CITROEN JUMPER 2017 Notices Demploi (in French)

139
Compartiment moteur
à l'intérieur
Cette opération ne doit se faire que véhicule
à l'arrêt et porte conducteur ouverte.
Tirez vers vous la commande placée sur le
coté de la planche de bord.
à l'extérieur
Poussez vers le haut la palette située au-
dessus de la calandre et soulevez le capot.Avant de refermer le capot, replacez la
béquille dans son logement.
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course. Vérifiez le verrouillage du capot.
OuVeRTuRe Du CaPOT
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec précaution
la palette et la béquille de capot (risque de
brûlure).
Avant toute intervention sous le capot,
coupez impérativement le contact avec
la clé, pour éviter tout risque de blessure lié
à un déclenchement automatique du mode
START du Stop & Start.
FeRmeTuRe Du CaPOT
b
équille de capot
Déclippez la béquille et faites-la pivoter pour
l'introduire dans le premier cran, puis le
deuxième.
En raison de la présence
d'équipements électriques dans le
compartiment moteur, il est recommandé
de limiter les expositions à l'eau (pluie,
lavage,

...).
7
VÉRIFICATIONS

140
Compartiment moteur1.
Réservoir du liquide lave-vitre et lave-
projecteurs.
2.


Réservoir du liquide de direction

assistée.
3.

Réservoir du liquide de refroidissement.
4.


Réservoir du liquide de freins et

d'embrayage.
5.

Filtre à gazole.
6.


Boîte à fusibles.
7.


Filtre à air
.
8.

Jauge à huile manuelle.
9.


Remplissage de l'huile moteur
.
SOuS-CaPOTS mOTeuRS
D I e S e L
Connexions batterie :
+
Point métallique positif.
-
Point métallique négatif (masse).
Pour connaître la signification des


précautions mentionnées sur les
étiquettes, se reporter à la rubrique
"Aide rapide - Glossaire des
étiquettes".

141
Niveaux et contrôles
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l'huile et des
liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour la
santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés
dans les canalisations d'évacuation ou sur
le sol.
Videz l'huile usagée dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié.
NIVeaux
Pour préserver la fiabilité des moteurs et
les dispositifs d'antipollution, l'utilisation
d'additifs dans l'huile moteur est à proscrire.
Si vous devez démonter/remonter le
cache de style moteur, manipulez-le
avec précaution pour ne pas détériorer les
clips de fixation. Jauge manuelle
2 repères de niveau sur la
jauge :
Complément
Avant remplissage, sortez la jauge manuelle.
Récupérez la goulotte de remplissage
d'huile dans la boîte à outils.
Dévissez le bouchon du carter.
Installez la goulotte sur l'orifice de
remplissage du carter.
Effectuez le complément d'huile.
Retirez la goulotte de l'orifice de
remplissage du carter.
Revissez le bouchon du carter.
Remettez en place la jauge manuelle.
a = maxi.
Si vous dépassez ce

repère, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier
qualifié.
b = mini.
Ne jamais être en dessous

de ce repère.
Témoins
Ces opérations sont de l'entretien
usuel du bon état de marche de votre
véhicule. Consultez les prescriptions dans le
réseau CITROËN ou dans le plan d'entretien
du constructeur joint à la pochette contenant
les documents de bord.
La vérification par les témoins au
combiné est traitée en rubrique "Prêt à
partir - Poste de conduite".
Niveau d'huile
Effectuez ce contrôle régulièrement et
faites des appoints entre deux vidanges
(la consommation maxi est de 0,5 l pour
1 000 km). Le contrôle se fait véhicule
horizontal, moteur froid, à l'aide de la jauge
manuelle.
7
VéRIFICaTIONS

142
Niveaux et contrôles
Niveau du liquide de
refroidissement
Vérifiez le niveau du liquide de
refroidissement régulièrement en
fonction de l'utilisation de votre véhicule
(tous les 5 000 kms / 3 mois) ; complétez-le
si nécessaire avec un liquide recommandé
par le constructeur.
Un appoint de ce liquide entre deux
révisions est normal.
Le contrôle et l'appoint doivent être faits
impérativement moteur froid.
Un niveau insuffisant présente des risques
de dommages importants pour votre moteur. Pour accéder au bouchon du réservoir,
démontez le cache de protection en tournant
d'un quart de tour ses trois vis de fixation.
Lorsque le moteur est chaud, la température
du liquide de refroidissement est régulée
par le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus le circuit
de refroidissement étant sous pression,
attendez au moins une heure après l'arrêt
du moteur pour intervenir.
Afin d'éviter tout risque de brûlure,
munissez-vous d'un chiffon et dévissez le
bouchon d'un quart de tour pour laisser
retomber la pression. Lorsque la pression
est retombée, retirez le bouchon et
complétez le niveau avec du liquide de
refroidissement.Niveau du liquide de freins
Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles prévus,
conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Utilisez les fluides recommandés par le
constructeur, répondant aux Normes DOT4.
Le niveau doit se situer entre les repères
m

INI et max I situés sur le réservoir.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à faire
contrôler au plus tôt par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié. Choix du grade de viscosité
Pour un simple complément ou une vidange,
l'huile choisie devra répondre aux exigences
du constructeur. Vidange
A effectuer impérativement aux intervalles
prévus par le plan d'entretien du
constructeur. Consultez les prescriptions
dans le réseau CITROËN.
Effectuez le remplissage d'huile en suivant
la procédure décrite pour le complément.
Contrôlez le niveau après le remplissage (ne
jamais dépasser le maximum).

143
Niveaux et contrôles
Complément
Le niveau doit se situer entre les repères
m

INI et
max
I situés sur le vase d'expansion.
Le plus proche possible du repère
max
I est
conseillé.
Si le complément est supérieur à 1 litre,
faites vérifier le circuit par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Niveau du liquide de direction
assistée
Véhicule à plat et moteur froid. Dévissez le
bouchon solidaire de la jauge et vérifiez le
niveau qui doit se situer entre les repères
m

INI et max I.
Pour accéder au bouchon du réservoir,
démontez le cache de protection en tournant
d'un quart de tour ses trois vis de fixation,
puis retirez le second cache posé sur le
bouchon.
Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs
Contenance du réservoir : environ 5,5 litres.
Pour accéder au bouchon du réservoir, tirez
la goulotte télescopique et déclippez le
bouchon.
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter
le gel, la mise à niveau ou le remplacement
de ce liquide ne doit pas être effectué avec
de l'eau.
En conditions hivernales, il est recommandé
d'utiliser du liquide à base d'alcool éthylique
ou de méthanol.
7
VéRIFICaTIONS

144
Niveaux et contrôles
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style de
conduite, en particulier pour les véhicules
utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut
être nécessaire de faire contrôler l'état des
freins, même entre les révisions du véhicule.
état d'usure des disques de
freins
Pour toute information relative à la
vérification de l'état d'usure des disques de
freins, consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié. Si ce témoin s'allume, faites
vérifier l'état des plaquettes de
freins par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation d'une
perte d'efficacité de ce système impose un
réglage même entre deux révisions.
Faites vérifier ce système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12

V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau CITROËN ou
dans un atelier qualifié. Ces opérations permettent de maintenir
votre véhicule en bon état de marche.
Consultez les prescriptions dans le réseau
CITROËN ou dans le plan d'entretien du
constructeur joint à la pochette contenant
les documents de bord.
CONTRôLeS
b atterie
À l'approche de la période hivernale,
faites vérifier votre batterie par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Filtre à air et filtre habitacle
Le filtre habitacle qui se trouve encrassé
peut détériorer les performances du système
d'air conditionné et générer des odeurs
indésirables. Reportez-vous au carnet
d’entretien et de garanties pour connaître
la périodicité de remplacement de ces
éléments.
En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du
véhicule (conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent. Se reporter à la rubrique
"Vérifications
- Compartiment moteur".
Filtre à huile
Remplacez périodiquement la cartouche
suivant la préconisation du plan d'entretien
du constructeur.

145
Niveaux et contrôles
boîte de vitesses manuelle
Faites contrôler le niveau suivant le plan
d’entretien du constructeur.
Du bon usage
Afin de ne pas endommager les
organes électriques, il est fortement
déconseillé d'utiliser le lavage à haute
pression pour nettoyer le compartiment
moteur.
Après un lavage du véhicule, de l'humidité
ou, en hiver, du givre peut se former sur
les disques et les plaquettes de frein :
l'efficacité du freinage peut être diminuée.
Effectuez de légères manoeuvres de
freinage pour sécher et dégivrer les freins. N'utilisez que des produits recommandés
par CITROËN ou des produits de qualité et
de caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes
aussi importants que le circuit de freinage,
CITROËN sélectionne et propose des
produits bien spécifiques.
Filtre à gazole
Le filtre à gazole se situe dans le
compartiment moteur, près du réservoir du
liquide de freins.
Si ce témoin s'allume, purgez le
filtre.
V

ous pouvez aussi le purger
régulièrement à chaque vidange
moteur.
Purge de l'eau dans le filtre
-

Accouplez un tuyau transparent sur la

tête de vis de purge 1 .
-

Placez l'autre extrémité du tuyau

transparent dans un récipient.
-

Desserrez la vis de purge
2. Les moteurs HDi font appel à
une technologie avancée. Toute
intervention nécessite une qualification
particulière que vous garantit le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié. -
Mettez le contact.
-
Attendez l'arrêt de la pompe de gavage.
- Coupez le contact.
-

Serrez la vis de purge
2.
-

Déposez, puis évacuez le tuyau

transparent et le récipient.
-

Démarrez le moteur
.
-

Contrôlez l'absence de fuite.
7
VéRIFICaTIONS

146
Niveaux et contrôlesDysfonctionnement
Si cette alerte persiste, ne négligez pas
cet avertissement ; cela vous indique
qu'un dysfonctionnement est survenu dans
l'ensemble ligne d'échappement / filtre à
particules.
Faites vérifier l'ensemble par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
En cas de risque de colmatage,
ce témoin s'allume accompagné
d'un message sur l'afficheur du
combiné.
Saturation / Régénération En raison des températures élevées
à l'échappement induites par le
fonctionnement normal du filtre à particules,
il est recommandé de ne pas stationner le
véhicule sur des matériaux inflammables
(herbe, feuilles sèches, aiguilles de pin,...)
afin d'éviter tout risque d'incendie.
Filtre à particules (Diesel)
En complément du catalyseur, ce filtre
contribue activement à la préservation de
la qualité de l'air en fixant les particules
polluantes non brûlées. Les fumées noires
d'échappement sont ainsi supprimées.
Fonctionnement
Ce filtre, inséré dans la ligne
d'échappement, accumule les particules
carbonées. Le calculateur de contrôle
moteur gère automatiquement et
périodiquement l'élimination des particules
carbonées (régénération).
La procédure de régénération est
déclenchée en fonction de la quantité de
particules accumulées et des conditions
d'utilisation du véhicule. Pendant cette
phase, vous pouvez constater certains
phénomènes - hausse du ralenti,
enclenchement du moto-ventilateur,
accroissement des fumées et élévation de
la température à l'échappement - qui sont
sans conséquence sur le fonctionnement du
véhicule et sur l'environnement. Après fonctionnement prolongé du
véhicule à très basse vitesse ou
au ralenti, on peut exceptionnellement
constater des phénomènes d'émissions
de vapeur d'eau à l'échappement,
lors d'accélérations. Elles sont sans
conséquence sur le comportement du
véhicule et sur l'environnement. Afin de régénérer le filtre, il est conseillé
de rouler dès que possible - quand les
conditions de circulation et la réglementation
le permettent - à une vitesse d'au moins
60 km/h, avec un régime moteur supérieur
à 2 000 tr/min pendant environ 15 minutes
(jusqu'à l'extinction du témoin et/ou la
disparition du message).
Evitez, si possible, de couper le moteur
avant la fin de la régénération du filtre
; des
interruptions répétées peuvent entraîner
la dégradation précoce de l'huile moteur.
Il n'est pas conseillé de terminer la
régénération du filtre, véhicule à l'arrêt.
Cette alerte est due à un début de saturation
du filtre à particules (conditions de
roulage de type urbain exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite,
embouteillages…).

147
Carburant
Niveau mini carburant
Rem
PLISS
a
G
e
D
u
R
é
S
e
RVOIR
en basses températures
Dans les zones montagneuses et/ou froides,
il est conseillé d’utiliser un carburant de type
"hiver" adapté aux températures basses ou
négatives. Avec le Stop & Start, n’effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP

; coupez
impérativement le contact avec la clé. Lorsque le niveau e
(Empty) du

réservoir est atteint, ce témoin
s'allume.
A cet instant, il vous reste
environ 10 ou 12 litres dans la réserve,
selon la capacité de votre réservoir et la
motorisation.
Faites rapidement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Le remplissage en carburant doit se faire
moteur à l'arrêt.
-
Ouvrez la trappe à carburant.
-

Maintenez le bouchon noir d'une main.
-

De l'autre main, introduisez la clé, puis

tournez-la dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
-
Retirez le bouchon noir et accrochez-le

à la patte située sur la face intérieure de
la trappe. Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe
vous rappelle le type de carburant à utiliser.
Quand vous effectuez le plein du réservoir,
n'insistez pas au-delà de la 3
ème coupure
du pistolet. Ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
-

Après remplissage du réservoir
,
verrouillez le bouchon noir et refermez
la trappe.
b

lueHDi et
a
d
b
lue
Le bouchon bleu est disponible uniquement
pour les versions Diesel BlueHDi.
Pour plus d'informations, se reporter à la
rubrique "AdBlue".
Pour connaître la signification des
précautions mentionnées sur les
étiquettes, se reporter à la rubrique "Aide
rapide - Glossaire des étiquettes".
La capacité du réservoir est d'environ :
90

litres.
Des réservoirs de capacités différentes,
60 et 120 litres, sont commercialisés selon
motorisation.
7
VéRIFICaTIONS

148
Carburant
Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont compatibles avec
les biocarburants conformes aux standards
actuels et futurs européens pouvant être
distribués à la pompe :L'utilisation de carburant
B20 ou B30 respectant la
norme EN16709 est possible
avec votre moteur Diesel.
Toutefois, cette utilisation,
même occasionnelle,
nécessite l'application stricte
des conditions particulières
d'entretien, appelées "Roulages
sévères".
L'utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales
ou animales pures ou diluées, fuel
domestique...) est formellement prohibée
(risques d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants


Diesel respectant la norme B715000
est autorisée.
-

Gazole respectant la norme

EN590 en mélange avec
un biocarburant respectant
la norme EN14214
(incorporation possible de
0 à 7% d'Ester Méthylique
d'Acide Gras),
-

Gazole respectant la norme

EN16734 en mélange avec
un biocarburant respectant
la norme EN14214
(incorporation possible de
0 à 10% d'Ester Méthylique
d'Acide Gras),
-

Gazole paraf
finique
respectant la norme
EN15940 en mélange avec
un biocarburant respectant
la norme EN14214
(incorporation possible de
0 à 7% d'Ester Méthylique
d'Acide Gras). Pour plus d'informations, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Déplacement à l’étranger
Certains carburants peuvent
endommager le moteur. Dans
certains pays, il peut être exigé d'utiliser
un type de carburant particulier (indice
d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique…) pour garantir
le bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consultez le point de vente.