CITROEN JUMPER 2013 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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ALL'AVVIAMENT
O
Posto di guida
INDICATORE DI MANUTENZIONE
Quando si inserisce il contatto, la chiave che
simboleggia l'indicatore di manutenzione si accende per
alcuni secondi: il display informa della scadenza della
prossima manutenzione da effettuare conformemente
alle raccomandazioni del "Costruttore" comunicate
nel libretto di manutenzione. Quest'informazione è
determinata in funzione del chilometraggio percorso
dalla precedente manutenzione.
REOSTATO DI ILLUMINAZIONE
Il reostato è attivo quando i fari sono accesi. Qualche secondo dopo, il display torna alle
sue consuete funzioni.
Utilizzare questi comandi per regolare la
luminosità del quadro strumenti.
Sono disponibili 8 livelli di
regolazione. Una pressione prolungata riporta alla
videata iniziale.
Consultare il paragrafo 4 nella parte
"Mode".


Degradazione dell'olio motore


Questa spia lampeggia e se il
veicolo è equipaggiato di questa
funzione, appare un messaggio
ad ogni avviamento: il sistema
ha rilevato una degradazione
dell'olio motore. Far sostituire
l'olio motore al più presto.
Richiamare l'informazione manutenzione
Per accedere in qualsiasi momento alle
indicazioni di manutenzione, premere
leggermente il tasto MODE.
Utilizzare le frecce verso l'alto/basso per
visualizzare le informazioni relative alla
scadenza e all'olio motore.
Premendo nuovamente il tasto MODE si
torna ai vari menu del display.
Menu...
Scelta...
Permette
di...

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Service

Service
(Km/Miglia
prima della
sostituzione)
Visualizzare i
chilometri/miglia
che si possono
ancora
percorrere
prima della
sostituzione.
Olio Visualizzare
il livello
dell'olio.
Azzeramento
L'arresto permanente del lampeggiamento
dell'indicatore è realizzabile da parte di un
riparatore equipaggiato di strumento di diagnosi.

Consultare la lista delle verifiche nel
libretto di manutenzione che è stato
consegnato insieme al veicolo. Per le motorizzazioni 3.0 HDi, il regime
motore è limitato a 3 000 giri/minuto, poi a
1 500 giri/minuto finché non viene effettuata
la sostituzione. Procedere alla sostituzione
dell'olio motore per evitare deterioramenti.


Questa 2ª spia, abbinata alla 1ª,
si accende sul quadro strumenti
quando, non essendo stata
effettuata la sostituzione dell'olio,
questo ha superato una nuova
soglia di degradazione. Per evitare
deterioramenti e prima di raggiungere
questo livello, far sostituire l'olio motore .

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Cambi e volante

MANUALE

Per cambiare marcia agevolmente, premere
sempre a fondo il pedale della frizione.
Per evitare intralci sotto il pedale:


- controllare il posizionamento del
tappetino,

- non sovrapporre mai più tappetini.

Evitare di tenere la mano sul pomello perché
lo sforzo esercitato, anche leggero, può
alla lunga provocare l'usura degli elementi
interni del cambio.
CAMBIO E VOLANTE REGOLAZIONE PROFONDITÀ VOLANTE

A veicolo fermo, regolare prima il sedile
nella posizione più adatta.
Sbloccare il volante tirando il comando
verso di sé.
Regolare la profondità del volante, quindi
bloccarlo abbassando a fondo il comando.
Per ragioni di sicurezza, queste manovre
non devono essere effettuate durante la
guida.
Retromarcia

Sollevare l'anello sotto il pomello per inserire
la retromarcia. Non inserirla mai prima dell'arresto completo
del veicolo.
Il movimento deve essere effettuato
lentamente per ridurre il rumore
all'inserimento la retromarcia.
La manovra di arretramento è segnalata
all'esterno da un segnale acustico.
Se il veicolo ne è equipaggiato, il
dispositivo di assistenza al parcheggio
si attiva all'inserimento della retromarcia e si
sente un segnale acustico
Vedi il capitolo 4 nella parte
"Assistenza al parcheggio posteriore".

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ALL'AVVIAMENT
O

Avviamento e arresto
AVVIAMENTO E ARRESTO

Posizione MAR
: marcia.
Alcuni accessori possono funzionare.
Posizione AV V
(Avviamento): motorino
d'avviamento.
Il motorino di avviamento viene azionato.
Posizione STOP
: bloccasterzo.
Il contatto è interrotto.


Per un corretto utilizzo in fase di avviamento


Spia antiavviamento
Se si accende, cambiare chiave e
far verificare quella difettosa dalla
rete CITROËN.

Spia preriscaldamento Diesel
Girare la chiave fino alla
posizione MAR
.
Con clima freddo, attendere lo
spegnimento di questa spia poi azionare il
motorino di avviamento (posizione AV V
) fino
all'avviamento del motore.
Se la temperatura è sufficiente, la spia
si accende per meno di un secondo: è
possibile avviare il motore senza attendere.
Spia apertura
Se si accende, significa che
una porta del veicolo non è ben
chiusa, controllare!

Per un corretto utilizzo in fase di arresto


Salvaguardare il motore ed il cambio
Al disinserimento del contatto contatto,
lasciar girare ancora per qualche secondo
il motore, il tempo di permettere al
turbocompressore di tornare al minimo.
Non dare un colpo di acceleratore al
disinserimento del contatto.
E' inutile inserire una marcia dopo aver
parcheggiato il veicolo.



In presenza di basse temperature
In montagna e/o in presenza di
temperature molto basse si consiglia
l'utilizzo di un carburante di tipo "invernale"
adatto a temperature molto rigide.

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Avviamento e arresto


PARTENZA ASSISTITA IN SALITA

Questa funzione, legata all'ESP, facilita
l'avviamento e si attiva nei seguenti casi:


- il veicolo deve essere fermo, con il
motore avviato, il pedale del freno
premuto,

- il pendio della strada deve essere
superiore al 5%,

- in salita, il cambio deve essere in folle
o con una marcia inserita diversa dalla
retromarcia,

- in discesa, deve essere inserita la
retromarcia.
La funzione HHC (Hill Holder Control) o
Partenza assistita in salita è un'offerta per
rendere più piacevole la guida. Non si tratta
né di un sistema di parcheggio automatico
né di un freno di stazionamento automatico. Funzionamento
Il pedale del freno e il pedale della frizione
devono essere premuti. Non appena si
rilascia il pedale del freno, si hanno circa
2 secondi per avviare il veicolo, senza che
questo si muova e senza usare il freno di
stazionamento.
In fase di avviamento, la funzione si
disattiva automaticamente riducendo
progressivamente la pressione di frenata.
Durante questa fase è possibile percepire il
rumore tipico di disinserimento meccanico
dei freni, che segnala il movimento
imminente del veicolo.

Anomalia

Quando si verifi ca un'anomalia del
sistema, questa spia si accende
ed è accompagnata da un segnale
acustico, confermato da un messaggio
sul display. Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualifi cato per far verifi care il sistema.

La funzione partenza assistita in salita, si
disattiva nei seguenti casi:


- quando il pedale della frizione è
rilasciato,

- quando il freno di stazionamento è
inserito,

- allo spegnimento del motore,

- quando il motore si blocca.

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ALL'AVVIAMENT
O

Avviamento e arresto
Il sistema Stop & Start mette il motore
temporaneamente in stand by - modalità
STOP - durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, altro...). Il motore si
riavvia automaticamente - modalità START -
quando si desidera ripartire. Il riavviamento
si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Perfettamente adatto all'utilizzo urbano,
lo Stop & Start permette di diminuire il
consumo di carburante, le emissioni di gas
inquinanti e, in sosta, offre il confort della
totale silenziosità.
STOP & START
Funzionamento

Passaggio in modalità STOP del motore


- La spia "S"
si accende
sul quadro strumenti ed il
motore si mette in veglia. A
veicolo fermo, posizionare
la leva delle marce in folle,
poi rilasciare il pedale della
frizione.

L'arresto automatico del motore è
possibile solo quando si superano
i 10 km/h, per evitare arresti ripetuti del
motore quando si circola a bassissima
velocità.

Non allontanarsi mai dal veicolo senza
aver interrotto il contatto con la chiave.

Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore
è in modalità STOP ; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave.
Casi particolari : modalità STOP non
disponibile
La modalità STOP non si attiva quando :


- il sistema s'inizializza,

- la porta del guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,

- l'aria condizionata è attiva,

- il disappannamento del lunotto è
attivato,

- il tergicristallo è in modalità di
funzionamento rapido,

- la retromarcia è inserita, in manovra di
parcheggio,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
rigenerazione del filtro antiparticolato,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.


La spia "S"
, lampeggia per
qualche secondo e poi si spegne.

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Avviamento e arresto


Passaggio in modalità START del motore


- La spia "S"
si spegne e il
motore si riavvia.
Se dopo un riavviamento automatico in
modalità START il guidatore non effettua
nessuna azione sul veicolo nei 3 minuti
successivi, il sistema spegne definitivamente
il motore. Il riavviamento è possibile solo
con la chiave di contatto.
Casi particolari : attivazione automatica
della modalità START
La modalità START si attiva
automaticamente quando :


- il veicolo si trova non frenato in
pendenza,

- il tergicristallo è in modalità
funzionamento veloce,

- l'aria condizionata è attivata,

- il motore è spento da circa 3 minuti, con
la funzione Stop & Start,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza in frenata, regolazione della
climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.


In questo caso il display del
quadro strumenti mostra
un messaggio; la spia "S"
lampeggia per qualche secondo e
poi si spegne.

Per un corretto utilizzo


Con cambio manuale in modalità STOP, in
caso di inserimento di una marcia senza
aver premuto completamente il pedale
della frizione, il riavviamento del motore
e la ripartenza del veicolo potrebbero non
avvenire.
Si accende una spia o appare un messaggio
sul quadro strumenti per ricordare di
premere a fondo il pedale della frizione al
fine di garantire il riavviamento.
Con il motore in modalità STOP, se il
guidatore slaccia la cintura di sicurezza e
apre una delle porte anteriori, il riavviamento
del motore è possibile solo con la chiave
di contatto. Si sente un segnale sonoro
accompagnato dal lampeggiamento della
spia "S"
, e, secondo l'equipaggiamento,
appare un messaggio.


Questo funzionamento è del tutto
normale.

Con la marcia inserita, il riavviamento
automatico del motore è permesso
solamente premendo a fondo il pedale della
frizione.

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ALL'AVVIAMENT
O

Avviamento e arresto
Disattivazione

In qualsiasi momento, premere il comando
"S-OFF"
per disattivare il sistema.
L'accensione della spia sul comando,
accompagnata da un messaggio sul display
del quadro strumenti, segnala la sua presa
in conto.

Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvierà
immediatamente.

È necessario disattivare lo Stop & Start
se si vuole permettere il funzionamento
continuo dell'aria condizionata.
La spia del comando resta accesa.


Riattivazione

Premere nuovamente il comando "S - OFF"
.
Il sistema è nuovamente attivo ; lo
spegnimento della spia sul comando e
la comparsa di un messaggio sul display
del quadro strumenti confermano la
riattivazione.


Anomalia di funzionamento

In caso di anomalia di
funzionamento, il sistema
Stop & Start si disattiva, e si
accende la spia di servizio, con un
messaggio sul display del quadro strumenti.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile riavviare il motore premendo a
fondo il pedale della frizione o portando la
leva delle marce al punto morto.
Manutenzione


Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, interrompere tassativamente il
contatto con la chiave, per evitare il rischio
di ferite conseguenti ad un'attivazione
automatica della modalità START.

Questo sistema necessita una batteria
con tecnologia e caratteristiche
specifiche (riferimenti disponibili presso
la rete CITROËN o presso un riparatore
qualificato).
Il montaggio di una batteria non referenziata
da CITROËN comporta dei rischi di
malfunzionamento del sistema.
Consultare la rubrica 8 nella sezione
"Batteria".

Il sistema Stop & Start richiama
una tecnologia avanzata. Qualsiasi
intervento necessita una qualifica particolare
che la rete CITROËN garantisce.

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Dotazioni comfort



INSONORIZZAZIONE

Il veicolo beneficia di evoluzioni tecniche
relative alle sospensioni, che contribuiscono
a migliorare il confort generale e
contribuiscono alla riduzione delle
rumorosità.
DOTAZIONI DI CONFORT
CONFORT ACUSTICO MEDIANTE
TRATTAMENTO DELLA
CARROZZERIA
Il trattamento antipietrisco del sottoscocca
e dei passaruota consente di ridurre
considerevolmente i rumori e di proteggere
la carrozzeria dalle aggressioni esterne.

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ERGONOMIA E CONFOR
T
ERGONOMIA E CONFORT


Comandi al volante
COMANDO D'ILLUMINAZIONE

La selezione avviene ruotando la tacca
bianca sulla ghiera.



Indicatori di direzione(verdi lampeggianti)

Sinistra: verso il basso
Destra: verso l'alto
COMANDI AL VOLANTE

Tutti i fari s
penti

Fari anabba
glianti/fari
abbaglianti accesi
Inversione dei fari anabba
glianti/abbaglianti

Tirare il comando a fondo verso di sé.


Lampeggiamento dei fari

Tirare il comando verso di sé, indipendentemente
dalla posizione della ghiera.


Fari fendinebbia anteriori

Fendinebbia
posteriori

Se il veicolo è equipaggiato di fendinebbia
posteriori, questi funzionano con i fari
anabbaglianti o i fari abbaglianti accesi.
Premere uno di questi comandi per
accendere i fari.

I fendinebbia devono essere utilizzati
unicamente in caso di nebbia o neve.
In presenza di cielo sereno o pioggia, sia di
giorno che di notte, i fendinebbia posteriori
sono abbaglianti e quindi vietati.
Devono essere spenti quando non sono più
necessari.


Funzione "autostrada"

Tirare la leva verso il volante, con un impulso,
senza superare il punto di resistenza del
comando d'illuminazione; gli indicatori di direzione
corrispondenti lampeggiano per cinque volte.

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Comandi al volante

ACCENSIONE AUTOMATICA

Attivazione

Ruotare la ghiera in questa
posizione. I fari si spengono
automaticamente all'interruzione
del contatto.
Non coprire il captatore di luminosità
situato sulla parte centrale alta del
parabrezza.
ACCENSIONE TEMPORIZZATA DEI
FARI (FUNZIONE FOLLOW ME HOME)

Contatto disinserito o chiave sulla
posizione STOP.
Entro 2 minuti dallo spegnimento del motore,
posizionare la chiave di contatto sulla
posizione STOP o estrarre la chiave.
Tirare il comando d'accensione dei fari verso
il volante.
La spia si accende sul quadro
strumenti.
Ogni azione sul comando
d'accensione dei fari, tirato verso
il volante, prolunga la temporizzazione di
30 secondi fino a circa 3 minuti. Una volta
trascorso questo tempo i fari si spengono
automaticamente.
Il comando può essere disattivato tenendo
tirato il comando verso il volante per più di
2 secondi.
Se il veicolo ne è equipaggiato: scendendo
dal veicolo i fari anabbaglianti restano
accesi per la durata stabilita (ad esempio
per uscire da un parcheggio).

Per regolare la sensibilità del captatore
consultare il capitolo 4, nella sezione
"Modalità".

Se il veicolo è equipaggiato di questa
funzione, i fari anabbaglianti si accendono
automaticamente in presenza di poca luce.
In caso di nebbia o neve, è possibile che
il captatore di luminosità rilevi una luce
sufficiente, impedendo ai fari di accendersi
automaticamente. Se necessario, accendere
manualmente gli anabbaglianti.
Si spengono non appena la luminosità torna
ad essere sufficiente.