CITROEN JUMPER 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

59
jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
ODMRAŻANIE I Os U s ZANIE
tryb ręczny
Ustawić przełącznik na regulację
rozprowadzenia powietrza.
Aby odmrażanie i

osuszanie
przedniej szyby było bardziej
skuteczne, należy: Odmrażanie tylnej szyby i
zewnętrznych
lusterek wstecznych
Działa wyłącznie przy pracującym
silniku; jedno wciśnięcie tego
przycisku powoduje włączenie
szybkiego osuszania-odmrażania
tylnej szyby i

zewnętrznych
lusterek wstecznych.
Funkcja wyłącza się samoczynnie, co
zapobiega nadmiernemu poborowi energii.
Przerwa następuje po wyłączeniu silnika;
ponowne włączenie następuje przy kolejnym
włączeniu zapłonu.
Naciśnięcie przycisku powoduje wyłączenie
funkcji.
-
zwiększyć nadmuch powietrza.
Powrócić do otwartego

obiegu powietrza, co umożliwi
odświeżenie powietrza w

kabinie.
s

zyba przednia i

szyby boczne
Wyloty nawiewów umieszczonych
u podstawy przedniej szyby oraz nawiewy
boczne, zwiększają efektywność odmrażania
i

osuszania. Nie należy ich zakrywać.
Filtr przeciwpyłkowy, zapewnia ciągłe,
skuteczne filtrowanie kurzu.
Obieg zamknięty powietrza (włączony
przez kierowcę lub pasażera) umożliwia
odizolowanie wentylacji kabiny od atmosfery
zewnętrznej. Po ustaniu przyczyny, należy
powrócić do otwartego obiegu powietrza
w

kabinie. -

przestawić na chwilę


wentylację na obieg zamknięty
powietrza.
W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest ogrzewanie tylnej szyby.
Wentylacja
3
ERGONOMIA I KOMFORT

60
jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
pRAWIDŁOWE stOs OWANIE KLIMAt
YZACJI
Aby zapewnić skuteczność klimatyzacji,
należy ją stosować wyłącznie przy
zamkniętych szybach. W
przypadku
dłuższego postoju na słońcu, należy przez
kilka minut przewietrzyć kabinę. Aby uzyskać jednolite rozprowadzenie
powietrza, nie należy zamykać kratki wlotu
powietrza z
zewnątrz, znajdującej się
u podstawy przedniej szyby, nawiewów
bocznych i
środkowych, wylotów powietrza
przy podłodze oraz nawiewów powietrza
z
tyłu.
Bez względu na porę roku, klimatyzacja jest
użyteczna, ponieważ usuwa zaparowanie
oraz zmniejsza wilgotność powietrza. Utrzymanie układów w
idealnym stanie
wymaga włączania klimatyzacji raz lub
dwa razy w miesiącu na 5 - 10 minut.
Okresowo należy wymieniać elementy
filtrujące (filtr powietrza oraz filtr kabiny).
Jeżeli wymagają tego warunki klimatyczne,
należy wymieniać filtry dwa razy częściej.
Skraplanie, wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać, a zlecić sprawdzenie
w
ASO sieci CITROËN albo w
warsztacie
specjalistycznym.
"
p ozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza w
kabinie
dostępne są 4
nastawne nawiewy środkowe,
z
których 2 można regulować w poziomie
(w prawo lub w
lewo) zorientowane ku
górze oraz 4
ustawiane nawiewy boczne
w
kierunku pasażerów. Nawiewy powietrza
w
kierunku podłogi samochodu uzupełniają
wyposażenie.
Nawiewy
Wentylacja

61
jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
OGRZEWANIE / KLIMAtYZACJA R
ę CZNA
Jeżeli samochód wyposażony jest w te
przyciski, umieszczone są one na desce
rozdzielczej na płycie czołowej konsoli
środkowej.
Regulacja stopnia komfortu Nawiew powietrza
Nawiew powietrza można
regulować w
skali od 1 do 4 -
największy. Ustawienie strumienia
nawiewu jest warunkiem uzyskania
komfortu wentylacji. Aby wyłączyć dmuchawę,
należy ustawić przełącznik w
położeniu 0.
Klimatyzacja
Klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.Nadmuch powietrza musi być
ustawiony co najmniej na 1.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie klimatyzacji,
zapala się dioda. Ponowne wciśnięcie
powoduje wyłączenie klimatyzacji
i
wygaszenie diody.
Rozprowadzenie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa
się za pomocą przełącznika, w kierunku:
nawiewów bocznych
i
środkowych,
nawiewów bocznych, środkowych
i
nóg pasażerów,
nóg pasażerów,
przedniej szyby i
nóg pasażerów
i
szyb bocznych,
przedniej szyby i
szyb bocznych.
-
na sektorze niebieskim


powoduje włączenie chłodzenia,
-

na sektorze czerwonym


powoduje włączenie
podgrzewania powietrza
wewnątrz kabiny.
Przełącznik ustawiony:
Wentylacja
3
ERGONOMIA I KOMFORT

62
jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Otwarty obieg powietrzaZalecenia dotyczące ręcznej regulacji klimatyzacji
Aby prawidłowo używać systemu klimatyzacji, radzimy Państwu:
Zamknięty obieg powietrza
Opcja włączana na krótko.
Obieg wewnętrzny stosowany
przy włączonej klimatyzacji
i
regulacji nadmuchu (od 1 do 4)
umożliwia uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji ciepła jak
i

zimna.
Zamknięty obieg powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i
dymu z zewnątrz. Aby
włączyć...Rozprowadzenie powietrzaTemperatura Natężenie
nadmuchu Obieg
zamknięty AC
Ciepło -
Zimno
Odmrażanie szyby
Osuszanie szyby
Po osiągnięciu komfortu powietrza należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewnątrz kabiny
i

osuszenie szyb. Jest to ustawienie
zalecane. Ustawienie zalecane.
Wentylacja

63
jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
KLIMAtYZACJA AU tOMAt YCZNA - JEDNO
st REFOWA
Jeżeli samochód jest wyposażony,
przełączniki umieszczone są na desce
rozdzielczej na przedniej stronie konsoli
środkowej.
tryb AUtO
Włączenie FULL AU tO : naciśnięcie
przełącznika AU tO powoduje
włączenie funkcji systemu,
potwierdzone na wyświetlaczu
poprzez wyświetlenie FULL AU
t
O
.
Jest to normalny tryb używania klimatyzacji
automatycznej.
Za pomocą pokrętła okalającego przełącznik
AUTO ustawić temperaturę komfortową na
umieszczonej podziałce między:
- HI (High do ≈32) i,
- LO (Low do ≈16).
System steruje rozprowadzeniem,
natężeniem i
obiegiem powietrza w taki
sposób, by zapewnić ustawiony komfort oraz
wystarczającą recyrkulację powietrza wewnątrz
kabiny.
Nie ma potrzeby interwencji.
Ekran kontroli stanu funkcji klimatyzacji
automatycznej.
tryb AU
tO spersonalizowany
Włączenie trybu AUtO , niektóre
ustawienia mogą być zmienione:
rozprowadzenie, natężenie nawiewu
powietrza, chłodzenie i
otwarty /
zamknięty obieg powietrza.
Wyświetlacz zmienia FULL AU
t
O
na AU t
O
.
Aby powrócić do działania w
pełni
automatycznego, należy ponownie nacisnąć
ten przycisk. Wyświetlacz na panelu sterowania
zmienia AU
t
O
na FULL AU t
O
.
Jeżeli system, skonfigurowany ręcznie, nie
może utrzymać wybranego poziomu, przycisk
miga, a

następnie AU t
O
gaśnie. Nacisnąć
przycisk AU
t
O
, aby powrócić do regulacji
automatycznej.
Zatrzymanie chłodzenia
Naciśnięcie przełącznika
zatrzymuje funkcje chłodzenia.
Płatek śniegu znika
z
wyświetlacza.
pełne zatrzymanie
Naciśnięcie tego przełącznika
powoduje wyłączenie systemu.
Doda i wyświetlacz gasną.
Przy pracującym silniku i

włączonej
klimatyzacji, na ekranie wyświetla się
ten symbol oraz komunikat FULL AU
tO
.
Inne składniki wyświetlana są w

zależności
od ustawień wybranych przez użytkownika.
Wentylacja
3
ERGONOMIA I KOMFORT

64
jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
pokrętło regulacji wartości
komfortowej
Podziałka posiada następujące oznaczenia:
-
zwiększenie temperatury powietrza


wewnątrz kabiny HI (High), co powoduje
podgrzanie do maksymalnego poziomu 32,
-
zmniejszenie temperatury powietrza


wewnątrz kabiny LO (Low), co powoduje
schłodzenie do 16.
Rozprowadzenie powietrza
Wciśnięcie powoduje zapalenie diody przycisków,
dzięki którym nadmuch kierowany jest na:
nawiewy przedniej szyby
i przednich szyb bocznych
(osuszanie - odmrażanie szyb),
nawiewy środkowe i
boczne
(klatka piersiowa i
twarz),
nawiewy dolne z
przodu i z tyłu
(stopy).
Kombinacja przycisków umożliwia odpowiednie
ustawienie rozprowadzenia powietrza.
Natężenie nadmuchu powietrza
Kolejne naciskanie tego przycisku
powoduje zwiększenie (+) lub
zmniejszenie (-) siły nadmuchu
powietrza wewnątrz kabiny.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Jeżeli dioda jest zapalona,
włączony jest zamknięty obieg
powietrza, który izoluje kabinę od zapachów
i

dymów z

zewnątrz. Ta pozycja powinna być
używana czasowo.
Po osiągnięciu komfortu powietrza, wciśnięcie
przycisku powoduje zgaśnięcie diody
i

włączenie otwartego obiegu powietrza.
Wciśnięcie przycisku AU
t
O
również
przywraca otwarty obieg powietrza. Powrót
do tego położenia umożliwia odświeżenie
powietrza wewnątrz kabiny i
osuszenie
szyb. Ponowne wciśnięcie przycisku AU
t
O
przywraca funkcję

FULL AU t
O
.
szybkie osuszanie / szybkie odmrażanie
Naciśnięcie tego przełącznika
umożliwia szybkie uzyskanie
czystych szyb. Zapali się dioda.
System steruje chłodzeniem, nadmuchem
powietrza, odmrażaniem tylnej szyby
oraz kieruje rozprowadzenie powietrza na
przednią szybę i
przednie szyby boczne.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w

ogrzewanie dodatkowe, należy wyłączyć
je, aby zapewnić szybkie i
skuteczne
osuszanie-odmrażanie szyb.
DODAt KOWA WEN t YLACJA Z t YŁU
Jest to uzupełnienie standardowego
systemu wentylacji kabiny. Elementy
sterowania znajdują się w
dolnej części
deski rozdzielczej, obok kierownicy.
Wylot powietrza
Naciśnięcie przycisku powoduje
odprowadzanie powietrza na zewnątrz -
zapala się kontrolka. Ponowne naciśnięcie
zamyka wylot - kontrolka gaśnie.
Wlot powietrza
Naciśnięcie przycisku powoduje
doprowadzenie powietrza z zewnątrz do
kabiny - zapala się kontrolka. Ponowne
naciśnięcie zamyka wlot - kontrolka gaśnie.
Wentylacja

65
jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
OGRZEWANIE DODAtKOWE
Ogrzewanie

uzupełniające
W wersji 2-3 miejscowej ogrzewacz znajduje
się pod fotelem kierowcy z dyszą nawiewu
skierowaną do przodu.
OGRZEWANIE I/LUB KLIMAt YZACJA Z
t YŁU
Jeżeli samochód wyposażony jest
w
dodatkowy zespół klimatyzacji z tyłu
samochodu: kolektor umieszczony jest
w
dachu a sterowane dysze zapewniają
doskonałe rozprowadzenie zimnego
powietrza.
Ciepłe powietrze wydobywające się
z
przedniego zespołu klimatyzacji
rozprowadzane jest na wysokości stóp
pasażerów siedzących w
2 i 3. rzędzie.
Dysza ciepłego powietrza znajdująca się
na wnęce tylnego lewego koła uzupełnia
zespół ogrzewając nogi pasażerów
siedzących w
3. rzędzie.
Ogrzewanie dodatkowe
Jest to dodatkowe ogrzewanie kabiny
w wyposażeniu standardowym.
Działanie systemu może być niezależne od
silnika.
Ogrzewacz dodatkowy lub ogrzewanie
dodatkowe programowane
Jest to dodatkowy niezależny system
z możliwością programowania, który
podgrzewa obieg gorącej wody silnika Diesla,
aby ułatwić rozruch.
Poprawia wydajność odmrażania i
osuszania,
a
jeżeli samochód jest w nie wyposażony,
przyspiesza podgrzewanie foteli.
Wzrost temperatury ogrzewania kabiny trwa
o wiele krócej.
System można zaprogramować w
taki
sposób, aby włączył się przed wejściem do
samochodu. W wersji 5-9
miejscowej
ogrzewacz znajduje się z
tyłu.
W
zależności od wersji modelu
rozprowadzenie powietrza
następuje bezpośrednio z
tyłu lub z dyszy
umieszczonej pod każdym rzędem siedzeń.
Nacisnąć ten przełącznik, aby
włączyć/wyłączyć ogrzewanie.
Dioda zapali się, jeżeli
ogrzewanie jest włączone.
W
przypadku funkcji szybkiego odmrażania
i
osuszania, należy wyłączyć przełącznik
ogrzewania.
Automatyczne ogrzewania
dodatkowe
Jest to dodatkowy system, który włącza
się automatycznie po włączeniu stacyjki.
Jego uruchomienie zależy od temperatury
zewnętrznej i
temperatury wewnątrz
samochodu.
System wyłącza się automatycznie z
chwilą
ręcznego włączenia ogrzewania.
Wentylacja
3
ERGONOMIA I KOMFORT

66
jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Włączenie / Wyłączenie
Ten przełącznik znajdujący się
na panelu na lewej krawędzi
deski rozdzielczej umożliwia
kierowcy włączenie/wyłączenie
pokręteł z

tyłu.
Pierwsze naciśnięcie włącza (zapala się dioda).
Drugie naciśnięcie wyłącza (dioda gaśnie). Aby wyłączyć nawiew, należy ustawić
pokrętło w
położeniu 0.
Pomimo tego utrzymuje się automatyczna
wentylacja tylnego obiegu, nawet jeżeli
przełącznik jest ustawiony na 0, aby nie
dopuścić do zaparowania szyb.
Natężenie nawiewu Regulacja wartości komfortu
- na kolor niebieski, włącza

chłodzenie,
-

na kolor czerwony
, włącza
ogrzewanie powietrza
w
kabinie.
Przełącznik OFF na panelu czołowym
"Jednostrefowej" wyłącza funkcję. Przełącznik ustawiony:
Siła nawiewu powietrza może
być regulowana od 1

do
najsilniejszego 4.
Aby osiągnąć optymalny komfort
obiegu powietrza, należy
odpowiednio ustawić pokrętło.
Wentylacja

67
jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Ustawienie godziny zegara wewnętrznego
Ustawić godzinę na panelu czołowym przed
zaprogramowaniem opóźnienia włączenia
podgrzewania.Nacisnąć przycisk "set"
i
przytrzymać naciśnięty.
Ekran i
kontrolka ustawiania
godziny zapalą się.
W ciągu 10
sekund, naciskać jeden
z
przycisków ustawiania aż do wyświetlenia
dokładnej godziny:
-

">"
aby zwiększać godziny,
lub
-

"<"
aby zmniejszać godziny.
Odczyt godziny
pROGRAMOW

ANE

OGRZEWANIE

DODAt

KOWE
Jeżeli samochód wyposażony jest
w
odrębne programowane ogrzewanie
dodatkowe: umożliwia ono stopniowe
podniesienie temperatury silnika ułatwiające
rozruch.
Wbudowany zegar pozwala na ustawienie
godziny włączenia ogrzewania. Nagrzewanie
kabiny odbywa się o wiele szybciej. Wyświetlanie godziny
programator cyfrowy
Panel systemu programowanego ogrzewania
znajduje się obok kierownicy, pod panelem
sterowania
MODE. Kontrolka cyklu grzania
Kontrolka ustawienia i
odczytu
godziny
Wyświetlenie numeru wybranego
programu
Kontrolka wentylacji
Przyciski ustawiania godziny
Przycisk wyboru programu
Przycisk natychmiastowego
włączenia ogrzewania Przytrzymując wciśnięty przycisk, cyfry
przeskakują szybciej.
Zwolnić przycisk "set".
Gdy ekran zgaśnie, godzina zostanie
zapamiętana.
Nacisnąć przycisk "<" lub ">".
Zapala się kontrolka odczytu
godziny, godzina wyświetla się
przez około dziesięć sekund.
Wentylacja
3
ERGONOMIA I KOMFORT

68
jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Natychmiastowe włączenie ogrzewania
Przed włączeniem podgrzewania należy
sprawdzić czy:
-
przełącznik regulacji temperatury

znajduje się w
położeniu "Ciepłe
powietrze" (sektor czerwony).
-

przełącznik regulacji nawiewu znajduje

się w
położeniu "2". Symbol
"--:--" lub poprzednio
zapamiętana godzina oraz numer
odpowiadający przywołanemu
ustawieniu (1, 2
lub 3),
wyświetlają się przez dziesięć sekund.
Uwaga: jeżeli chcą Państwo przywołać
inne godziny ustawione wcześniej, należy
nacisnąć kilka razy przycisk "set" przed
upływem dziesięciu sekund.
Nacisnąć ten przycisk.
Ekran oraz kontrolka cyklu
ogrzewania zapalą się
i
pozostaną zapalone przez cały
okres działania.
Włączenie podgrzewania
z wyprzedzeniem
Włączenie ogrzewania można ustawić
z
wyprzedzeniem od jednej minuty do
24
godzin.
Można ustawić 3
różne godziny włączenia,
ale zaprogramować można tylko jedno
włączenie z
wyprzedzeniem.
Uwaga: jeżeli chcą Państwo włączać
ogrzewanie codziennie o jednej godzinie,
wystarczy zaprogramować zapamiętaną
godzinę każdego dnia.
Nacisnąć przycisk "set", ekran
zapala się. W ciągu dziesięciu sekund
nacisnąć jeden z
przycisków "<"

lub ">" w celu wybrania żądanej
godziny włączenia.
Wczytanie wartości jest potwierdzone przez
zniknięcie godziny rozpoczęcia ogrzewania,
wyświetlenie numeru ustawienia (1, 2 lub 3)
oraz włączenie ekranu.
Zaprogramowane fabrycznie godziny
są już jako domyślnie zaprogramowane
w
systemie (1 = 6 h ; 2 = 16 h ; 3 = 22 h).
Każda zmiana anuluje i
zastępuje wcześniej
zaprogramowaną godzinę.
W przypadku odłączenia akumulatora
domyślnie zaprogramowane godziny
zostaną przywrócone.
Anulowanie ustawień
Aby usunąć ustawioną godzinę
włączenia ogrzewania, należy
krótko nacisnąć przycisk "set".
Podświetlenie ekranu oraz numer
ustawienia (1, 2
lub 3) zgasną.
przywołanie jednego z poprzednich
ustawień
Naciskać tyle razy przycisk
"set", aż pojawi się numer
odpowiedniego ustawienia
(1, 2
lub 3).
Po dziesięciu sekundach godzina znika,
ale zostaje zapamiętana tak długo, jak
odpowiedni numer (1, 2
lub 3) i ekran są
podświetlone.
Wentylacja