CITROEN JUMPER 2017 Notices Demploi (in French)

149
Carburant
CIRCuIT De CaRbuRaNT
N
eu TR a LIS é
Après le choc et avant de rétablir ces
alimentations, vérifiez l'absence de
fuite de carburant ou d'étincelles pour éviter
tout risque d'incendie. En cas de choc, un dispositif coupe
automatiquement l'alimentation du carburant
au moteur et l'alimentation électrique du
véhicule.
Il déclenche l'allumage des feux de
détresse et des plafonniers, ainsi que le
déverrouillage des portes. Pour rétablir l'alimentation en carburant,
appuyez sur le premier bouton, situé sous la
boîte à gants.
Pour rétablir ensuite l'alimentation
électrique, appuyez sur le deuxième bouton,
situé dans le compartiment batterie sous le
plancher conducteur (Minibus).
Pour les autres versions, le deuxième
bouton est remplacé par un fusible,
consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
7
VéRIFICaTIONS

adblue®
150
bLueHDI eT aDbLue®
L'AdBlue® est la Marque commerciale de la
solution, nécessaire au fonctionnement du
système SCR.
Cette solution est un liquide à base d'urée.
Ce liquide est ininflammable, incolore et
inodore. Les véhicules BlueHDi sont équipés d'un
réservoir spécifique d'AdBlue
® d'une
capacité de 15 litres.
Il est doté d'une goulotte extérieure, située
dans la trappe à carburant sous la goulotte
de remplissage du réservoir à carburant,
fermée par un bouchon bleu.
Le BlueHDi a pour objectif de réduire jusqu'à
90% l'émission des NOx (oxydes d'azote)
dans l'air grâce à un dispositif qui permet de
transformer les NOx en vapeur d'eau et en
azote dans un catalyseur dédié, le système
SCR (Selected Catalytic Reduction).
Cet objectif répond aux normes d'émission
"Euro 6" adoptées par l'Union Européenne
en vue de limiter les rejets polluants des
moteurs à combustion.
La technologie SCR qui équipe les moteurs
BlueHDi nécessite l'injection d'AdBlue
® dans
la ligne d’échappement.
Technologie SCR

adblue®
151
Le cas échéant, cette opération pourra
être effectuée lors de votre passage
dans le réseau CITROËN ou dans un
atelier qualifié.
Ces bidons et/ou flacons sont
commercialisés dans le réseau CITROËN. Remplissage du réservoir d'
a d b lue
Le remplissage du réservoir d'AdBlue
®
pourra être effectué :
-

à l'aide de bidons de 5 ou 10 litres


dotés d'un embout d'une dizaine
de centimètres ou avec le kit de
remplissage disponible dans le réseau
CITROËN,
-

ou de flacons de 1,89 litre se vissant sur

le haut de la goulotte disponible dans le
réseau CITROËN,
-

ou encore lors de votre passage en

station-service, équipée de pompe
d'AdBlue
® pour poids lourds ou pour
véhicules légers. Du bon usage
Dès que la réserve d'AdBlue est entamée,
vous êtes averti par différents signaux
temporaires (témoin, message, signal
sonore) qui s'intensifient au fur et à mesure
des kilomètres parcourus, jusqu'à devenir
permanents.
Quand le réservoir d'AdBlue
® est vide,
le redémarrage devient impossible.
Il est fortement conseillé de ne pas attendre
les alertes successives et de faire un
appoint en AdBlue
® dans les meilleurs
délais.
Pour faciliter le remplissage, un
adaptateur est également disponible
dans le réseau CITROËN.
7
VéRIFICaTIONS

adblue®
152
Indicateurs d'autonomie
Différents niveaux d'alerte se déclenchent
en fonction du seuil d'autonomie restant.
Vous serez informé à chaque palier
kilométrique atteint et les alertes iront
crescendo de temporaires à permanentes.
-
Le 1er seuil se déclenche à une
autonomie restante de 2 400 km
(1

500 miles).
-

Le 2ème à une autonomie restante de
600

km (375 miles).
Jusqu'à 0

km où il vous sera impossible de
redémarrer après un arrêt.
a

utonomie supérieure à 2 400 km
(1

500

miles)
Rien à signaler.
Dès que le seuil des 2 400 km
est atteint, ce témoin s’allume
et temporairement le message
d’autonomie s’affiche.
a

utonomie inférieure à 2 400 km
(1

500

miles) et supérieure à 600 km
(375

miles) Dès que le seuil des 600 km
est atteint, ce témoin clignote,
accompagné d'un message sur
l'autonomie de roulage.
L’alerte se répètera avec actualisation de
l’autonomie restante à chaque palier de
50 km (30 miles) parcourus.
À chaque mise du contact, l'alerte sera
émise avec émission d'un signal sonore. Niveau d'autonomie 0 km atteint : le
dispositif réglementaire, installé dans le
véhicule, vous empêchera le démarrage.
Le niveau des rejets polluants de
votre véhicule n'est plus conforme à la
réglementation "Euro 6" et le moteur ne
démarrera pas.
Sans un appoint d'AdBlue
® dans le réservoir
spécifique, le véhicule reste immobilisé.
Pour pouvoir redémarrer le véhicule, vous
devez :
-

faire un complément d'AdBlue® de
3,8

litres minimum.
-

ou vous adresser au réseau CITROËN

ou à un atelier qualifié.
a

utonomie inférieure à 600 km (375 miles)
et supérieure à 0 km Démarrage interdit - Panne liée au
manque d'
a
d
b
lue
® dans le réservoir
Par la suite, faites un remplissage


complémentaire du réservoir dont la
capacité est de 15 litres.
À chaque mise du contact, l'alerte sera
émise avec émission d'un signal sonore.

adblue®
153
Dysfonctionnement du système SCR
Le témoin Autodiagnostic moteur
s'allume.
À chaque mise du contact, le
signal sonore et un message
confirment un défaut d'antipollution.
S'il s'agit d'un défaut temporaire, l'alerte
disparaît dès que le niveau des émissions
polluantes d'échappement redevient
conforme à la norme. Défaillance confirmée
En plus des signaux précédents, l’autonomie
autorisée sera affichée en kilomètres (miles)
au combiné.
L'alerte sera reprise toutes les 30 secondes
avec actualisation de l’autonomie.
Dès que possible, adressez-vous au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
Vous risquez de ne plus pouvoir redémarrer
le véhicule.
Démarrage interdit, à l'issue des 400 km
(250 miles)
Détection
A chaque tentative de démarrage,
l'alerte est activée et le message
d'interdiction de démarrer
s'affiche.
En revanche, après 50 km (30 miles)
parcourus avec l’alerte permanente du
témoin allumé, la défaillance est confirmée.
Un dispositif d'antidémarrage du moteur
sera activé automatiquement au-delà de
400 km (250 miles) parcourus depuis cette
confirmation.
Dès que possible, adressez-vous au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
7
VéRIFICaTIONS

adblue®
154
Remplissage / appoints en a
d b lue®
Précautions à suivre
Pour faciliter le remplissage, un
adaptateur est disponible dans le
réseau CITROËN. Stationner
-

A
vant de procéder à l'appoint, assurez-
vous que le véhicule est stationné sur
une surface plane et horizontale.
a

ccéder
-

Ouvrez la trappe à carburant.
-


T
ournez le bouchon bleu d'un 6
ème de
tour dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
-

Dégagez le bouchon bleu vers le bas. Remplir
-


Munissez-vous d'un flacon d'AdBlue®.
Après avoir vérifié la date de
péremption, lisez attentivement les
consignes d'utilisation figurant sur
l'étiquette avant de procéder au
déversement du contenu du flacon dans
le réservoir d'AdBlue
® de votre véhicule.
Important : si le réservoir d'AdBlue
®
de votre véhicule s'est vidé
complètement - ce qui est confirmé par
les messages d'alerte et l'impossibilité
de redémarrer le moteur - vous devez
impérativement effectuer un appoint de
3,8

litres au minimum (soit deux flacons de
1,89 litres).
-

Après avoir dégagé le flacon, en cas


de coulures, essuyez le pourtour de
l'embouchure du réservoir à l'aide d'un
chiffon humide.
En cas de projections de liquide,
rincez immédiatement à l'eau froide ou
essuyez à l'aide d'un chiffon humide.
Si le liquide s'est cristallisé, éliminez-le à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
Utilisez uniquement de l'AdBlue
® conforme à
la norme ISO 22241.
Veuillez vérifier la validité de la date de
péremption.
Lisez les consignes figurant sur l'étiquette.
Assurez-vous que vous détenez un tuyau
de remplissage adapté, fourni ou non avec
le bidon.

adblue®
155
Refermer
-
Replacez le bouchon bleu sur

l'embouchure du réservoir et tournez-
le d'un 6
ème de tour dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'en butée.
-

Refermez la trappe à carburant.
Redémarrer
-


Mettez le contact sans démarrer
.
-

Attendez 10 secondes avant de

démarrer le moteur.
Conservez l'AdBlue
® hors de portée
des enfants, dans son flacon d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue
® dans un
autre récipient

: il perdrait ses qualités de
pureté.
Ne diluez jamais le liquide avec de l'eau.
Ne versez jamais le liquide dans le réservoir
de gazole.
Recommandations de stockage
Ne stockez pas les bidons / flacons
d'AdBlue® dans votre véhicule.
Gel de l'
a
d
b
lue
®
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'AdBlue®
vous assurant le fonctionnement du véhicule
dans des conditions normales.
Dans des situations exceptionnelles comme
le maintien du véhicule à des températures
toujours inférieures à -15°C (5°F) sur
une longue période, l'alerte de défaut
d'antipollution peut être liée au gel de
l'AdBlue
®.
Garez votre véhicule dans un local plus
tempéré pendant quelques heures jusqu'au
retour à la matière liquide de l'AdBlue
®.
L'extinction de l'alerte antipollution n'est pas
immédiate, elle interviendra après plusieurs
kilomètres de roulage.
Ne jetez pas les flacons d'AdBlue
®
avec les ordures ménagères.
Déposez-les dans un container dédié à cet
usage ou rapportez-les dans votre point de
vente.
L'AdBlue® gèle en-deçà de -11°C
(12,2°F) environ et se dégrade à partir
de 25°C (77°F).
Il est recommandé de stocker les bidons /
flacons dans un endroit frais et à l'abri d'une
exposition directe au rayonnement solaire.
Dans ces conditions, le liquide peut être
conservé au moins un an.
Le liquide qui a gelé peut être utilisé, une
fois dégelé, à l'air ambiant.
7
VéRIFICaTIONS

156
batterie déchargée
a
.
Point métallique positif de votre véhicule
b

.
Batterie de secours
C.


Masse de votre véhicule
Le point métallique positif

a
est accessible

par une trappe, située sur le côté de la boîte
à fusibles.
Se brancher uniquement sur les points
indiqués et illustrés ci-dessus. En cas
de non-respect, risque de court-circuit !
Démarrer à partir d'une autre
batterie
b

a
TT

e
RI
e
Recharger la batterie avec un
chargeur
- Connectez le câble rouge au point
métallique a, puis à la borne (+) de la
batterie de secours
b
.
-


Connectez une extrémité du câble vert

ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours
b.
-


Connectez l'autre extrémité du câble

vert ou noir sur le point de masse C de
votre véhicule.
-

Actionnez le démarreur
, laissez tourner
le moteur.
-

Attendez le retour au ralenti et

débranchez les câbles. -
Accédez à la batterie, située dans le
plancher avant gauche.
-

Débranchez la batterie.
-


Respectez les instructions d'utilisation

données par le fabricant du chargeur.
-

Rebranchez en commençant par la

borne (-).
-

Vérifiez la propreté des bornes et des

cosses. Si elles sont couvertes de
sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre),
démontez-les et nettoyez-les.

157
batterie déchargée
accès à la batterie
Dévissez les 6 vis de maintien de la trappe
d'accès.
Relevez ou retirez complètement la trappe
d'accès.
Basculez le levier 1 vers le bas pour écarter
les cosses.
Retirez les cosses 2 de la borne
négative
(-). Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb. Elles doivent être
éliminées selon les prescriptions légales et
ne doivent en aucun cas être jetées avec les
ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries usées à
un point de collecte spécial.
L'opération de recharge doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin
de flammes libres ou de sources éventuelles
d'étincelles afin d'éviter le risque d'explosion
et d'incendie.
Ne pas essayer de recharger une batterie
gelée : il faut d'abord la dégeler afin d'éviter
les risques d'explosion. Si elle a gelé, faire
contrôler la batterie avant la recharge par un
spécialiste qui vérifiera que les composants
intérieurs n'ont pas été endommagés et
que le conteneur n'est pas fissuré, ce
qui impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
Procédez à une charge lente à bas
ampérage pendant environ 24 heures
maximum pour éviter d'endommager la
batterie. Avant de procéder au débranchement de
la batterie, vous devez attendre 2 minutes
après la coupure du contact.
Ne débranchez pas les cosses quand le
moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans avoir
débranché les cosses.
Fermez les vitres et les portes avant de
débrancher la batterie.
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1 minute avant
de démarrer, afin de permettre l'initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois,
si après cette manipulation de légères
perturbations subsistent, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
AIDE RAPIDE
8

158
batterie déchargéeLa présence de cette étiquette,
notamment avec le Stop & Start,
indique l'utilisation d'une batterie au plomb
12 V de technologie et de caractéristiques
spécifiques, qui nécessite, en cas de
débranchement ou de remplacement,
l'intervention exclusive du réseau CITROËN
ou d'un atelier qualifié.
Après le remontage de la batterie
par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié, le Stop & Start ne sera
actif qu'après une immobilisation continue
du véhicule, dont la durée dépend des
conditions climatiques et de l'état de charge
de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).
Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé
de plus d'un mois, de débrancher la
borne (-) de la batterie.
La description de la procédure de charge de
la batterie n'est donnée qu'à titre indicatif.
Après débranchement prolongé de
la batterie, il peut être nécessaire de
réinitialiser les fonctions suivantes :
-

les paramètres de l'af
ficheur (date,
heure, langue, unité de distance et de
température),
-

les stations de l'autoradio,
-


la condamnation centralisée.
Certains réglages sont annulés, il est


nécessaire de les réaliser à nouveau,
consultez le réseau CITROËN.
Si votre véhicule est équipé d'un chrono
tachygraphe ou d'une alarme, il est
recommandé de débrancher la borne (-)
de la batterie (située sous le plancher côté
gauche, dans la cabine), lors d'un arrêt
prolongé du véhicule de plus de 5 jours.