilen ikke parkeres på brandfarlige materialer
(græs, visne blade, grannåle, mv.).
Tilstopning / Regenerering

Anomalie de fonctionnement
Hvis alarmen ikke forsvinder, må den ikke
ignoreres; den meddeler, at der er opstået
en fejl i udstødningssystemet/partikelfilteret.
Få det efterset på et aút. CITROËN-
værksted.
I tilfælde af risiko for tilstopning
tænder denne kontrollampe,
efterfulgt af en besked på
instrumentgruppens display.
Denne alarm skyldes en begyndende
mætning af partikelfilteret (kørsel i meget
lang tid i byområde: Lav hastighed,
trafikpropper...).
For at regenerere filteret anbefaler vi, når
trafikken og færdselsloven tillader det, at der
hurtigst muligt køres med en hastighed på
mindst 60 km/t, med et omdrejningstal over
2000 omdr./min. i ca. 15 minutter
(indtil kontrollampen slukker og/eller
beskeden forsvinder).
Undgå, hvis det er muligt, at afbryde
motoren inden afslutningen af filterets
regenerering, da gentagende afbrydelser
kan medføre, at motorolien slides for hurtigt.
Det frarådes, at filterets regenerering
afsluttes, når bilen holder stille.

122

Innovation optimerer ydeevnen
I over 40 år har TOTAL's forsknings- og
udviklingsafdeling udviklet smøremidler til
CITROËN, som passer til de seneste tekniske
fornyelser i CITROËN's modelprogram, både i
konkurrencer og i hverdagen.
Dermed får du sikkerhed for, at motoren opnår
den bedste ydeevne.

En optimal beskyttelse af motoren
Når der foretages vedligeholdelse på
din CITROËN-bil med smøremidler
fra TOTAL, bidrager du til at
forlænge bilens levetid og forbedre
motorens ydeevne på en miljøvenlig
måde.

foretrækker

Brændstof
12
3
7
KONTROL AF VÆSKESTAND
E
Minimum brændstofniveau
Når tankens minimumniveau E
(Empty = tom) er nået, tænder
denne kontrollampe. Bilen kan
køre endnu ca. 50 km
afhængigt
af kørselsforholdene, motortypen og vejens
beskaffenhed. Fyld hurtigt brændstof på for
at undgå at løbe tør. Påfyldning af brændstof må kun foretages
med slukket motor.


- Åbn tankklappen

- Hold tankdækslet med den
ene hånd

- Sæt nøglen i med den anden hånd,
og drej mod uret

- Tag dækslet af, og sæt det fast på
indersiden af klappen
En mærkat på indersiden af klappen viser,
hvilken type brændstof der skal anvendes.
Hvis du fylder tanken helt op, skal
du ikke fylde mere på efter 3. gang
pistolen klikker. Det kan medføre
funktionsproblemer.
Tankkapaciteten er ca. 90
liter.


- Når tanken er fyldt op, skrues dækslet
på igen, og klappen lukkes.
AFBRYDELSE AF
BRÆNDSTOFSYSTEMET
I tilfælde af en kraftig kollision afbryder en
anordning automatisk brændstoftilførslen til
motoren og bilens strømforsyning.
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF
Der findes tanke med forskellig
kapacitet på 60 og 125 liter. Kontroller, at der ikke er nogen lugt eller
udslip af brændstof uden for bilen.
Gendan brændstoftilførslen ved at trykke på:


- den første knap, der er placeret under
handskerummet.

- den anden knap, der er placeret i
batterirummet under gulvet i førersiden.


Ved lave temperaturer
Ved kørsel i bjergområder og/eller i koldt
vejr kan det anbefales at bruge brændstof
af typen ”vinter”, som er egnet til lave eller
minustemperaturer.

124


Batteri



A.
Pluspunkt

B.
Reservebatteri

C.
Stelpunkt

Opladning af batteriet med en oplader



- Frakobl batteriet i venstre side af
vognbunden foran

- Følg brugsanvisningen for opladeren

- Sæt (-) polklemmen på først

- Batteriets poler og polklemmer
skal være rene. Hvis de har en
sulfatbelægning (hvidlig eller grønlig
belægning) skal de løsnes og renses
Genopladningen skal udføres på et sted
med god udluftning og på stor afstand af
åben ild samt eventuelle gnistkilder for at
undgå risiko for eksplosion og brand.
Begynd aldrig at genoplade et batteri,
der er frossent. Optø først batteriet for at
undgå risiko for eksplosion. Hvis batteriet
er frossent, skal det kontrolleres af en
specialist, før det genoplades, for at sikre,
at batteriets komponenter ikke er
beskadiget, og at batterikassen ikke er
revnet, da dette medfører risiko for udslip
af en giftig og ætsende syre.

BATTERI
Start af bilen med et andet
batteri



- Tilslut det røde kabel til pluspunktet A
og
derefter til (+) polen på reservebatteriet B
.

- Den ene ende af det grønne eller sorte
kabel tilsluttes reservebatteriets B
(-) pol.

- Den anden ende af det grønne eller
sorte kabel tilsluttes stelpunktet C
på
den havarerede bil.

- Start motoren, og lad den køre.

- Vent med at fjerne kablerne, til motoren
kører jævnt i tomgang. Fjern kablerne.

12
5
Batteri
HURTIG HJÆL
P
8

Batterierne indeholder
sundhedsskadelige stoffer som
svovlsyre og bly. De skal bortskaffes i
henhold til gældende lovgivning og må
under ingen omstændigheder smides ud
sammen med husholdningsaffald.
Aflever brugte batterier til et specielt
indsamlingssted.
Hvis bilen ikke bruges i længere tid
(1 måned), bør batteriets minuspol
kobles fra.

Vent i 2 min., efter at tændingen er afbrudt,
før batteriet frakobles.
Afmonter ikke polklemmerne, mens
motoren kører.
Oplad ikke batteriet uden at have
afmonteret polklemmerne.
Luk vinduerne og dørene, før batteriet
frakobles.
Når forbindelsen til batteriet har været afbrudt,
må motoren først startes 1 minut efter, at
tændingen er slået til, for at de elektroniske
systemer kan fungere korrekt. Kontakt et
CITROËN værksted, hvis der opstår mindre
funktionsfejl af vedvarende karakter.
Når batteriet har været frakoblet i længere
tid, kan det være nødvendigt at nulstille
følgende funktioner:


- skærmens indstillinger (dato, klokkeslæt,
sprog, afstandsenhed og temperatur)

- radiostationer

- centrallåsen
Visse indstillinger annulleres, så de skal
vælges igen. Kontakt et CITROËN
værksted.
Hvis din bil er udstyret med en fartskriver
eller en alarm, anbefales det at frakoble
batteriets minuspol (under vognbunden
i venstre side i kabinen), hvis bilen ikke
bruges i mere end 5 dage.

Udskiftning af et hjul
12
6


1. PARKERING AF BILEN

Parker så vidt muligt bilen på et fladt, stabilt
og skridsikkert underlag.
Træk parkeringsbremsen, afbryd tændingen,
og sæt bilen i 1. gear.
Tag sikkerhedsvesten på og stil
advarselstrekanten ud.
Anbring så vidt muligt en kile under det hjul,
der er diametralt modsat det hjul, som skal
udskiftes. 2. VÆRKTØJ
Følgende værktøj er placeret under
passagersædet foran.


- Drej knappen en kvart omgang, og træk
æsken ud.

- Tryk på knappen, og drej den en kvart
omgang forat fastspænde æsken efter
brug.

A.
Topnøgle

B.
Skraldenøgle

C.
Donkraft

D.
Trækøje

E.
Hjulnøgle

F.
Skruetrækker


UDSKIFTNING AF ET HJUL
Sørg for at passagererne er stået ud af bilen
og står et sikkert sted.

Udskiftning af et hjul
12
7
HURTIG HJÆL
P
8

4. FREMGANGSMÅDE



- Tag hjulkapslen af ved hjælp af
skruetrækkeren F

.

- Løsn boltene med hjulnøglen E

.
- Anbring donkraften C
på en af de fire
placeringer nederst på karrosseriet i
nærheden af det hjul, der skal udskiftes.
3. RESERVEHJULET


Skruen, der fastholder reservehjulet, er
placeret i højre side bag.




- Drej skruen med topnøglen A
og
skraldenøglen B
for at løsne hjulet.

- Drej indtil blokeringspunktet, hvor det
bliver hårdt at dreje.
- Tag reservehjulet ud ved hjælp af
nøglen .

- Løsn håndtaget G
, og tag holderen
H
ud .

- Frigør reservehjulet, og anbring det tæt
på det hjul, der skal udskiftes


. Hvis bilen er udstyret med et trin, der kan
vippes, skal donkraften placeres i 45°.


- Fold donkraften ud ved hjælp af
skraldenøglen B
, indtil hjulet er et par
centimeter fra jorden.

- Løsn boltene helt, og udskift hjulet.

12
8
6. MONTERING AF DET REPAREREDE HJUL

Fremgangsmåden for montering af det
reparerede hjul er den samme som for
reservehjulet beskrevet under punkt 5. Husk
at sætte hjulkapslen på igen.

Punkt 9 i afsnittet
”Identifikationselementer” viser, hvor
etiketten med dæktryk er placeret.
Reservehjulet er ikke beregnet til kørsel
over en længere strækning. Derfor skal
tilspændingen af hjulboltene og dæktrykket i
reservehjulet hurtigst muligt kontrolleres på
et CITROËN værksted.
Få det originale hjul repareret og monteret
igen hurtigst muligt på et CITROËN
værksted.


5. MONTERING AF RESERVEHJUL



- Sæt hjulet på plads på navet, og
påbegynd tilspændingen af boltene
med hånden.

- Udfør en første tilspænding med
hjulnøglen E
.

- Sænk bilen helt ved at folde donkraften
sammen, og frigør den.

- Tilspænd boltene igen med nøglen E
,
og tilspænd dem uden at stramme.

- Placer det hjul, som skal repareres,
bag i bilen.
- Fastgør holderen H
, og skru håndtaget
G
på.

- Sæt topnøglen A
i hullet, og
tilspændskruen med skraldenøglen B
,
når hjulet monteres igen.

- Læg værktøjet og hjulkapslen på plads.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun
holdes af en donkraft (brug en buk).
Donkraften og al værktøjet er særlig
beregnet til bilen. Brug det derfor ikke
til andre formål.