CITROEN JUMPER 2019 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

139
Șurubul de fixare a roții de rezer vă este sub
b ara spate, în partea dreaptă. Cu jante din oțel
:
Cu jante din aluminiu :
F

I
nstalați cheia tubulară cu prelungitor A ,
cheia pentru demontarea roților D și bara B
pe șurubul de fixare.
F

R
otiți ansamblul în sens antiorar pentru
a
coborî roata.
F

R
otiți până la capăt, semnalat prin
îngreunarea manevrei.
F

D
upă derularea completă a cablului,
scoateți roata de rezer vă de sub vehicul. F

D
eșurubați mânerul H.
F

Î
ndepărtați suportul I din partea exterioară
a
jantei din oțel.F

S
coateți roata de rezer vă și așezați-o lângă
roata ce trebuie schimbată.
F

B
locați cu o cală roata diametral opusă
celei pe care doriți să o
schimbați.
3 – Așezați cricul
Asigurați-vă că cricul este per fect stabil.
Dacă solul este alunecos sau instabil,
cricul poate ceda. Pericol de rănire!
F

D
eșurubați cele trei șuruburi de fixare K
.
F

D
eșurubați mânerul H
.
F

D
emontați suportul J de pe suportul de
fixare I .
8
In caz de pana

140
Aveți grijă să poziționați cricul doar în
punctele 1 sau 2 sub vehicul, astfel încât
capul cricului să fie bine centrat în zona
de contact a
vehiculului. În caz contrar,
vehiculul poate fi deteriorat și/sau cricul
poate ceda.
Asigurați-vă că pasagerii sunt în siguranță
(s-au îndepărtat de vehicul). Nu puneți niciodată mâna sau capul în
pasajul roții.
Nu vă așezați niciodată sub un vehicul
ridicat numai pe cric (folosiți un suport fix).
Nu utilizați:
-

c
ricul pentru alte acțiuni decât
ridicarea vehiculului,
-

u
n alt cric decât cel furnizat de
c o n s t r u c t o r. Cricul trebuie utilizat numai pentru
înlocuirea unei anvelope deteriorate sau
cu pană.
Cricul nu necesită întreținere.
Cricul respectă standardele europene
definite în Directiva 2006/42/CE privind
echipamentele tehnice.
Anumite păr ți ale cricului, cum ar fi filetul
sau articulațiile, pot produce vătămări; nu
le atingeți.
Îndepărtați cu grijă toate urmele de
lubrifiant.
În față
F Așezați cricul C în punctul 1
sub caroserie,
în apropierea roții din față.
În spate
Cricul trebuie amplasat la aproximativ
60 cm de marginea roții din spate.
F

A
șezați cricul C în punctul 2 în locașul
prevăzut în acest scop.
In caz de pana

141
Particularitate a treptei laterale
4 – Schimbați roata cu pană
F Demontați capacul de roată (în funcție de
versiune), folosind șurubelnița E ca levier. Pentru mai multe informații despre
Așezarea cricului
, consultați secțiunea
corespunzătoare
F
A
sigurați-vă că cricul este stabil și corect
așezat pe bază.
Dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă, așezați cricul la 45° , astfel încât
să nu atingă treapta laterală. F
D
eblocați șuruburile cu ajutorul cheii pentru
demontarea roților D și al barei B .
F
R
idicați cricul cu ajutorul cheii pentru
demontarea roților D și al barei B , până
când roata se ridică suficient de la sol
pentru a
putea fi demontată.Pentru a
demonta cu ușurință roata, între
anvelopă și sol trebuie să rămână un
spațiu de 2 -3 cm
.
Dacă roata este foarte dezumflată, măriți
spațiul, fără a ridica cricul până la capăt.
Nu ungeți prezoanele înainte de a le
introduce, pentru că pot ieși spontan.
F
D eșurubați complet prezoanele și
îndepărtați roata cu pană.
F

A
sigurați-vă că suprafețele de contact
ale roții de rezer vă, ale prezoanelor și ale
orificiilor corespunzătoare sunt curate, fără
corpuri străine care ar putea duce la ieșirea
prezoanelor.
8
In caz de pana

142
Înșurubați în ordinea următoare.
F

M
ontați roata de rezer vă: aliniați
cele 2 deschizături M cu cele 2 linii
corespunzătoare N.
F

Î

ncepeți să înșurubați prezoanele cu mâna.
F
E
fectuați o strângere preliminară cu cheia
pentru demontarea roților D și cu bara B .
F
C
oborâți vehiculul folosind cheia pentru
demontarea roților D și bara B , apoi
îndepărtați cricul.
F
S
trângeți prezoanele cu ajutorul cheii
pentru demontarea roților D și al barei B .Dacă vehiculul este echipat cu un sistem
de detectare a
pneurilor dezumflate,
controlați presiunea din pneuri și
reinițializați sistemul.
5 – Puneți deoparte roata cu pană
Roata cu pană sau cea de rezer vă se vor
pune întotdeauna sub vehicul, pentru a
bloca
sistemul de troliu.
Asigurați-vă că roata s-a așezat corect în
compartimentul de sub planșeu.
Neașezarea corectă a
roții poate fi
periculoasă.
F

A
șezați roata în partea din spate
a
v

ehiculului.
Verificați cât mai curând dacă șuruburile
sunt strânse corect, precum și presiunea
roții de rezer vă: apelați la rețeaua de
dealeri sau la un atelier autorizat.
Reparați roata cu pană și remontați-o pe
vehicul cât mai curând.
In caz de pana

143
Cu jante din oțel:
Cu jante din aluminiu :
Pentru mai multe informații despre
elementele de identificare și despre
eticheta cu presiunile din pneuri,
consultați secțiunea corespunzătoare.
F

A
gățați suportul de fixare I de partea
exterioară.
F

Î
nșurubați mânerul H pentru a bloca
suportul de fixare și janta din oțel.
F

A
șezați suportul J pe suportul de fixare I .
F

S
trângeți mânerul H.
F

S
trângeți cele trei șuruburi de fixare K ale
suportului de fixare I pe janta din aluminiu. F

I
nstalați cheia tubulară cu prelungitor A,
cheia pentru demontarea roților D și bara B
pe șurubul de fixare.
F

R
otiți ansamblul în sens orar, pentru a trage
complet cablul și a
ridica roata sub vehicul.
F

A
sigurați-vă că roata s-a ridicat complet,
stă în poziție orizontală și este în contact cu
podeaua vehiculului. Decupajul sistemului
de troliu trebuie să fie la vedere.
F

D
epozitați sculele și montați capacul de
roată (în funcție de versiune).Înlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecție:
F

n
u le curățați cu lavete uscate sau
abrazive, nici cu produse pe bază
de detergenți sau solvenți,
F

u
tilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a
curăța petele
persistente, nu îndreptați mult timp
pistolul spre proiectoare, faruri sau
contururile acestora pentru a
evita
deteriorarea lacului de protecție și
a
garniturii de etanșare.
Becul se schimbă după decuplarea
contactului, dacă farul este stins de mai
multe minute. Pericol de arsuri grave!
F

N
u atingeți direct becul: utilizați lavete
fără scame.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă
a
lămpilor anti-ultraviolet (UV), pentru a nu
deteriora proiectorul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu
altul nou de același tip și cu aceleași
caracteristici.
8
In caz de pana

144
În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței
interioare a
farurilor și a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.
Tipuri de becuri
Pe vehicul sunt montate mai multe tipuri de
becuri. Pentru a le demonta:
Tip A
Tip B
Bec în întregime din sticlă: trageți ușor,
deoarece este montat prin presare.
Tip C
Tip D
Bec tip baioneta: apăsați pe bec apoi rotiți-l în
sens contrar acelor de ceasornic. Bec cilindric: depărtați contactele.
Bec cu halogen: degajați arcul de blocare din
locașul său.
Luminile din față
1.
Lumini de drum.
2. Lumini de întâlnire.
3. Lumini semnalizatoare de direcție.
4. Lumini de poziție/de zi
In caz de pana

145
Dacă este necesar, puteți demonta blocul optic:
F Î n funcție de țara de comercializare,
demontați piesa de protecție pentru
temperaturi foarte scăzute (din spumă), prin
culisare laterală spre exterior.
F

D
econectați conectorul electric,
îndepărtând inelul de blocare.
F

S
coateți cele două șuruburi de fixare
a
farului.
F

D
eplasați farul spre centrul vehiculului
pentru a-l scoate din glisiere. Atenție la tija
de susținere a
capotei în stânga.
Lumini de drum
Tip D, H7-55 W
F S coateți capacul trăgând de lamela din
cauciuc.
F

D
econectați conectorul electric.
F

D
egajați arcul de blocare, apăsând clema
centrală.
F

Î
nlocuiți becul, având grijă ca partea
metalică să se alinieze cu canelura din
soclu.
Lumini de întâlnire
Tip D , H7-55 W
F S coateți capacul trăgând de lamela din
cauciuc.
F

D
econectați conectorul electric.
F

D
egajați arcul de blocare, apăsând clema
centrală.
F

Î
nlocuiți becul, având grijă ca partea
metalică să se alinieze cu canelurile din
soclu.
Lumini semnalizatoare de
direcție
Tip A, W Y21W – 21W
F S coateți capacul trăgând de lamela din
cauciuc.
F

R
otiți soclul becului în sens antiorar cu un
sfert de tură.
F

Î
nlocuiți becul.
F

D

eschideți capota motorului și fixați corect
tija de susținere a

capotei.
F

Pe

ntru a

ajunge la becuri, treceți mâna în
spatele blocului optic. Tip A, W21/5 W – 21W și 5 W
F
S
coateți capacul trăgând de lamela din
cauciuc.
F
R
otiți soclul becului în sens antiorar cu un
sfert de tură.
F
Î
nlocuiți becul.
Lumini de poziție/de zi
Lumini de zi cu LED-uri
Aceste diode electroluminiscente (LED) sunt
utilizate ca lumini de zi și ca lumini de poziție.
În cazul în care vehiculul este echipat cu
lumini de zi cu LED-uri, contactați un dealer
CITROËN.
8
In caz de pana

146
Lumini semnalizatoare de
direcție laterale
Tip A, W16WF – 16W
F
D
eplasați oglinda pentru a avea acces la
șuruburi.
F

Î
ndepărtați cele două șuruburi de fixare.
F

T
rageți de suportul becului pentru a-l scoate
dintre proeminențe.
F

S
coateți becul și înlocuiți-l.
Lumini de ceață
Tip D , H11-55W
F M ișcați volanul astfel încât să bracați roata
corespunzătoare la maxim, către interior.
Schimbarea becurilor cu halogen trebuie
făcută cu luminile stinse de câteva minute
(pericol de arsuri grave). Nu atingeți direct
becul cu degetele, folosiți o
lavetă care nu
lasă scame.
După fiecare operație, verificați dacă
luminile funcționează corect.
F

S
coateți șurubul situat în pasajul roții.
F

Î
ndepărtați capacul de protecție. F

Î
ndepărtați clema de fixare și decuplați
conectorul electric.
F

R
otiți suportul becului și scoateți-l.
F

Î
nlocuiți becul, având grijă ca partea
metalică să se alinieze cu canelurile din
soclu.
In caz de pana

147
Tip C, 12 V 10 W – 10 W
Lumini de poziție laterale
Tip A, W5W – 5 W
Plafoniere
F Dacă vehiculul este echipat cu aceste lumini
(tip caroserie L4), îndepărtați cele două
șuruburi de fixare.
F

T
rageți de suportul becului pentru a-l scoate
dintre proeminențe.
F

S
coateți becul și înlocuiți-l. Față/Spate
F A păsați în locurile indicate de săgeți și apoi
scoateți plafoniera.
F

D
eschideți capacul de protecție.
F

Î
nlocuiți becul prin depărtarea celor două
contacte.
F

A
sigurați-vă că noile becuri sunt fixate
corect între cele două contacte.
F

Î
nchideți capacul de protecție.
F

F
ixați plafoniera la loc în poziția inițială
având grijă să fie securizată corect.
Lumini spate
1. Lumini de stop
Tip B, P21W – 21W
2. Lumini de stop/de poziție
Tip B, P21/5W – 21W și 5W
3. Lumini semnalizatoare de direcție
Tip B, PY21W – 21W
4. Lumini de marșarier
Tip A, W16W – 16W
5. Proiector anticeață față
Tip A, W16W – 16W
Pentru mai multe informații despre
Tipurile de becuri , consultați secțiunea
corespunzătoare.
8
In caz de pana

148
Lumini pentru plăcuța de
înmatriculare
Tip C, C5W – 5 W
F
A
păsați în punctul indicat de săgeată, apoi
scoateți plasticul transparent.
F

S
coateți becul ars depărtând cele două
contacte.
F

A
sigurați-vă că noul bec este bine fixat între
cele două contacte.
F

P
uneți la loc plasticul transparent și apăsați
pe partea superioară pentru a-l bloca.
F

I

dentificați becul ars înainte de a

deschide
ușile spate.
F

Pe

ntru remontarea fiecărui bec,
efectuați operațiile în ordine inversă.
F

D

emontați trapa de acces corespunzătoare:
scoateți cele șapte șuruburi de fixare
(furgon)
sau
F

D

emontați trapa de acces corespunzătoare:
trageți de mânerul acesteia pentru a

o
debloca (combi).
F

D

econectați conectorul electric: apăsați
limba centrală.
F

S

coateți cele două piulițe de fixare ale
blocului transparent.
F

D

in exterior, trageți blocul transparent. F

Î

ndepărtați cele șase șuruburi de fixare ale
suportului becului.
F

Î

ndepărtați cele trei limbi de fixare și
scoateți suportul becului din carcasă.
F

Î

nlocuiți becul.
In caz de pana