CITROEN JUMPER 2017 Manual do condutor (in Portuguese)

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Comandos no volante
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Para memorizar uma velocidade superior à
precedente, tem duas possibilidades:
Sem utilizar o acelerador:
-
deslocar o comando para cima (+).
Uma pressão ligeira aumenta de 1

km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5
km/h.
Utilizando o acelerador:
-

ultrapassar a velocidade memorizada

até atingir a velocidade pretendida,
-

deslocar o comando para cima (+) ou

para baixo (-).
Para memorizar uma velocidade inferior à
precedente:
-

deslocar o comando para baixo (-).
Uma pressão ligeira aumenta de 1km/h.
Uma pressão mantida aumenta a velocidade


por etapas de 5
km/h.
Alteração da
velocidade de
instrução programada
Paragem da função
- Colocar o anel na posição central O ou
desligar a ignição para parar o sistema.
Com o veículo parado, depois de desligar
o motor, nenhuma outra velocidade será
memorizada pelo sistema.
Mau funcionamento
Em caso de mau funcionamento,
a função é interrompida e a luz
avisadora desaparece. Faça
verificar pela rede CITROËN ou
numa [oficina qualificada].
Utilização correcta
Aquando da modificação da velocidade
programada por pressão contínua, seja
vigilante pois a velocidade pode aumentar
ou diminuir rapidamente.
Não utilizar o regulador de velocidade em
estradas com piso escorregadio ou em
trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regulador de
velocidade, não poderá impedir o veículo de
exceder a velocidade programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, e a vigilância do condutor.
É recomendável manter os pés juntos aos
pedais.
Para evitar qualquer incómodo sob os
pedais:
-

verificar o bom posicionamento do

tapete e das respectivas fixações ao
piso,
-

nunca sobrepor vários tapetes.
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ERGONOMIA E CONFORTO

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Jumper_pt_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
LIMITADOR DE VELOCIDADE
"É a velocidade que o condutor não deseja
ultrapassar".
Esta selecção efectua-se com o veículo
parado e o motor em funcionamento, ou a
circular com pelo menos a 2.ª velocidade
engrenada.
A velocidade mínima possível na
programação é de 30 km/h.
A velocidade do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até ao ponto
de resistência do pedal do acelerador
significando que se atingiu a velocidade
programada. Todavia, o empurrar do pedal para
além deste ponto de resistência até ao
fundo, permite ultrapassar a velocidade
programada. Para voltar à utilização do
limitador, basta libertar progressivamente
a pressão no pedal do acelerador e
regressar a uma velocidade inferior àquela
programada.
As manipulações podem fazer-se com
o veículo parado, com o motor em
funcionamento ou com o veículo em
movimento. Este limitador apresenta no ecrã do quadro
de bordo, o estado de selecção da função e
a velocidade programada:
Função seleccionada,
visualização da luz
avisadora "Limitador de
velocidade".
Função neutralizada,
última velocidade
programada - OFF
(exemplo a 107 km/h).
Função activada
(exemplo a 107 km/h).
Velocidade do veículo
superior
(exemplo a 118 km/h),
a velocidade programada
visualizada pisca.
Mau funcionamento
detectado,
OFF - os traços piscam.
Comandos no volante

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Comandos no volante
Jumper_pt_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Selecção da função
- Rode o anel completamente para baixo.
O limitador é seleccionado, mas ainda
não fica activo. O ecrã indica OFF a
última velocidade programada.
Programação de uma velocidade
Esta programação pode fazer-se sem
activar o limitador mas com o motor ligado.
Para memorizar uma velocidade superior à
precedente:
-

deslocar o comando para cima (+).
Uma pressão ligeira aumenta de 1

km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5
km/h.
Para memorizar uma velocidade inferior à
precedente:
-

deslocar o comando para baixo (-).
Uma pressão ligeira diminui de 1

km/h.
Uma pressão contínua diminui a velocidade
por etapas de 5
km/h.
Activação/desactivação
Uma primeira pressão nesta tecla activa o
limitador, OFF desaparece do ecrã e surge
uma mensagem para confirmar a activação.
Uma segunda pressão neutraliza-o, OFF
reaparece no ecrã e surge uma mensagem
para confirmar a neutralização.
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ERGONOMIA E CONFORTO

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Jumper_pt_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão no pedal do acelerador para
ultrapassar a velocidade programada será
inoperante, excepto se premir fortemente
no pedal ultrapassando o ponto de
resistência.
Caso o limitador não consiga impedir o
aumento da velocidade do veículo devido
ao perfil da estrada ou a uma descida
acentuada, a velocidade programada pode
ser ultrapassada.
O limitador neutraliza-se momentaneamente
e a velocidade programada pisca.
Para regressar à função limitador, reduzir
a sua velocidade a um ritmo inferior à
velocidade programada.
Paragem da função
- colocar o anel na posição central O ou
desligar a ignição para parar o sistema.
A última velocidade programada permanece
na memória.
Mau funcionamento
A velocidade programada é apagada e
substituída por traços.
Faça verificar pela rede CITROËN ou por
uma [oficina qualificada].
Utilização correcta
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade e a vigilância do condutor.
Permaneça atento ao perfil da estrada e às
fortes acelerações e mantenha um controlo
perfeito do seu veículo.
Para evitar qualquer desconforto sob os
pedais:
-

estar atento ao bom posicionamento do

tapete e das respectivas fixações ao
piso,
-

nunca sobrepor tapetes.
Comandos no volante

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Comandos no volante
Jumper_pt_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
LIMITADOR DE VELOCIDADE
Se o seu veículo tiver este equipamento, a
velocidade do seu veículo pode ser limitada
de forma fixa a 90 ou 100 km/h. Esta
velocidade máxima não pode ser modificada.
Uma etiqueta no habitáculo indica esta
velocidade máxima.
O limitador fixo não é uma função do tipo
regulador de velocidade. Não pode ser
activado ou desactivado pelo condutor
durante a viagem.
A velocidade máxima é parametrizada
de origem em função da
regulamentação em vigor no país de
comercialização.
Esta velocidade máxima não pode ser
alterada pelo condutor.
Se pretender alterar a velocidade máxima,
dirija-se à rede CITROËN.
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ERGONOMIA E CONFORTO

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DESCONGELAMENTO E DESEMBACIAMENTO
Modo manualOriente o comando nesta
regulação da repartição do ar.
Para tornar mais eficaz e rápido


o desembaciamento do pára-
brisas: Desembaciamento do óculo traseiro e
dos retrovisores
Apenas funciona com o motor
em funcionamento. Prima uma
vez este botão para activar o
desembaciamento rápido do óculo
traseiro e dos retrovisores.
Esta função apaga-se sozinha para


evitar um consumo excessivo de energia.
Também pára de funcionar quando o motor
é desligado, mas será retomada quando o
motor for novamente ligado.
Prima este botão para apagar a função.
-

aumente a variação do caudal do ar
,
Volte a colocar na posição de
entrada de ar exterior para
renovar o ar no habitáculo.
Pára-brisas e vidros laterais
As saídas de ventilação que se encontram
na base do pára-brisase os difusores
laterais para os vidros de lado tornam o
desembaciamento mais eficaz. Não tapar
estas saídas de ar.
O filtro de pólen permite uma filtragem
permanente e de qualidade das poeiras.
A recirculação do ar (que pode ser activada
pelo condutor ou pelo passageiro) permite
isolar o habitáculo da atmosfera exterior.
No entanto, esta posição deve permanecer
temporária, em utilização normal deve
conduzir-se com um comando posicionado
na entrada de ar exterior aberta.
-

incline momentaneamente o

comando de entrada de ar
exterior na recirculação do ar.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento do óculo traseiro
estiver activado, o modo STOP não se
encontra disponível.
Ventilar

Ventilar
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UTILIZAÇÃO CORRECTA DO AR CONDICIONADOIndependentemente da época, o ar
condicionado é útil uma vez que retira
humidade do ar.
A condensação criada pelo sistema de
ar condicionado provoca um escoamento
de água normal, podendo formar uma
poça de água debaixo do veículo, quando
estacionado. Active o sistema de ar condicionado de
5
a 10 minutos, uma ou duas vezes por
ano, para o manter em perfeito estado de
funcionamento.
Substitua periodicamente os elementos
filtrantes (filtro de ar e filtro do habitáculo).
Se o ambiente o obrigar, mude-os com mais
frequência.
Oficina qualificada Se o sistema não

produzir frio, não o utilize e mande-o
verificar na rede CITROËN ou numa [oficina
qualificada].
Tipo de gás
Contém gases fluorados com efeito de
estufa R134A.
Para obter uma distribuição homogénea do
ar, não obstrua a grelha de entrada do ar
exterior que se encontra na base do pára-
brisas, os ventiladores laterais e centrais,
as saídas de ar no painel de bordo e a
extracção de ar na traseira.
Para ser eficaz, o ar condicionado apenas
deve ser utilizado com os vidros fechados.
No entanto, após uma paragem prolongada
ao sol, com a temperatura interior elevada,
não hesite em arejar o habitáculo durante
alguns instantes.Ventiladores
"Deixe-os abertos"
Para uma distribuição ideal do ar
quente ou frio no habitáculo, dispõe de:
4
difusores centrais basculantes, em que
2
são orientáveis lateralmente (direita
ou esquerda) para o corpo e 4
difusores
laterais basculantes para os passageiros.
Os difusores de ar na direcção do painel de
bordo do veículo completam o equipamento.
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ERGONOMIA E CONFORTO

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Jumper_pt_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
AQUECIMENTO / AR CONDICIONADO MANUAL
Se o seu veículo estiver equipado com estes
comandos, estes encontram-se no painel de
bordo, na consola central.
Regulação do valor de confortoCaudal de ar
A força do ar enviado pelos
ventiladores, varia de 1
ao
mais forte 4. Para atingir um
ar ambiente confortável, utilize
este comando. Para parar o caudal de ar,
coloque o comando na posição 0.
Ar condicionado
O modo de ar condicionado apenas está
operacional quando o motor está a funcionar.
O ventilador do ar deve estar, no
mínimo, no valor 1.
Prima uma vez o botão para
activar o funcionamento do ar
condicionado, o LED acende-se. Prima outra
vez para parar a função e apagar o LED.
Repartição do ar
A repartição do ar é orientada pelo comando
virado para:
os ventiladores laterais e
centrais,
os ventiladores laterais,centrais
e os pés,
os pés,
o pára-brisas, os pés e os vidros
laterais,
o pára-brisas e os vidros laterais.
-

na cor azul acciona a


refrigeração,
-

na cor vermelha acciona o


aquecimento do ar ambiente
interior.
Comando posicionado:
Ventilar

Ventilar
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Jumper_pt_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Entrada de ar exteriorConselhos de ajustes do ar condicionado manual
Para uma boa utilização deste sistema, aconselhamos:
Recirculação do ar interior
Esta posição apenas deve ser
temporária.
Utilizada em simultâneo com
o ar condicionado activado e
a regulação do ar ventilado (de 1
a 4), a
recirculação permite atingir um ar ambiente
confortável, regulando o calor e o frio.
A recirculação isola momentaneamente o
habitáculo dos odores e fumos do exterior. Se desejo...
Distribuição
do ar Temperatura
Fluxo de arRecirculação
do ar AC
Quente -
Frio
Descongelamento
Desembaciamento
Tendo atingido um ar ambiente confortável,
regresse à posição de ar exterior, uma vez
que permite a renovação do ar no habitáculo
e o desembaciamento. É a utilização a
privilegiar. Esta posição deve ser privilegiada.
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ERGONOMIA E CONFORTO

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AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO -
M ONOZONA
Se o seu veículo estiver equipado com estes
comandos, estes estarão situados no painel
de bordo, na consola central.
Modo AUTO
Activação do modo FULL AUTO:
prima uma vez o comando AUTO
para aceder às funções do sistema,
confirmadas pela indicação FULL
AUTO. Este é o modo normal
de utilização do sistema de ar condicionado
automático.
Através do botão móvel à volta do comando
AUTO, regule a temperatura de conforto a
atingir, de acordo com uma graduação situada
entre:
-

HI (High até ≈ 32) e,
-


LO (Low até ≈ 16).
O sistema gere a repartição, o caudal e a
entrada de ar

, a fim de garantir o conforto
equivalente à gradução apresentada e a
recirculação de ar suficiente no habitáculo.
Não tem de efectuar qualquer outra operação.
Ecrã de controlo do estado da função de ar
condicionado automático.
Modo AUTO personalizável
Activação do modo AUTO,
algumas regulações podem ser
modificadas: a repartição, o
caudal de ar, a refrigeração e a
entrada/recirculação do ar.
O ecrã passa de FULL AUTO a AUTO.
Para regressar ao funcionamento
automático, volte a premir este botão. A
indicação na frente do comando passa de
AUTO a FULL AUTO.
Se depois das regulações manuais
o sistema não mantiver a graduação
escolhida, fica intermitente e, de seguida,
AUTO apaga-se. Prima o comando AUTO
para regressar às regulações automáticas.
Paragem da refrigeração
Prima este comando para parar
as funções de refrigeração. O
floco de neve apaga-se no ecrã.
Paragem completa
Prima este comando para parar
o sistema. O LED e o ecrã
apagam-se.
Com o motor em funcionamento


e o ar condicionado activado, são
apresentados este símbolo e a
mensagem FULL AUTO.
Os outros componentes são apresentados
segundos as regulações seleccionadas pelo
utilizador.
Ventilar