CITROEN JUMPER 2017 Notices Demploi (in French)

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Sécurité en conduite
Contrôle de Traction Intelligent
Système d'aide à la motricité sur les
chaussées à faible adhérence (neige,
verglas, boue...).
Ce système permet de détecter les
situations d'adhérence précaire pouvant
rendre difficiles les démarrages et la
progression du véhicule.
Dans ces situations, le Contrôle de
Traction Intelligent se substitue au
système
a
SR en transférant la force motrice
sur la roue la plus en prise avec le sol
pour optimiser la motricité et le suivi de
trajectoire.
m
arche
Au démarrage du véhicule, ce système est
désactivé.
Appuyez sur ce bouton, situé au milieu de la
planche de bord, pour activer le système ; le
voyant du bouton s'allume.
Ce système est actif jusqu'à environ
30
km/h.
Dès que la vitesse dépasse 30
km/h, le
système se désactive automatiquement,
mais le voyant du bouton reste allumé.
Le système se réactive automatiquement
dès que la vitesse repasse en dessous de
30
km/h.
a
rrêt
Appuyez sur ce bouton, situé au milieu
de la planche de bord, pour neutraliser le
système ; le voyant du bouton s'éteint et le
système
a
SR est de nouveau actif.
Dysfonctionnement Lorsqu'un dysfonctionnement du
contrôle de traction intelligent
survient, ce témoin s'allume.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
5
SÉCURITÉ

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Sécurité en conduite
aide à la descente
Système d'aide à la descente sur les
chaussées à faible adhérence (boue,
graviers...) ou à forte pente.
Ce système permet de réduire le risque de
glissade ou d'emballement du véhicule lors
de sa progression en descente.
Il maintient le véhicule à une vitesse
constante pendant une descente en agissant
de manière autonome et différenciée sur les
freins.
a
rrêt
Appuyez sur ce bouton, situé au milieu
de la planche de bord, pour neutraliser le
système ; le voyant du bouton s'éteint.
Au-delà de 50 km/h, la fonction se désactive
complètement ; le voyant du bouton s'éteint.
Dysfonctionnement Lorsqu'un dysfonctionnement de
l'aide à la descente survient, ce
témoin s'allume.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
m
arche
Au démarrage du véhicule, le système est
désactivé.
Vitesse inférieure à 30 km/h, appuyez sur
ce bouton, situé au milieu de la planche de
bord, pour activer le système ; le voyant du
bouton s'allume.
Dès que le véhicule commence sa
descente, vous pouvez relâcher les pédales
d'accélérateur et de frein
; le voyant du
bouton clignote.
Les feux de stop s'allument
automatiquement lorsque la fonction est
activée.
Si la vitesse dépasse 30
km/h, le système
se désactive automatiquement, mais le
voyant du bouton reste allumé.
Le système se réactive automatiquement
dès que la vitesse repasse en dessous de
30
km/h.Pour que le système s'active, la pente
doit être supérieure à 8%.
Ne pas utiliser le système avec la boîte de
vitesses au point mort.
Engagez un rapport correspondant à la
vitesse pour éviter que le moteur cale.
Vous pouvez à tout moment
appuyer de nouveau sur la pédale
d'accélérateur ou de frein. La fonction peut être indisponible en
cas de surchauffe des freins. Attendez
quelques minutes leur refroidissement avant
de réessayer.

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Sécurité en conduite
aLeRTe De FRaNCHISSemeNT
I NVOLONTa IR e D e L IGN e
Système détectant le franchissement
involontaire d'un marquage longitudinal au
sol des voies de circulation (ligne continue
ou discontinue).
Une caméra, montée en partie centrale
haute du pare-brise, surveille la route et
détecte les lignes de délimitation de la voie
et la position du véhicule par rapport à ces
dernières.
Véhicule roulant au-delà de 60
km/h, elle
déclenche une alerte en cas d'écart de
direction.
L'utilisation de ce système est surtout
optimale sur les autoroutes et les voies
rapides.
Fonctionnement
Le système s'enclenche automatiquement
au démarrage du véhicule. Conditions opérationnelles de
fonctionnement
Une fois enclenché, le système n'est actif
que lorsque ces conditions opérationnelles
de fonctionnement sont remplies
:
-
Le véhicule roule en marche avant.
-

Aucune anomalie de fonctionnement du

véhicule n'est détectée.
-
Le véhicule roule à une vitesse égale ou

supérieure à 60 km/h.
-
Le marquage longitudinal au sol des

voies de circulation est correctement
visible.
- Les conditions de visibilité sont
correctes.
-

La trajectoire est rectiligne (ou s'il s'agit

de virages, ceux-ci sont à large rayon).
-

Le champs visuel est suf
fisamment
dégagé (la distance de sécurité avec le
véhicule qui précède est respectée).
-

En cas de franchissement de ligne

(à l'occasion d'une sortie de voie par
exemple), l'indicateur de direction
correspondant à la direction (droite ou
gauche) du franchissement, n'est pas
actionné.
-

La trajectoire du véhicule est en

cohérence avec le tracé de la voie de
circulation.
Le système d'alerte au franchissement
involontaire de ligne ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
conducteur.
En cas de détérioration du pare-brise, il est
vivement conseillé de s'adresser au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié pour tout
remplacement et calibrage de la caméra.
La reconnaissance des conditions
opérationnelles de fonctionnement
démarre : ces deux témoins
s'affichent au combiné.
Lorsque ces conditions sont remplies, ces
deux témoins s'éteignent. Le système est
activé.
Si les conditions opérationnelles ne sont
plus remplies, le système est activé mais
n'est plus efficace. Cela est signalé par
l'allumage fixe de ces deux témoins au
combiné.
5
SÉCURITÉ

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Sécurité en conduiteDétection
En cas de détection d'un écart de direction,
vous êtes alerté par un témoin au combiné
et l'émission d'un signal sonore
:
Dysfonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement
survient, ce témoin s'allume,
accompagné d'un signal sonore
et confirmé par un message à
l'afficheur.
Faites vérifier le système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
-

clignotement du témoin


gauche, si écart à gauche,
Aucune alerte n'est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ
20

secondes après l'arrêt du clignotant.
Une alerte peut être émise en cas de
franchissement d'un marquage de direction
(flèche) ou d'un marquage non normalisé
(graffiti).
La détection peut être perturbée

:
-
si les marquages au sol sont usés,
-

si les marquages au sol et le revêtement


de la route sont peu contrastés. -

clignotement du témoin droit,


si écart à droite.
m

arche
-
Appuyez sur ce bouton pour réactiver le

système

; le voyant du bouton s'éteint.
Les deux témoins du combiné restent
allumés fixement jusqu'à 60

km/h.
a

rrêt
-

Appuyez sur ce bouton pour neutraliser


le système

; le voyant du bouton
s'allume.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact. Le système peut être perturbé ou ne
pas correctement fonctionner :
-

Lorsque le véhicule transporte une

charge excessive (d'autant plus si celle-
ci est mal équilibrée).
-

Lorsque les conditions de visibilité sont

mauvaises (pluie, brouillard, neige, ...).
-

Lorsque les conditions de luminosité

sont mauvaises (lumière du soleil
éblouissante, obscurité, ...).
-

Si le pare-brise est sale ou endommagé

au niveau de la caméra.
-

Si les systèmes
ABS, CDS, ASR ou
Contrôle de Traction Intelligent sont
hors-service.
Le système se désactive automatiquement
si la fonction Stop & Start est active.
Le système redémarrera et lancera de
nouveau la reconnaissance des conditions
opérationnelles de fonctionnement après le
démarrage du véhicule.

11 3
Sécurité en conduite
état du voyant
sur le boutonm essage à
l'afficheuré tat du
symbole à l'afficheur Signal sonore
Signification
Éteint ---Le système est activé (automatiquement à chaque démarrage
du véhicule).
Éteint Alerte de
franchissement involontaire de ligne activée Témoins
et
allumés de
manière fixe -
Le système est activé, mais les conditions opérationnelles de
fonctionnement ne sont pas réunies.
Éteint Alerte de
franchissement involontaire de ligne activée -
-Le système est activé et les conditions opérationnelles de
fonctionnement sont réunies
: le système est en mesure de
fournir les avertissements sonores et visuels.
Éteint -Témoin
clignotant Oui
Le système est actif et reconnaît les conditions
opérationnelles
: il signale l'éloignement de la ligne gauche.
Éteint -Témoin
clignotant Oui
Le système est actif et reconnaît les conditions
opérationnelles de fonctionnement
: il signale l'éloignement
de la ligne droite.
5
SÉCURITÉ

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Sécurité en conduite
é
tat du voyant
sur le bouton
m

essage à
l'afficheur
é

tat du
symbole à l'afficheur Signal sonore
Signification
Allumé Alerte de
franchissement involontaire de
ligne désactivée -
NonLe système a été désactivé manuellement.
Allumé Alerte de
franchissement involontaire
de ligne non disponible Témoin
d'anomalie OuiLe système est temporairement défaillant
:
nettoyez le pare-brise.
Allumé Alerte de
franchissement involontaire
de ligne non disponible Témoin
d'anomalie OuiDysfonctionnement du système
: adressez-vous au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.

11 5
Sécurité en conduite
ReCONNaISSaNCe DeS PaNN eaux
Ce système est une aide à la conduite qui
utilise la caméra implantée en haut du pare-
brise.
La caméra détecte les types de panneaux
suivants et affiche les informations
correspondantes au combiné
:
-

la vitesse maximale autorisée,
-


l'interdiction de dépasser
.
L'unité de la limitation de vitesse (km/h
ou mph) dépend du pays dans lequel
vous conduisez.
Elle est à prendre en compte lors du respect
de la vitesse maximale autorisée.
Pour que le système fonctionne
correctement lorsque vous changez de
pays, l'unité de la vitesse du combiné doit
correspondre à celle du pays dans lequel
vous roulez. La lecture automatique des panneaux
est un système d'aide à la conduite
et n'affiche pas toujours les limitations de
vitesse correctement.
Les panneaux de limitation de vitesse
présents sur la route sont toujours
prioritaires sur l'affichage du système.
Le système ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code de la
route et doit adapter en toutes circonstances
sa vitesse aux conditions climatiques et de
circulation.
Il est possible que le système n'affiche pas
de limitation de vitesse s'il ne détecte pas de
panneau dans une durée prédéterminée.
Le système est conçu pour détecter les
panneaux conformes à la Convention de
Vienne sur la signalisation routière. Afin de ne pas perturber le bon
fonctionnement du système
:
- V eillez à nettoyer régulièrement le
champ de vision de la caméra.
-

N'ef
fectuez pas de réparation dans
la zone du pare-brise, à proximité du
capteur de la caméra.
Lors du remplacement des ampoules des
projecteurs, il est vivement recommandé de
monter des pièces détachées d'origine.
L'utilisation d'autres ampoules pourrait
réduire les performances du système.
5
SÉCURITÉ

116
Sécurité en conduite
affichage sur la tablette tactile puis
au combiné
L'affichage des panneaux se fait selon les
deux phases suivantes
:
-

T
ous les nouveaux panneaux routiers
reconnus sont affichés sur la tablette
tactile sous forme de pop-up pendant
40
secondes.
-

Ensuite, ces panneaux sont af
fichés
dans le combiné.
Le système peut afficher deux panneaux
routiers (limitation de vitesse et interdiction
de dépasser) en parallèle dans les deux
zones dédiées du combiné.
Si un panneau routier supplémentaire est
détecté, comme par exemple, un panneau
de limitation de vitesse réduite en cas
de chaussée mouillée, celui-ci s'affiche
dans une fenêtre vide sous le panneau
correspondant. Les panneaux supplémentaires sont filtrés
de la manière suivante
:
-

Les panneaux relatifs à la neige ou au

verglas s'affichent uniquement si la
température extérieure est inférieure à
3°C.
-

Les panneaux relatifs à la neige, la pluie

ou au brouillard s'affichent uniquement
si les essuie-glaces sont activés tandis
que la température extérieure est
inférieure à 3°C.
-

Les panneaux concernant les poids-
lourds ne sont pas af

fichés s'ils
concernent un véhicule pesant moins de
4 tonnes.
-

Les panneaux concernant les engins

agricoles ne s'affichent pas.
Principes
À l'aide de la caméra, implantée dans le
haut du pare-brise, ce système détecte et lit
les indications de limitation de vitesse, les
interdictions de dépasser et les panneaux
indiquant la fin de mise en application des
panneaux mentionnés précédemment.

11 7
Sécurité en conduite
activation / Neutralisation
Fonction paramétrable par la touche mODe ;
dans le menu "T raffic Sign", sélectionnez
"ON" ou "OFF". Limites de fonctionnement
La réglementation sur les limitations de
vitesse est spécifique à chaque pays.
Le système ne prend pas en compte les
réductions de limitations de vitesse dans les
cas suivants
:
-

intempéries (pluie, neige),
-


pollution atmosphérique,
-


remorque, caravane,
-


conduite avec des chaînes à neige,
-


conduite avec un kit pour les

suspensions n'étant pas d'origine,
-

réparation d’un pneumatique avec le kit

de dépannage provisoire,
-

jeunes conducteurs,
-


...
Le système peut être perturbé ou ne

pas fonctionner dans les situations
suivantes :
-

mauvaises conditions de visibilité

(lumière du soleil éblouissante,
éclairage insuffisant de la chaussée,
chutes de neige, forte pluie, brouillard
dense, distance trop importante entre le
véhicule et le panneau routier),
-

basses températures et conditions

climatiques particulièrement mauvaises,
-

zone du pare-brise située devant la

caméra encrassée, embuée, givrée,
enneigée, endommagée ou recouverte
d’un autocollant,
-

dysfonctionnement de la caméra,
-


cartographie obsolète ou erronée,
-


panneaux masqués (autres véhicules,

végétation, neige),
-

panneaux non conformes à la norme,

endommagés ou déformés,
-

variation de charge entraînant une forte

inclinaison de la caméra (le système
est susceptible ne pas fonctionner
momentanément afin de permettre un
auto-calibrage de la caméra).
Se reporter à la rubrique "Technologie
à bord - Configuration du véhicule".
5
SÉCURITÉ

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Ceintures de sécurité
CeINTuReS CabINe
Si vous installez une banquette avant
en post-équipement, celle-ci doit être
impérativement équipée de ceintures
de sécurité homologuées.
Verrouillage
Tirez la sangle devant vous, par un
mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne
se vrille pas.
Verrouillez la boucle dans son boîtier.
Vérifiez son bon verrouillage et le bon
fonctionnement du dispositif de blocage
automatique en tirant rapidement la sangle.
Déverrouillage
Appuyez sur le bouton rouge du boîtier, la
ceinture s'enroule automatiquement, mais il
est conseillé de l'accompagner.Par mesure de sécurité, ces
manoeuvres ne doivent pas être
effectuées en roulant.
Témoin de ceintures non-
bouclées
En cas de débouclage de la ceinture
conducteur, le mode START du
Stop & Start ne peut se déclencher. Le
redémarrage du moteur n’est possible
qu’avec la clé de contact. Au démarrage du véhicule, lorsque le
conducteur et/ou le passager avant n'a pas
bouclé sa ceinture, ce témoin s'allume,
accompagné d'un signal sonore croissant.
Cette alerte fonctionne aussi bien sur les
versions avec siège passager avant que
sur les versions avec banquette avant deux
places.
La place conducteur est équipée d'un
prétensionneur pyrotechnique et d'un
limiteur d'effort.
Sur les versions avec airbag frontal
passager, la place passager est également
équipée de prétensionneur pyrotechnique et
de limiteur d'effort.
La banquette avant est équipée de deux
ceintures de sécurité.
Réglage en hauteur
Côté siège conducteur ou côté siège
passager latéral, pincez la commande avec
le renvoi et faites coulisser l'ensemble, puis
relâchez pour bloquer.
La ceinture associée au siège central n'est
pas réglable en hauteur.