CITROEN JUMPER 2012 Notices Demploi (in French)

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PRÊT À PARTI
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Poste de conduite
TÉMOINS

À chaque démarrage : une série de témoins s’allume appliquant un auto-test de contrôle. Ils s’éteignent dans l’instant.
Moteur tournant : le témoin devient une alerte s’il reste allumé en permanence ou s’il clignote. Cette première alerte peut être
accompagnée d’un signal sonore et d’un message qui s’inscrit à l’afficheur. «Ne négligez pas ces avertissements.»

Témoin
est
signale
Résolution - action
Service allumé
temporairement. des anomalies mineures. Consulter le réseau CITROËN.
resté allumé,
accompagné
d’un message à
l’afficheur. des anomalies majeures. Noter le message d’alerte et faire appel au réseau
CITROËN.
Frein de
stationnement
- Niveau de
liquide de freins allumé. un frein serré ou mal desserré. Desserrer le frein éteint le témoin.
allumé. un niveau de liquide insuffisant. Faire l’appoint avec un liquide référencé CITROËN.
resté allumé,
malgré le niveau
correct.
L’arrêt est impératif, stationner, couper le contact et
faire appel au réseau CITROËN.
+ Répartiteur
électronique de
freinage allumé. une répartition de freinage
défaillante. L’arrêt est impératif. Consultez le réseau CITROËN.
Niveau mini
du liquide de
refroidissement allumé. un niveau de liquide insuffisant. Stationner et couper le contact. Laisser refroidir.
Rubrique 7, partie «Niveaux». Consultez le réseau
CITROËN.

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Poste de conduite


Témoin
est
signale
Résolution - action
Température
du liquide de
refroidissement allumé avec
l’aiguille en zone
rouge. une augmentation anormale. Stationner et couper le contact, laisser refroidir le circuit.
Vérifier visuellement le niveau.
sur H en zone
rouge. une température du liquide de
refroidissement. Rubrique 7, partie «Niveaux». Consultez le réseau
CITROËN.
Pression huile
moteur allumé en cours
de route. une pression insuffisante. Stationner et couper le contact, laisser refroidir le circuit
de lubrification pour vérifier son niveau. Rubrique 7,
partie «Niveaux».
resté allumé,
malgré le niveau
correct. une anomalie majeure. Consultez le réseau CITROËN.
clignotant,
quelques
secondes, avec
un message à
l’afficheur. une périodicité de l’entretien
qui arrive à échéance. Se reporter à la liste des vérifications du carnet
d’entretien puis effectuer la visite d’entretien CITROËN.
Charge batterie allumé. un dysfonctionnement dans le
circuit de charge. Vérifier les cosses de batterie… Rubrique 8, partie
«Batterie».
resté allumé, fixe
ou clignotant,
malgré les
vérifications. un circuit défaillant, un
dysfonctionnement d’allumage
ou d’injection. Consultez le réseau CITROËN.
Détection
d’ouverture allumé. un ouvrant mal fermé. Vérifier la fermeture des portes de la cabine, des portes
arrière et latérale, du capot moteur.

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PRÊT À PARTI
R
Poste de conduite

Témoin
est
signale
Résolution - action
Non bouclage
de la ceinture de
sécurité allumé puis
clignote. le conducteur n’a pas attaché
sa ceinture de sécurité. Tirer la sangle puis insérer l’embout dans le boîtier de
verrouillage.
accompagné
d’un signal
sonore puis
reste allumé. le véhicule roule avec la
ceinture conducteur non
bouclée. Vérifier son bouclage en faisant un essai de traction sur
la sangle. Rubrique 5, partie «Ceintures de sécurité».
Direction
assistée
allumé, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message à
l’afficheur.
son dysfonctionnement. Le véhicule conserve une direction classique sans
assistance. Faites vérifier par le réseau CITROËN.
Airbag frontal/
latéral clignotant ou
resté allumé. une défaillance d’un airbag. Faites vérifier par le réseau CITROËN. Rubrique 5,
partie «Airbags».
Suspension allumé. une défaillance de la
compensation pneumatique. Consultez le réseau CITROËN.
ABS allumé. une défaillance du système. Le véhicule conserve un freinage classique sans
assistance. Cependant nous conseillons l’arrêt et de
faire appel au réseau CITROËN.
ASR clignote. un patinage des roues évité. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.
Rubrique 5, partie «Sécurité en conduite».
allumé, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message à
l’afficheur.
son dysfonctionnement. Consultez le réseau CITROËN.

Poste de conduite


Témoin
est
signale
Résolution - action
ESP clignotant. son fonctionnement.
allumé. son dysfonctionnement ou
une défaillance de l’aide au
démarrage en pente.
Consultez le réseau CITROËN.
Rubrique 5, partie «Sécurité en conduite».
une défaillance du Contrôle de
Traction Intelligent.
Dépollution allumé. la régénération du filtre à
particules. Il est conseillé de laisser tourner le moteur jusqu’à
l’extinction du témoin pour que la phase de régénération
s’accomplisse. Rubrique 7, partie «Contrôles».
Système
antipollution allumé. une défaillance du système. Faire vérifier rapidement par le réseau CITROËN.
Neutralisation
de l’airbag
frontal passager allumé. la neutralisation volontaire de
cet airbag en présence d’un
siège enfant dos à la route. Configurer par le menu MODE de l’ordinateur de bord.
Rubrique 4, partie «Mode».
Antidémarrage
électronique allumé. la clé de contact introduite n’est
pas reconnue.
Le démarrage est impossible. Changer de clé et faire vérifier la clé défaillante par le
réseau CITROËN. Rubrique 2, partie «Ouvertures».
Plaquettes de
frein avant allumé. une usure des plaquettes de
frein. Faire remplacer les plaquettes par le réseau CITROËN.

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PRÊT À PARTI
R
Poste de conduite

Témoin
est
signale
Résolution - action
Présence d’eau
dans le filtre à
Gazole allumé.
accompagné
d’un message à
l’afficheur. de l’eau dans le filtre à
carburant Diesel. Faire purger le filtre par le réseau CITROËN.
Rubrique 7, partie «Contrôles».
Niveau mini de
carburant allumé avec
l’aiguille de la
jauge dans la
zone E. la réserve de carburant
entamée. Ne tardez pas à faire un appoint de carburant.
L’évaluation de la réserve de carburant est un
paramètre sensible au style de conduite, au profil de
la route, au temps écoulé et aux kilomètres parcourus
depuis que le voyant est allumé.
clignotant. un dysfonctionnement. Consultez le réseau CITROËN.
Préchauffage
Diesel allumé. les conditions climatiques
nécessitent un préchauffage. Attendre que le témoin s’éteigne pour actionner le
démarreur.
Feux de
croisement
allumé. une sélection manuelle. Faire une rotation de la bague de la commande
d’éclairage sur la deuxième position.
Feux de route une action vers soi de la
commande. Tirer la commande pour revenir en feux de croisement.

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Poste de conduite


Témoin
est
signale
Résolution - action
Indicateurs de
direction clignotant avec
bruiteur. un changement de direction
par la commande d’éclairage, à
gauche du volant. À Droite : actionner la commande vers le haut.
À Gauche : actionner la commande vers le bas.
Projecteurs
antibrouillard
avant allumé. le bouton en console centrale
enclenché. Sélection manuelle.
Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
croisement sont allumés.
Projecteurs
antibrouillard
arrière allumé. le bouton en console centrale
enclenché. Sélection manuelle. Les projecteurs ne fonctionnent
que si les feux de croisement sont allumés. Dans des
conditions normales de visibilité, veuillez l’éteindre.
Régulateur de
vitesse allumé. le régulateur sélectionné. Sélection manuelle.
Rubrique 3, partie «Commandes au volant».
Ampoule lampe
défaillante allumé.
accompagné
d’un message à
l’afficheur. une lampe ou des lampes
grillées. Faire changer l’ampoule.
Rubrique 8, partie «Changer une lampe» ou consulter le
réseau CITROËN.
Aide arrière au
stationnement allumé. une défaillance du système. L’assistance sonore n’est plus active.
Faire vérifier rapidement par le réseau CITROËN.

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PRÊT À PARTI
R
Poste de conduite

Afficheur
affiche
signale
Résolution - action
Température /
Verglas le témoin
verglas, la
température
qui clignote
accompagnée
d’un message à
l’afficheur. des conditions climatiques
pouvant engendrer une
présence de verglas sur la
chaussée. Redoubler de vigilance et ne pas freiner brusquement.
Rubrique 5, partie «Sécurité en conduite».
Date 11:00:00 un réglage :
de la Date. de
l’Heure. un configuration par le menu
MODE. Rubrique 4, partie «Mode».
Hauteur du
faisceau un réglage des
projecteurs. une position de 0 à 3
en fonction de la charge
transportée. Régler par la commande au tableau de bord. Rubrique
3, partie «Commandes au volant».
Clé d’entretien une clé de
maintenance qui
reste allumée. une révision d’entretien arrivant
à échéance. Se reporter à la liste des vérifications du carnet
d’entretien. Effectuer la visite d’entretien dans le réseau
CITROËN.

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Poste de conduite


JAUGE À CARBURANT

Le niveau de carburant est testé à chaque
mise en position «contact marche».
La jauge est positionnée sur :


- F (Full - plein) :
le réservoir est plein,
environ 90 litres.

- E (Empty - vide) :
la réserve est
entamée, le témoin s’allume de façon
permanente.
La réserve au début de l’alerte est d’environ
11 litres.
Des réservoirs de capacités différentes
(60 et 125 litres) sont disponibles en option.
TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT

L’aiguille est positionnée entre C (Cold -
froid) et H (Hot - chaud) :
fonctionnement
normal.
Dans des conditions d’utilisation sévères
ou des conditions climatiques chaudes,
l’aiguille pourra se rapprocher des
graduations rouges.
- attendez le refroidissement du moteur
pour vérifier le niveau et si nécessaire
complétez-le. En suivant ces conseils :
le circuit de refroidissement est sous
pression. Afin d’éviter tous risques de
brûlures, dévissez le bouchon de deux
tours pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée, vérifiez le
niveau et retirez le bouchon pour compléter.
Si l’aiguille reste dans la zone rouge, faites
appel au réseau CITROËN.
Se reportez à la rubrique 7 dans la
partie «Niveaux».
Se reporter à la rubrique 7 dans la
partie «Carburant».
Que faire si l’aiguille rentre dans la zone
rouge, ou si le témoin s’allume :


- arrêtez-vous immédiatement, coupez
le contact. Le moto-ventilateur peut
continuer à fonctionner un certain temps
jusqu’à 10 minutes environ.
DÉPOLLUTION

EODB (European On Board Diagnosis)
est un système européen de diagnostic
embarqué répondant, entre autres, aux
normes d’émissions autorisées en :


- CO (monoxyde de carbone),

- HC (hydrocarbures imbrûlés),

- NOx (oxydes d’azotes) ou particules,
détectées par des sondes à oxygène
placées en amont et en aval des
catalyseurs.
Le conducteur est ainsi averti
des dysfonctionnements de
ce dispositif antipollution
par l’allumage de ce témoin
spécifique au combiné.
Il y a un risque d’endommager le catalyseur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN.

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PRÊT À PARTI
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Poste de conduite
INDICATEUR D’ENTRETIEN
Dès la mise du contact et pendant quelques
secondes, la clé symbolisant l’indicateur
d’entretien s’allume : l’afficheur vous
informe de l’échéance de la prochaine
révision à effectuer conformément au plan
«Constructeur» communiqué dans le carnet
d’entretien. Cette information est déterminée
en fonction du kilométrage parcouru depuis
la précédente révision.
RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE
Le rhéostat est actif lorsque les feux sont
allumés. Quelques secondes après, l’afficheur revient
à ses fonctions courantes.
Utilisez ces commandes pour
régler la luminosité du combiné.
Vous disposez de 8 niveaux de
réglage. Un appui long vous ramène à l’écran
d’accueil.
Se reporter à la rubrique 4 dans la
partie «Mode».


Dégradation de l’huile moteur


Ce témoin clignote et si votre
véhicule est équipé de cette
fonction, un message s’affiche à
chaque démarrage : le système
a détecté une dégradation de
l’huile moteur. La vidange doit
être réalisée rapidement.
Rappel de l’information d’entretien
Pour accéder à tout moment aux indications
d’entretien, appuyez brièvement sur la
touche MODE.
Utilisez les flèches haut/bas pour visualiser
les informations d’échéance et l’usure de
l’huile moteur.
Un nouvel appui sur la touche MODE vous
permet de revenir aux différents menus de
l’afficheur.
Menu...
Choisir...

Permet de...


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Service Service
(Km/Miles
avant
vidange) Afficher les
kilomètres/
miles restant
à parcourir
avant la
prochaine
vidange.
Huile Afficher
le niveau
d’huile.
Remise à zéro
L’arrêt du clignotement permanent de
l’indicateur est assuré par un réparateur
équipé de l’outil diagnostic.

Se reporter à la liste des vérifications
dans le carnet d’entretien qui vous a
été remis à la livraison du véhicule. Pour les motorisations 3.0 HDi, le régime
moteur est alors limité à 3 000 tours/mn, puis
1 500 tours/mn tant que la vidange n’a pas
été faite. Procédez à la vidange de l’huile
moteur afin d’éviter toute détérioration.

Ce 2 ème témoin, couplé au 1 er ,
s’allume au combiné lorsque la
vidange n’a pas été réalisée,
la dégradation de l’huile ayant
dépassée un nouveau seuil. Afin
d’éviter toute dégradation et
avant d’atteindre ce palier, faites
la vidange.

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Boîte de vitesses et volant


MANUELLE

Pour changer aisément les vitesses,
enfoncer toujours à fond la pédale
d’embrayage.
Pour éviter toute gêne sous la pédale :


- veillez au bon positionnement du
tapis,

- ne superposez jamais plusieurs tapis.


Évitez de laisser la main sur le pommeau
car l’effort exercé, même léger, peut à la
longue user les éléments intérieurs de la
boîte.
BOÎTE DE VITESSES ET VOLANT RÉGLAGE EN PROFONDEUR DU VOLANT

À l’arrêt, réglez d’abord votre siège dans la
position la mieux adaptée.
Déverrouillez le volant en tirant la
commande vers vous.
Ajustez la profondeur du volant puis
verrouillez en abaissant à fond la
commande.
Par mesure de sécurité, ces manoeuvres ne
doivent pas être effectuées en roulant.

Marche arrière

Soulevez la collerette sous le pommeau
pour engager la marche arrière. Ne l’engagez jamais avant l’arrêt complet du
véhicule.
Le mouvement doit être effectué lentement
pour réduire le bruit à l’engagement de la
marche arrière.
Votre manoeuvre de recul est signalée par
un avertisseur sonore à l’extérieur.
Si votre véhicule en est équipé, le
dispositif d’aide au stationnement
s’enclenche au passage de la marche
arrière, un signal sonore retentit.
Se reporter à la rubrique 4 dans la
partie «Aide au stationnement arrière».